RIS325211 Interne evaluatie Neherkade

Typ tekstTyp tekstTyp tekst

Robert Barker Wethouder van Buitenruimte, Dierenwelzijn en Milieu

dienst: dienstcode

Retouradres: Postbus 12600, 2500 DJ Den Haag

Ons kenmerk

Aan de voorzitter van de algemene raadscommissie (Leefomgeving)

DSB/11018309 RIS325211 Contactpersoon

André de Wit Dienst

Dienst Stadsbeheer Afdeling

DSB Bereikbaarheid en Verkeersmanagement Telefoonnummer Datum

14070

21 april 2026

E-mailadres

andre.dewit@denhaag.nl Onderwerp

Interne evaluatie Neherkade

Geachte voorzitter, Tijdens de begrotingsbehandeling van 12 november 2025 heeft de raad, met het aannemen van de motie ‘Bereikbaarheid met regie en doorstroomgarantie’ (RIS323795) van Hart voor Den Haag, het college gevraagd een evaluatie te doen van de werkzaamheden aan de Neherkade die tussen 22 september en 14 november 2025 plaats vonden. Met deze brief bieden wij dit evaluatierapport aan en beschrijven we de conclusies en een aantal verbeterpunten. We constateren dat in een kort tijdsbestek diverse noodzakelijke maatregelen op de Neherkade zijn uitgevoerd om de doorstroming voor automobilisten in de stad te verbeteren. Hierdoor bleef de voorspelde hinder beperkt tot twee weken en zijn verstoringen in de winterperiode voorkomen. Uit de verkeersanalyse blijkt dat er in de periode 31 oktober tot en met 14 november 2025 een verkeersreductie was van ruim 30%. Een aanzienlijk aantal bestuurders heeft in die periode anders of niet gereisd. Deze analyse toont verder aan dat de omleidingsroutes beperkt zijn gebruikt. Veel automobilisten hebben een route gekozen via de lokale wegen in het gebied, waardoor het hier extra druk werd. Mogelijke redenen hiervoor zijn een kortere reistijd over lokale wegen ten opzichte van omleidingen, gewoontegedrag van de weggebruiker en navigatiesystemen die niet de voorgeschreven omleidingen aanhouden.

In het Uitvoeringsprogramma Regie op bereikbaarheid 2025/2026 (RIS320685) stonden de werkzaamheden van de Neherkade opgenomen inclusief de vermelding dat er grote hinder werd verwacht. De urgentie om de werkzaamheden voor de winter uit te voeren en het geringe aantal beschikbare tijdvensters in 2025 vanwege de NAVO-top, hadden tot gevolg dat er noodgedwongen werd afgeweken van de richtlijn van bereikbaarheidsregie. Deze richtlijn is geformuleerd om de bereikbaarheid van de stad te waarborgen bij tijdelijke verkeerssituaties. Hierdoor vonden de werkzaamheden aan de Neherkade tegelijkertijd plaats met de afsluiting van de Hubertustunnel en de gedeeltelijke afsluiting van de Waldorpstraat. Hinder was hierbij helaas onvermijdelijk. De Neherkade is een cruciale schakel in het netwerk omdat het zuidwest met noordoost van Den Haag verbindt. De Neherkade en het omliggende gebied staan in een normale situatie al onder druk en er zijn weinig alternatieven om het verkeer bij een afsluiting op te vangen.

Gemeente Den Haag

Spui 70 Den Haag

Postbus 12600 2500 DJ Den Haag

Telefoonummer 14070 www.denhaag.nl

Gemeente Den Haag Ons kenmerk

DSB/11018309

Op basis van de bij ons binnengekomen meldingen van bewoners concluderen we dat de werkzaamheden aan de Neherkade een kantelpunt vormden in een jaar met veel werkzaamheden met grote impact op de bewoners en ondernemers van Den Haag. Bij een deel van de betrokkenen was er sprake van ‘afsluitingsmoeheid’. Alle meldingen van bewoners zijn zorgvuldig en met aandacht afgehandeld. Het college heeft begrip voor de bewoners en ondernemers van Den Haag die vertraging en hinder ondervonden. Eén van de verbeterpunten die de gemeente na deze evaluatie trekt, is dat de richtlijn met de daarin geformuleerde uitgangspunten bereikbaarheidsregie zorgvuldig dient te worden toegepast. Dit is ook in dit geval van de Neherkade gebeurd waarbij hiervan noodgedwongen en onderbouwd is afgeweken. Dagen met grote hinder worden dan goed over het jaar verspreid. Als het nodig is om van de richtlijn af te wijken, kan dat onder voorwaarden die bijvoorbeeld verkeersreductie realiseren of verkeerstromen en omleidingen slimmer organiseren. Bij projecten met veel impact, waar vooraf al grote hinder wordt verwacht, wordt de samenwerking tot aan de uitvoering intensiever georganiseerd. Hierdoor komen kritieke punten eerder en nauwkeuriger in beeld, worden passende maatregelen bepaald en is er voldoende tijd om mobiliteitsmanagement in te zetten.

Over de communicatie wordt geconcludeerd dat deze tijdig is opgestart en dat alle mogelijke middelen zijn ingezet met een groot bereik. Verbeterpunt is dat er eerder en explicieter over de impact van de hinder wordt gecommuniceerd naar bewoners, bedrijven en bestuur, dus niet alleen over omleidingsroutes en mogelijke alternatieven. De stad Den Haag is dichtbevolkt, groeit en bouwt en verbouwt in een hoog tempo. Dat zorgt onvermijdelijk voor verkeershinder. Toch verwachten we dat deze evaluatie en de genoemde verbeterpunten ertoe bijdragen dat we onze dienstverlening richting de reiziger verder kunnen verbeteren. Met vriendelijke groet, de wethouder van Buitenruimte, Dierenwelzijn en Milieu Robert Barker :

2/2