RIS324386 Beantw SV Communicatie gemeente kan beter bij POET

Datum

BEANTWOORDING SCHRIFTELIJKE VRAGEN

25 februari 2026 Ons kenmerk Onderwerp

Antwoord van het college op de vragen van het raadslid Mekers en Groenewold, luidend: ‘Communicatie gemeente kan beter bij POET’

DSB/11016332 RIS324386

De raadsleden Mekers en Groenewold hebben op 9 januari 2026 een brief met daarin 5 vragen aan de voorzitter van de gemeenteraad gericht. Overeenkomstig artikel 32 van het reglement van orde voor vergaderingen en andere werkzaamheden van de raad, beantwoordt het college deze vragen als volgt. Bij de actualisering van de parkeerstrategie is afgesproken dat bewoners met parkeergelegenheid op eigen terrein (POET-regeling) voortaan geen eerste vergunning voor het parkeren in de openbare ruimte meer krijgen. Veel inwoners hebben daar rond de zomer een brief over ontvangen. Daar is door een aanzienlijk aantal bewoners bezwaar tegen gemaakt. Inmiddels lopen meerdere vergunningen af, terwijl er nog geen uitsluitsel op hun bezwaar is.

1)

Kan het college aangeven hoe vaak er bezwaar is gemaakt tegen -of gereageerd op- de brief over de POET-regeling zoals die rond de zomer naar de stad is gecommuniceerd? Hoeveel van die bezwaren zijn inmiddels afgehandeld en hoeveel niet?

Zoals in de commissiebrief ‘Voortgang parkeervergunningensysteem en Parkeren op Eigen Terrein’ (RIS324485) is aangegeven, zijn op dit moment, op basis van de gemeentelijke registraties 46.686 adressen aangeschreven over een mogelijke POET-situatie. Dit betreft alle inwoners waarvan de gemeente veronderstelt dat ze op eigen terrein kunnen parkeren en waarvan de parkeervergunning afloopt op 1 februari 2026, 1 maart 2026, 1 april 2026 of 1 mei 2026. In de uitvoering is gebleken dat in een deel van de gevallen de feitelijke situatie kan afwijken van de geregistreerde gegevens. De gemeente kan bij het bepalen van de POET-situatie alleen gebruik maken van publieke gegevens als de bouwvergunning/omgevingsvergunning, de Basisregistratie Adressen en Gebouwen (BAG), het kadaster of het bestemmingsplan/omgevingsplan (vooral in VINEX-wijken). Door allerlei particuliere afspraken zoals verkoopaktes en volverklaringen1, waar de gemeente in eerste instantie geen zicht in heeft, blijkt deze situatie in een aantal gevallen anders dan verwacht. Voor deze adressen is daarom aanvullend onderzoek noodzakelijk.

Omdat het hier een groot aantal adressen betreft en we dit zorgvuldig willen doen is besloten om voor een deel van deze adressen (voorlopig zo’n 800 adressen na vier batches2) een overgangsperiode in te stellen, zodat bewoners tijdens de onderzoeksperiode niet zonder parkeervergunning komen te zitten. De verwachting is dat dit uitstel uiteindelijk stadsbreed voor zo’n 4000 inwoners zal gaan gelden.

1

Een volverklaring heb je nodig bij de aanvraag van een vergunning voor het parkeren op straat bij de gemeente. Je krijgt

namelijk alleen een vergunning voor parkeren op straat als er in een parkeergarage behorend bij de woning geen parkeerplek meer beschikbaar is. 2

Zie voor de toelichting op de batches de eerder gestuurde brief RIS322118.

Gemeente Den Haag Ons kenmerk

DSB/11016332

Inmiddels hebben we zo’n 4651 mails binnengekregen over de invoering van het nieuwe parkeervergunningsysteem, deels over de POET-situatie van bewoners. Van deze mails is een deel afkomstig van inwoners die meerdere keren via mail contact hebben gezocht met de gemeente. Het aantal mails is veel hoger dan in eerste instantie ingeschat en het college heeft daarom extra capaciteit ingezet om deze mails te beantwoorden. In deze mails beroept een groot aantal inwoners zich op het in bezit hebben van een volverklaring en het grootste deel van deze inwoners heeft inmiddels een parkeervergunning ontvangen. Naast mails komen er ook honderden telefonische meldingen binnen en bezoeken inwoners speciaal hiervoor ingerichte hulppunten waar onder meer ook mensen met minder digitale vaardigheden terecht kunnen. Dit heeft ertoe geleid dat van de ca. 68.000 toegestuurde instructiebrieven om daadwerkelijk een vergunning aan te vragen aan 44.037 inwoners een parkeervergunning is verleend. En de ervaring uit batch 2 (Valkenboskwartier, Rustenburg-Oostbroek, Laakhaven, Laakkwartier) leert ons dat 20% van de aangeschreven inwoners geen vergunning meer aanvraagt. We constateren verder dat in de wijken Centrum, Schilderswijk en Scheveningen (batch 3) waar de verloopdatum van de vergunning 1 maart a.s. is de aanvraag van parkeervergunningen achterblijft.

Tot nu toe heeft in deze wijken zo’n 50% van de inwoners waarvan de gemeente verwacht dat ze een parkeervergunning zal aanvragen (omdat deze inwoners al jarenlang een parkeervergunning bezitten) de vergunning ook daadwerkelijk aangevraagd. Ook zien we dat de meeste inwoners pas vlak voor de verloopdatum van de parkeervergunning daadwerkelijk hun aanvraag doen. Daarom is besloten om de aanvraagperiode met twee maanden te verlengen voor deze batch en ook voor de vergunningen die een verloopdatum hebben van 1 april 2026. De betreffende bewoners krijgen hier ook per e-mail bericht over, zodat ze zich geen zorgen hoeven te maken over beboeting door een van onze scanauto’s. 2)

Hoeveel eerste parkeervergunningen lopen af voor mensen die nu gebruik moeten maken van de POET-regeling, maar waar bezwaar tegen is gemaakt?

Bij de gefaseerde overgang naar het nieuwe parkeervergunningensysteem lopen vergunningen af op verschillende momenten, afhankelijk van de verloopdatum per wijk of gebied. Voor adressen waarbij sprake is van een POET-registratie en waar aanvullend onderzoek noodzakelijk is, geldt dat het college heeft gekozen voor een zorgvuldige overgangsbenadering. Zoals in de commissiebrief is aangegeven, wordt voor deze groep inwoners tijdelijk een parkeervergunning verleend, zodat zij niet onevenredig worden benadeeld gedurende de onderzoeksperiode. Een voorbeeld is het Hofje van Scheveningen in Duindorp. In het koopgedeelte van het complex waren bewoners contractueel verplicht twee jaar lang een parkeerplek inpandig te huren. Na die twee jaar zijn zij hiermee gestopt en hebben zij een vergunning om op straat te parkeren gekregen. De inpandige plekken zijn inmiddels verhuurd aan de sociale woninghuurders in hetzelfde complex. Toch moeten deze inwoners volgens het systeem gebruik maken van POET waardoor zij hun vergunning niet kunnen verlengen. Ze wachten al sinds september op reactie op hun bezwaar en kunnen geen contact krijgen met de gemeente. Ook stadgenoten die bijvoorbeeld een voertuig aanschaffen kunnen te maken krijgen met fouten in de administratie van de gemeente en vertraging in het herstellen hiervan.

Met als gevolg het niet kunnen aanvragen van een vergunning voor hun eerste auto.

2/3

Gemeente Den Haag Ons kenmerk

DSB/11016332

3)

Is het college bereid deze en andere adressen waar bezwaar is gemaakt tijdelijk alsnog een eerste vergunning voor parkeren in de openbare ruimte te verlenen totdat duidelijk is of het bezwaar gegrond is of niet?

Het college heeft ervoor gekozen om inwoners waarbij de POET-registratie nader onderzocht moet worden, tijdelijk tegemoet te komen. In deze situaties wordt, ondanks de bestaande POET-registratie, een parkeervergunning verleend voor een periode van maximaal één jaar. Deze werkwijze biedt ruimte om het aanvullend onderzoek zorgvuldig uit te voeren, zonder dat inwoners gedurende deze periode zonder vergunning komen te zitten. 4)

Hoe kunnen burgers adequate hulp krijgen als zij onterecht geen eerste vergunning kunnen aanvragen wegens onjuistheden in de gemeentelijke systemen?

Het college onderkent dat het nieuwe parkeervergunningensysteem en de bijbehorende werkwijze voor veel inwoners nieuw is. Inwoners die tegen problemen aanlopen bij het aanvragen of verlengen van een vergunning kunnen contact opnemen met de gemeente. Indien blijkt dat een aanvraag niet tijdig is ingediend of dat sprake is van onjuistheden in de registratie, wordt dit op een redelijke en proportionele wijze beoordeeld. De gemeente ondersteunt inwoners actief bij het indienen van een correcte aanvraag. Hiervoor is onder meer het KCC opgeschaald met 10 FTE aan medewerkers en is de bezetting van de steunpunten in de wijk verhoogd. Ook wordt er extra inzet gepleegd om meer mensen op te roepen om daadwerkelijk een aanvraag voor een parkeervergunning te doen. Zo zijn er tekstkarren in de wijken geplaatst waar momenteel een batch wordt uitgerold waarop mensen wordt verzocht om hun vergunning tijdig te verlengen. We gaan dit ook bij de volgende batches doen. 5)

Voor veel (nieuwe) bewoners zijn het parkeerregime en eventuele POET-regelingen of uitzonderingen onbekend. Is het college bereid om het mogelijk te maken om per adres de geldende parkeerafspraken op te vragen via de gemeentelijke website.

Met de invoering van het nieuwe parkeervergunningensysteem is een directe koppeling gerealiseerd tussen vergunningen en adressen. Hiermee wordt toegewerkt naar een actuele en beleidsmatig consistente administratie. Het college beziet in dit kader continu hoe de informatievoorziening richting inwoners verder kan worden verbeterd, zodat zij beter inzicht krijgen in de voor hun adres geldende parkeersituatie en voorwaarden. Het college van burgemeester en wethouders, de secretaris, de burgemeester, Ilma Merx

Jan van Zanen

3/3