RIS324688 Beantw SV Zorgen om toename parkeeroverlast in Houtwijk

Datum

BEANTWOORDING SCHRIFTELIJKE VRAGEN

10 april 2026 Ons kenmerk Onderwerp

Antwoord van het college op de vragen van het raadslid Arp, luidend: ‘Zorgen om toename parkeeroverlast in Houtwijk’

DSB/11027086 RIS324688

Het raadslid Arp heeft op 10 februari 2026 een brief met daarin vijf vragen aan de voorzitter van de gemeenteraad gericht. Overeenkomstig artikel 32 van het reglement van orde voor vergaderingen en andere werkzaamheden van de raad, beantwoordt het college deze vragen als volgt. De SP heeft signalen ontvangen van bewoners uit Houtwijk dat er op dit moment parkeeroverlast is van busjes en opleggers uit Dekkershoek. Met de komst van betaald parkeren in het ZKD leven er zorgen over een mogelijk waterbedeffect en verergering van de bestaande overlast. Tegelijkertijd zou er onduidelijkheid bestaan over de planning voor de invoering van betaald parkeren in Houtwijk. De SP vraagt daarom om verheldering. 1.

Wanneer staat de invoering van betaald parkeren gepland voor Houtwijk?

Zoals benoemd in de brief ‘Planning invoeringen betaald parkeren 2026’ (RIS324205) staat de invoering van betaald parkeren in het gebied Loosduinen, waar Houtwijk onderdeel van is, eind 2026 op de planning. 2.

Wanneer staat de invoering van betaald parkeren gepland voor het ZKD?

Betaald parkeren in het gebied ZKD (Zichtenburg, Kerketuinen en Dekkershoek) wordt per 1 mei 2026 ingevoerd. 3.

Is het college op de hoogte van het signaal dat bewoners nu al last zouden hebben van parkeeroverlast door busjes en opleggers uit Dekkershoek? Hoe wordt daar op dit moment mee omgegaan?

Tijdens de informatiebijeenkomsten hebben enkele bewoners signalen afgegeven over parkeeroverlast in Houtwijk. Omdat de invoering van betaald parkeren in Loosduinen relatief kort na de invoering in ZKD plaats zal vinden is de verwachting dat deze overlast van korte duur zal zijn. Met de invoering van betaald parkeren in het ZKD komt er uiteraard ook een einde aan de pilot voor het aanpakken weesvoertuigen. De handhavingscapaciteit die voor de pilot werd ingezet kan nu worden ingezet op het handhaven op gevaarlijke situaties ontstaan door geparkeerde busjes en opleggers in de omliggende straten van het ZKD-terrein tot ook hier betaald parkeren is ingevoerd.

Gemeente Den Haag Ons kenmerk

DSB/11027086

4.

Is het college op de hoogte van het signaal dat bewoners zich zorgen maken dat er nog meer parkeeroverlast dreigt als betaald parkeren in het ZKD wordt ingevoerd, als gevolg van een waterbedeffect? Is hier contact over geweest met bewoners uit Houtwijk?

Het college is op de hoogte van signalen dat bewoners zich zorgen maken over mogelijke parkeeroverlast als gevolg van de invoering van betaald parkeren in het ZKD. We begrijpen dat dit voor bewoners in omliggende wijken, zoals Houtwijk, tot zorgen kan leiden en mogelijk tijdelijk extra parkeerdruk kan veroorzaken. De invoering van betaald parkeren kan een zogenoemd verdrijvend effect hebben. Dat betekent dat langparkeerders worden ontmoedigd, waardoor er meer ruimte ontstaat voor bewoners en ondernemers in het betreffende gereguleerde gebied. Het kan daarbij voorkomen dat een deel van de voertuigen zich tijdelijk verplaatsen naar omliggende buurten. Omdat het praktisch niet mogelijk is om in alle gebieden tegelijkertijd betaald parkeren in te voeren, gebeurt dit stapsgewijs. In 2026 volgt ook de invoering van betaald parkeren in Loosduinen, waar Houtwijk onderdeel van is. Met deze aanpak proberen we het waterbedeffect zoveel mogelijk te beperken en de periode waarin eventuele extra parkeerdruk in omliggende wijken kan ontstaan zo kort mogelijk te houden. 5.

Heeft het college overwogen om de invoering van betaald parkeren in Houtwijk gelijk te laten lopen met de invoering in het ZKD? Zo ja, wat is de uitkomst van deze overweging en welke voor- en nadelen ziet het college hiervan?

Nee, een gelijktijdige invoering van betaald parkeren in ZKD en het gehele gebied Loosduinen is operationeel niet mogelijk. Door betaald parkeren in Loosduinen eveneens in 2026 in te voeren, wordt de periode van eventuele overlast door uitwijkgedrag zo kort mogelijk gehouden en zoveel mogelijk beperkt. Het college van burgemeester en wethouders, de secretaris, de burgemeester, Ilma Merx

Jan van Zanen

2/2