RIS324261 Beantw toezegginge inzake 56-dagen regeling - betaald parkeren ZKD-bedrijventerrein

Typ tekstTyp tekstTyp tekst

Robert Barker Wethouder van Buitenruimte, Dierenwelzijn en Milieu

dienst: dienstcode

Retouradres: Postbus 12600, 2500 DJ Den Haag

Ons kenmerk

Aan de voorzitter van de commissie Bestuur

DSB/10973090 RIS324261 Contactpersoon

Maikel de Jong Dienst

Dienst Stadsbeheer Afdeling

DSB Handhavingsorganisatie Telefoonnummer

14070 Datum

E-mailadres

16 december 2025

maikel.dejong@denhaag.nl

Onderwerp

Afdoening van de toezeggingen (882) gedaan over het onderzoeken van de 56-dagen regeling, de evaluatie van de Pilot Weesauto’s en de voorlopige planning rondom betaald parkeren op het ZKDbedrijventerrein

Geachte voorzitter, Op 26 maart jl. vond het debat over weesauto´s plaats. Tijdens dit debat is er een toezegging gedaan om de commissie te informeren over de invoering van het betaald parkeren op het ZKDbedrijventerrein. Daarnaast zijn er tijdens het debat over de commissiebrief inzake Voortgang motie Vergunningsplicht autobranche op bedrijventerreinen (RIS321513), dat op 3 september jl. plaatsvond, twee toezeggingen gedaan over het verkennen van de mogelijkheid tot het opnemen van de '56dagenregeling' in de Algemene plaatselijke verordening voor de gemeente Den Haag (APV) en het beoordelen of de handhavingscapaciteit een dergelijke APV-wijziging kan dragen. Tevens kom ik ook graag via deze brief bij u terug op de toezegging 882, welke is gedaan in datzelfde debat, om voor het einde van dit jaar de evaluatie van de Pilot Weesauto’s met u te delen. Ik ga ervan uit dat deze toezeggingen middels deze brief als afgedaan kunnen worden beschouwd. Verkenning '56-dagenregeling' In de commissie Bestuur is door Hart voor Den Haag gevraagd of de ‘56-dagenregeling’ – een bepaling die in enkele andere gemeenten, waaronder Tilburg, wordt toegepast – kan worden opgenomen in de Haagse APV. Deze regeling houdt in dat een voertuig niet langer dan 56 aaneengesloten dagen op dezelfde parkeerplaats mag staan.

De vraag werd gesteld naar aanleiding van signalen over langdurig geparkeerde en verwaarloosde voertuigen op het ZKD-bedrijventerrein. Uit de verkenning blijkt dat het mogelijk zou zijn om de ‘56-dagenregeling’ op te nemen in de APV. Echter, het college is van mening dat deze regeling niet de verwachte meerwaarde zal bieden die hiermee wordt beoogd. De voornaamste reden is dat Den Haag in een groot deel van de stad al een manier van parkeerregulering kent: het betaald parkeren. Op deze manier is het parkeren al structureel gereguleerd en wordt ongewenst langdurig parkeren reeds zoveel mogelijk voorkomen, waaronder bijvoorbeeld het stallen van voertuigen voor langere tijd of het achterlaten van voertuigen met de intentie zich ervan te ontdoen. Want alleen met een parkeervergunning of door het betalen van parkeerbelasting verkrijgen inwoners, bezoekers en ondernemers het recht om binnen het vergunnings-/tariefgebied te kunnen parkeren.

Gemeente Den Haag

Spui 70 Den Haag

Postbus 12600 2500 DJ Den Haag

Telefoonummer 14070 www.denhaag.nl

Gemeente Den Haag Ons kenmerk

DSB/10973090

Daarnaast zou het opnemen van een 56-dagenregeling in de APV een aanzienlijke uitvoeringslast met zich meebrengen. Het vergt van handhavers intensieve en langdurige monitoring, uitgebreide administratieve vastlegging en frequente controle ter plaatse. De benodigde capaciteit hiervoor staat niet in verhouding tot de verwachte meerwaarde, zeker gezien het al bestaande instrumentarium van maatregelen in APV om op te treden tegen voertuigen welke defect zijn of een wrak betreft en de verdere invoering van betaald parkeren in de stad. Huidige maatregelen en de evaluatie pilot Weesauto’s Het ZKD-bedrijventerrein is een prioriteit voor de handhavers van Handhavingsteam Loosduinen. Zij bevinden zich regelmatig op het bedrijventerrein met als doel de leefbaarheid te bevorderen en de omgeving schoon, heel en veilig te houden. Het handhavingsteam zet al jaren in op het tegengaan van defecte voertuigen en voertuigwrakken. Sinds het tweede kwartaal van 2025 is daar de pilot voor het aanpakken van weesvoertuigen op het ZKD-bedrijventerrein (RIS321691) bijgekomen. Er zijn van juni tot en met november 2025 30 weesvoertuigen van straat gehaald. Dat is aanvullend op de reguliere procedures van defecte voertuigen en voertuigwrakken, waarbij van januari tot en met november 2025 in totaal al 31 van dit soort voertuigen uit het straatbeeld zijn verwijderd.

Het college ziet deze uitkomsten als een bevestiging dat de gekozen inzet haar vruchten afwerpt. In combinatie met de bestaande instrumenten vormt dit een stevige en doelgerichte aanpak om op te treden tegen voertuigen die het straatbeeld verstoren of de leefbaarheid beïnvloeden. Invoering van betaald parkeren op het ZKD-bedrijventerrein Het college ziet de invoering van betaald parkeren als duurzame oplossing voor de problematiek rondom de weesauto's. De voorbereidingen voor de invoering van betaald parkeren in ZKD zijn gestart. Het streven is een invoering in Q2 2026 en zal ook op het ZKD-bedrijventerrein een regulerend effect hebben, waardoor de overlast van langdurig parkeren en weesvoertuigen wordt tegengegaan. Tot deze tijd zet het college de huidige maatregelen voort om daar waar nodig op te kunnen treden tegen weesauto’s. Met vriendelijke groet, de wethouder van Buitenruimte, Dierenwelzijn en Milieu Robert Barker

2/2