Document · PDF

Bijlage 2 Notitie stikstofdepositie.pdf

Gemeenteraad 29 november 2021, gemeente Den HelderBij agendapunt: 10: Voorstel over het afgeven van een verklaring van geen bedenkingen voor het oprichten van twaalf woningen Willem Alexanderhof3.046 woorden

Open het PDF bij iBabs ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen

Memo Onderwerp: Stikstofberekeningen Willem Alexanderhof – 12 woningen Projectnummer: 371604 Referentienummer: 371604-20201216 Datum: 16-12-2020

Inleiding

Met de bouw van 12 woningen binnen nieuwbouwwijk Willem Alexanderhof in Julianadorp. Het plangebied voor dit gedeelte van de wijk heeft een oppervlakte van circa 0,8 ha. Voor dit project wordt nagegaan of voldaan kan worden aan de wet- en regelgeving voor natuur. In het kader van de Wet natuurbescherming is nagegaan wat de effecten van het plan zijn op de stikstofdepositie in stikstofgevoelige Natura 2000-gebieden. Daarbij dient te worden nagegaan of als gevolg van het plan significante negatieve effecten optreden in 1) stikstofgevoelige habitattypen en/of 2) stikstofgevoelige leefgebieden. In deze notitie zijn de uitgangspunten en resultaten vastgelegd van de berekeningen van de stikstofdepositie als gevolg van de realisatie van de voorgenomen planontwikkeling. Een luchtfoto van het plangebied is weergegeven in Figuur 1. Figuur 2 toont een plantekening de stedenbouwkundige opzet van de woningen. In deze notitie is het onderzoek stikstofdepositie beschreven. Hierbij is in het kader van de wet- en regelgeving voor natuur nagegaan of er vanuit deze wet- en regelgeving mogelijke belemmeringen zijn voor de planontwikkeling. Als onderdeel hiervan dienen de effecten van het plan op de stikstofdepositie in stikstofgevoelige Natura 2000-gebieden inzichtelijk te worden gemaakt.

Daarbij dient te worden nagegaan of ten gevolge van het plan significante negatieve effecten optreden in 1) stikstofgevoelige habitattypen en/of 2) stikstofgevoelige leefgebieden. In deze notitie zijn de uitgangspunten en resultaten vastgelegd van de berekeningen van de stikstofdepositie als gevolg van de voorgenomen planontwikkeling, waarbij rekening wordt gehouden met zowel de aanlegfase als de gebruiksfase. Figuur 3 toont een beslisboom voor de toestemmingsverlening stikstofdepositie bij nieuwe activiteiten conform de recente beleidslijnen. Deze notitie voorziet in stap 1 (AERIUSberekening).

Sweco Robijnstraat 11 1812 RB Alkmaar Postbus 214 1800 AE Alkmaar

T +31 88 811 66 00 www.sweco.nl

Sweco Nederland B.V. Alkmaar Handelsregister 30129769 Statutair gevestigd te De Bilt 1 (9)

Figuur 1. Locatie geplande werkzaamheden te Den Helder

Figuur 2. Stedenbouwkundige opzet 12 woningen

2 (9)

Figuur 3 – Stappenplan toestemmingverlening stikstofdepositie bij nieuwe activiteiten (Bron: Rijksoverheid)

3 (9)

Ligging ten opzichte van Natura-2000 gebieden

Rondom het plangebied zijn de volgende Natura-2000 gebieden1 met stikstofgevoelige habitattypen en/of leefgebieden2 aanwezig: • Duinen Den Helder-Callantsoog (circa 2,7 kilometer van plangebied) Deze gebieden zijn op de afbeelding in Figuur 4 weergegeven. De nabijgelegen Natura 2000-gebieden Noorderzeekustzone en Waddenzee kennen geen stikstofgevoelige habitattypen en/of leefgebieden.

Figuur 4 - Ligging plangebied t.o.v. nabijgelegen stikstofgevoelig Natura 2000-gebieden

1 2

https://www.synbiosys.alterra.nl/natura2000/googlemapszoek2.aspx https://www.bij12.nl/onderwerpen/programma-aanpak-stikstof/over-het-pas/

4 (9)

Werkwijze

Voor de toetsing van de effecten zijn stikstofberekeningen uitgevoerd met AERIUS Calculator (2020). De berekeningen zijn uitgevoerd voor de gebruiks- en aanlegfase3. Bij de AERIUS-berekening is rekening gehouden met de PAS-uitspraak van de ABRvS van 29 mei 2019. De berekeningen zijn opgesteld conform het document ‘instructie gegevensinvoer voor AERIUS Calculator 2020’ van BIJ12 (versie 1.0). Gebruiksfase De gebruiksfase leidt mogelijk tot extra effecten van stikstofdepositie omdat er sprake is van een verkeersaantrekkende werking. Aanlegfase Voor de berekeningen voor de aanleg zijn de in te zetten voertuigen, mobiele werktuigen en werkuren als input gebruikt.

Beoordeling effecten stikstofdepositie

1.1 Mogelijke effecten van stikstofdepositie Stikstofdepositie bestaat in gereduceerde vorm (NH3, ammoniak) en geoxideerde vorm (stikstofoxide, NOx). Beide vormen van stikstof kunnen worden omgezet tot de nutriënten ammonium (NH4) en nitraat (NO3). De extra aanvoer van deze voedingsstoffen kan vooral bedreigend zijn voor voedselarme habitattypen. Door de verrijking kan de vegetatie verruigen en kunnen kenmerkende soorten van schrale milieus verdwijnen. Daarnaast kan depositie van stikstof en dan vooral depositie van ammoniak, leiden tot een daling van de bodem-pH. Door verzuring verdwijnen gevoelige soorten en neemt de soortenrijkdom en kwaliteit van zuurgevoelige habitattypen af. Voor de toetsing van de effecten is het van belang om vast te stellen of de kritische depositiewaarde (KDW) van de betreffende habitattypen wordt overschreden. De KDW is de grens waarboven het risico bestaat dat de kwaliteit van het habitat significant wordt aangetast door de verzurende en/of vermestende invloed van atmosferische stikstofdepositie. Een overschrijding van de KDW betekent niet direct dat dit leidt tot een daadwerkelijke verslechtering van de kwaliteit, dit is afhankelijk van lokale situatie, waarbij er sprake kan zijn van buffering ten aanzien verzuring of vermesting.

1.2 Berekening effecten stikstofdepositie Voor zowel de aanlegfase als de gebruiksfase is een berekening met de AERIUS Calculator 2020 uitgevoerd, die geen rekening meer houdt met de vrijstellingen in het voormalige PAS. Op grond van de berekende stikstofdepositie in de aanleg- en gebruiksfase dient per relevant stikstofgevoelig habitattype beoordeeld te worden wat de mogelijke gevolgen zijn van de toename van stikstofdepositie op de instandhoudingsdoelstellingen van de habitattypen.

Let op: er bestaat geen drempelafstand die gebruikt kan worden als motivering dat significante negatieve gevolgen op voorhand kunnen worden uitgesloten. Daarnaast is het standaardpraktijk geworden om de stikstofdepositie af te ronden op twee decimalen. Kortom: ofwel er is een toename van 0,01 mol/ha/jaar of meer of er is een sprake van 0,00 mol/ha/jaar. Een depositie van 0,005 mol/ha/jaar is afgerond 0,01 mol/ha/jaar. Een depositie van 0,0049 mol/ha/jaar is afgerond 0,00 mol/ha/jaar.

5 (9)

Gebruiksfase Met het plan worden 12 woningen gerealiseerd. Het jaar van de ingebruikname van het kantoorgebouw is op 2021 gesteld. Naar verwachting zal de ingebruikname medio 2021 plaatsvinden. De verkeersgeneratie in de gebruiksfase is berekend op basis van de CROW-richtlijnen (CROW-publicatie 381). Met locatie Julianadorp (stedelijkheidsgraad: matig stedelijk). Daarbij is aangenomen dat aan het plangebied de categorie ‘Rest bebouwde kom’ kan worden toegekend. De realisatie van de 12 woningen resulteert in een verkeersgeneratie van 84,5 voertuigbewegingen per etmaal in de gebruiksfase. De emissies van het wegverkeer worden door de AERIUS Calculator 2020 automatisch bepaald op basis van de ingevoerde parameters. Er wordt daarbij uitgegaan van gemiddelde waarden voor het wagenpark in Nederland. Tabel 1: Berekening verkeersgeneratie in de gebruiksfase

Locatie: Stedelijkheidsgraad gemeente (2019): Ligging binnen gemeente: Categorie CROW

Wonen Koop, huis, vrijstaand Koop, huis, tussen/hoek Huur, huis, sociale huur Totaal

Gemeente Den Helder Sterk Stedelijk Rest bebouwde kom Aantal woningen

Kerngetal verkeersgeneratie (max)

3 5 4 12

8,6 7,5 5,3

Verkeersgeneratie per woning (max.) conform CROW-richtlijnen Motorvoertuigen per etmaal 25,8 37,5 21,2 84,5

Tabel 1 – Voertuigbewegingen in gebruiksfase per dag Als route van en naar het plangebied is uitgegaan dat men rijdt via de Akkerbouwstraat naar de Zuiderhaaks richting de Schoolweg, waar het opgaat in het heersende verkeersbeeld van de N9. Er zijn op basis van de gehanteerde uitgangspunten geen rekenresultaten in de AERIUS Calculator 2020 hoger dan 0,00 mol/ha/jaar. Aanlegfase Voor de aanlegfase zijn de volgende uitgangspunten van toepassing: • Start uitvoering: 2021 • Eind uitvoering: 2021 • Maatgevend jaar: 2021 In de AERIUS-berekening is er vanuit gegaan dat de mobiele werktuigen de emissiestandaard Stage IV (bouwjaar 2014/2015 of nieuwer) hebben. De inzet van materieel en transport tijdens de aanlegfase zijn uitgewerkt in de tabellen in bijlage 2. In deze bijlage zijn voor de in te zetten mobiele werktuigen de emissies berekend op basis van het aantal draaiuren. De maximale uitstoot in de aanlegfase bedraagt 40,9 kg NOx en 0,1 kg NH3. In Bijlage 2 zijn tevens de voertuigbewegingen van het bouwverkeer bepaald. Gedurende de aanlegfase vinden er maximaal 1.669 voertuigbewegingen van zwaar vrachtverkeer en 1.484 verkeersbewegingen ven licht verkeer (personeel) plaats. De emissies van het wegverkeer worden door de AERIUS Calculator 2020 automatisch bepaald op basis van de

6 (9)

ingevoerde parameters. Er wordt daarbij uitgegaan van gemiddelde waarden voor het wagenpark in Nederland. Als route van en naar het plangebied voor bouwverkeer is uitgegaan dat men rijdt via de Akkerbouwstraat naar de Zuiderhaaks richting de Schoolweg, waar het opgaat in het heersende verkeersbeeld van de N9. Er zijn op basis van de gehanteerde uitgangspunten geen rekenresultaten in de AERIUS Calculator 2020 hoger dan 0,00 mol/ha/jaar. Voor de specificering van de berekening wordt verwezen naar de exports van de AERIUSberekening (bijlage 1).

Conclusie

Uit de berekeningen blijkt dat gedurende de aanlegfase geen toename van de stikstofdepositie > 0,00 mol/ha/jaar is berekend. Tijdens de gebruiksfase is er eveneens geen toename van de stikstofdepositie > 0,00 mol/ha/jaar berekend. De realisatie van de 12 woningen in het Willem Alexanderhof in Den Helder levert op de nabijgelegen stikstofgevoelige Natura 2000-gebieden geen toename van de stikstofdepositie hoger dan 0,00 mol/ha/jaar. Het voorgenomen plan is daarom uitvoerbaar en een vergunning Wet natuurbescherming is niet nodig.

7 (9)

Bijlage 1 Exports AERIUS-berekeningen • •

Gebruiksfase Aanlegfase

8 (9)

Dit document bevat rekenresultaten van AERIUS Calculator. Het betreft de hoogst berekende stikstofbijdragen per stikstofgevoelig Natura 2000-gebied, op basis van rekenpunten die overlappen met habitattypen en/of leefgebieden die aangewezen zijn in het kader van de Wet natuurbescherming, gekoppeld aan een aangewezen soort, of nog onbekend maar mogelijk wel relevant. De berekening op basis van stikstofemissies gaat uit van de componenten ammoniak (NH3) en/of stikstofoxide (NOx). Wilt u verder rekenen of gegevens wijzigen? Importeer de pdf dan in Calculator. Voor meer toelichting verwijzen wij u naar de website www.aerius.nl.

Berekening Gebruiksfase Kenmerken Samenvatting emissies Depositieresultaten Gedetailleerde emissiegegevens

Verdere toelichting over deze PDF kunt u vinden in een bijbehorende leeswijzer. Deze leeswijzer en overige documentatie is te raadplegen via: https://www.aerius.nl/handleidingen-en-leeswijzers. RaJHdtqZhmtA (16 december 2020) pagina 1/5

Resultaten

Contact

Activiteit

Rechtspersoon

Inrichtingslocatie

BV Sweco

De Holle Bilt, 3732HM De Bilt

Omschrijving

AERIUS kenmerk

Willem Alexanderhof gebruiksfase

RaJHdtqZhmtA

Datum berekening

Rekenjaar

Rekenconfiguratie

16 december 2020, 13:59

2021

Berekend voor natuurgebieden

Totale emissie

Resultaten Hectare met hoogste bijdrage (mol/ha/j)

Toelichting

Resultaten

Situatie 1

NOx

10,86 kg/j

NH3

< 1 kg/j

Natuurgebied

Uw berekening heeft geen depositieresultaten opgeleverd boven 0,00 mol/ha/jr.

Gebruiksfase WA-Hof (2021)

Gebruiksfase

RaJHdtqZhmtA (16 december 2020) pagina 2/5

Resultaten

Locatie Gebruiksfase

Emissie Gebruiksfase

Bron Sector

Gebruiksfase Wegverkeer | Binnen bebouwde kom

Resultaten

Gebruiksfase

Emissie NH3

Emissie NOx

< 1 kg/j

10,86 kg/j

RaJHdtqZhmtA (16 december 2020) pagina 3/5

Resultaten

Emissie (per bron)

Naam Locatie (X,Y)

Gebruiksfase

NOx NH3

Resultaten

Gebruiksfase 112980, 545117 10,86 kg/j < 1 kg/j

Soort

Voertuig

Aantal voertuigen Stof

Emissie

Standaard

Licht verkeer

84,5 / etmaal NOx NH3

10,86 kg/j < 1 kg/j

Gebruiksfase

RaJHdtqZhmtA (16 december 2020) pagina 4/5

Resultaten

Disclaimer

Hoewel verstrekte gegevens kunnen dienen ter onderbouwing van een vergunningaanvraag, kunnen er geen rechten aan worden ontleend. De eigenaar van AERIUS aanvaardt geen aansprakelijkheid voor de inhoud van de door de gebruiker aangeboden informatie. Bovenstaande gegevens zijn enkel bruikbaar tot er een nieuwe versie van AERIUS beschikbaar is. AERIUS is een geregistreerd handelsmerk in Europa. Alle rechten die niet expliciet worden verleend, zijn voorbehouden.

Rekenbasis

Deze berekening is tot stand gekomen op basis van: AERIUS versie 2020_20201124_13fd900ebd Database versie 2020_20201124_13fd900ebd Voor meer informatie over de gebruikte methodiek en data zie: https://www.aerius.nl/nl/factsheets/release/aerius-calculator-2020

Resultaten

Gebruiksfase

RaJHdtqZhmtA (16 december 2020) pagina 5/5

Berekening Aanlegfase Kenmerken Samenvatting emissies Depositieresultaten Gedetailleerde emissiegegevens

Resultaten

Contact

Activiteit

Rechtspersoon

Inrichtingslocatie

BV Sweco

De Holle Bilt, 3732HM De Bilt

Omschrijving

AERIUS kenmerk

Willem Alexanderhof aanlegfase

Rm7XwWkfRfqK

Datum berekening

Rekenjaar

Rekenconfiguratie

16 december 2020, 13:58

2021

Berekend voor natuurgebieden

Totale emissie

Resultaten Hectare met hoogste bijdrage (mol/ha/j)

Toelichting

Resultaten

Situatie 1

NOx

44,09 kg/j

NH3

< 1 kg/j

Natuurgebied

Uw berekening heeft geen depositieresultaten opgeleverd boven 0,00 mol/ha/jr.

Aanlegfase WA-Hof (2021)

Aanlegfase

Rm7XwWkfRfqK (16 december 2020) pagina 2/5

Resultaten

Locatie Aanlegfase

Emissie Aanlegfase

Resultaten

Bron Sector

Aanlegfase

Emissie NH3

Emissie NOx

Transportbewegingen WAhof Wegverkeer | Binnen bebouwde kom

< 1 kg/j

8,39 kg/j

Aanlegfase Mobiele werktuigen | Bouw en Industrie

< 1 kg/j

35,70 kg/j

Rm7XwWkfRfqK (16 december 2020) pagina 3/5

Resultaten

Emissie (per bron)

Transportbewegingen WAhof 112980, 545117 8,39 kg/j < 1 kg/j

Naam Locatie (X,Y)

Aanlegfase

NOx NH3

Soort

Voertuig

Aantal voertuigen Stof

Emissie

Standaard

Licht verkeer

1.484,0 / jaar NOx NH3

< 1 kg/j < 1 kg/j

Standaard

Zwaar vrachtverkeer

1.669,0 / jaar NOx NH3

7,87 kg/j < 1 kg/j

Naam Locatie (X,Y) NOx NH3

Resultaten

Aanlegfase 112688, 545298 35,70 kg/j < 1 kg/j

Voertuig

Omschrijving

Uitstoot hoogte (m)

Spreiding (m)

Warmte Stof inhoud (MW)

Emissie

AFW

Werktuigen

4,0

0,0 NOx NH3

35,70 kg/j < 1 kg/j

Aanlegfase

Rm7XwWkfRfqK (16 december 2020) pagina 4/5

Resultaten

Disclaimer

Rekenbasis

Resultaten

Aanlegfase

Rm7XwWkfRfqK (16 december 2020) pagina 5/5

Bijlage 2 Uitgangspunten AERIUS-berekening aanlegfase en gebruiksfase

9 (9)

Zw a (s ar t tu ra ks n ) , sp en or ke t le re is

(u ur ) Be to np om p

el lin g

(u ur ) Te le kr aa n

ac hi n (u e k ur le in )

Gr aa fm

(u ur )

Bu sj (s es p tu ks ers ), o n en e ke el le re is

43 41

Tr il

Gr aa fm 36

Sh ov el (

(u ur ) Tr ek ke r Voorbelasting Bouwrijp Woonrijp Kabels en leidingen Bouw

pl aa t

2021 1 2021 2021

uu r)

Start aanlegfase: Duur uitvoering in jaren: Einde uitvoering: Maatgevend jaar berekening:

On de rb em (u alin ur g )

Gemeente Den Helder K. van Zuilen/L. van Muiswinkel 10-12-2020

ac hi ne (u ur )

Opdrachtgever: Ingevuld / gecontroleerd door: Datum:

(u ur )

Aantal woningen per jaar

Willem Alexanderhof te Julianadorp Bouw 12 woningen

He i st

Project: Omschrijving project:

1484

1669

20 41

20 20

123

Algemeen Draaiuren totaal (per jaar) Motorvermogen Totaal transport bewegingen

36 75

206 150

20 50

41 150

20 10

20 150

61 150

20 150

Totaal zwaarverkeer bewegingen per jaar

Totaal lichtverkeer bewegingen per 1.669 jaar

1.484

Input AERIUS Calculator 2020 incl. stationair

Werktuig

Werktuigcode AERIUS

Stage-klasse

Brandstof

Trekker Graafmachine Onderbemaling Shovel Trilplaat Graafmachine klein Telekraan Heistelling Betonpomp

L_TREKKER_70_2015 B_GRAAFMA_200_2014 B_BRONBEM_20_2007 B_LAADSCH_BAND_200_2014 B_TRILPL_10_1991 B_GRAAFMA_200_2014 B_HIJSKR_200_2014 B_HIJSKR_200_2014 B_BET_STO_200_2014

Klasse IV Klasse IV Klasse IV Klasse IV Klasse I Klasse IV Klasse IV Klasse IV Klasse IV

Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel

Tijdsfactor totaal uren 36 206 20 41 20 20 61 20 20

Vermogen [kW]

Fractie stationair %

Stationair tijd uren

75 150 50 150 10 150 150 150 150

30% 30% 30% 30% 30% 30% 30% 30% 30%

11 62 6 12 6 6 18 6 6

Cilinderinhoud [l] 3,75 7,5 2,5 7,5 0,5 7,5 7,5 7,5 7,5

Emissfactor (onbelast) Nox [g/l/uur] 10 10 14,2 10 13,9 10 10 10 10

Totaal emissie in kg Nox (stationair)

Emissie NOX (stationair) [kg] 0,406849315 4,6 0,217391753 0,918556701 0,042559794 0,459278351 1,377835052 0,459278351 0,459278351

Emissfactor (onbelast) NH3 [g/l/uur] 0,003149 0,003142 0,0033 0,003142 0,003431 0,003142 0,003142 0,003142 0,003142

Totaal emissie in kg 9,0 NH3 (stationair)

Emissie NH3 (stationair) [kg] 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00

Fractie belast % 70% 70% 70% 70% 70% 70% 70% 70% 70%

Belast tijd Belasting uren 25 144 14 29 14 14 43 14 14

0,55 0,693 0,336 0,55 0,55 0,693 0,693 0,693 0,693

Emissiefactor (belast) NOx [g/kWh] 0,9 0,8 8,8 0,9 12,3 0,8 1,0 1,0 1,0 Totaal emissie in kg NOx (belast)

Emissie NOx [kg] 0,9 12,0 2,1 2,1 1,0 1,2 4,5 1,5 1,5

Emissiefactor Emissie (belast) NH3 Emissie NH3 NOx [g/kWh] [kg] [kg] 0,002475 0,002409 0,003092 0,002710 0,003149 0,002409 0,002761 0,002761 0,002761

Totaal emissie in kg NH3 26,7 (onbelast)

Emissie NH3 [kg]

0,00 0,04 0,00 0,01 0,00 0,00 0,01 0,00 0,00

1,3 0,00 16,6 0,04 2,3 0,00 3,0 0,01 1,0 0,00 1,6 0,00 5,8 0,01 1,9 0,00 1,9 0,00 Totale emissie Totale emissie in in kg kg NH3 0,07 NOX

35,7

0,07

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij iBabs is leidend. Bron: https://gemeenteraad.denhelder.nl/api/v1/meetings/1652/documents/17119