RIS324912 Afdoening motie Benut de stroom van HTM

Retouradres: Postbus 12600, 2500 DJ Den Haag

Ons kenmerk

Aan de gemeenteraad

DSB/11041030 RIS324912 Contactpersoon

Rosanne Malschaert Dienst

Dienst Stadsbeheer Afdeling

DSB BAS Telefoonnummer

14070 E-mailadres

rosanne.malschaert@denhaag.nl

Datum

12 mei 2026 Onderwerp

Afdoening motie: ‘Benut de stroom van HTM’

Uw raad heeft, tijdens het debat inzake ‘Energietransitie’ op 26 februari 2026, de door het raadslid Dumoulin ingediende motie: ‘Benut de stroom van HTM’ (RIS324912) aangenomen. Hierbij informeert het college de raad over de afdoening van de motie. De motie luidt als volgt: Constaterende dat: de Autoriteit Consument & Markt (ACM) een nieuw prioriteringskader voor netcongestie heeft geïntroduceerd met het gevolg dat aansluitingen voor bedrijven en publieke laadpalen geen prioriteit krijgen; HTM beschikt over een zwaar en fijnmazig elektriciteitsnetwerk (bovenleiding en onderstations) in de congestiegebieden van Den Haag; trams en lightrail in de nacht niet rijden en er tussen piekmomenten transportcapaciteit onbenut blijft op dit elektriciteitsnetwerk; het college de realisatie van concrete pilots met HTM ondanks de urgentie van de netcongestieproblematiek niet prioriteert en op dit moment slechts ‘locatiefaciliterend’ is bij één pilotproject.

Overwegende dat: het nieuwe prioriteringskader van de ACM grote gevolgen heeft voor Haagse ondernemers en voor de verduurzaming van bedrijvigheid en mobiliteit; HTM op bepaalde momenten aantoonbaar transportcapaciteit over heeft die breder kan worden ingezet voor publieke laadinfrastructuur, buurt- en wijkbatterijen of groepstransport overeenkomsten; betere inzet van de beschikbare transportcapaciteit samenwerking met HTM en Stedin zal bijdragen aan het tegengaan van netcongestie met laadinfrastructuur, batterijopslag en slimme energienetten; inzet van de energie-infrastructuur van HTM tevens de maatschappelijke positie van het openbaarvervoerbedrijf kan verbreden en versterken.

Gemeente Den Haag

Spui 70 Den Haag

Postbus 12600 2500 DJ Den Haag

T 14070 www.denhaag.nl

Gemeente Den Haag Ons kenmerk

DSB/11041030

Verzoekt het college om: prioriteit te geven aan de realisatie van concrete pilots met HTM op het gebied van publieke laadinfrastructuur, batterijen en groepstransportovereenkomsten; zich hierbij in te zetten om juridische, technische en organisatorische obstakels weg te nemen om de realisatie van deze pilots te faciliteren; de raad periodiek te informeren over de voortgang en de resultaten van deze inzet. Het college doet de motie op de volgende manier af: Het college onderstreept de meerwaarde van het beter benutten van het elektriciteitsnet door de inzet van stroom van HTM. Projecten op dit gebied zijn nog een kwestie van innoveren en pionieren. Zoals ook verzocht in de motie zoekt het college actief naar oplossingen en technische innovaties voor het inzetten van HTM-stroom. Op 11 juni 2025 heeft de gemeente met HTM, Stedin, het ministerie van KGG en de partners van EnergieRijk Den Haag (het Rijksvastgoedbedrijf, de Provincie Zuid-Holland en de gemeente Den Haag) de intentieovereenkomst Flexvermogen afgesloten. In de intentieovereenkomst spreken partijen de intentie uit om met hun vastgoed, grondposities, de (over-) transportcapaciteit van het bovenleidingnet of anderszins, actief bij te dragen aan de beschikbaarheid van elektriciteit. Deze intentieovereenkomst draagt bij aan de samenwerking met HTM en het wegnemen van juridische en organisatorische obstakels.

In de ambtelijke samenwerking Flexvermogen met deze partijen worden verschillende projecten opgestart om hier invulling aan te geven. Hierbij wordt nadrukkelijk gekeken naar de mogelijkheden van het HTM-netwerk om het elektriciteitsnet beter te benutten. Daarnaast zoekt het college actief naar het oplossen van technische obstakels. Hiervoor is recent bijvoorbeeld een Startup in Residence traject gestart. Dit is een inkooptraject voor innovatieve oplossingen vanuit de overheid. In dit traject, dat ook onderdeel is van de klimaatdeal, wordt de markt uitgedaagd om met oplossingen te komen om met de bovenleiding van HTM elektrische werktuigen en bouwmaterieel op te laden. Hier is de marktpartij DOT Robot B.V. voor geselecteerd. Via het Startup in Residence traject is DOT Robot gecontracteerd om een proof of concept te leveren voor een snellader voor het opladen van elektrische werktuigen en bouwmaterieel die wordt gevoed via het tramnet van HTM. De mobiele laadoplossing moet verschillende laadstandaarden gaan ondersteunen en zich automatisch aanpassen aan netpieken en -dalen. De ervaring met deze oplossing kunnen verder ingezet worden om het tramnet van HTM beter te benutten. Verder verzoekt de motie om prioriteit te geven aan concrete pilots, op dit moment lopen voor het inzetten van stroom van de HTM de volgende pilots: -

-

Pilot laadinfrastructuur op de HTM-locatie Harstenhoekplein. Hier worden in Q2/Q3 2026 drie laadpalen aangesloten op het HTM-onderstation Harstenhoekweg. Daar is plek voor 4x publiek laden en 2x deelauto laden. De kabel van de HTM naar het laadplein ligt er al. Na herinrichting van het plein zullen de drie laadpalen aangesloten worden. Vernieuwing van tramlijn 6: voor deze vernieuwing gaat gebruik gemaakt worden van zero emissie bouwmaterieel. Dit bouwmaterieel zal op twee locaties (Mariahoeve en Schilderswijk/ Transvaal) opgeladen gaan worden via het netwerk van HTM. Dit gebeurt tijdens de uitvoeringsfase van de werkzaamheden, tijdens de buitendienststelling van de tram. De aanbesteding voor de werkzaamheden loopt nog.

2/3

Gemeente Den Haag Ons kenmerk

DSB/11041030

Het college blijft zich inzetten voor het beter benutten van het elektriciteitsnet, waarvan het gebruik van stroom van HTM een onderdeel is. Een ander voorbeeld hiervan is door achter de meter te onderzoeken of er ruimte te vinden is op het stroomnet. Achter de meter houdt in dat het gaat om projecten achter de voordeur van een woning, bedrijf of utiliteitsfunctie en binnen de ruimte van bestaand gecontracteerd vermogen bij de netbeheerder. Projecten zoals het Slim Strandnet laten zien dat er door slimme aansturing met circa 50% minder aansluitcapaciteit hetzelfde bereikt kan worden. De resultaten van het beter benutten van het elektriciteitsnet worden meegenomen in de rapportages over netcongestie. Het college beschouwt de motie hiermee als afgedaan. Het college van burgemeester en wethouders, de secretaris, de burgemeester, Ilma Merx

Jan van Zanen

3/3