RIS324658 Kwartaalrapportage sociale veiligheid Q3 2025 HTM en EBS

Typ tekstTyp tekstTyp tekst

Arjen Kapteijns Wethouder van Energietransitie, Mobiliteit en Grondstoffen

dienst: dienstcode

Retouradres: Postbus 12600, 2500 DJ Den Haag

Ons kenmerk

Aan de voorzitter van de commissie Leefomgeving

DSO/11008334 RIS324658 Contactpersoon

Stijn Terloo Dienst

Dienst Stedelijke Ontwikkeling Afdeling

DSO Mobiliteit Telefoonnummer

14070 Datum

E-mailadres

16 februari 2026

stijn.terloo@denhaag.nl

Onderwerp

Kwartaalrapportage sociale veiligheid Q3 2025 HTM en EBS

Geachte voorzitter, Het college informeert u over de stand van zaken rond sociale veiligheid in het openbaar vervoer van HTM en EBS. In de bijlage vindt u de ‘Kwartaalrapportage Rail en Bus Sociale Veiligheid Q3 2025’ van HTM, en de ‘Dataset ABC Meldingen per maand Q3 2025’ van EBS. HTM-Rail • Het totaal aantal incidenten is in het derde kwartaal van 2025 gestegen ten opzichte van het tweede kwartaal van 2025 (13.934 t.o.v. 12.759). • De toename betrof enkel de C-incidenten* (overtreding Besluit Personenvervoer en de huisregels van HTM). Het aantal C-incidenten steeg van 11.566 in het tweede kwartaal van 2025 naar 12.881 in het derde kwartaal van 2025. Volgens HTM komt dit doordat in de tunnelgebieden meer wordt gecontroleerd door toezichthouders van een nieuwe inhuurpartij. • Het aantal A-incidenten (strafrecht en APV) en B-incidenten (Overtreding wet personenvervoer 2000) ligt lager dan in het tweede kwartaal van 2025. Het aantal Aincidenten daalde van 21 naar 19 incidenten, en het aantal B-incidenten van 1.172 naar 1.072. Van de 19 A-incidenten waren er 8 geweldsincidenten. HTM-Bus • Het totaal aantal incidenten tijdens ritten met de bus van HTM is in het derde kwartaal van 2025 gedaald ten opzichte van het tweede kwartaal van 2025 van 39 naar 31 incidenten.

• Het aantal A-incidenten (strafrecht en APV) en B-incidenten (Overtreding wet personenvervoer 2000) bij HTM bus zijn wel gestegen. Het aantal B-incidenten steeg van 5 naar 9 en het aantal A-incidenten van 3 naar 4. • HTM geeft aan dat deze A-incidenten geen geweldsincidenten betreffen, maar overige strafbare feiten (spugen, beledigen). Noot: A-incidenten zijn: (strafrecht en APV): mishandeling, bedreiging, diefstal, vandalisme, terrorisme en overige misdrijven. B-incidenten zijn: (overtreding Wet personenvervoer 2000): schelden, lastigvallen, misbruik voorzieningen, betalingsproblemen, verdacht gedrag, overlast en overige verstoringen. C incidenten zijn: (overtreding Besluit personenvervoer en huisregels): roken, geluidsoverlast, verstoring exploitatie, graffiti, vernieling etc.

Gemeente Den Haag

Spui 70 Den Haag

Postbus 12600 2500 DJ Den Haag

Telefoonummer 14070 www.denhaag.nl

Gemeente Den Haag Ons kenmerk

DSO/11008334

HTM Klantbarometer HTM heeft voor zowel het huidige als het tweede als derde kwartaal de cijfers van de klantbarometer toegevoegd. Normaal rapporteert HTM alleen het vorige kwartaal. •

•

EBS • •

De beoordeling van de sociale veiligheid in de trams van HTM is in het tweede kwartaal van 2025 licht verbeterd(7.6 t.o.v. 7.5). In het derde kwartaal van 2025 is deze ook iets hoger beoordeeld dan in het tweede kwartaal (7.7 t.o.v. 7.6). De beoordeling van de sociale veiligheid in de bussen van HTM is in het tweede kwartaal van 2025 gelijk gebleven met het eerste kwartaal (beide een 8.1). In het derde kwartaal is deze gestegen(8.3 t.o.v. 8.1). Dit is het hoogste cijfer sinds het tweede kwartaal van 2022, toen het met hetzelfde cijfer werd beoordeeld.

Bij EBS is het aantal incidenten in het derde kwartaal van 2025 met 7 incidenten gedaald ten opzichte van het laatste kwartaal van 2024 (17 t.o.v. 24 incidenten). Er hebben zich in het derde kwartaal van 2025 meer A-incidenten (3 incidenten t.o.v. 1 incident) maar minder B-incidenten (14 t.o.v. 20 incidenten) voorgedaan dan in het eerste kwartaal van 2025. Het aantal c-incidenten is ook gedaald (geen t.o.v. 3 incidenten).

Het college vindt de sociale veiligheid in het openbaar vervoer erg belangrijk. Daarom heeft het college HTM opdracht gegeven om conducteurs op de tram in te zetten om de sociale veiligheid in het openbaar vervoer te verbeteren (RIS321334). Verder scoort HTM volgens de meest recente OVklantbarometer (2024) het hoogst op het algemene klantoordeel van de drie stadsvervoerders. Het college houdt u op de hoogte van de verdere ontwikkelingen op het gebied van sociale veiligheid in de bussen en trams in Den Haag. Ik vertrouw erop u hiermee voldoende te hebben geïnformeerd. Met vriendelijke groet, de wethouder van Energietransitie, Mobiliteit en Grondstoffen Arjen Kapteijns

2/2