RIS324691 Beantw SV Structurele problemen en uitblijvende oplossingen Erasmusveld-Midden

Datum

BEANTWOORDING SCHRIFTELIJKE VRAGEN

21 april 2026 Ons kenmerk Onderwerp

Antwoord van het college op de vragen van het raadslid De Mos, luidend: ‘Structurele problemen en uitblijvende oplossingen Erasmusveld-Midden De Leyhof’

DSO/11039665 RIS324691

Het raadslid De Mos heeft op 6 februari 2026 een brief met daarin twaalf vragen aan de voorzitter van de gemeenteraad gericht. Overeenkomstig artikel 32 van het reglement van orde voor vergaderingen en andere werkzaamheden van de raad, beantwoordt het college deze vragen als volgt. Hart voor Den Haag trekt aan de bel over de aanhoudende problemen in Erasmusveld-Midden, met name rondom wooncomplex De Leyhof aan de Leyweg. Bewoners ervaren al jaren parkeerchaos, verkeersonveiligheid, vervuiling en verloedering, maar voelen zich structureel niet gehoord door de gemeente. 1)

Is het college bekend met de bewonersbrief over de structurele problemen rondom De Leyhof aan de Leyweg?

Ja. 2)

Hoe beoordeelt het college het feit dat bewoners aangeven zich jarenlang niet gehoord te voelen, ondanks herhaalde meldingen en overlegmomenten?

Het college vindt het vervelend dat, ondanks dat er overleg is met de gemeente, buurtbewoners aangeven zich niet gehoord te voelen en het lang duurt voordat problemen met de openbare ruimte opgelost zijn. Het college spant zich in om de informatievoorziening effectiever te laten zijn door middel van een periodieke terugkoppeling over projecten. 3)

Deelt het college de zorg dat de parkeerdruk in Erasmusveld-Midden leidt tot onveilige situaties, schade aan voertuigen en incidenten zoals recente autobrand(en)?

Het college is bekend met de signalen over een hoge parkeerdruk. Daarom is de gemeente voornemens om per 1 mei 2026 betaald parkeren in te voeren in Erasmusveld. Zoals aangegeven in de beantwoording van RIS324025 is er sinds 1 januari 2024 bij de gemeente één melding binnengekomen van een autobrand. Na deze melding is de auto door de gemeente verwijderd. Overige meldingen over beschadigingen aan auto’s zijn bij de gemeente niet bekend. Het college denkt echter niet dat er een relatie is tussen de ervaren parkeerdruk en het genoemde incident. 4)

Erkent het college dat invoering van betaald parkeren of vergunning parkeren in Erasmusveld Midden aantoonbaar geen oplossing biedt voor de parkeerproblematiek – zoals ook blijkt uit ervaringen in onder meer RUO – en welke concrete alternatieve maatregelen gaat het college nemen om de parkeerdruk daadwerkelijk te verminderen?

Gemeente Den Haag Ons kenmerk

DSO/11039665

Nee, daar waar betaald parkeren is ingevoerd is de parkeerdruk gedaald. Bewoners maken dan meer gebruik van de parkeerplaatsen op eigen terrein. Daarnaast worden wijkvreemde parkeerders geweerd. Veel bewoners uit Erasmusveld-Midden hebben tijdens inspraakbijeenkomsten daarom ook verzocht om een zo snel mogelijke invoering (per 1 december 2025) van betaald parkeren in ErasmusveldMidden. Omdat echter mede op verzoek van de raad (motie: ‘Vergeet Haags Buiten niet’ RIS322909) betaald parkeren ook zo snel mogelijk in Haags Buiten moest worden ingevoerd om daar extra parkeeroverlast te voorkomen, is de invoerdatum voor het hele Erasmusveld uitgesteld naar 1 mei 2025. 5)

Wanneer start het college met een spoedige herinrichting van de Leyweg (tussen Erasmusweg en Noordweg) om de verkeersveiligheid en leefbaarheid structureel te verbeteren, en waarom zijn eerdere verzoeken en signalen hierover tot op heden niet opgevolgd?

De herinrichting van de Leyweg staat gepland tussen medio 2027 en medio 2028. Een exacte datum van start uitvoer is nog niet bekend. Dit hangt sterk samen met de (uitvoering van) andere herinrichtingsplannen in de omgeving, de planning van werkzaamheden aan kabels en leidingen die ingepland worden door de Netbeheerders en de vaststelling van het Voorontwerp. Het Voorontwerp wordt naar verwachting in de eerste helft van 2027 ter vaststelling aangeboden. 6)

Erkent het college dat de staat van het openbaar groen en de openbare ruimte (onkruid, zwerfvuil, ongedierte) in dit gebied onder de maat is?

Het college erkent dat de staat van het openbaar groen op verschillende plaatsen onder de maat is. Ook is het college op de hoogte van afvaloverlast door bijplaatsingen bij de containers bij De Leyhof. Het college herkent het beeld dat er sprake is van structureel zwerfafval in dit gebied, echter niet. 7)

Waarom zijn de afvalcontainers aan de Leyweg 1101–1305 structureel overvol en welke structurele oplossing wordt hiervoor ingezet?

Omdat op deze locatie bovengrondse containers zijn geplaatst, wordt hier op vaste tijden ingezameld. De gemeente heeft geconstateerd dat dit cluster bovengrondse containers niet voldoende werd geleegd. Daarom is per 16 februari de maatregel genomen om deze structureel 3x per week te ledigen. Hiermee vertrouwt het college erop dat dit voorkomt dat deze locatie vol komt te staan. 8)

Hoe verklaart het college dat recent opnieuw delen van de Leyweg zijn geasfalteerd vanwege geluidsoverlast, terwijl een integrale en duurzame aanpak is uitgebleven?

Het project “herinrichting Leyweg” richt zich op het gedeelte van de Leyweg dat ligt tussen de Erasmusweg en de Noordweg. In de zomer van 2025 hebben hier herstelwerkzaamheden plaatsgevonden. Deze werkzaamheden zijn uitgevoerd als tijdelijk onderhoud om de weg leefbaar en veilig te houden tot aan de herinrichting in 2027/2028. Er is op dit stuk geen nieuw asfalt aangebracht met specifieke geluiddempende werking. De geluidsoverlast die ervaren werd, ontstond door scheuren in het wegdek. 9)

Deelt het college de zorg dat dit leidt tot inefficiënt en kostbaar gebruik van gemeentelijke middelen?

Het asfalt voldeed niet aan de norm. Daarom is voor de periode tot de volledige herinrichting gekozen voor een tijdelijke oplossing die de hinder vermindert. Het is een afweging geweest tussen efficiëntie

2/3

Gemeente Den Haag Ons kenmerk

DSO/11039665

en het direct verlichten van ongemak. De herstelwerkzaamheden leveren een bijdrage aan de veiligheid en woongenot. 10) Is het college bereid om samen met bewoners, VvE’s en ondernemers te komen tot één integrale gebiedsaanpak voor Erasmusveld-Midden? De gemeente wil toe naar een situatie waarin de buurt op een normale manier kan worden beheerd. Daarvoor is geen speciale gebiedsaanpak nodig. Het is zaak dat de betrokken ontwikkelaars hun afspraken nakomen en de openbare ruimte voldoet aan de eisen van de gemeente. Daar zet de gemeente op in. Als de openbare ruimte op orde is, kunnen bewoners de gemeente aanspreken op het reguliere onderhoud en beheer van de openbare ruimte. 11)

Binnen welke concrete termijn kunnen bewoners zichtbare verbeteringen verwachten op het gebied van parkeren, verkeersveiligheid, afval en leefbaarheid?

Het college is voornemens om in mei 2026 betaald parkeren in te voeren in geheel Erasmusveld. Hiermee wil het college de hoge parkeerdruk tegengaan en verwacht het een oplossing te bieden voor de parkeerproblematiek. In de zomer van 2025 heeft tijdelijk onderhoud plaatsgevonden aan de Leyweg en zijn er extra maatregelen getroffen voor de verkeersveiligheid. De definitieve herinrichting vraagt echter tijd. Er zijn drie participatiebijeenkomsten geweest met bewoners. Het schetsontwerp is afgerond en er wordt nu gewerkt aan het maken van het Voorontwerp. De herinrichting van de Leyweg staat gepland tussen medio 2027 en medio 2028 (zie vraag 5). De exacte locaties van ondergrondse containers (ORACS) worden ook meegenomen in de plannen van de herinrichting van de Leyweg. De ORACS zullen de huidige bovengrondse afvalinzameling vervangen. 12) Hoe gaat het college het verloren vertrouwen van bewoners in dit gebied herstellen? Naast dat de gemeente de reeds in gang gezette maatregelen voortzet richting realisatie (zie het antwoord op vraag 11), inventariseert de gemeente de gebreken in de openbare ruimte en wordt ervoor gezorgd dat leveranciers, projectontwikkelaars en de gemeente (waar openbare ruimte inmiddels is overgedragen) deze ook op afzienbare termijn oplossen. De gemeente zal de bewoners informeren over de gemaakte afspraken en de voortgang van de herstelwerkzaamheden.

Het college van burgemeester en wethouders, de secretaris, de burgemeester, Ilma Merx

Jan van Zanen

3/3