CConstaterende datDen Helder
Koppel je AI →
Document · PDF

126858 - 348800 - Bijlage 5a AERIUS_projectberekening_20241127165938_RkJSAUwtJdes_Situatie1.pdf - kopie.pdf

Gemeenteraad 22 april 2025, gemeente Den HelderBij agendapunt: 9: Voorstel tot een bindend advies aanvraag omgevingsvergunning vleermuisbunker Oostoeverweg.870 woorden

Open het PDF bij iBabs ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen

Projectberekening Dit document geeft een overzicht van de invoer en rekenresultaten van een Projectberekening met AERIUS Calculator. De berekening is uitgevoerd binnen Natura 2000-gebieden, op rekenpunten die overlappen met stikstofgevoelige habitattypen en/of leefgebieden, gekoppeld aan een aangewezen soort, of nog onbekend maar mogelijk wel relevant, en waar tevens sprake is van een overbelaste of bijna overbelaste situatie voor stikstofdepositie.

Overzicht Samenvatting situaties Resultaten Detailgegevens per emissiebron Deze PDF is een digitaal bestand dat weer in te lezen is in AERIUS. Meer toelichting over de PDF en AERIUS kunt u vinden in de of .

handleidingen op onze website

Projectberekening

Contactgegevens Rechtspersoon Inrichtingslocatie

Activiteit

Omschrijving Toelichting

Berekening

Provincie Noord-Holland Oostoeverweg 1, 1786 PT Den Helder NOK-U T1 Realiseren vleermuisverblijf

AERIUS kenmerk Datum berekening Rekenconfiguratie

RkJSAUwtJdes 27 november 2024, 17:00 OwN2000-rekengrid

Totale emissie

Rekenjaar

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

Resultaten

Hoogste bijdrage

Hexagon

Gebied

Situatie 1 - Beoogd Situatie 1 - Beoogd Gekarteerd oppervlak met toename (ha) Gekarteerd oppervlak met afname (ha) Grootste toename Grootste afname

RkJSAUwtJdes (27 november 2024)

2024 -

0,3 kg/j

30,6 kg/j

2/7

Projectberekening

Situatie 1 (Beoogd), rekenjaar 2024 Emissiebronnen 1 2 3 5 

Mobiele werktuigen | Landbouw | Verplaatsen materiaal naar locatie Scheepvaart | Binnenvaart: Vaarroute | Aanvoer materialen Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning | Realiseren vleermuisverblijf Verkeer | Koude start: overig | Koude start (bedrijfsbusjes) Verkeersnetwerk

RkJSAUwtJdes (27 november 2024)

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

26,9 g/j 0,3 kg/j 0,0 kg/j 0,0 kg/j

1,0 kg/j 0,1 kg/j 29,5 kg/j 2,8 g/j 0,0 kg/j

3/7

Projectberekening

Hoogste af- en toename op (bijna) overbelaste stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden.

500 m Habitatrichtlijn Vogelrichtlijn Vogelrichtlijn, Habitatrichtlijn Niet bepaald

© OSM & Kadaster Grootste toename (projectberekening) Grootste afname (projectberekening) Hoogste totaal (achtergrond + projectberekening)

De letters bij de bronlabels op de kaart geven bij welke type situaties de bronnen horen: beoogde situatie (B), referentiesituatie (R) en/of salderingssituatie (S). RkJSAUwtJdes (27 november 2024)

4/7

Projectberekening

Resultaten stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden situatie "Situatie 1" (Beoogd) incl. saldering e/o referentie Er zijn geen resultaten voor deze weergave.

RkJSAUwtJdes (27 november 2024)

5/7

Projectberekening

Situatie 1, Rekenjaar 2024 1

Naam

Mobiele werktuigen | Landbouw Verplaatsen materiaal naar locatie X:115359,79 Y:547518,47 131,11 m

Locatie Lengte Naam

NOₓ NH₃

Stageklasse

Brandstof­verbruik

Draaiuren AdBlue verbruik

Aan- en afvoer betonelementen / Stage-IV, 2014-2018, 75-560 112 l/j damwandplanken kW, diesel, SCR: ja 2

Naam Locatie Lengte

Scheepvaart | Binnenvaart: Vaarroute

Beschrijving

Aanvoer materialen Vaarwater X:115203,07 Van A naar B Y:547548,84 498,40 m Type

CEMT_IV Irrelevant

Naam Locatie

8 u/j

NOₓ

60 % 1 /jaar

Realiseren vleermuisverblijf X:115302,98 Y:547556,35

1,0 kg/j 26,9 g/j 0,1 kg/j

25 % NOₓ 0,1 kg/j NH₃ 0,0 kg/j

NOₓ NH₃

Naam

Stageklasse

Mobiele kraan

Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, SCR: ja

Aggregaat

Stage-IV, 2014-2018, <= 56 kW, diesel, SCR: 160 l/j nee

Brandstof­verbruik

1120 l/j

4 Verkeer | Rijdend verkeer Naam Verkeer Locatie X:115479,14 Y:547473,97 Lengte 117,42 m Wegtype Buitenweg Rijrichting Beide richtingen Tunnelfactor 1 Type hoogteligging Normale dijk >= 20 ° en < 45 ° Weghoogte t.o.v. maaiveld 0m Verkeer Max. snelheid

RkJSAUwtJdes (27 november 2024)

NOₓ NH₃

Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer

6 l/j

Stof Emissie

Van A naar B Beladen Van B naar A Beladen Stof Emissie

Sleepboot t.a.v. aanvoer Duwstel - BO1 (5,2 x 55 m) 1 /jaar 3

1,0 kg/j 26,9 g/j

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

29,5 kg/j 0,3 kg/j

Draaiuren AdBlue verbruik

80 u/j

25 l/j

80 u/j

Stof Emissie

NOₓ

25,9 kg/j NH₃ 0,3 kg/j NOₓ 3,6 kg/j NH₃ 1,2 g/j

Type scherm Hoogte Afstand tot de weg

Links Rechts NOₓ - NO₂ - NH₃

-

-

Aantal voertuigbewegingen

10,0 /jaar 0,0 /jaar 0,0 /jaar 0,0 /jaar

0,0 kg/j 0,0 kg/j 0,0 kg/j

In file

0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %

6/7

Projectberekening

5

Naam Locatie

Verkeer | Koude start: overig

Type voertuig

Koude start (bedrijfsbusjes) X:115426,69 Y:547501,69

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer

NOₓ NH₃

2,8 g/j 0,0 kg/j

Koude starts

10,0 /jaar 0,0 /jaar 0,0 /jaar 0,0 /jaar

Disclaimer Hoewel verstrekte gegevens kunnen dienen ter onderbouwing van een vergunningaanvraag, kunnen er geen rechten aan worden ontleend. De eigenaar van AERIUS aanvaardt geen aansprakelijkheid voor de inhoud van de door de gebruiker aangeboden informatie. Bovenstaande gegevens zijn enkel bruikbaar tot er een nieuwe versie van AERIUS beschikbaar is. AERIUS is een geregistreerd handelsmerk in Europa. Alle rechten die niet expliciet worden verleend, zijn voorbehouden. Rekenbasis Deze berekening is tot stand gekomen op basis van AERIUS versie 2024.0.1_20241009_75e59949f9 Database versie 2024_75e59949f9_calculator_nl_stable Voor meer informatie over de gebruikte methodiek en data zie: https://link.aerius.nl/website

RkJSAUwtJdes (27 november 2024)

7/7

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij iBabs is leidend. Bron: https://gemeenteraad.denhelder.nl/api/v1/meetings/2229/documents/24344