RIS324361 Beantw SV Brand op bekende weesboot

Datum

BEANTWOORDING SCHRIFTELIJKE VRAGEN

10 februari 2026 Ons kenmerk Onderwerp

Antwoord van het college op de vragen van de raadsleden de heren De Mos en Martinez van Andel, luidend: ‘Brand op bekende weesboot - genegeerde bewonersmeldingen en herhaalde raadswaarschuwingen’

DSB/11002961 RIS324361

De raadsleden de heren De Mos en Martinez van Andel hebben op 4 januari 2026 een brief met daarin dertien vragen aan de voorzitter van de gemeenteraad gericht. Overeenkomstig artikel 32 van het reglement van orde voor vergaderingen en andere werkzaamheden van de raad, beantwoordt het college deze vragen als volgt.

1.

Is het college bekend met de recente brand op een boot in de Haagse grachten en klopt het dat het hier gaat om dezelfde weesboot waarover vóór de jaarwisseling actieve meldingen door bewoners zijn gedaan?

Ja, het college is bekend met de recente brand op de boot aan de Soestdijksekade. Er zijn bij het college 2 meldingen bekend die zijn gemaakt door bewoners van voor de jaarwisseling (oktober en november 2025). Overigens is het betrokken recreatievaartuig geen weesboot, de eigenaar van de boot is bekend bij de gemeente.

2.

Kan het college aangeven of het klopt dat deze meldingen bij de gemeente bekend waren? Zo ja, welke concrete acties zijn hierop ondernomen en waarom hebben deze niet geleid tot het voorkomen van dit incident?

De recente meldingen (van rondom de jaarwisseling) waren niet bij de gemeente bekend. De laatst bekende meldingen op deze locatie gingen over het afval op de kade rondom de boot en zijn geregistreerd op 29 oktober 2025 en 26 november 2025. Hierop is in beide gevallen actie ondernomen door het afval te verwijderen. Daarnaast liep een bestuursrechtelijke procedure om de boot te verwijderen omdat deze in strijd met artikel 19.31 van de Verordening op de Binnenwateren (VOB) in het water lag. Een handhavingsprocedure is gestart op 30 oktober 2025. Er is tot 30 november 2025 aan de eigenaar van de boot de mogelijkheid gegeven om de boot zelf te verwijderen. Toen dit niet gebeurde, is de gemeente een bestuurlijk handhavingstraject gestart en is bestuursdwang opgelegd. Dit traject duurt in de praktijk ongeveer zes weken waarbij wij vanzelfsprekend voldoen aan alle juridische vereisten uit de Algemene wet bestuursrecht (Awb).

1

De eigenaar is verplicht om een recreatievaartuig in een zodanige staat te houden dat het recreatievaartuig geen afbreuk doet aan het

aanzien van de gemeente.

Gemeente Den Haag Ons kenmerk

DSB/11002961

3.

Kan het college aangeven waarom meldingen van bewoners over brand- en explosiegevaar op deze boot niet zijn opgevolgd met inspectie, toezicht of berging? Graag een gedetailleerd antwoord.

De meldingen van de bewoners zijn opgevolgd, zie antwoord op vraag 2.

4.

Is het college bekend met het feit dat Hart voor Den Haag de afgelopen jaren meerdere malen schriftelijke vragen heeft gesteld over weesboten, wrakboten en het ontbreken van handhaving op de Haagse binnenwateren?

Ja, het college is bekend met het feit dat Hart voor Den Haag de afgelopen jaren raadsvragen heeft gesteld over deze onderwerpen.

5.

Is het college zich ervan bewust dat raadslid Carlos Martínez van Andel in diverse raadsdebatten expliciet aandacht heeft gevraagd voor de verloedering van de grachten en de veiligheidsrisico’s op het water?

Ja, het college is bekend met de inbreng van de heer Martinez van Andel op dit onderwerp.

6.

Kan het college uitleggen waarom deze signalen vanuit zowel bewoners als raadsleden niet hebben geleid tot structurele beleidsmaatregelen of prioritering in de handhaving? Graag een gedetailleerd antwoord.

In de nota Toezicht en Handhaving Buitenruimte 2025-2028 (RIS321214) zijn de 5 prioriteiten van Handhavingsorganisatie beschreven. Handhaving op de binnenwateren is daarin niet opgenomen als hoofdprioriteit maar wordt wel meegenomen in de dagelijkse werkzaamheden van de handhavers. Er moeten keuzes worden gemaakt over de inzet en deze worden lokaal gemaakt in de Leefbaarheid en Veiligheidsoverleg onder andere op basis van meldingen en signalen.

7.

Hoe verklaart het college dat na de brand van een andere weesboot vorig jaar geen structurele maatregelen zijn genomen, terwijl nu opnieuw een ernstig incident heeft plaatsgevonden?

Het college is van mening dat dit soort incidenten kunnen worden veroorzaakt door een veelheid aan variabelen waarop het college geen invloed heeft. Tevens was het recreatievaartuig in deze casus al bekend en liep er een handhavingsprocedure. Om die reden ziet het college geen aanleiding om structurele wijzigingen aan te brengen in het beleid of de uitvoering.

8.

Kan het college aangeven of de gemeente een overzicht bijhoudt van: − bewonersmeldingen over boten op de binnenwateren; − incidenten zoals branden of explosies; − en de daaropvolgende handhavingsacties? Zo nee, hoe kan het college dan risico’s adequaat inschatten en beheersen?

Ja, de gemeente houdt een overzicht bij van alle bewonersmeldingen via het systeem voor meldingen openbare ruimte en hierin is ook een categorie opgenomen specifiek over boten. De gemeente houdt zelf geen actief overzicht bij over incidenten op boten, wel houdt de Handhavingsorganisatie bij op welke recreatievaartuigen gehandhaafd wordt.

2/4

Gemeente Den Haag Ons kenmerk

DSB/11002961

9.

Deelt het college de mening van Hart voor Den Haag dat het negeren van herhaalde bewonersmeldingen en raadswaarschuwingen kan worden aangemerkt als nalatig handelen, zeker wanneer dit leidt tot gevaarlijke situaties?

Nee, het college deelt deze mening niet. Er is (nog) niet bekend wat de brand op het recreatievaartuig veroorzaakt heeft, dus het college kan hier verder geen uitspraak over doen. Op basis van de beschikbare informatie was er geen aanleiding om vooraf aan te nemen dat er sprake was van een gevaarlijke situatie in deze casus en ook bevond dit recreatievaartuig zich al in een handhavingsprocedure. Meldingen van inwoners en inbreng in de gemeenteraad door raadsleden worden door het college altijd serieus genomen en waar mogelijk opgevolgd en afgehandeld. Het college is daarom van mening dat dit niet aangemerkt kan worden als nalatig handelen.

10. Kan het college aangeven hoeveel wees- en wrakboten zich momenteel bevinden in de Haagse grachten en hoeveel zijn er in de afgelopen twee jaar daadwerkelijk verwijderd of geborgen? Graag een gedetailleerd antwoord. Bij de handhaving op de regels van de VOB sluit het college aan bij de terminologie, die daarin wordt gehanteerd en daarom kan het college geen antwoord geven op de gestelde vraag. Wel zijn er op dit moment 20 recreatievaartuigen welke niet voldoen aan de regels gesteld in de VOB en hiervoor zijn bestuursrechtelijke trajecten opgestart. Of deze overtredingen dan ook zouden vallen binnen door de vraagsteller gebruikte terminologie van wees- of wrakboten is bij het college niet bekend. In de afgelopen 2 jaar (2024 en 2025) zijn 48 recreatievaartuigen welke in strijd waren met de VOB uit de Haagse binnenwateren verwijderd en geborgen.

11.

Welke onmiddellijke maatregelen gaat het college nemen om te voorkomen dat bewoners opnieuw moeten waarschuwen tot het misgaat?

Het college ziet op dit moment geen aanleiding om naar aanleiding van dit incident onmiddellijke aanvullende maatregelen te treffen. Het college blijft het belang benadrukken van het doen van meldingen. Inwoners worden nadrukkelijk opgeroepen om misstanden en overlastsituaties te blijven melden, zodat signalen tijdig in beeld komen en waar nodig kan worden opgetreden.

12. Is het college bereid alsnog te komen met: - een structureel handhavingsteam op het water; - actieve berging van wees- en wrakboten; - en een vaste opvolging van bewonersmeldingen met terugkoppeling? Graag een gedetailleerd antwoord. De Handhavingsorganisatie heeft ervoor gekozen om met brede teams informatiegestuurd te werken, zodat de beschikbare capaciteit zo efficiënt en effectief mogelijk kan worden ingezet in de stad. Structurele inzet op de binnenwateren gaat ten koste van de inzet op andere geprioriteerde leefbaarheidsproblematiek. Het college onderstreept het belang van toezicht en handhaving op het binnenwater en zal, naast het voortzetten van de huidige werkwijze, met gerichte acties deze aanpak verstevigen. Het college deelt het belang van goede opvolging van meldingen en worden binnen de huidige werkwijze zo spoedig mogelijk opgepakt en afgehandeld. Waar mogelijk wordt daarbij terugkoppeling gegeven aan de melder.

3/4

Gemeente Den Haag Ons kenmerk

DSB/11002961

13. Kan het college concreet aangeven hoeveel handhavingscapaciteit momenteel beschikbaar is voor toezicht op de Haagse binnenwateren, hoeveel capaciteit volgens het college noodzakelijk is om de Verordening op de Haagse Binnenwateren adequaat te handhaven, en op welke termijn dit tekort wordt opgelost? Op dit moment is er geen specifieke handhavingscapaciteit beschikbaar voor toezicht en handhaving op de Haagse binnenwateren. Handhaving en toezicht op de Haagse binnenwateren is onderdeel van het bredere takenpakket van de handhavers in onze stad. Het college van burgemeester en wethouders, de secretaris, de burgemeester, Ilma Merx

Jan van Zanen

4/4