RIS324433 Zorgen door nieuw vergunningensysteem

RIS-nummer: 324433 Schriftelijke vragen: Zorgen door nieuw vergunningensysteem Indiener: Caroline Peeck, Haagse VVD Datum: 16 januari 2025 Aan de voorzitter van de gemeenteraad, In de afgelopen maanden hebben veel bewoners contact opgenomen met de Haagse VVD met zorgen over de invoering van het nieuwe parkeervergunningensysteem. Inwoners uit de hele stad hebben bij de Haagse VVD aangegeven dat ze met vragen zitten over hun parkeervergunning. Naar aanleiding van bovenstaande en overeenkomstig art. 32 van het Reglement van orde stelt raadslid Caroline Peeck (Haagse VVD) de volgende vragen: 1. 2. 3.

Hoe wordt bepaald hoeveel auto’s van een huishouden er op eigen terrein moeten staan? a. Voor hoeverre spelen daadwerkelijke afmetingen van auto’s in bezit hierbij een rol? b. Wat doet het college wanneer een tweede auto niet op eigen terrein past? Is het college het met de Haagse VVD eens dat inwoners recht zouden moeten hebben op een tweede parkeervergunning als er geen twee auto’s op eigen terrein passen? Kan het college toelichten of het klopt dat bewoners, die eerder subsidie kregen om hun tuin te onttegelen, nu gedwongen worden om hun tuin weer te betegelen om daar hun auto te parkeren? Zo ja, is het college het met de Haagse VVD eens dat dit tegenstrijdig en kortzichtig beleid is, waar bewoners het vertrouwen in de gemeente door kunnen verliezen?

De Haagse VVD hoort van bewoners in de stad dat het contact met de gemeente (soms) stroef verloopt. In een aantal gevallen is contact gezocht met de gemeente, maar er komt geen reactie op mails en afspraken worden niet nagekomen. 4. Kan het college aangeven hoeveel mensen inmiddels bezwaar hebben gemaakt tegen hun parkeervergunning sinds de overgang naar het nieuwe vergunningensysteem? 5. Wordt bij weigering van een nieuwe parkeervergunning een reden voor weigering gegeven? Zo nee, waarom niet? Zo ja, hoe kan het dat de Haagse VVD zoveel signalen heeft van bewoners die geen reden van weigering hebben ontvangen? 6. Herkent het college dat er veel gevallen zijn waarbij de brief niet klopt met de huidige situatie voor een inwoner? Hoe moeten mensen die onterecht een brief hebben gekregen contact opnemen met de gemeente? In sommige parkeergarages, van o.a. appartementencomplexen, zijn geen oplaadpunten voor elektrische auto’s. Dit betekent in praktijk dat een elektrische auto niet naar binnen mag, onder meer omdat de brandweer dat te gevaarlijk vindt. 7. Is het college bekend met het feit dat elektrische auto’s niet in elke parkeergarage zijn toegestaan? 8. Is het college het met de Haagse VVD eens dat als elektrisch parkeren of opladen op eigen terrein niet kan, bewoners in aanmerking moeten komen voor een eerste vergunning? Zo nee, waarom niet? Graag een toelichting.

Volgens bewoners aan de Laan van Clingendael is het onwenselijk dat mensen met een garagebox daar nu moeten parkeren. De situatie is verkeersonveilig, doordat het lastig is met een auto een goede draai te maken. 9. Is het college op de hoogte van deze situatie? 10. Is het college bereid om er zelf te gaan kijken en over de situatie met bewoners in gesprek te gaan?

Pagina 1 van 2

Op 1 mei 2026 wordt op het bedrijventerrein Zichtenburg, Kerketuinen en Dekkershoek (ZKD) betaald parkeren ingevoerd. Sinds 1 november 2025 is in het aangrenzende Vrederust en Bouwlust ook al betaald parkeren ingevoerd. De enige plek in de buurt waar nog geen betaald parkeren is ingevoerd is Houtwijk en Kraayenstein. Nu al is er veel last in deze buurten van lang geparkeerde auto’s en busjes. De bewoners van deze buurten vrezen dat na 1 mei 2026 Houtwijk overspoeld zal worden met auto's die er niet thuishoren terwijl er al een tekort aan parkeerplaatsen is in die wijken. 11. Is het college op de hoogte van de vele langparkeerders in de buurten Houtwijk en Kraayenstein? 12. Deelt het college de zorgen van bewoners? Op welke manier zijn deze zorgen meegenomen in beslissingen over de invoeringsdata van betaald parkeren in de omringende wijken en Houtwijk en Kraayenstein? Hoe is deze besluitvorming afgestemd met bewoners(organisaties) en ondernemers? 13. Is het college bereid in gesprek te gaan met bewonersorganisaties over oplossingen voor het probleem dat zij aan zien komen per 1 mei 2026? In Vroondaal parkeren bewoners op eigen terrein, maar mochten bezoekers in de berm parkeren. Dit is onlangs verboden omdat de hulpdiensten er niet langs zouden kunnen en het onveilig zou zijn voor fietsers. Volgens bewoners zijn beide argumenten niet steekhoudend.

In de straten waar de verbodsborden geplaatst zijn, zijn de wegen juist breed. 14. Waarom is ervoor gekozen om de situatie zoals die was te beëindigen? 15. Is het college op de hoogte van de bezwaren van bewoners? 16. Heeft het college overwogen de plekken juist formeel toe te staan, in lijn met de wensen van bewoners? Zo nee, waarom niet? In Duttendel ligt appartementencomplex Plesmanduin. Aan de eerste bewoners is door de gemeente toegezegd dat - zolang hun parkeergarage, die zal komen onder het gebouw ‘de Saxofoon’ nog niet gereed is, bewoners in aanmerking komen voor een eerste parkeervergunning op straat. Dit is in het eerste jaar goed gegaan. Onlangs hebben bewoners van de gemeente brieven ontvangen dat ze niet in aanmerking komen voor een parkeervergunning. 17. Herkent het college deze toezeggingen? 18. Is het college het met de Haagse VVD eens dat toezeggingen moeten worden nagekomen? Graag een toelichting. 19. Is het college bereid om met bewoners in gesprek te gaan en hen zoals toegezegd een parkeervergunning te geven, tot de nieuwe parkeergarage gereed is? Zo nee, waarom niet? Zo ja, wanneer gaat het college contact opnemen met deze bewoners? Op 12 maart a.s. is, na diverse malen te zijn doorgeschoven, het parkeerdebat in de commissie Leefomgeving. 20. Is het college bereid om deze vragen z.s.m., maar uiterlijk begin maart af te doen? Caroline Peeck Haagse VVD

Pagina 2 van 2