CConstaterende datDen Haag
Koppel je AI →
Document · PDF

RIS324238 Bijlage 2 Samenvatting voor- nadelen beperking van venstertijden

Commissie Leefomgeving 15 januari 2026, gemeente Den HaagBij agendapunt: Debat over Verkeersveiligheid343 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen

Bijlage 2 – Samenvatting van de effecten van het beperken van de venstertijden vrachtverkeer Het onderzoek naar het beperken van de venstertijden van vrachtverkeer bestaat uit een kwantitatieve analyse van de ongevallen waarbij een vrachtwagen betrokken is bij een verkeersongeval. Daarnaast is een kwalitatieve analyse gedaan over de mogelijke gevolgen van een algehele beperking van venstertijden voor het laden en lossen in Den Haag. Het beperken van de venstertijd voor laden en lossen tussen 08:00 en 09:00 uur heeft verschillende voor- en nadelen. Voordelen: • • •

Minder vrachtwagens in de spits zorgen voor minder drukte. Dit bevordert de doorstroming. Minder vrachtwagens in de spits zorgen voor minder blokkades van het zicht. Dit leidt tot meer overzicht van het straatbeeld. Het schoolverkeer zal grotendeels zonder groot vrachtverkeer in de winkelstraten naar school kunnen fietsen, dit trekt aan om meer te gaan fietsen.

Nadelen: •

•

•

• •

Een verschuiving van de vrachtwagens naar later op de dag zorgt voor meer drukte direct na de ingestelde restrictie op de venstertijd. Deze extra drukte zal mogelijk meer ongevallen veroorzaken na 09:00 uur. Het aantal ongevallen, ieder uur, na 09:00 uur met vrachtwagens is al hoger dan tussen 08:00 en 09:00. Het instellen van een beperking voor vrachtwagens, kan leiden tot meer inzet van (kleine) bestelbussen. Het gevolg hiervan is: o Meer voertuigbewegingen, met een gelijke risicoscore per voertuig als een vrachtwagen; o Minder goed opgeleide chauffeurs achter het stuur; o Deze busjes blokkeren nog steeds de weg en het zicht, dit heft de voordelen op. Vanuit belangenorganisaties van de logistiek (vervoerders en verladers) wordt aangegeven dat een generieke beperking van laad- en lostijden tussen 08:00 en 09:00 voor heel Den Haag problematisch is voor de planning van de bevoorrading van winkels en horeca. Niet alle schooltijden worden afgedekt, zeker niet bij middelbare scholen waar scholieren ook na 09:00 starten met hun lessen. Het handhaven van een (beperking van een) venstertijd vraagt tijd en inzet van handhaving. Controle op deze specifieke (beperking van) venstertijden gaat ten koste gaan van hun inzet op andere geprioriteerde handhavingstaken.

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://api.notubiz.nl/document/16410540/1