RIS324577 Afdoening motie Fijnmazig OV voor Zuidwest in 2040

Retouradres: Postbus 12600, 2500 DJ Den Haag

Ons kenmerk

Aan de gemeenteraad

DSO/11031092 RIS324577 Contactpersoon

Sjoerd Krijnen Dienst

Dienst Stedelijke Ontwikkeling Afdeling

DSO Mobiliteit Telefoonnummer

14070 E-mailadres

sjoerd.krijnen@denhaag.nl

Datum:

21 april 2026 Onderwerp

Afdoening motie: ‘Fijnmazig OV voor Zuidwest in 2040’

Uw raad heeft, tijdens de bespreking van het voorstel inzake ‘Netwerkstrategie 2040: voor een leefbaar en bereikbaar Den Haag’ (RIS322420) op 29 januari 2026, de door het raadslid Arp ingediende motie: ‘Fijnmazig OV voor Zuidwest in 2040’ (RIS324577) aangenomen. Hierbij informeert het college de raad over de afdoening van de motie. De motie luidt als volgt: Constaterende, dat: het college de ambitie heeft om de komende jaren 10.000 woningen bij te bouwen in Den Haag Zuidwest; er naast de Zuidwestlandcorridor weinig plannen zijn om het openbaar vervoer in deze wijken te versterken. Overwegende, dat: fijnmazig en verbindend ov beide hard nodig zijn in verdichtende gebieden als Den Haag Zuidwest om verkeersdrukte, stijgende parkeerdruk en geluidsoverlast te voorkomen; investeringen in het openbaar vervoer samen moeten lopen met de opleveringen van woningen om de leefbaarheid van het gebied nu en in de toekomst te verbeteren.

Verzoekt het college: in het uitvoeringsprogramma van de Netwerkstrategie 2040 een maatregelenpakket uit te werken om de bereikbaarheid van Den Haag Zuidwest met het openbaar vervoer fors te verbeteren door te investeren in zowel fijnmazig als verbindend ov, en hierbij bus, tram en trein te betrekken; deze maatregelen af te stemmen met de geplande woningbouw in de wijken om goed openbaar vervoer te garanderen wanneer woningen worden opgeleverd; samen met inwoners en bewonersorganisaties in Zuidwest dit maatregelenpakket op te stellen.

Gemeente Den Haag

Spui 70 Den Haag

Postbus 12600 2500 DJ Den Haag

T 14070 www.denhaag.nl

Gemeente Den Haag Ons kenmerk

DSO/11031092

Het college doet de motie op de volgende manier af: Het college vindt goed openbaar vervoer voor Zuidwest heel belangrijk. Bewoners en bezoekers moeten makkelijk, comfortabel en betrouwbaar kunnen reizen. In de Structuurvisie Zuidwest (RIS315261) en de Netwerkstrategie 2040: voor een leefbaar en bereikbaar Den Haag (RIS322420) staat hoe het openbaar vervoer in Zuidwest zich moet ontwikkelen richting 2040. De eerste stappen zijn al gezet. Sinds vorig jaar worden al 18-meter lange bussen ingezet (RIS320593) en rijdt lijn 10 in de spits vanaf Vrederust via Moerwijk, HS en het centrum naar Scheveningen. Dit past bij de groei van Den Haag Zuidwest. Vanaf 2029 rijdt HTM op lijn 4 met gekoppelde voertuigen, wat het mogelijk maakt meer reizigers te vervoeren. De vastgestelde Mobiliteitsvisie van de MRDH en de Schaalsprong OV (RIS299180) zijn de basis voor de verdere ontwikkeling van het openbaar vervoer in de stad en de regio. De Schaalsprong wordt binnenkort opnieuw bekeken, zodat de te nemen maatregelen beter passen bij de huidige ontwikkelingen en bij de doelen van de Omgevingsvisie Den Haag 2050 (RIS322469) en de Mobiliteitsvisie van de MRDH. In het uitvoeringsprogramma van de Netwerkstrategie werken we uit welke maatregelen en investeringen nodig en mogelijk zijn binnen de beschikbare middelen om het openbaar vervoer in Zuidwest verder te verbeteren.

Nieuwe onderdelen die voortkomen uit het uitvoeringsprogramma worden afzonderlijk ter besluitvorming voorgelegd, inclusief een voorstel voor financiële dekking. Dit gaat om bus, tram en de aansluiting daarvan op de trein. We letten daarbij op goede verbindingen met de rest van de stad en de regio, de verbindende tram- en buslijnen, de ontsluitende lijnen en fijnmazig openbaar vervoer. Belangrijk daarbij is de samenhang met nieuwe woningen en voorzieningen en dat deze tram- en buslijnen ook passen in de rest van het openbaar vervoer netwerk. Bij het maken van de Structuurvisie Zuidwest hebben we inwoners en bewonersorganisaties betrokken bij de plannen voor het ov. Ook bij de uitwerking van deelprojecten in de wijk worden inwoners betrokken en is aandacht voor ov. En bij concrete openbaar vervoer projecten betrekken we bewoners en ov-reizigers. Daarnaast maken de vervoerders elk jaar een vervoersplan dat de MRDH vaststelt. Inwoners kunnen via de gemeente hierop reageren. Het college blijft zich op al deze manieren inzetten om inwoners en organisaties te betrekken bij de ontwikkeling van het ov in Zuidwest. Uw raad zal via de voortgangsrapportages over Zuidwest op de hoogte wordt gehouden van de ontwikkelingen van het ov in Zuidwest. Het college beschouwt de motie hiermee als afgedaan. Het college van burgemeester en wethouders, de secretaris, de burgemeester, Ilma Merx

Jan van Zanen

2/2