Bijlage 4 AERIUS-berekening.pdf

MEMO Van Project Opdrachtgever

: : :

Chris Tasma 20181745 Stichting Noord Hollandse Geluid Sporten Phoenix

Datum Aan CC

: : :

17-12-2020 … …

Betreft

:

Ingebruikname motorcrossterrein Luchthavenweg 30 - Den Helder

1.

INLEIDING Naar aanleiding van de uitspraak van de Afdeling Bestuursrechtspraak van de Raad van State van 29 mei 2019 met betrekking tot het Programma Aanpak Stikstof wordt bij vrijwel ieder plan stilgestaan bij de mogelijke stikstofemissie en het effect daarvan op Natura 2000-gebieden. Binnen de bestemmingsplannen ‘Kooypunt 2012’ en ‘Luchthaven 2013’ bestaat het voornemen om een reeds aanwezige motorcrossbaan voor tijdelijke aard in gebruik te nemen. Het motorcrossterrein is reeds al aanwezig en heeft een totale oppervlakte van 4,26 hectare. Het motorcrossterrein bestaat uit een grote en een kleine baan en het voornemen is om hier 12 activiteiten per jaar te organiseren. In het kader van het bestemmingsplannen ‘Kooypunt 2012’ en ‘Luchthaven 2013’ is er geen expliciete aandacht besteed aan het aspect stikstofdepositie. Het voorliggende onderzoek voorziet hierin. In opdracht van Stichting Noord Hollandse Geluid Sporten Phoenix is een stikstofdepositieberekening uitgevoerd voor de exploitatiefase van de ontwikkeling, waarbij rekening is gehouden met de verkeersbewegingen en de motorcrossactiviteiten. Een berekening voor de aanlegfase is niet nodig, omdat het motorcrossterrein al is gerealiseerd.

2.

UITGANGSPUNTEN EN RESULTAAT

2.1.

Aerius, release 15 oktober 2020

Met behulp van de nieuwe release van het rekenprogramma Aerius Calculator (release 15 oktober 2020) is gekeken naar de depositie op de meest nabijgelegen Natura 2000 gebieden (automatische berekening). 2.2.

Exploitatiefase

Uitgaande van een worst-case scenario vinden op de crossbaan vinden maximaal 12 activiteiten per jaar plaats met een duur van maximaal 8 uur per dag. Hierbij zijn gemiddeld 30 motoren tegelijk actief op de 1 Rho adviseurs voor leefruimte Druifstreek 72-C 8911 LH LEEUWARDEN

grote crossbaan. Indien deze motoren gedurende de gehele 8 uur per dag aanstaan en rijden, dan zijn de motoren dus 2.880 uur per jaar actief op de grote crossbaan. De gemiddelde snelheid van de motoren bedraagt 50 km/uur waarmee de totale afgelegde afstand op maximaal 144.000 km per jaar uitkomt. Op de crossbaan voor de jeugdige rijders zijn maximaal 4 motoren tegelijk actief gedurende maximaal 8 uur per dag. Daarmee zijn deze motoren 384 uur per jaar actief waarbij 19.200 km wordt gereden. Uitgaande van de emissiefactoren van CBS StatLine voor motortweewielers (buitenwegen: 0,2 g NOx/km) zijn de totale emissies bepaald: • •

Grote crossbaan: 28,2 kg NOx /jaar Kleine crossbaan: 3,8 kg NOx/jaar

Een motorcrossbaan mag dan wel uit meerdere bochten en hoogteverschillen bestaan, toch worden er op deze banen, ook in de bochten, snelheden bereikt die nooit in de bebouwde kom zouden kunnen worden gehaald. Daarom is er voor gekozen om de emissiefactoren van crossmotors te baseren op de emissiefactoren van motortweewielers op buitenwegen en niet in de bebouwde kom. Totaal: 32 kg NOx/jaar. Voor de verkeersaantrekkende werking vanwege de coureurs en bezoekers wordt uitgegaan van 200 bestelwagens tijdens trainingen en 300 tijdens wedstrijden. Uitgaande van 12 activiteiten per jaar gaat het dus om maximaal 3.600 verkeersbewegingen per jaar. Per etmaal gaat het dan om 10 mvt. Dit verkeer gaat op circa een kilometer afstand op in het heersende verkeersbeeld op het provinciale wegennet en kan derhalve qua milieueffecten niet meer worden toegerekend aan de inrichting.

3.

UITVOER/RESULTAAT/CONCLUSIE In het bijgevoegde PDF-bestand is de ligging van de bronnen en het resultaat weergegeven. Uit de berekeningen blijkt dat de stikstofdepositie nergens hoger is dan afgerond 0,00 mol/ha/jaar en er derhalve geen relevant effect is, waarbij nadrukkelijk opgemerkt dat dit een berekening voor de exploitatiefase betreft. De activiteiten worden op basis van het aspect stikstofdepositie uitvoerbaar geacht.

2 Rho adviseurs voor leefruimte Druifstreek 72-C 8911 LH LEEUWARDEN

Dit document bevat rekenresultaten van AERIUS Calculator. Het betreft de hoogst berekende stikstofbijdragen per stikstofgevoelig Natura 2000-gebied, op basis van rekenpunten die overlappen met habitattypen en/of leefgebieden die aangewezen zijn in het kader van de Wet natuurbescherming, gekoppeld aan een aangewezen soort, of nog onbekend maar mogelijk wel relevant. De berekening op basis van stikstofemissies gaat uit van de componenten ammoniak (NH3) en/of stikstofoxide (NOx). Wilt u verder rekenen of gegevens wijzigen? Importeer de pdf dan in Calculator. Voor meer toelichting verwijzen wij u naar de website www.aerius.nl.

Berekening Situatie 1 Kenmerken Samenvatting emissies Depositieresultaten Gedetailleerde emissiegegevens

Verdere toelichting over deze PDF kunt u vinden in een bijbehorende leeswijzer. Deze leeswijzer en overige documentatie is te raadplegen via: https://www.aerius.nl/handleidingen-en-leeswijzers. RduFXC4rVGFv (20 januari 2021) pagina 1/5

Resultaten

Contact

Activiteit

Rechtspersoon

Inrichtingslocatie

Rho Adviseurs

Druifstreek, 8911 LH Leeuwarden

Omschrijving

AERIUS kenmerk

Tijdelijk motorcrossterrein Luchthavenweg 30 Den Helder

RduFXC4rVGFv

Datum berekening

Rekenjaar

Rekenconfiguratie

20 januari 2021, 14:31

2021

Berekend voor natuurgebieden

Totale emissie

Resultaten Hectare met hoogste bijdrage (mol/ha/j)

Toelichting

Resultaten

Situatie 1

NOx

32,39 kg/j

NH3

< 1 kg/j

Natuurgebied

Uw berekening heeft geen depositieresultaten opgeleverd boven 0,00 mol/ha/jr.

ingebruikname tijdelijk motorcrossterrein

Situatie 1

RduFXC4rVGFv (20 januari 2021) pagina 2/5

Resultaten

Locatie Situatie 1

Emissie Situatie 1

Bron Sector

Bron 1 Anders... | Anders...

Bron 2 Wegverkeer | Buitenwegen

Resultaten

Situatie 1

Emissie NH3

Emissie NOx

-

32,00 kg/j

< 1 kg/j

< 1 kg/j

RduFXC4rVGFv (20 januari 2021) pagina 3/5

Resultaten

Emissie (per bron)

Naam Locatie (X,Y)

Situatie 1

Uitstoothoogte Oppervlakte Spreiding Warmteinhoud Temporele variatie NOx

Naam Locatie (X,Y) NOx NH3

Resultaten

Bron 1 113855, 547703 1,0 m 3,3 ha 0,5 m 0,000 MW Continue emissie 32,00 kg/j Bron 2 114322, 547703 < 1 kg/j < 1 kg/j

Soort

Voertuig

Aantal voertuigen Stof

Emissie

Standaard

Licht verkeer

10,0 / etmaal NOx NH3

< 1 kg/j < 1 kg/j

Situatie 1

RduFXC4rVGFv (20 januari 2021) pagina 4/5

Resultaten

Disclaimer

Hoewel verstrekte gegevens kunnen dienen ter onderbouwing van een vergunningaanvraag, kunnen er geen rechten aan worden ontleend. De eigenaar van AERIUS aanvaardt geen aansprakelijkheid voor de inhoud van de door de gebruiker aangeboden informatie. Bovenstaande gegevens zijn enkel bruikbaar tot er een nieuwe versie van AERIUS beschikbaar is. AERIUS is een geregistreerd handelsmerk in Europa. Alle rechten die niet expliciet worden verleend, zijn voorbehouden.

Rekenbasis

Deze berekening is tot stand gekomen op basis van: AERIUS versie 2020_20201216_c759386971 Database versie 2020_20201216_c759386971 Voor meer informatie over de gebruikte methodiek en data zie: https://www.aerius.nl/nl/factsheets/release/aerius-calculator-2020

Resultaten

Situatie 1

RduFXC4rVGFv (20 januari 2021) pagina 5/5