RIS324011 Bijlage Participatieverslag 09-09-25 woonwagenlocatie HFD
Tekst van het document
Participatieverslag Inloopbijeenkomst 9 september 2025
1
Tijdelijke en definitieve woonwagenlocatie Henri Faasdreef Verslag Inloopbijeenkomst 09 september 2025 17:00 – 19:00
Vanuit de gemeente waren meerdere projectteamleden aanwezig van zowel het project voor de permanente als de tijdelijke woonwagenlocatie. Ook waren er stadsdeelmedewerkers, de stadsdeeldirecteur en de projectleider van de Tiny Houses aanwezig. -------------------------------------------------------------------------------------------------------------Algemene observaties Bij aanvang van de bijeenkomst meldt zich een groep van ongeveer 25 personen. Er is duidelijk behoefte aan een goede uitleg over de plannen en of deze al definitief zijn. Ook is behoefte aan een tijdslijn met mijlpalen, communicatiemomenten en een overzicht van mogelijkheden voor inspraak en bezwaar maken. De sfeer is redelijk gemoedelijk, met af en toe een verwijt naar de gemeente dat er onvoldoende woonruimte is voor de jongvolwassenen uit de wijk. Een aantal personen is kritisch, maar een aantal personen staat niet onwelwillend tegenover de doelgroep. Met deze groep van 25 personen is ervoor gekozen een plenaire setting aan te houden en de vragen centraal te behandelen. Hieronder een overzicht van de vragen. In de loop van de bijeenkomst melden zich nog ongeveer 6 personen. De vragen van deze mensen zijn in een kleinere setting beantwoord. Ook deze vragen zijn verwerkt in onderstaand overzicht.
2
Vragen in het kader van de woningnood -
Waarom is er gekozen voor een woonwagenlocatie? Er zijn veel kinderen/ jongvolwassenen in de wijk die geen nieuwe woning kunnen krijgen. Waarom is er niet gekozen voor appartementen? In de buurt is er nog het ‘Madeliefveld’; komen hier dan wel woningen voor starters uit de wijk? Wat is er gebeurd met het project 18/28; speciaal voor jongeren? Reactie gemeente: de gemeenteraad heeft de locatie voor de Henri Faasdreef specifiek aangewezen als woonwagenlocatie. De gemeenteraad heeft hiertoe besloten omdat de situatie op de Energiestraat voor de woonwagenbewoners onleefbaar was, maar de gemeente ook dringend nieuwe plekken voor woonwagens moet realiseren als gevolg van een gerechtelijke uitspraak. Binnen Leidschenveen zijn er andere plekken waar woningen en appartementen worden gerealiseerd voor diverse doelgroepen. De invulling daarvan is de vertegenwoordigers van de gemeente niet bekend. Deze informatie wordt later toegestuurd aan de indiener.
Vragen in het kader van de tijdelijke huisvesting op het noordpunt -
Tot wanneer blijven de bewoners op de tijdelijke locatie? Reactie gemeente: de planning gaat er van uit dat de bewoners tot september 2026 op de tijdelijke locatie blijven; het terrein ten noorden van de bestaande flexwoningen. Daarna gaan zij naar de definitieve locatie. Deze is ook aan de Henri Faasdreef.
-
Wat gebeurt er met het noordpunt na vertrek van de tijdelijk gehuisveste bewoners? Reactie gemeente: Na vertrek van de bewoners wordt het terrein overgedragen aan WarmtelinQ als tijdelijk werkterrein voor de aanleg van het warmtenet. Nadat WarmtelinQ klaar is met de aanlegwerkzaamheden wordt het terrein opgeschoond en dragen zij het over aan de gemeente. Over de ontwikkellocatie deze noordpunt is nog geen besluit genomen. De buurt zal bij de invulling betrokken worden. 3
Vragen in het kader van de procedures -
Wanneer is de definitieve oplevering? Reactie gemeente: De planning is dat de definitieve locatie, met de 25 standplaatsen eind 2026/begin 2027 gereed zal zijn.
-
Is er nog een mogelijkheid tot het indienen van bezwaar? Reactie gemeente: Ja. De vergunningsprocedure voor deze plannen moet nog doorlopen worden.
-
Heeft een nieuwe gemeenteraad impact op deze plannen? Reactie gemeente: Dat is niet de verwachting. In de huidige gemeenteraad is er breed dragvlak voor deze plannen.
-
Is er sprake van huur of koop van de kavels en de wagens? Reactie gemeente: De gemeente wil beiden mogelijk maken. Zowel huur als uitgifte in erfpacht.
-
Krijgen we nog inspraak over hoe het woonwagencentrum eruit komt te zien in het vervolgproces? Reactie gemeente: De gemeente heeft al eerder bijeenkomsten gehouden om bewoners te laten meepraten over de plannen van het woonwagencentrum en de inpassing in de omgeving. Met deze bijeenkomst vandaag wordt de inspraak op het woonwagencentrum afgerond.
-
Hoe wordt verder invulling gegeven aan het proces van de (beloofde) gebiedsvisie Leidschenveen? Reactie gemeente: dit is een apart planproces waarop de gemeente nog reacties gaat ophalen in de wijk.
4
Vragen in het kader van de doelgroep -
Hoe wordt bepaald wie de overige 15 (naast bewoners Energiestraat) zijn? Waar komen deze mensen vandaan? Reactie gemeente: De gemeente heeft deze kavels al toegewezen. Deze mensen komen uit Den Haag en deze mensen wonen of woonden op een andere woonwagenlocatie. Het zijn vaak inwonende kinderen die nu een eigen wagen willen. Of er is sprake van een familieverband waardoor ze graag bij elkaar willen wonen.
-
Wat maakt dat het onveilig is voor de bewoners van de Energiestraat om te blijven op die locatie? Reactie gemeente: Er is sprake van overlast door een grote verkeersdrukte in verband met de aanwezige moskee. Er zijn daardoor spanningen tussen moskeebezoekers en de bewoners van de Energiestraat. Ook de daklozenopvang in de buurt geeft overlast in de Energiestraat. In combinatie met de aanwezige bedrijvigheid vindt de gemeente de situatie voor de bewoners van de Energiestraat onleefbaar.
-
Is deze locatie ter vervanging van een andere locatie of gaat het om nieuwe, extra standplaatsen?
5
Reactie gemeente: Het gaat om 10 plekken als vervanging voor de plekken die aan de Energiestraat komen te vervallen. De overige 15 plekken zijn uitbreiding, dus nieuwe plekken.
Vragen in het kader van de uitstraling van de definitieve woonwagenlocatie (fase 1 en 2) -
Welke uitgangen zijn er? Hoe ziet de ontsluiting eruit? Reactie gemeente: Er zijn twee uitgangen. De locatie wordt ontsloten vanaf de Loire.
-
Waarom moet het park ‘ingepakt’ worden met een bosrand. Dit lijkt op het verstoppen van de mensen. Reactie gemeente: De groene bosrand was ook een verzoek uit eerdere bijeenkomsten en past in de beleidsambities van de gemeente. Zo wordt in combinatie met de overzijde van de Zoetermeerse Rijweg de hoofdgroenstructuur versterkt.
-
Waarom is er gekozen voor een stenen omheining en niet voor een geluidswand? Reactie gemeente: De stenen omheining staat aan de achterkant van de woonwagens. Door de omheining wordt een rommelig beeld voorkomen en krijgt de woonwagenlocatie een goede uitstraling. Een wal is qua geluid niet nodig. Met de groene bosbeplanting krijgt het gebied een aantrekkelijke inrichting. 6
-
Is het een openbaar gebied? Reactie gemeente: Het binnenterrein en de straten zijn openbaar gebied en worden door de gemeente onderhouden.
-
Mogen er ook bedrijven worden gestart op het terrein? Reactie gemeente: Nee, het terrein is bestemd voor woonwagens, om in te wonen.
-
Zijn er eisen gesteld aan de uitstraling van de woningen? Hoe gaan deze eruit zien. Men wil niet dat het een onsamenhangend geheel wordt. Reactie gemeente: In de vergunningsprocedure wordt vastgelegd hoe hoog en hoe groot de woonwagens mogen zijn. Er zijn geen eisen gesteld over de uitstraling van de woonwagens. Zes woonwagens worden verplaatst vanaf de Energiestraat.
-
Wie neemt de besluiten over hoe de wagens eruitzien? En op welke wijze heeft de buurt hierop nog inspraak? Reactie gemeente: Bij koopwagens is dat voor het overgrote deel de eigenaar zelf. De welstandscommissie adviseert het college bij de vergunningverlening. Die commissie kijkt naar de uitstraling van de woonwagens. De buurt heeft hierop geen inspraak. Ook de woonwagenbewoners zelf willen een net woonwagencentrum met wagens die op elkaar lijken qua uitstraling.
-
Hoe hoog mogen de wagens zijn? Reactie gemeente: Dat wordt vastgelegd in de vergunning. De gemeente wil in het nieuwe woonwagenbeleid gaan toestaan dat bewoners een verdieping op hun wagen mogen zetten. De gemeenteraad moet hierover nog wel besluiten. Als dat beleidsmatig mogelijk wordt, moet de bewoner daar dan nog wel een aparte vergunning voor aanvragen.
-
Waarom is er niet meer (ruimtelijke) integratie met de rest van de buurt, bijvoorbeeld door een mix van woningen of een ontmoetingsplek voor iedereen? Reactie gemeente: De punt voor de locatie is nog beschikbaar voor een nieuwe invulling. Hier zouden mogelijk woningen kunnen komen. Maar het kan ook een andere invulling zijn. Ook moet de inrichting van het binnenterrein nog worden bepaald. Hier zou een speelplek kunnen komen, waar iedereen gebruik van mag maken.
-
Heeft de gemeentebeleid over het maximaal toegestane aantal woonwagens per locatie? Reactie gemeente: Nee.
Overige vragen 7
-
Wat wordt er gedaan met de huidige Tiny Houses? Reactie gemeente: de Tiny Houses worden tijdelijk opgeslagen en daarna zo spoedig mogelijk elders in de stad weer gebruikt.
-
Waarom worden deze niet beschikbaar gesteld voor starterswoningen? Reactie gemeente: De flexwoningen zijn bedoeld voor mensen die uit de zorg of opvang komen en zo wennen aan het zelfstandig organiseren van hun leven en huishouden. Het is daarmee bedoeld als tijdelijke huisvesting. Deze ondersteuning hebben reguliere starters niet nodig.
-
Waar gaan de bewoners van de Tiny Houses naar toe? Reactie gemeente: de bewoners van de Tiny Houses worden door de gemeente en woningbouwcorporaties geholpen aan een woning.
-
Er is nog een stuk braakliggend terrein bij het Forapark. Wat zijn de plannen voor deze locatie? Reactie gemeente: De gemeente is hier nog steeds bezig met een plan om een Decathlon te vestigen. Dit planproces verloopt langzaam.
-
Blijven de bestaande bomen staan? Reactie gemeente: De bomen langs het water blijven in principe staan.
-
Is rekening gehouden met ruimte voor vlinders en andere dieren op het terrein? Reactie gemeente: Rondom de woonwagenlocatie komt een groene inrichting met bomen en struiken. Daarmee is er ook ruimte voor kleinere diersoorten om hier te verblijven.
8