Document · PDF

Bijlage 9_toelichting Onderzoek omgevingsgeluid 11 sept 2020.pdf

Raadscommissie Stadsontwikkeling en Beheer 2 juni 2021, gemeente Den HelderBij agendapunt: 4: Voorstel tot vaststelling bestemmingsplan"Halter Bellevue en stadspark 2021" ex artikel 3.8 Wro12.442 woorden

Open het PDF bij iBabs ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen

Bezoekadres: Gatwickstraat 11 1043 GL Amsterdam Postadres: Hoofdweg 70 3067 GH Rotterdam T +31 (0)88-5152505 E info@cauberghuygen.nl W http://www.cauberghuygen.nl K.V.K. 58792562 IBAN NL71RABO0112075584

Sloop-/nieuwbouwproject Halter Bellevue en stadspark in Den Helder; onderzoek omgevingsgeluid Datum Referentie

11 september 2020 06439-52697-03

Referentie Rapporttitel

06439-52697-03 Sloop-/nieuwbouwproject Halter Bellevue en stadspark in Den Helder; onderzoek omgevingsgeluid

Datum

11 september 2020

Opdrachtgever

Van Riezen & Partners Amstelplein 1 1096 HA AMSTERDAM De heer L. Platvoet

Contactpersoon

Behandeld door

ing. H. Spierenburg C.C. Atasever Cauberg Huygen B.V. Bezoekadres: Gatwickstraat 11 1043 GL Amsterdam Postadres: Hoofdweg 70 3067 GH Rotterdam Telefoon 088-5152505

Sloop-/nieuwbouwproject Halter Bellevue en stadspark in Den Helder; onderzoek omgevingsgeluid

06439-52697-03 11 september 2020 Pagina 2

Inhoudsopgave 1

2 2.1.1 2.1.2 2.1.3 2.1.4 2.1.5 2.2.1 2.2.2 2.2.3 3

4 4.1.1 4.1.2

Inleiding

Aanleiding onderzoek Leeswijzer

4 4

Wettelijke kader

Wet geluidhinder Geluidgevoelige functies Systematiek grenswaarden en verzoek tot hogere grenswaarden Wegverkeerslawaai Spoorweglawaai Industrielawaai Gemeentelijk geluidbeleid Gebiedsgerichte ambities Geluidluwe zijden Cumulatie geluidbronnen Wegverkeersgegevens stedelijke wegen

6 6 6 7 7 8 9 9 9 10 10

Rekenmethoden geluidbelastingen

Algemeen Rekenmethode wegverkeerslawaai Nadere toelichting invoergegevens akoestisch rekenmodel Cumulatie geluidbelastingen LVL,cum

11 11 11 12

Berekeningsresultaten

Berekeningsresultaten per geluidbron Berekeningsresultaten Polderweg/Prins Hendriklaan Berekeningsresultaten Middenweg Gecumuleerde geluidbelastingen LVL,cum Overzicht geluidluwe gevels

13 13 13 13 13

Samenvatting en conclusies

Bijlagen Bijlage I Bijlage II Bijlage III

Modelinvoergegevens Berekeningsresultaten Gecumuleerde geluidbelastingen

Sloop-/nieuwbouwproject Halter Bellevue en stadspark in Den Helder; onderzoek omgevingsgeluid

06439-52697-03 11 september 2020 Pagina 3

Inleiding

In opdracht van Riezen & Partners heeft Cauberg Huygen B.V. een akoestisch onderzoek uitgevoerd met betrekking tot het plan Halter Bellevue in Den Helder. Het nieuwbouwproject omvat de sloop van bestaande gebouwen en de nieuwbouw van 21 woningen, 15 appartementen, 450 m2 winkels/horeca en een stadspark. Het nieuwbouwproject wordt aan de zuidoostzijde begrenst door de Spoorstraat, aan de noordoostzijde wordt het nieuwbouwproject begrenst door de Spuistraat, de zuidwestzijde ligt binnen de grens van het Bernhardplein en aan de noordwestzijde wordt het nieuwbouwproject begrenst door de Stationsstraat. Figuur 1.1 op de volgende pagina weergeeft de situatie. Aanleiding onderzoek Ter plaatse van het nieuwbouwproject is het bestemmingsplan nog gebaseerd op de aanwezigheid van de schouwburg. Om de realisatie van de Halter Bellevue mogelijk te maken is in het kader van een wijzigingsplanprocedure nodig om een akoestisch onderzoek uit te voeren. Daarom is het voorliggende akoestisch onderzoek opgesteld. De geplande geluidgevoelige bestemmingen (woningen en appartementen) betreffen een nieuwe situatie in de zin van de Wet geluidhinder. De nieuwe woningen en appartementen bevinden zich binnen de zones langs de Middenweg, Polderweg en Prins Hendriklaan. Om die reden zijn de geluidbelastingen ter plaatse van de geluidgevoelige functies berekend en beoordeeld.

Onderzocht is of wordt voldaan aan de voorkeursgrenswaarde, vervolgens of hogere grenswaarden krachtens de Wet geluidhinder kunnen worden aangevraagd en waar zo nodig maatregelen moeten worden toegepast. Leeswijzer In deze rapportage zullen eerst de aspecten uit de Wet geluidhinder en het gemeentelijk geluidbeleid, die op dit plan van toepassing zijn, aan bod komen. Vervolgens zullen de invoergegevens, de berekeningsresultaten en de beoordeling van de geluidbelastingen worden beschreven. Tevens zal worden ingegaan op de aanvullende bepalingen uit het gemeentelijk geluidbeleid van de gemeente Den Helder.

Sloop-/nieuwbouwproject Halter Bellevue en stadspark in Den Helder; onderzoek omgevingsgeluid

06439-52697-03 11 september 2020 Pagina 4

Figuur 1.1:

De locatie van het plangebied en impressie van de Halter Bellevue weergegeven

Sloop-/nieuwbouwproject Halter Bellevue en stadspark in Den Helder; onderzoek omgevingsgeluid

06439-52697-03 11 september 2020 Pagina 5

Wettelijke kader Wet geluidhinder

Ten behoeve van dit geluidonderzoek is gebruik gemaakt van de Wet geluidhinder, zoals deze geldt per 1 mei 2017. 2.1.1

Geluidgevoelige functies

Er worden nieuwe geluidgevoelige bestemmingen (woningen en appartementen) mogelijk gemaakt. 2.1.2

Systematiek grenswaarden en verzoek tot hogere grenswaarden

In de Wet geluidhinder en in het Besluit geluidhinder worden respectievelijk voor wegverkeerslawaai, spoorweglawaai en industrielawaai twee typen grenswaarden benoemd: de zogenaamde voorkeursgrenswaarde en de maximaal te verlenen ontheffingswaarde. Per geluidbron (per weg, per spoorweg, per industrieterrein) wordt aan de grenswaarden getoetst. Bij een overschrijding van de voorkeursgrenswaarde, maar niet van de maximale ontheffingswaarde, kan een zogenaamde hogere grenswaarde worden aangevraagd bij het College van Burgemeester en Wethouders (B en W). Het vaststellen van een hogere waarde door B en W is mogelijk indien maatregelen om de geluidbelasting te reduceren aan bron (verkeer) of tussen bron en ontvanger (gebouw), zoals schermen of verkeersreducerende maatregelen, niet doelmatig zijn of bezwaren van stedenbouwkundige, verkeerskundige, vervoerkundige, landschappelijke of financiële aard ondervinden. Indien ook de maximaal te verlenen ontheffingswaarde wordt overschreden is in principe geen geluidgevoelige functie mogelijk tenzij deze wordt voorzien van maatregelen (dove gevels). Vooruitlopend op de onderzoeksresultaten wordt opgemerkt dat dove gevels niet in het plan hoeven te worden toegepast.

Sloop-/nieuwbouwproject Halter Bellevue en stadspark in Den Helder; onderzoek omgevingsgeluid

06439-52697-03 11 september 2020 Pagina 6

2.1.3

Wegverkeerslawaai

Zones langs wegen Conform hoofdstuk VI van de Wet geluidhinder (zones langs wegen) hebben alle wegen een zone, uitgezonderd een aantal situaties waaronder wegen met een maximumsnelheid van 30 km/uur. De zone is een gebied waarbinnen een nader akoestisch onderzoek verplicht is. De breedte van de zone, aan weerszijden van de weg, is afhankelijk van het aantal rijstroken en de aard van de omgeving (stedelijk of buitenstedelijk), zie tabel 2.1. De locatie is gelegen binnen de bebouwde kom. Tabel 2.1:

Schema zonebreedte aan weerszijden van de weg Aantal rijstroken

  

Stedelijk

Buitenstedelijk

Zonebreedte [m]

1 of 2

200

3 of meer

350

1 of 2

250

3 of 4

400

5 of meer

600

De Polderweg heeft twee rijstroken. Met betrekking tot de Polderweg is sprake van een stedelijk gebied. De zonebreedte bedraagt 200 m, de planlocatie is binnen de zone gelegen. De Prins Hendriklaan heeft twee rijstroken. Met betrekking tot de Prins Hendriklaan is sprake van een stedelijk gebied. De zonebreedte bedraagt 200 m, de planlocatie is binnen de zone gelegen. De Middenweg heeft twee rijstroken. Met betrekking tot de Middenweg is sprake van een stedelijk gebied. De zonebreedte bedraagt 200 m, de planlocatie is binnen de zone gelegen.

De Polderweg en Prins Hendriklaan liggen in elkaars verlengde en zijn om die reden in akoestisch opzicht gezamenlijk, als één weg beschouwd. Grenswaarden geluidbelastingen ten gevolge van wegverkeer De voorkeursgrenswaarde vanwege wegverkeerslawaai bedraagt voor alle wegen 48 dB. De maximaal te verlenen ontheffingswaarde bedraagt 63 dB. 2.1.4

Spoorweglawaai

Zones langs spoorwegen Het spoortracé Den Helder - Alkmaar is het meest nabijgelegen spoortracé. De zonebreedte langs een spoorweg wordt conform het Besluit geluidhinder bepaald door de waarden van de geluidproductieplafonds (zie tabel 2.2 op de volgende pagina). De geluidproductieplafonds ter plaatse van referentiepunten, die achter een geluidscherm zijn gelegen, worden niet beschouwd, wel die van de eerste voorkomende referentiepunten voorbij de beëindigingen van het geluidscherm. Ter plaatse van het maatgevende referentiepunt (gele stip in figuur 2.1 op de volgende pagina) geldt een geluidproductieplafond van 52,0 dB. De zonebreedte langs het spoor bedraagt 100 m. Het plangebied is op circa 200 m van het spoor gelegen. Het plangebied ligt buiten de geluidzone van het spoortracé Den Helder - Alkmaar. Spoorweglawaai hoeft niet te worden onderzocht.

Sloop-/nieuwbouwproject Halter Bellevue en stadspark in Den Helder; onderzoek omgevingsgeluid

06439-52697-03 11 september 2020 Pagina 7

Tabel 2.2:

Zonebreedten spoorwegen voor de geluidproductieplafondklassen

Hoogte geluidproductieplafond

Breedte zone (in m)

Kleiner dan 56 dB

100

Gelijk aan of groter dan 56 dB en kleiner dan 61 dB

200

Gelijk aan of groter dan 61 dB en kleiner dan 66 dB

300

Gelijk aan of groter dan 66 dB en kleiner dan 71 dB

600

Gelijk aan of groter dan 71 dB en kleiner dan 74 dB

900

Gelijk aan of groter dan 74 dB

Figuur 2.1:

2.1.5

1.200

Hoogst optredende geluidproductieplafond 52,0 dB (ter plaatse van gele stip); ligging plan is bij rode stip

Industrielawaai

Zones rond industrieterreinen Het plangebied is buiten een zone rond een industrielawaai gelegen. Industrielawaai hoeft niet te worden onderzocht.

Sloop-/nieuwbouwproject Halter Bellevue en stadspark in Den Helder; onderzoek omgevingsgeluid

06439-52697-03 11 september 2020 Pagina 8

Gemeentelijk geluidbeleid 2.2.1

Gebiedsgerichte ambities

De gemeente Den Helder heeft een gebiedsgericht geluidbeleid ontwikkeld. Binnen het grondgebied van de gemeente Den Helder worden tien gebiedstypen onderscheiden. Per gebied is voor geluid een ambitie vastgesteld die in de plaats komt van de voorkeursgrenswaarde. Alvorens in te gaan op de ontheffingscriteria die bij een verzoek een hogere grenswaarde worden gehanteerd, worden de ambities beschreven die per gebiedstype zijn vastgesteld, alsmede in hoeverre het afwijken van deze gestelde ambitie wordt geaccepteerd. De gemeente hanteert een gebiedsgerichte aanpak. Immers, het ene gebied is het andere niet en de ambities voor de verschillende gebieden zijn dan ook gedifferentieerd geformuleerd. In de Nota Geluidbeleid van Den Helder is het grondgebied van de gemeente aan de hand van functioneel ruimtelijke kenmerken onderverdeeld in gebieden. De ambitie ten aanzien van geluid is gekoppeld aan het onderscheiden gebiedstype. Hierbij is het karakter van het gebiedstype bepalend voor de ambitie. Bij de hoog dynamische gebieden, zoals woonwijken en industriegebieden gaat het om de bescherming van woningen. In de laag dynamische functies (natuur en agrarisch) gaat het niet specifiek om de woningen maar om het gebied zelf. De aangegeven geluidklassen hebben door de gehanteerde bandbreedte een indicatieve status.

Figuur 2.2:

2.2.2

Geluidklasse per gebiedstype

Geluidluwe zijden

Conform het gemeentelijk geluidbeleid dienen appartementen en seniorenwoningen waarvoor hogere grenswaarden worden vastgesteld in principe te beschikken over een geluidluwe zijde. Bij ééngezinswoningen dient minimaal 3 verblijfsruimten te beschikken over een geluidluwe zijde. Deze afweging is alleen betrokken bij gebiedstypen die een geluidklasse hebben tot en met “zeer onrustig”. Een woning met een dove gevel dient te allen tijde een geluidluwe zijde te hebben. Geluidluwe zijden hebben een geluidbelasting van maximaal de voorkeursgrenswaarde (hier: 48 dB voor wegverkeerslawaai). Verblijfsruimten, vooral de slaapkamers, moeten grenzen aan de geluidluwe zijde, zodat deze op een natuurlijke wijze geventileerd kunnen worden, zonder geluidhinder ervan te ondervinden. Sloop-/nieuwbouwproject Halter Bellevue en stadspark in Den Helder; onderzoek omgevingsgeluid

06439-52697-03 11 september 2020 Pagina 9

2.2.3

Cumulatie geluidbronnen

Indien hogere waarden worden aangevraagd en het plan is gelegen binnen de zones van meerdere geluidbronnen, dient tevens onderzoek gedaan te worden naar de effecten van de samenloop van de verschillende geluidbronnen. Er dient te worden aangegeven op welke wijze met de samenloop rekening is gehouden bij het bepalen van de te treffen maatregelen (art. 110a en 110f van de Wgh). Wegverkeersgegevens stedelijke wegen De uurintensiteiten van de stedelijke wegen zijn opgevraagd aan de Gemeente Den Helder (20 maart 2020). Gebruikt zijn de uurintensiteiten voor het peiljaar 2030. In bijlage I is een overzicht gegeven van de onderzochte wegen met de bijbehorende uurintensiteiten. De maximumsnelheid op de stedelijke wegen bedraagt voor alle motorvoertuigcategorieën 50 km/u. De wegdekverharding op de stedelijke wegen is het referentiewegdek (standaard asfaltbeton). De Middenweg bestaat vanaf het station Den Helder tot aan de rotonde met de Polderweg uit wegdek elementverharding in keperverband.

Sloop-/nieuwbouwproject Halter Bellevue en stadspark in Den Helder; onderzoek omgevingsgeluid

06439-52697-03 11 september 2020 Pagina 10

Rekenmethoden geluidbelastingen Algemeen

De te beoordelen geluidbelastingen voor wegverkeerslawaai en spoorweglawaai worden uitgedrukt in “Lden” (“Level” over “day-evening-night”). De Lden is een over één jaar gemiddelde geluidbelasting. De praktijk is dat in de berekening van de Lden geen jaargemiddelde verkeersuurintensiteiten, maar weekgemiddelde uurintensiteiten worden gebruikt. Deze uurintensiteiten worden vastgesteld voor de dag-, avond- en nachtperiode (respectievelijk 7-19 u, 19-23 u en 23-7 u). Ten behoeve van de bepaling van de geluidbelasting Lden worden conform het Reken- en meetvoorschrift geluid 2012 (RMG2012) eerst de equivalente geluidniveaus van de dag-, avond- en nachtperioden bepaald. Uit deze dag-, avond- en nachtwaarden wordt de geluidbelasting Lden vastgesteld met behulp van de volgende formule (bron: richtlijn nr. 2002/49/EG van het Europees Parlement en de Raad van de Europese Unie van 25 juni 2002):  Ldag   Lavond  5   Lnacht 10       12 *10  10   4 *10  10   8 *10  10    Lden  10 * log 24       in dB

In de formule wordt rekening gehouden met de duur van een periode (12, 4 of 8 uur) en met toeslagen van 5 en 10 dB op de geluidniveaus in de avond- en nachtperiode. Rekenmethode wegverkeerslawaai De berekeningen van de geluidbelastingen zijn uitgevoerd overeenkomstig Standaardrekenmethode 2 uit bijlage III van het RMG2012. Op de berekende geluidbelastingen mag, conform artikel 110g van de Wet geluidhinder, een correctie worden toegepast, zoals omschreven in artikel 3.4 van het RMG2012. Voor wegen, waar de representatief te achten snelheid lager is dan 70 km/uur, hier beide onderzochte wegen, bedraagt de te hanteren aftrek 5 dB. De berekeningen van het wegverkeerslawaai zijn uitgevoerd met het computerprogramma Geomilieu v4.50 van DGMR. Een overzicht van het rekenmodel en invoergegevens is opgenomen in bijlage I. Nadere toelichting invoergegevens akoestisch rekenmodel In de rekenmodellen is uitgegaan van de volgende rekenparameters en uitgangspunten:  Bodemfactor algemeen: 0 (harde bodem).  Bodemfactor gedefinieerde bodemgebieden: 1,0 (zachte bodem, zoals spoortaluds, grasvelden, parken).  Sectoren met een zichthoek van 2 graden.  Meteorologische correcties: SRMII RMG2012.  Luchtdemping: standaard SRMII RMG2012.  Maximaal aantal reflecties: 1.  De beoordelingshoogten zijn gelijk aan: 1,5/3,5/6,5/9,5/12,5/15,5/18,5 m boven maaiveld.

Sloop-/nieuwbouwproject Halter Bellevue en stadspark in Den Helder; onderzoek omgevingsgeluid

06439-52697-03 11 september 2020 Pagina 11

Cumulatie geluidbelastingen LVL,cum Gecumuleerde geluidbelastingen LVL,cum zoals bedoeld in artikel 110a en 110f van de Wgh worden berekend conform hoofdstuk 2 van bijlage I van het Reken- en meetvoorschrift geluid 2012. Alleen relevante geluidbronnen worden meegenomen in de berekening van de gecumuleerde geluidbelasting. Relevante geluidbronnen zijn die bronnen waarvan de voorkeursgrenswaarde wordt overschreden. Conform het gemeentelijk geluidbeleid wordt ten aanzien van de wegverkeerslawaai gebruik gemaakt van de aftrek conform artikel 110g Wet geluidhinder.

Sloop-/nieuwbouwproject Halter Bellevue en stadspark in Den Helder; onderzoek omgevingsgeluid

06439-52697-03 11 september 2020 Pagina 12

Berekeningsresultaten

In de volgende paragrafen worden per geluidbron en gecumuleerd de resultaten besproken. In bijlage II zijn alle geluidbelastingen in figuren weergegeven. Berekeningsresultaten per geluidbron 4.1.1

Berekeningsresultaten Polderweg/Prins Hendriklaan

De geluidbelasting Lden vanwege de Polderweg/Prins Hendriklaan bedraagt ten hoogste 44 dB na aftrek. De voorkeursgrenswaarde van 48 dB na aftrek wordt nergens overschreden. 4.1.2

Berekeningsresultaten Middenweg

De geluidbelasting Lden vanwege de Middenweg bedraagt ten hoogste 46 dB na aftrek. Er vinden geen overschrijdingen van de voorkeursgrenswaarde van 48 dB na aftrek plaats. Gecumuleerde geluidbelastingen LVL,cum De gecumuleerde geluidbelasting LVL,cum bedraagt ter plaatse van het bestaande gebouw ten hoogste 48 dB. De volledige berekeningsresultaten van de gecumuleerde geluidbelastingen zijn in bijlage III opgenomen. Overzicht geluidluwe gevels De voorwaarde voor het verlenen van hogere waarden is dat woningen waarvoor hogere waarden worden verleend in principe een geluidluwe zijde hebben. Dit is een gevel waarop de geluidbelastingen niet de voorkeursgrenswaarden overschrijden. Onderstaand figuur toont aan dat alle woningen zijn voorzien van een geluidluwe gevel.

Sloop-/nieuwbouwproject Halter Bellevue en stadspark in Den Helder; onderzoek omgevingsgeluid

06439-52697-03 11 september 2020 Pagina 13

Figuur 4.1:

Overzicht geluidluwe gevels (geluidluwe gevel = groen)

Het gebiedstype is te kenmerken als “redelijk rustig”. De ambitiewaarde van 48 dB wordt nergens overschreden.

Sloop-/nieuwbouwproject Halter Bellevue en stadspark in Den Helder; onderzoek omgevingsgeluid

06439-52697-03 11 september 2020 Pagina 14

Samenvatting en conclusies

In opdracht van Van Riezen & Partners heeft Cauberg Huygen B.V. een akoestisch onderzoek uitgevoerd met betrekking tot het plan Halter Bellevue in Den Helder. Het nieuwbouwproject omvat de sloop van bestaande gebouwen en de nieuwbouw van 21 woningen, 15 appartementen, 450 m2 winkels/horeca en een stadspark. Het nieuwbouwproject wordt aan de zuidoostzijde begrenst door de Spoorstraat, aan de noordoostzijde wordt het nieuwbouwproject begrenst door de Spuistraat, de zuidwestzijde ligt binnen de grens van het Bernhardplein en aan de noordwestzijde wordt het nieuwbouwproject begrenst door de Stationsstraat. Ter plaatse van het nieuwbouwproject is het bestemmingsplan nog gebaseerd op de aanwezigheid van de schouwburg. Om de realisatie van de Halter Bellevue mogelijk te maken is in het kader van een wijzigingsplanprocedure nodig een akoestisch onderzoek uit te voeren. Daarom is het voorliggende akoestisch onderzoek opgesteld. De geplande geluidgevoelige bestemmingen (woningen en appartementen) betreffen een nieuwe situatie in de zin van de Wet geluidhinder. De nieuwe woningen en appartementen bevinden zich binnen de zones langs de Middenweg, Polderweg en Prins Hendriklaan. Om die reden zijn de geluidbelastingen ter plaatse van de geluidgevoelige functies berekend en beoordeeld.

Onderzocht is of wordt voldaan aan de voorkeursgrenswaarde, vervolgens of hogere grenswaarden krachtens de Wet geluidhinder kunnen worden aangevraagd en waar zo nodig maatregelen moeten worden toegepast. De Polderweg en Prins Hendriklaan liggen in elkaars verlengde en zijn om die reden in akoestisch opzicht gezamenlijk, als één weg beschouwd. Voor de berekeningen is gebruik gemaakt van Standaardrekenmethode 2 uit bijlage III van het Reken- en meetvoorschrift geluid 2012. De geluidbelastingen zijn getoetst aan de Wet geluidhinder (meest recente wetversie 1 mei 2017). Uit de berekeningen blijkt de volgende: - De geluidbelasting Lden vanwege de Polderweg/Prins Hendriklaan bedraagt ten hoogste 44 dB na aftrek. De voorkeursgrenswaarde van 48 dB na aftrek wordt nergens overschreden. - De geluidbelasting Lden vanwege de Middenweg bedraagt ten hoogste 46 dB na aftrek. Er vinden geen overschrijdingen van de voorkeursgrenswaarde van 48 dB na aftrek plaats. - De gecumuleerde geluidbelasting LVL,cum bedraagt ter plaatse van het bestaande gebouw ten hoogste 48 dB. - Alle woningen zijn voorzien van een geluidluwe gevel. - Het gebiedstype is te kenmerken als “redelijk rustig”. De ambitiewaarde van 48 dB wordt nergens overschreden. Cauberg Huygen B.V.

De heer ing. H. Spierenburg Senior adviseur Sloop-/nieuwbouwproject Halter Bellevue en stadspark in Den Helder; onderzoek omgevingsgeluid

06439-52697-03 11 september 2020 Pagina 15

Bijlage I

Modelinvoergegevens

Sloop-/nieuwbouwproject Halter Bellevue en stadspark in Den Helder; onderzoek omgevingsgeluid

06439-52697-03 11 september 2020

Overzicht geluidinvoer omgeving

Cauberg Huygen B.V. - vestiging Amsterdam Wegen Bodemgebieden Gebouwen Hulplijnen

552800

70 m schaal = 1 : 1600

552700

552600

552500

112800 Wegverkeerslawaai - RMW-2012, [Halter - Wegverkeerslawaai] , Geomilieu V4.50

112900

113000

Gebouwhoogten

Cauberg Huygen B.V. - vestiging Amsterdam 9,00

0,00

9,00

Wegen Bodemgebieden Gebouwen Hulplijnen

9,00 9,00

50 m schaal = 1 : 1300

6,00 6,00 6,00 6,00 6,00

6,00

5,00

6,00 6,00

6,00 6,00 6,00 11,00

11,00

552700

17,00

14,00 14,00 8,00

6,00

5,00

6,00 6,00 6,00 6,00

10,00

9,00 9,00

4,00

6,00

6,00 6,00

6,00

5,00

552600

9,009,00 9,00 9,00 9,00

8,00

11,00

23,00

6,00

5,00

14,00

6,00 6,00 6,00

8,00

5,00

6,00

21,00

6,00

21,00

16,00

6,00

13,00

10,00

17,00

14,00

6,00 6,00 6,00

6,00

4,00

3,00 3,00

6,00 0,00 6,00

3,00

4,50

17,50

6,00 6,00

6,00

9,00

6,00 6,00

6,00

6,00 6,00

6,00

6,00 6,00

6,00 6,00 6,00 6,00 6,00

6,006,00

9,00 9,00

22,00

9,00 15,00

9,00

6,00

9,00 9,00

9,00 9,00 9,00

17,00

6,00 6,00 6,00 6,00 12,00 6,00

9,00 9,00 9,00 9,00

15,00

6,00

17,00

9,00 9,00 9,00 9,009,00 9,00

9,00 9,00 9,00 15,00

552500

15,00

12,00 112900 Wegverkeerslawaai - RMW-2012, [Halter - Wegverkeerslawaai] , Geomilieu V4.50

12,00

12,00 113000

9,00

Overzicht ontvangerpunten

Cauberg Huygen B.V. - vestiging Amsterdam Wegen Toetspunten Bodemgebieden Gebouwen Hulplijnen

20 m schaal = 1 : 680

16 13 12 11

16 14

12 D2

31 30

10 19

07 D1

05 D2 03

13 11

04 02

08 18

10 09

552700

15 14

552650

12 11

14 13

04 19

D4 10 D4

06 D4 05

04 03

02 09 D4 01

D3 06

07 D4

552600

112900 112950 Wegverkeerslawaai - RMW-2012, [Halter - Wegverkeerslawaai] , Geomilieu V4.50

113000

Lijst van ontvangerpunten Model: Groep:

Wegverkeerslawaai (hoofdgroep) Lijst van Toetspunten, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Naam 01 02 03 04 05

Omschr. D1 D1 D1 D1 D1

Maaiveld 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Hdef. Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

Hoogte A 1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

Hoogte B 4,50 4,50 4,50 4,50 4,50

Hoogte C 8,50 8,50 8,50 8,50 8,50

Hoogte D ------

Hoogte E ------

Hoogte F ------

Gevel Ja Ja Ja Ja Ja

06 07 08 09 10

D1 D1 D1 D1 D1

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

4,50 4,50 4,50 4,50 4,50

8,50 8,50 8,50 8,50 8,50

------

Ja Ja Ja Ja Ja

11 12 13 14 15

D1 D1 D1 D1 D1

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

4,50 4,50 4,50 4,50 4,50

8,50 8,50 8,50 8,50 8,50

------

Ja Ja Ja Ja Ja

16 17 01 02 03

D1 D1 D2 D2 D2

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

1,50 1,50 9,50 1,50 1,50

4,50 4,50 12,50 6,50 6,50

8,50 8,50 ----

------

Ja Ja Ja Ja Ja

04 05 06 07 08

D2 D2 D2 D2 D2

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

9,50 9,50 1,50 1,50 1,50

12,50 12,50 6,50 6,50 6,50

--9,50 9,50 9,50

--12,50 12,50 12,50

--15,50 15,50 15,50

------

Ja Ja Ja Ja Ja

09 10 11 12 13

D2 D2 D2 D2 D2

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

6,50 6,50 6,50 6,50 6,50

9,50 9,50 9,50 9,50 9,50

12,50 12,50 12,50 12,50 12,50

15,50 15,50 15,50 15,50 15,50

------

Ja Ja Ja Ja Ja

14 15 16 17 18

D2 D2 D2 D2 D2

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

1,50 1,50 1,50 1,50 9,50

6,50 6,50 6,50 6,50 12,50

9,50 9,50 9,50 9,50 --

12,50 12,50 12,50 12,50 --

15,50 15,50 ----

------

Ja Ja Ja Ja Ja

19 20 21 22 23

D2 D2 D2 D2 D2

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

3,50 3,50 3,50 3,50 3,50

6,50 6,50 6,50 6,50 6,50

9,50 9,50 9,50 9,50 9,50

12,50 12,50 12,50 12,50 12,50

------

Ja Ja Ja Ja Ja

24 25 26 27 28

D2 D2 D2 D2 D2

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

3,50 3,50 3,50 3,50 3,50

6,50 6,50 6,50 6,50 6,50

9,50 9,50 9,50 9,50 9,50

12,50 12,50 12,50 12,50 12,50

------

Ja Ja Ja Ja Ja

29 30 31 01 02

D2 D2 D2 D3 D3

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

3,50 3,50 3,50 1,50 1,50

6,50 6,50 6,50 6,50 6,50

9,50 9,50 9,50 9,50 9,50

12,50 12,50 12,50 12,50 12,50

------

Ja Ja Ja Ja Ja

03 04 05 06 07

D3 D3 D3 D3 D3

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

6,50 6,50 6,50 6,50 6,50

9,50 9,50 9,50 9,50 9,50

12,50 12,50 12,50 12,50 12,50

--15,50 15,50 15,50

--18,50 18,50 18,50

Ja Ja Ja Ja Ja

08 09 10 11 12

D3 D3 D3 D3 D3

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

1,50 1,50 1,50 1,50 --

6,50 6,50 6,50 6,50 6,50

9,50 9,50 9,50 9,50 9,50

12,50 12,50 12,50 12,50 12,50

15,50 15,50 15,50 15,50 15,50

18,50 18,50 18,50 18,50 18,50

Ja Ja Ja Ja Ja

13 14 15 01

D3 D3 D3 D4

0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief

--1,50 1,50

6,50 6,50 -6,50

9,50 9,50 ---

12,50 12,50 ---

-----

Ja Ja Ja Ja

Geomilieu V4.50

11-9-2020 10:51:34

Lijst van ontvangerpunten Model: Groep:

Wegverkeerslawaai (hoofdgroep) Lijst van Toetspunten, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Naam 02 03 04 05 06

Omschr. D4 D4 D4 D4 D4

Maaiveld 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Hdef. Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

Hoogte A 1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

Hoogte B 6,50 6,50 6,50 6,50 6,50

Hoogte C 9,50 9,50 9,50 ---

Hoogte D ------

Hoogte E ------

Hoogte F ------

Gevel Ja Ja Ja Ja Ja

07 08 09 10 11

D4 D4 D4 D4 D4

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

---1,50 1,50

6,50 6,50 6,50 -6,50

----9,50

------

Ja Ja Ja Ja Ja

12 13 14 15 16

D4 D4 D4 D4 D3

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

1,50 1,50 1,50 1,50 1,00

6,50 6,50 --6,50

9,50 9,50 --9,50

----12,50

------

Ja Ja Ja Ja Ja

17 18 19

D3 D3 D3

0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief

1,00 15,50 15,50

6,50 18,50 18,50

9,50 ---

12,50 ---

----

Ja Ja Ja

Geomilieu V4.50

11-9-2020 10:51:34

Overzicht wegen

Cauberg Huygen B.V. - vestiging Amsterdam

1 1 22 4 5 1 0 4 5 0 1 0 :3 1 4 8 0 :3 1 4 8

z 3 1 4 8 :3 3 4 3 3 1 4 8 :3 3 4 3 z

552800

z 4 4 z 3 3 4 4 00 : : 3 3 1 0 4 5 1 0 1 2 2 4 5 1

Wegen Bodemgebieden Gebouwen Hulplijnen

70 m schaal = 1 : 1600

12 7:

1 2 4 1 2 4 5 50 04 4 7 : 1 2 4 5 0 4 8 7 :1 2 4 5 0 4 8

4 5

0 4

7 :

z 4 4 z :3 3 4 4 60 2 : 3 3 4 5 6 2 1 2 0 4 5 1 2

1 2 1 2 4 4 4 4 0 6 0 : 1 2 4 5 01 92 4 5 5 0 4 9 : 0 6 0 : 1 2 4 5 1 2 4 5 12 9 5 0 9 45 5 049: 124500 95

1 2 4 12455 00 44 8 : 1 2 4 5 0 4 9 8: 12450 49

552700

1 2 4 4 124400 66 0 : 2 5 1 7 0: 2517

552600

2 5 1 7 :3 0 9 2 z e 2 5 1 7 :3 0 9 2 z e

552500

3 0 9 2 :3 ze

3 2

3 0 9 8 z :3 3 2 6 x 3 0 9 8 z :3 3 2 6 x

z c :3

0 9 8

6 x

3 0 9 2

3 0 9 2 z c :3 0 9 8

1 2 4 4 0 6 5 :3 0 9 8 z 1 2 4 4 0 6 5 :3 0 9 8

112800 Wegverkeerslawaai - RMW-2012, [Halter - Wegverkeerslawaai] , Geomilieu V4.50

112900

113000

Lijst van wegen Model: Groep:

Wegverkeerslawaai (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Groep Polderweg/Prins Hendriklaan Polderweg/Prins Hendriklaan Polderweg/Prins Hendriklaan Polderweg/Prins Hendriklaan Polderweg/Prins Hendriklaan

ItemID 67615 67618 67622 67623 67624

Grp.ID 229 229 229 229 229

Datum 22:26, 28 mrt 2020 22:26, 28 mrt 2020 22:26, 28 mrt 2020 22:26, 28 mrt 2020 22:26, 28 mrt 2020

1e kid -3 -9 -17 -19 -21

NrKids 2 2 2 2 2

Naam Prins Hend Polderweg Polderweg Prins Hend Polderweg

Omschr. 1245062:3344z 1245048:1245049 1245047:1245062 1245100:3344z 1244060:2517

Vorm Polylijn Polylijn Polylijn Polylijn Polylijn

X-1 112830,10 112796,00 112809,71 112888,76 112781,91

Y-1 552742,37 552672,00 552722,23 552793,03 552567,75

Polderweg/Prins Hendriklaan Polderweg/Prins Hendriklaan Polderweg/Prins Hendriklaan Polderweg/Prins Hendriklaan Polderweg/Prins Hendriklaan

67625 67627 67628 67642 67648

229 229 229 229 229

22:26, 28 mrt 2020 22:26, 28 mrt 2020 22:26, 28 mrt 2020 22:26, 28 mrt 2020 22:26, 28 mrt 2020

-87 -27 -29 -115 -69

2 2 2 2 2

Prins Hend Polderweg Polderweg Polderweg Polderweg

1245100:3148 1245047:1245048 1244060:1245095 2517:3092ze 1245049:1245095

Polylijn Polylijn Polylijn Polylijn Polylijn

112900,82 112796,00 112778,64 112771,98 112780,64

552807,22 552672,00 552568,90 552507,88 552581,44

Polderweg/Prins Hendriklaan Polderweg/Prins Hendriklaan Polderweg/Prins Hendriklaan Polderweg/Prins Hendriklaan Polderweg/Prins Hendriklaan

67649 67654 67655 67656 67657

229 229 229 229 229

22:26, 28 mrt 2020 22:26, 28 mrt 2020 22:26, 28 mrt 2020 22:26, 28 mrt 2020 22:26, 28 mrt 2020

-71 -89 -91 -93 -95

2 2 2 2 2

Prins Hend Prins Hend Polderweg Polderweg Polderweg

3148:3343z 1245062:3344z 1245047:1245062 1245047:1245048 1245048:1245049

Polylijn Polylijn Polylijn Polylijn Polylijn

112895,66 112825,35 112805,84 112798,66 112798,66

552837,07 552747,57 552724,97 552670,90 552670,90

Polderweg/Prins Hendriklaan Polderweg/Prins Hendriklaan Polderweg/Prins Hendriklaan Polderweg/Prins Hendriklaan Polderweg/Prins Hendriklaan

67658 67659 67660 67661 67663

229 229 229 229 229

22:26, 28 mrt 2020 22:26, 28 mrt 2020 22:26, 28 mrt 2020 22:26, 28 mrt 2020 22:26, 28 mrt 2020

-97 -99 -101 -113 -105

2 2 2 2 2

Polderweg Polderweg Polderweg Polderweg Prins Hend

1245049:1245095 1244060:1245095 1244060:2517 2517:3092ze 1245100:3344z

Polylijn Polylijn Polylijn Polylijn Polylijn

112785,34 112781,91 112778,64 112767,44 112890,83

552579,88 552567,75 552568,90 552509,85 552790,72

Polderweg/Prins Hendriklaan Polderweg/Prins Hendriklaan Middenweg Middenweg Middenweg

67664 67665 67620 67629 67630

229 229 230 230 230

22:26, 28 mrt 2020 22:26, 28 mrt 2020 19:45, 28 mrt 2020 10:01, 11 sep 2020 10:02, 11 sep 2020

-107 -109 -13 -31 -33

2 2 2 2 2

Prins Hend Prins Hend Den Helder Middenweg Middenweg

1245100:3148 3148:3343z 3092ze:3326x 3092zc:3098 3098z:3326x

Polylijn Polylijn Polylijn Polylijn Polylijn

112897,04 112898,34 112771,83 112769,14 112816,94

552808,56 552837,56 552428,28 552411,72 552427,83

Middenweg Middenweg Middenweg Middenweg

67633 67996 67997 67998

230 230 230 230

10:02, 11 sep 2020 10:02, 11 sep 2020 10:01, 11 sep 2020 10:02, 11 sep 2020

-39 -719 -721 -723

2 2 2 2

Middenweg Middenweg Middenweg Middenweg

1244065:3098 1244065:3098z 3098z:3326x 3092zc:3098

Polylijn Polylijn Polylijn Polylijn

112817,45 112925,06 112781,60 112782,25

552418,07 552419,19 552426,58 552416,75

Geomilieu V4.50

11-9-2020 10:52:46

Lijst van wegen Model: Groep:

Wegverkeerslawaai (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Groep Polderweg/Prins Hendriklaan Polderweg/Prins Hendriklaan Polderweg/Prins Hendriklaan Polderweg/Prins Hendriklaan Polderweg/Prins Hendriklaan

X-n 112869,38 112787,52 112830,10 112867,43 112771,98

Y-n 552772,38 552617,78 552742,37 552774,82 552507,88

H-1 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

H-n 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

M-1 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

M-n 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

ISO_H 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Min.RH 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Max.RH 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Min.AH 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Max.AH 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

ISO M. 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Hdef. Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

Polderweg/Prins Hendriklaan Polderweg/Prins Hendriklaan Polderweg/Prins Hendriklaan Polderweg/Prins Hendriklaan Polderweg/Prins Hendriklaan

112890,83 112805,84 112780,64 112765,58 112787,52

552790,72 552724,97 552581,60 552438,37 552617,78

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

Polderweg/Prins Hendriklaan Polderweg/Prins Hendriklaan Polderweg/Prins Hendriklaan Polderweg/Prins Hendriklaan Polderweg/Prins Hendriklaan

112897,04 112867,43 112825,35 112809,71 112790,20

552808,56 552774,82 552747,57 552722,23 552617,41

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

Polderweg/Prins Hendriklaan Polderweg/Prins Hendriklaan Polderweg/Prins Hendriklaan Polderweg/Prins Hendriklaan Polderweg/Prins Hendriklaan

112790,20 112785,34 112767,44 112750,17 112869,38

552617,41 552579,88 552509,85 552440,98 552772,38

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

Polderweg/Prins Hendriklaan Polderweg/Prins Hendriklaan Middenweg Middenweg Middenweg

112888,76 112900,82 112765,58 112782,25 112781,60

552793,03 552807,22 552438,37 552416,75 552426,58

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

Middenweg Middenweg Middenweg Middenweg

112916,90 112816,94 112771,83 112817,45

552410,43 552427,83 552428,28 552418,07

0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief

Geomilieu V4.50

11-9-2020 10:52:46

Lijst van wegen Model: Groep:

Wegverkeerslawaai (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Groep Polderweg/Prins Hendriklaan Polderweg/Prins Hendriklaan Polderweg/Prins Hendriklaan Polderweg/Prins Hendriklaan Polderweg/Prins Hendriklaan

Vormpunten 3 2 4 2 3

Lengte 49,53 54,88 28,79 28,05 60,69

Lengte3D 49,53 54,88 28,79 28,05 60,69

Min.lengte 12,22 54,88 9,24 28,05 10,60

Max.lengte 37,31 54,88 10,14 28,05 50,09

Type Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling

Cpl False False False False False

Cpl_W 1,5 1,5 1,5 1,5 1,5

Hbron 0,75 0,75 0,75 0,75 0,75

Helling 0 0 0 0 0

Polderweg/Prins Hendriklaan Polderweg/Prins Hendriklaan Polderweg/Prins Hendriklaan Polderweg/Prins Hendriklaan Polderweg/Prins Hendriklaan

5 3 2 4 3

19,73 53,97 12,86 70,18 37,00

3,76 10,56 12,86 9,14 13,58

6,44 43,40 12,86 47,59 23,42

Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling

False False False False False

1,5 1,5 1,5 1,5 1,5

0,75 0,75 0,75 0,75 0,75

0 0 0 0 0

W0 W0 W0 W0 W0

Polderweg/Prins Hendriklaan Polderweg/Prins Hendriklaan Polderweg/Prins Hendriklaan Polderweg/Prins Hendriklaan Polderweg/Prins Hendriklaan

3 3 4 3 2

28,61 50,31 30,24 52,77 54,16

4,78 25,01 9,25 9,81 54,16

23,83 25,30 10,87 42,96 54,16

Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling

False False False False False

1,5 1,5 1,5 1,5 1,5

0,75 0,75 0,75 0,75 0,75

0 0 0 0 0

W0 W0 W0 W0 W0

Polderweg/Prins Hendriklaan Polderweg/Prins Hendriklaan Polderweg/Prins Hendriklaan Polderweg/Prins Hendriklaan Polderweg/Prins Hendriklaan

2 2 3 5 2

37,85 12,61 60,27 71,71 28,22

37,85 12,61 6,96 5,88 28,22

37,85 12,61 53,31 34,85 28,22

Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling

False False False False False

1,5 1,5 1,5 1,5 1,5

0,75 0,75 0,75 0,75 0,75

0 0 0 0 0

W0 W0 W0 W0 W0

Polderweg/Prins Hendriklaan Polderweg/Prins Hendriklaan Middenweg Middenweg Middenweg

4 3 2 4 2

17,68 30,51 11,87 14,54 35,37

5,18 4,52 11,87 3,85 35,37

7,14 25,98 11,87 5,35 35,37

Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling

False False False False False

1,5 1,5 1,5 1,5 1,5

0,75 0,75 0,75 0,75 0,75

0 0 0 0 0

W0 W0 W0 W0 W9a

Middenweg Middenweg Middenweg Middenweg

6 6 3 2

103,84 112,77 10,17 35,22

3,90 3,36 4,69 35,22

82,24 90,78 5,48 35,22

Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling

False False False False

1,5 1,5 1,5 1,5

0,75 0,75 0,75 0,75

0 0 0 0

W9a W9a W0 W9a

Geomilieu V4.50

Wegdek W0 W0 W0 W0 W0

11-9-2020 10:52:46

Lijst van wegen Model: Groep:

Wegverkeerslawaai (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Groep Polderweg/Prins Hendriklaan Polderweg/Prins Hendriklaan Polderweg/Prins Hendriklaan Polderweg/Prins Hendriklaan Polderweg/Prins Hendriklaan

Wegdek Referentiewegdek Referentiewegdek Referentiewegdek Referentiewegdek Referentiewegdek

V(MR(D)) 50 50 50 50 50

V(MR(A)) 50 50 50 50 50

V(MR(N)) 50 50 50 50 50

V(MR(P4)) 50 50 50 50 50

V(LV(D)) 50 50 50 50 50

V(LV(A)) 50 50 50 50 50

V(LV(N)) 50 50 50 50 50

V(LV(P4)) 50 50 50 50 50

V(MV(D)) 50 50 50 50 50

V(MV(A)) 50 50 50 50 50

V(MV(N)) 50 50 50 50 50

Polderweg/Prins Hendriklaan Polderweg/Prins Hendriklaan Polderweg/Prins Hendriklaan Polderweg/Prins Hendriklaan Polderweg/Prins Hendriklaan

Referentiewegdek Referentiewegdek Referentiewegdek Referentiewegdek Referentiewegdek

50 50 50 50 50

Polderweg/Prins Hendriklaan Polderweg/Prins Hendriklaan Polderweg/Prins Hendriklaan Polderweg/Prins Hendriklaan Polderweg/Prins Hendriklaan

Referentiewegdek Referentiewegdek Referentiewegdek Referentiewegdek Referentiewegdek

50 50 50 50 50

Polderweg/Prins Hendriklaan Polderweg/Prins Hendriklaan Polderweg/Prins Hendriklaan Polderweg/Prins Hendriklaan Polderweg/Prins Hendriklaan

Referentiewegdek Referentiewegdek Referentiewegdek Referentiewegdek Referentiewegdek

50 50 50 50 50

Polderweg/Prins Hendriklaan Polderweg/Prins Hendriklaan Middenweg Middenweg Middenweg

Referentiewegdek Referentiewegdek Referentiewegdek Referentiewegdek Elementenverharding in keperverband

50 50 50 50 50

Middenweg Middenweg Middenweg Middenweg

Elementenverharding in keperverband Elementenverharding in keperverband Referentiewegdek Elementenverharding in keperverband

50 50 50 50

Geomilieu V4.50

11-9-2020 10:52:46

Lijst van wegen Model: Groep:

Wegverkeerslawaai (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Groep Polderweg/Prins Hendriklaan Polderweg/Prins Hendriklaan Polderweg/Prins Hendriklaan Polderweg/Prins Hendriklaan Polderweg/Prins Hendriklaan

V(MV(P4)) 50 50 50 50 50

V(ZV(D)) 50 50 50 50 50

V(ZV(A)) 50 50 50 50 50

V(ZV(N)) 50 50 50 50 50

V(ZV(P4)) 50 50 50 50 50

Crow965 False False False False False

Totaal aantal 3032,20 3390,86 3241,22 3031,88 4940,27

%Int(D) 6,78 6,78 6,78 6,78 6,78

%Int(A) 3,29 3,30 3,29 3,29 3,30

%Int(N) 0,68 0,68 0,68 0,68 0,68

%Int(P4) ------

%MR(D) ------

%MR(A) ------

%MR(N) ------

%MR(P4) ------

Polderweg/Prins Hendriklaan Polderweg/Prins Hendriklaan Polderweg/Prins Hendriklaan Polderweg/Prins Hendriklaan Polderweg/Prins Hendriklaan

50 50 50 50 50

False False False False False

2785,96 3241,43 6805,96 4941,52 3403,36

6,78 6,78 6,78 6,78 6,78

3,30 3,29 3,29 3,30 3,29

0,68 0,68 0,68 0,68 0,68

------

Polderweg/Prins Hendriklaan Polderweg/Prins Hendriklaan Polderweg/Prins Hendriklaan Polderweg/Prins Hendriklaan Polderweg/Prins Hendriklaan

50 50 50 50 50

False False False False False

2786,79 3032,20 3241,22 3241,43 3390,86

6,78 6,78 6,78 6,78 6,78

3,30 3,29 3,29 3,29 3,30

0,68 0,68 0,68 0,68 0,68

------

Polderweg/Prins Hendriklaan Polderweg/Prins Hendriklaan Polderweg/Prins Hendriklaan Polderweg/Prins Hendriklaan Polderweg/Prins Hendriklaan

50 50 50 50 50

False False False False False

3403,36 6805,96 4940,27 4941,52 3031,88

6,78 6,78 6,78 6,78 6,78

3,29 3,29 3,30 3,30 3,29

0,68 0,68 0,68 0,68 0,68

------

Polderweg/Prins Hendriklaan Polderweg/Prins Hendriklaan Middenweg Middenweg Middenweg

50 50 50 50 50

False False False False False

2785,96 2786,79 9643,54 7292,13 7718,57

6,78 6,78 6,78 6,78 6,78

3,30 3,30 3,30 3,30 3,30

0,68 0,68 0,68 0,68 0,68

------

Middenweg Middenweg Middenweg Middenweg

50 50 50 50

False False False False

7293,37 7717,71 7718,57 7292,13

6,78 6,78 6,78 6,78

3,30 3,30 3,30 3,30

0,68 0,68 0,68 0,68

-----

Geomilieu V4.50

11-9-2020 10:52:46

Lijst van wegen Model: Groep:

Wegverkeerslawaai (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Groep Polderweg/Prins Hendriklaan Polderweg/Prins Hendriklaan Polderweg/Prins Hendriklaan Polderweg/Prins Hendriklaan Polderweg/Prins Hendriklaan

%LV(D) 95,43 95,65 95,58 95,43 96,22

%LV(A) 97,83 97,94 97,90 97,83 98,21

%LV(N) 95,50 95,72 95,65 95,51 96,28

%LV(P4) ------

%MV(D) 3,60 3,43 3,48 3,60 2,98

%MV(A) 1,90 1,80 1,83 1,89 1,56

%MV(N) 3,62 3,45 3,50 3,62 3,00

%MV(P4) ------

%ZV(D) 0,97 0,92 0,94 0,97 0,80

%ZV(A) 0,27 0,26 0,26 0,27 0,23

%ZV(N) 0,87 0,83 0,84 0,87 0,72

%ZV(P4) ------

MR(D) ------

MR(A) ------

MR(N) ------

MR(P4) ------

LV(D) 196,19 219,90 210,04 196,17 322,29

LV(A) 97,59 109,59 104,40 97,58 160,11

Polderweg/Prins Hendriklaan Polderweg/Prins Hendriklaan Polderweg/Prins Hendriklaan Polderweg/Prins Hendriklaan Polderweg/Prins Hendriklaan

95,66 95,55 95,48 96,20 95,48

97,94 97,89 97,85 98,21 97,85

95,73 95,63 95,55 96,27 95,55

------

3,42 3,50 3,56 2,99 3,56

1,80 1,84 1,88 1,57 1,88

3,44 3,52 3,59 3,01 3,58

------

0,92 0,94 0,96 0,81 0,96

0,26 0,27 0,27 0,23 0,27

0,83 0,85 0,87 0,73 0,86

------

180,69 209,99 440,59 322,30 220,32

90,04 104,39 219,10 160,15 109,56

Polderweg/Prins Hendriklaan Polderweg/Prins Hendriklaan Polderweg/Prins Hendriklaan Polderweg/Prins Hendriklaan Polderweg/Prins Hendriklaan

95,66 95,43 95,58 95,55 95,65

97,94 97,83 97,90 97,89 97,94

95,73 95,50 95,65 95,63 95,72

------

3,42 3,60 3,48 3,50 3,43

1,80 1,90 1,83 1,84 1,80

3,44 3,62 3,50 3,52 3,45

------

0,92 0,97 0,94 0,94 0,92

0,26 0,27 0,26 0,27 0,26

0,83 0,87 0,84 0,85 0,83

------

180,74 196,19 210,04 209,99 219,90

90,07 97,59 104,40 104,39 109,59

Polderweg/Prins Hendriklaan Polderweg/Prins Hendriklaan Polderweg/Prins Hendriklaan Polderweg/Prins Hendriklaan Polderweg/Prins Hendriklaan

95,48 95,48 96,22 96,20 95,43

97,85 97,85 98,21 98,21 97,83

95,55 95,55 96,28 96,27 95,51

------

3,56 3,56 2,98 2,99 3,60

1,88 1,88 1,56 1,57 1,89

3,58 3,59 3,00 3,01 3,62

------

0,96 0,96 0,80 0,81 0,97

0,27 0,27 0,23 0,23 0,27

0,86 0,87 0,72 0,73 0,87

------

220,32 440,59 322,29 322,30 196,17

109,56 219,10 160,11 160,15 97,58

Polderweg/Prins Hendriklaan Polderweg/Prins Hendriklaan Middenweg Middenweg Middenweg

95,66 95,66 95,90 96,13 95,72

97,94 97,94 98,06 98,17 97,97

95,73 95,73 95,97 96,19 95,79

------

3,42 3,42 3,23 3,05 3,37

1,80 1,80 1,70 1,60 1,77

3,44 3,44 3,25 3,07 3,39

------

0,92 0,92 0,87 0,82 0,91

0,26 0,26 0,24 0,23 0,26

0,83 0,83 0,78 0,74 0,82

------

180,69 180,74 627,02 475,27 500,92

90,04 90,07 312,06 236,24 249,54

Middenweg Middenweg Middenweg Middenweg

96,13 95,71 95,72 96,13

98,17 97,97 97,97 98,17

96,19 95,78 95,79 96,19

-----

3,05 3,38 3,37 3,05

1,60 1,78 1,77 1,60

3,07 3,40 3,39 3,07

-----

0,82 0,91 0,91 0,82

0,23 0,26 0,26 0,23

0,74 0,82 0,82 0,74

-----

475,35 500,81 500,92 475,27

236,28 249,51 249,54 236,24

Geomilieu V4.50

11-9-2020 10:52:46

Lijst van wegen Model: Groep:

Wegverkeerslawaai (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Groep Polderweg/Prins Hendriklaan Polderweg/Prins Hendriklaan Polderweg/Prins Hendriklaan Polderweg/Prins Hendriklaan Polderweg/Prins Hendriklaan

LV(N) 19,69 22,07 21,08 19,69 32,34

LV(P4) ------

MV(D) 7,40 7,89 7,65 7,40 9,98

MV(A) 1,90 2,01 1,95 1,89 2,54

MV(N) 0,75 0,80 0,77 0,75 1,01

MV(P4) ------

ZV(D) 1,99 2,12 2,07 1,99 2,68

ZV(A) 0,27 0,29 0,28 0,27 0,37

ZV(N) 0,18 0,19 0,19 0,18 0,24

ZV(P4) ------

LE (D) 63 77,90 78,32 78,15 77,90 79,77

LE (D) 125 85,07 85,47 85,30 85,07 86,86

LE (D) 250 91,53 91,89 91,73 91,53 93,16

LE (D) 500 96,78 97,21 97,03 96,78 98,72

Polderweg/Prins Hendriklaan Polderweg/Prins Hendriklaan Polderweg/Prins Hendriklaan Polderweg/Prins Hendriklaan Polderweg/Prins Hendriklaan

18,14 21,08 44,22 32,35 22,11

------

6,46 7,69 16,43 10,02 8,21

1,65 1,96 4,21 2,56 2,11

0,65 0,78 1,66 1,01 0,83

------

1,74 2,07 4,43 2,71 2,22

0,24 0,29 0,60 0,38 0,30

0,16 0,19 0,40 0,25 0,20

------

77,46 78,15 81,40 79,78 78,39

84,61 85,31 88,56 86,87 85,56

91,03 91,75 95,02 93,17 92,01

96,36 97,04 100,28 98,73 97,27

Polderweg/Prins Hendriklaan Polderweg/Prins Hendriklaan Polderweg/Prins Hendriklaan Polderweg/Prins Hendriklaan Polderweg/Prins Hendriklaan

18,14 19,69 21,08 21,08 22,07

------

6,46 7,40 7,65 7,69 7,89

1,66 1,90 1,95 1,96 2,01

0,65 0,75 0,77 0,78 0,80

------

1,74 1,99 2,07 2,07 2,12

0,24 0,27 0,28 0,29 0,29

0,16 0,18 0,19 0,19 0,19

------

77,46 77,90 78,15 78,15 78,32

84,61 85,07 85,30 85,31 85,47

91,03 91,53 91,73 91,75 91,89

96,36 96,78 97,03 97,04 97,21

Polderweg/Prins Hendriklaan Polderweg/Prins Hendriklaan Polderweg/Prins Hendriklaan Polderweg/Prins Hendriklaan Polderweg/Prins Hendriklaan

22,11 44,22 32,34 32,35 19,69

------

8,21 16,43 9,98 10,02 7,40

2,11 4,21 2,54 2,56 1,89

0,83 1,66 1,01 1,01 0,75

------

2,22 4,43 2,68 2,71 1,99

0,30 0,60 0,37 0,38 0,27

0,20 0,40 0,24 0,25 0,18

------

78,39 81,40 79,77 79,78 77,90

85,56 88,56 86,86 86,87 85,07

92,01 95,02 93,16 93,17 91,53

97,27 100,28 98,72 98,73 96,78

Polderweg/Prins Hendriklaan Polderweg/Prins Hendriklaan Middenweg Middenweg Middenweg

18,14 18,14 62,93 47,70 50,28

------

6,46 6,46 21,12 15,08 17,64

1,65 1,66 5,41 3,85 4,51

0,65 0,65 2,13 1,52 1,78

------

1,74 1,74 5,69 4,05 4,76

0,24 0,24 0,76 0,55 0,66

0,16 0,16 0,51 0,37 0,43

------

77,46 77,46 82,78 81,49 89,71

84,61 84,61 89,90 88,59 97,27

91,03 91,03 96,27 94,91 102,80

96,36 96,36 101,70 100,44 105,30

Middenweg Middenweg Middenweg Middenweg

47,71 50,27 50,28 47,70

-----

15,08 17,69 17,64 15,08

3,85 4,53 4,51 3,85

1,52 1,78 1,78 1,52

-----

4,05 4,76 4,76 4,05

0,55 0,66 0,66 0,55

0,37 0,43 0,43 0,37

-----

89,33 89,71 81,87 89,33

96,84 97,27 89,01 96,84

102,29 102,80 95,42 102,29

104,96 105,30 100,77 104,96

Geomilieu V4.50

11-9-2020 10:52:46

Lijst van wegen Model: Groep:

Wegverkeerslawaai (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Groep Polderweg/Prins Hendriklaan Polderweg/Prins Hendriklaan Polderweg/Prins Hendriklaan Polderweg/Prins Hendriklaan Polderweg/Prins Hendriklaan

LE (D) 1k 103,16 103,63 103,44 103,16 105,22

LE (D) 2k 99,74 100,21 100,02 99,74 101,79

LE (D) 4k 92,98 93,44 93,26 92,98 95,02

LE (D) 8k 83,34 83,75 83,58 83,34 85,20

LE (D) Totaal 105,90 106,36 106,17 105,90 107,92

LE (A) 63 73,89 74,35 74,15 73,89 75,89

LE (A) 125 80,80 81,24 81,04 80,79 82,73

LE (A) 250 86,65 87,05 86,86 86,64 88,43

LE (A) 500 93,02 93,50 93,29 93,02 95,07

LE (A) 1k 99,83 100,32 100,11 99,83 101,94

LE (A) 2k 96,35 96,84 96,63 96,35 98,45

LE (A) 4k 89,56 90,05 89,84 89,56 91,65

LE (A) 8k 79,32 79,78 79,58 79,31 81,31

Polderweg/Prins Hendriklaan Polderweg/Prins Hendriklaan Polderweg/Prins Hendriklaan Polderweg/Prins Hendriklaan Polderweg/Prins Hendriklaan

102,78 103,44 106,67 105,23 103,66

99,35 100,02 103,25 101,79 100,24

92,59 93,26 96,49 95,02 93,48

82,90 83,59 86,84 85,21 83,83

105,51 106,17 109,41 107,93 106,40

73,50 74,16 77,40 75,90 74,39

80,38 81,05 84,30 82,73 81,29

86,19 86,88 90,14 88,44 87,13

92,64 93,30 96,53 95,08 93,52

99,47 100,12 103,34 101,94 100,33

95,98 96,63 99,86 98,45 96,85

89,19 89,84 93,07 91,65 90,06

78,92 79,59 82,82 81,31 79,81

Polderweg/Prins Hendriklaan Polderweg/Prins Hendriklaan Polderweg/Prins Hendriklaan Polderweg/Prins Hendriklaan Polderweg/Prins Hendriklaan

102,78 103,16 103,44 103,44 103,63

99,36 99,74 100,02 100,02 100,21

92,59 92,98 93,26 93,26 93,44

82,90 83,34 83,58 83,59 83,75

105,51 105,90 106,17 106,17 106,36

73,50 73,89 74,15 74,16 74,35

80,38 80,80 81,04 81,05 81,24

86,20 86,65 86,86 86,88 87,05

92,64 93,02 93,29 93,30 93,50

99,47 99,83 100,11 100,12 100,32

95,99 96,35 96,63 96,63 96,84

89,19 89,56 89,84 89,84 90,05

78,92 79,32 79,58 79,59 79,78

Polderweg/Prins Hendriklaan Polderweg/Prins Hendriklaan Polderweg/Prins Hendriklaan Polderweg/Prins Hendriklaan Polderweg/Prins Hendriklaan

103,66 106,67 105,22 105,23 103,16

100,24 103,25 101,79 101,79 99,74

93,48 96,49 95,02 95,02 92,98

83,83 86,84 85,20 85,21 83,34

106,40 109,41 107,92 107,93 105,90

74,39 77,40 75,89 75,90 73,89

81,29 84,30 82,73 82,73 80,79

87,13 90,14 88,43 88,44 86,64

93,52 96,53 95,07 95,08 93,02

100,33 103,34 101,94 101,94 99,83

96,85 99,86 98,45 98,45 96,35

90,06 93,07 91,65 91,65 89,56

79,81 82,82 81,31 81,31 79,31

Polderweg/Prins Hendriklaan Polderweg/Prins Hendriklaan Middenweg Middenweg Middenweg

102,78 102,78 108,15 106,92 109,70

99,35 99,36 104,72 103,49 102,58

92,59 92,59 97,96 96,72 97,32

82,90 82,90 88,21 86,92 88,65

105,51 105,51 110,87 109,63 112,47

73,50 73,50 78,85 77,60 85,73

80,38 80,38 85,71 84,44 93,02

86,19 86,20 91,48 90,16 97,95

92,64 92,64 98,01 96,77 101,57

99,47 99,47 104,85 103,63 106,39

95,98 95,99 101,36 100,14 99,21

89,19 89,19 94,57 93,35 93,91

78,92 78,92 84,27 83,01 84,66

Middenweg Middenweg Middenweg Middenweg

109,43 109,70 107,20 109,43

102,30 102,58 103,77 102,29

97,03 97,32 97,01 97,03

88,26 88,65 87,30 88,26

112,16 112,47 109,92 112,16

85,41 85,74 77,92 85,41

92,67 93,03 84,79 92,66

97,51 97,96 90,59 97,51

101,28 101,57 97,06 101,28

106,13 106,39 103,89 106,13

98,94 99,21 100,41 98,94

93,65 93,92 93,61 93,64

84,33 84,66 83,34 84,33

Geomilieu V4.50

11-9-2020 10:52:46

Lijst van wegen Model: Groep:

Wegverkeerslawaai (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Groep Polderweg/Prins Hendriklaan Polderweg/Prins Hendriklaan Polderweg/Prins Hendriklaan Polderweg/Prins Hendriklaan Polderweg/Prins Hendriklaan

LE (A) Totaal 102,44 102,92 102,71 102,44 104,53

LE (N) 63 67,87 68,29 68,11 67,87 69,75

LE (N) 125 75,04 75,44 75,27 75,04 76,84

LE (N) 250 81,49 81,85 81,69 81,49 83,13

LE (N) 500 86,74 87,18 87,00 86,74 88,70

LE (N) 1k 93,16 93,63 93,44 93,16 95,23

LE (N) 2k 89,74 90,21 90,02 89,74 91,79

LE (N) 4k 82,98 83,44 83,25 82,98 85,02

LE (N) 8k 73,32 73,73 73,56 73,32 75,18

LE (N) Totaal 95,89 96,35 96,17 95,89 97,92

LE (P4) 63 ------

LE (P4) 125 ------

Polderweg/Prins Hendriklaan Polderweg/Prins Hendriklaan Polderweg/Prins Hendriklaan Polderweg/Prins Hendriklaan Polderweg/Prins Hendriklaan

102,07 102,72 105,95 104,53 102,94

67,44 68,12 71,37 69,76 68,36

74,59 75,29 78,54 76,85 75,53

80,99 81,71 84,99 83,14 81,96

86,33 87,01 90,25 88,71 87,23

92,78 93,44 96,67 95,23 93,66

89,35 90,02 93,25 91,79 90,24

82,59 83,26 86,49 85,02 83,48

72,88 73,57 76,82 75,19 73,80

95,50 96,17 99,40 97,93 96,39

------

Polderweg/Prins Hendriklaan Polderweg/Prins Hendriklaan Polderweg/Prins Hendriklaan Polderweg/Prins Hendriklaan Polderweg/Prins Hendriklaan

102,07 102,44 102,71 102,72 102,92

67,44 67,87 68,11 68,12 68,29

74,59 75,04 75,27 75,29 75,44

80,99 81,49 81,69 81,71 81,85

86,33 86,74 87,00 87,01 87,18

92,78 93,16 93,44 93,44 93,63

89,36 89,74 90,02 90,02 90,21

82,59 82,98 83,25 83,26 83,44

72,88 73,32 73,56 73,57 73,73

95,50 95,89 96,17 96,17 96,35

------

Polderweg/Prins Hendriklaan Polderweg/Prins Hendriklaan Polderweg/Prins Hendriklaan Polderweg/Prins Hendriklaan Polderweg/Prins Hendriklaan

102,94 105,95 104,53 104,53 102,44

68,36 71,37 69,75 69,76 67,87

75,53 78,54 76,84 76,85 75,04

81,96 84,99 83,13 83,14 81,49

87,23 90,25 88,70 88,71 86,74

93,66 96,67 95,23 95,23 93,16

90,24 93,25 91,79 91,79 89,74

83,48 86,49 85,02 85,02 82,98

73,80 76,82 75,18 75,19 73,32

96,39 99,40 97,92 97,93 95,89

------

Polderweg/Prins Hendriklaan Polderweg/Prins Hendriklaan Middenweg Middenweg Middenweg

102,07 102,07 107,45 106,22 108,90

67,44 67,44 72,75 71,47 79,68

74,59 74,59 79,88 78,57 87,24

80,99 80,99 86,23 84,88 92,76

86,33 86,33 91,67 90,41 95,27

92,78 92,78 98,15 96,92 99,70

89,35 89,36 94,72 93,49 92,58

82,59 82,59 87,95 86,72 87,32

72,88 72,88 78,19 76,90 78,62

95,50 95,50 100,86 99,62 102,46

------

Middenweg Middenweg Middenweg Middenweg

108,62 108,90 106,49 108,62

79,30 79,68 71,84 79,30

86,82 87,24 78,99 86,82

92,25 92,77 85,38 92,25

94,93 95,27 90,74 94,93

99,43 99,70 97,20 99,43

92,30 92,58 93,77 92,30

87,03 87,32 87,01 87,03

78,24 78,63 77,28 78,24

102,15 102,46 99,92 102,15

-----

Geomilieu V4.50

11-9-2020 10:52:46

Lijst van wegen Model: Groep:

Wegverkeerslawaai (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Groep Polderweg/Prins Hendriklaan Polderweg/Prins Hendriklaan Polderweg/Prins Hendriklaan Polderweg/Prins Hendriklaan Polderweg/Prins Hendriklaan

LE (P4) 250 ------

LE (P4) 500 ------

LE (P4) 1k ------

LE (P4) 2k ------

LE (P4) 4k ------

LE (P4) 8k ------

LE (P4) Totaal ------

Polderweg/Prins Hendriklaan Polderweg/Prins Hendriklaan Polderweg/Prins Hendriklaan Polderweg/Prins Hendriklaan Polderweg/Prins Hendriklaan

------

Polderweg/Prins Hendriklaan Polderweg/Prins Hendriklaan Polderweg/Prins Hendriklaan Polderweg/Prins Hendriklaan Polderweg/Prins Hendriklaan

------

Polderweg/Prins Hendriklaan Polderweg/Prins Hendriklaan Polderweg/Prins Hendriklaan Polderweg/Prins Hendriklaan Polderweg/Prins Hendriklaan

------

Polderweg/Prins Hendriklaan Polderweg/Prins Hendriklaan Middenweg Middenweg Middenweg

------

Middenweg Middenweg Middenweg Middenweg

-----

Geomilieu V4.50

11-9-2020 10:52:46

Bijlage II

Berekeningsresultaten

Sloop-/nieuwbouwproject Halter Bellevue en stadspark in Den Helder; onderzoek omgevingsgeluid

06439-52697-03 11 september 2020

Geluidbelastingen Lden Polderweg/Prins Hendriklaan

Cauberg Huygen B.V. - vestiging Amsterdam

Geluidbelastingen na aftrek artikel 110g Wet Geluidhinder

Wegen Toetspunten Bodemgebieden Gebouwen Hulplijnen

552750

periode: groep:

Lden Polderweg/Prins Hendriklaan Inclusief groepsreducties

20 m schaal = 1 : 680

30/33/41 35/36/35 D1 26/32/4225/28/38 25/26/26 24/28/36 29/32/41 D1

35/37/42

25/26/31

24/24/27

39/40/42 40/40/42 D1

552700

24/24/27 24/24/26

39/40/42

24/24/25

42/43

24/24/24

D2 39/41/42/43 24/26

39/41/42/43 22/22 D2 39/41/42/43/43 23/22 39/40/41/42/42 22/22 D2 23/23 38/40/41/42/42

38/40/41/42/42

38/40/41/42/42 D2

38/39/40/41 38/39/41/41

23/23/23/25/32 23/23/23/26/33

23/23/23/26/33

23/22/23/26/33 23/22/22/25/33 22/21/21/22

37/38/39/40 21/21/20/22 552650

37/38/39/40 21/21/20/21

38/39/40/41 22/21/21/21

38/39/40/41 22/21/20/19 39/39/40/41 39/40/41/42 39/39/40/41 D3 39/40/41/42

552600

23/24/26

21/19/19/19

23/24/26 D4

22/22/21/24 21/22/22/25

23 D4

../21/22/25 22

../24 D4 27/26

23/25/26

../24 20/19

31/31/31 29/29/29

32/31/31 ../24 D4 30/30

D3 ../22/23/26 ../24/26/28/32/35 22/23/24/26/28/32 34/36 33/35 28/28/28/29/31/29 D3 41/41/42/43/43/43 32/32/32/33/34/28 36/35/36/36/37/28 37/37/37/38/39/28 41/41/42/43/44/43

41/41/42/43

112900 Wegverkeerslawaai - RMW-2012, [Halter - Wegverkeerslawaai] , Geomilieu V4.50

112950

113000

Geluidbelastingen Lden Middenweg

Cauberg Huygen B.V. - vestiging Amsterdam

Geluidbelastingen na aftrek artikel 110g Wet Geluidhinder

Wegen Toetspunten Bodemgebieden Gebouwen Hulplijnen

552750

periode: groep:

Lden Middenweg Inclusief groepsreducties

20 m schaal = 1 : 680

18/20/24 19/20/24 D1 17/21/2419/19/22 22/23/22 19/20/23 29/29/24 D1

29/29/22

24/24/22

23/23/22

32/32/12 31/31/14 D1

552700

23/23/23 23/23/23

31/31/19

23/23/22

24/24

24/24/24

D2 27/20/20/22 24/26

29/23/23/24 25/27 D2 21/21/21/22/20 24/25 23/23/23/24/23 24/26 D2 24/25 23/24/24/25/23

25/27/27/28/27

29/27/27/27/26 D2

30/28/28/28 37/37/37/37

25/25/26/28/34 25/25/26/28/35

25/25/26/28/35

25/25/26/29/36 25/25/25/28/36 24/24/24/27

42/41/41/42 22/21/19/17 552650

42/41/42/42 21/21/20/19

42/42/42/43 21/21/20/20

42/42/42/43 20/20/20/20 42/42/42/43 43/43/43/44 43/43/43/44 D3 44/44/44/45

552600

16/16/16

20/20/19/20

15/16/16 D4

19/19/19/19 20/21/21/17

15 D4

../21/21/15 22

../17 D4 33/32

16/16/16

../15 32/31

29/29/29 29/29/29

30/30/30 ../17 D4 24/24

D3 ../21/19/14 ../16/17/18/20/23 21/21/17/13/15/22 30/20 21/22 36/35/36/37/38/41 D3 44/44/45/45/46/46 36/36/36/37/38/42 37/37/38/38/40/43 38/38/39/40/41/43 41/41/42/42/43/45

44/44/45/45

112900 Wegverkeerslawaai - RMW-2012, [Halter - Wegverkeerslawaai] , Geomilieu V4.50

112950

113000

Bijlage III

Gecumuleerde geluidbelastingen

Sloop-/nieuwbouwproject Halter Bellevue en stadspark in Den Helder; onderzoek omgevingsgeluid

06439-52697-03 11 september 2020

Geluidbelastingen gecumuleerd LVL,cum

Cauberg Huygen B.V. - vestiging Amsterdam

Geluidbelastingen na aftrek artikel 110g Wet Geluidhinder

Wegen Toetspunten Bodemgebieden Gebouwen Hulplijnen

552750

periode:

Lden Inclusief groepsreducties

20 m schaal = 1 : 680

30/33/41 35/36/36 D1 27/32/4226/29/38 27/27/27 25/28/37 32/34/41 D1

36/37/42

27/28/32

26/27/28

40/41/42 40/41/42 D1

552700

27/27/28 27/27/28

40/41/42

27/27/27

42/43

27/27/27

D2 40/41/42/43 27/29

40/41/42/43 27/28 D2 39/41/42/43/43 27/27 39/40/41/42/42 26/27 D2 27/27 38/40/41/42/42

39/40/41/42/42

38/40/41/42/42 D2

38/39/40/41 41/41/42/43

27/27/28/30/36 27/27/28/30/37

27/27/28/30/37

27/27/27/30/38 27/27/27/30/38 26/26/26/28

43/43/43/44 25/24/23/23 552650

43/43/43/44 24/24/23/23

44/44/44/45 24/24/24/23

44/44/44/45 24/24/23/23 44/44/44/45 44/44/45/46 44/44/45/46 D3 45/45/46/46

552600

24/25/27

23/23/22/23

24/25/26 D4

24/24/23/25 24/24/24/26

24 D4

../24/25/26 25

../25 D4 34/33

24/25/27

../25 32/32

34/33/33 32/32/32

34/33/34 ../25 D4 31/31

D3 ../24/25/26 ../25/26/28/32/36 25/25/25/26/28/32 35/36 33/35 36/36/37/37/39/42 D3 46/46/47/47/48/48 37/37/38/38/40/42 40/39/40/41/42/43 41/41/41/42/43/43 44/44/45/46/46/47

46/46/46/47

112900 Wegverkeerslawaai - RMW-2012, [Halter - Wegverkeerslawaai] , Geomilieu V4.50

112950

113000

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij iBabs is leidend. Bron: https://gemeenteraad.denhelder.nl/api/v1/meetings/1665/documents/15631