RIS323992 Ontwerpbesluit tot onttrekking ah openbaar verkeer van Henricuskade

Typ tekstTyp tekstTyp tekst

dienst: dienstcode

Retouradres: Postbus 12600, 2500 DJ Den Haag

Ons kenmerk

DSB/10931654 RIS323992 Contactpersoon

Aan de gemeenteraad

Hanane Ameziane Dienst

Dienst Stedelijke Ontwikkeling Afdeling

DSO Projecten Datum

Telefoonnummer

8 december 2025

14070 E-mailadres

hanane.ameziane@denhaag.nl

Onderwerp

Ontwerpbesluit tot onttrekking aan het openbaar verkeer van Henricuskade

Hornbach Ypenburg heeft het voormalige naastgelegen Karwei-pand ingericht als drive-in voor zware bouwmaterialen. Tussen het hoofdgebouw en deze drive-in loopt een openbaar fietspad, waar fietsers zowel het autoverkeer van klanten als het logistieke verkeer kruisen. Dit veroorzaakt onveilige situaties door de combinatie van langzaam verkeer en intensief gemotoriseerd verkeer. Het voorstel is om het fietspad te onttrekken aan het openbaar gebruik. Hierdoor wordt de verkeersveiligheid vergroot, de doorstroming verbeterd en ontstaat een overzichtelijkere verkeerssituatie op het terrein. Voor het fietsverkeer is een oplossing voorhanden: in het gebied is in de directe omgeving een alternatieve route beschikbaar, waardoor de doorgaande fietsverbinding op de Henricuskade op verantwoorde wijze kan worden onttrokken. Toelichting alternatieve route Het belang van de fietsverbinding in het fietsnetwerk is namelijk zeer beperkt. Zowel ten noorden als ten zuiden van de Hornbach vestiging zijn namelijk al oost-west fietsverbindingen aanwezig (zie figuur 2). Beide fietsverbindingen zijn vrijliggende fietspaden, gaan over de Rijksweg A13 en sluiten aan op het Van Weerden-Poelmanpad.

Gemeente Den Haag

Spui 70 Den Haag

Postbus 12600 2500 DJ Den Haag

Gemeente Den Haag Ons kenmerk

DSO/10931654

De te vervallen fietsroute wordt waarschijnlijk alleen gebruikt door fietsers die vanuit de richting van de Rijswijkse Waterweg en de Henricuskade komen gefietst. Voor het fietsverkeer vanuit deze richtingen die naar het zuiden moeten (of v.v.), ligt de reeds bestaande zuidelijke alternatieve route via de Brasserskade – Sint Jorispad veel meer voor de hand. Voor fietsverkeer naar het westen, omdat daar de A13 gekruist kan worden en voor fietsverkeer naar het zuiden, omdat daar de fietsverbinding naar het zuiden, parallel aan de A13, ligt. Voor fietsverkeer vanaf de Rijswijkse Waterweg of de Henricuskade dat naar het noorden moet ligt een route via het Henricuspad naar het Van WeerdenPoelmanpad ook niet voor de hand. Aan het Van Weerden-Poelmanpad liggen namelijk geen bestemmingen en de Laan van Hornwijck is de eerste mogelijkheid voor fietsers om de A4 naar het noorden te kunnen kruisen. Fietsers die op deze oversteek van de A4 gericht zijn, zullen geen gebruik maken van het Henricuspad vanwege de niet voor hand liggende route c.q. de zeer grote omrijdafstand. Inspraak en besluitvorming Ter voldoening aan het bepaalde in de artikelen 11, lid 2, van de Wegenwet en 3:11 en 3:12 van de Algemene wet bestuursrecht, heeft het college dit conceptbesluit vrijgegeven voor inspraak (RIS323991).

In de bekendmaking hebben wij meegedeeld, dat belanghebbenden binnen zes weken na publicatie hun zienswijzen kenbaar kunnen maken. Na deze inspraakperiode wordt de raad verzocht om hier een besluit over te nemen, waarbij de ingebrachte zienswijzen worden betrokken en meegewogen. De verwachting is dat dit in het eerste kwartaal van 2026 zal worden aangeboden. Het college van burgemeester en wethouders, de secretaris, de burgemeester, Ilma Merx

Jan van Zanen

2/2