RIS323935 Beantw SV Sv's n.a.v. wijkwandeling Kortenbos en het Hofkwartier sept 2025

Datum

BEANTWOORDING SCHRIFTELIJKE VRAGEN

29 januari 2026 Ons kenmerk Onderwerp

Antwoord van het college op de vragen van het raadslid de heer Bingöl, luidend: ‘Schriftelijke vragen n.a.v. wijkwandeling Kortenbos en het Hofkwartier september 2025’

DPZ/11000321 RIS323935

Het raadslid de heer Bingöl heeft op 20 november 2025 een brief met daarin 13 vragen aan de voorzitter van de gemeenteraad gericht. Overeenkomstig artikel 32 van het reglement van orde voor vergaderingen en andere werkzaamheden van de raad, beantwoordt het college deze vragen als volgt: Door Hart voor Den Haag werd op 26 september 2025 samen met bewoners een wijkwandeling in de wijken Kortenbos en het Hofkwartier gehouden. Tijdens deze wijkwandeling is gebleken dat de Kalkoenstraat en Pastoorswarande kampen met meerdere problemen. Bewoners geven aan dat er sprake is van overlast door dealers en dakloze mensen. Slechte en ontbrekende (straat)verlichting waarvan een aantal bedekt door begroeiing maakt de omgeving onveilig en nodigt bezoekers van onder andere horecagelegenheden in het Hofkwartier uit om de straten als ‘illegaal toilet’ en ‘afvalbak’ te gebruiken. 1.

Is het college bereid om een inspectie uit te voeren in deze straten om na te gaan hoe het gesteld is met de verlichting en – als vervolgstap – de (straat)verlichting op orde te brengen? Zo nee, waarom niet?

Conform de planning zijn eind september 2025 op deze locaties de verlichtingsarmaturen vervangen door ledverlichting, waarmee de kwaliteit van verlichting aanzienlijk is verbeterd. Het college heeft op 9 december 2025 een extra inspectie op de Kalkoenstraat en Pastoorswarande laten uitvoeren. Uit de inspectie blijkt (corresponderend met de verwachting) dat de Kalkoenstraat en Pastoorwarande momenteel goed verlicht zijn. 2.

Kan het college aangeven hoeveel meldingen er de afgelopen twee jaren bij zowel de gemeente als politie zijn gedaan vanwege overlast in deze straten?

Bij de gemeente zijn in de periode van 1 december 2023 tot en met 1 december 2025 in totaal 30 meldingen van overlast in de Kalkoenstraat en Pastoorwarande geregistreerd. Bij de politie zijn in de Kalkoenstraat en de Pastoorwarande de volgende overlastmeldingen geregistreerd: in 2023 zijn vier meldingen geregistreerd, in 2024 tien meldingen en tot 1 december 2025 negen meldingen. Deze meldingen hadden betrekking op overlast in verband met alcohol- en drugsgebruik, dakloze personen en/of verward en onbegrepen gedrag. 3.

Kan het college aangeven welke (handhavings-) acties naar aanleiding van deze meldingen zijn ondernomen?

De politie heeft naar aanleiding van binnengekomen meldingen de afgelopen periode extra gecontroleerd in en rond de betrokken straten. Waar nodig is handhavend opgetreden.

Gemeente Den Haag Ons kenmerk

DPZ/11000321

De overlast rond de parkeergarage in de Snoekstraat, veroorzaakt door enkele dakloze personen, is in samenwerking met de eigenaar aangepakt. Daarbij blijft het uitgangspunt dat dakloosheid geen bewuste levenskeuze is, maar het gevolg kan zijn van ingrijpende omstandigheden, waardoor handhaving waar mogelijk wordt gecombineerd met zorg, begeleiding en toeleiding naar passende ondersteuning. Na het nemen van de aanvullende maatregelen, zoals het maken van de poort bij de parkeergarage en extra inzet van handhaving en de politie, is de overlast daar afgenomen. De meldingen bij de Pastoorswarande hadden voornamelijk betrekking op blowende jongeren en slapende dak- en thuisloze personen. Waar nodig is handhavend opgetreden en de locaties zijn de afgelopen periode gecontroleerd als onderdeel van de zorg- en wekrondes. Tijdens de zorg- en wekrondes worden locaties bezocht waar signalen zijn van mogelijke overlast in relatie tot dak- en thuisloze personen. In samenwerking met diverse zorgpartners, de gemeente en de politie worden deze locaties onder de aandacht gebracht en gemonitord. Drugs dealen is door de politie niet geconstateerd. 4.

Is het college bereid om (extra) te (laten) handhaven in de Kalkoenstraat en Pastoorswarande tegen deze overlast? Zo nee, waarom niet?

Het college blijft zich inzetten om overlast waar nodig tegen te gaan en heeft nadrukkelijk aandacht voor de situatie in de Kalkoenstraat en de Pastoorswarande. De situatie wordt gemonitord. De locaties worden regelmatig meegenomen in de zorg- en wekrondes. De overlast is de afgelopen periode afgenomen. Er is op dit moment geen aanleiding om de handhavingscapaciteit verder uit te breiden. Op basis van signalen en ontwikkelingen wordt bezien of aanvullende inzet noodzakelijk is. Tijdens de wijkwandeling gaven meerdere bewoners aan dat er behoefte is aan een verkeersbord op de kruising Torenstraat/Snoekstraat. Vanuit de Torenstraat rijden automobilisten de Snoekstraat in om zo de Bakkersstraat in te rijden, terwijl deze laatste straat vanwege het eenrichtingsverkeer afgesloten is voor autoverkeer afkomstig uit de Snoekstraat. Automobilisten rijden dan vervolgens rechtsaf de Breedstraat en vervolgens de Noordwal in om terug te keren in de Torenstraat. Dit brengt voor de wijk onnodig autoverkeer met zich mee. 5.

Is het college bereid om bij de kruising Torenstraat/Snoekstraat een verkeersbord te plaatsen waarop aangegeven staat, dat de Bakkersstraat eenrichtingsverkeer is en vanuit de Snoekstraat dus niet met de auto te bereiken is? Zo nee, waarom niet?

Kortenbos is een woonbuurt, waar vooral bewoners komen. Het is niet aannemelijk dat bewoners niet op de hoogte zijn van de verplichte rijrichting op de Bakkersstraat. We vermoeden dat het rondrijdende verkeer bestaat uit bewoners die een parkeerplaats zoeken, en, wanneer zij die niet kunnen vinden, weer terug de Torenstraat op rijden. Voor zowel de leefbaarheid als de verkeersveiligheid is dat ongewenst. We willen onderzoeken hoe we bewoners kunnen helpen met het vinden van een parkeerplaats, en zo het zoekverkeer kunnen verminderen. Hierbij denken we aan het omkeren van de rijrichting op de Bakkersstraat. We gaan in gesprek met de bewoners om te onderzoeken of zij zich hierin kunnen vinden. Bij de spoedeisende hulp (SEH) van het HMC Westeinde, aan de Lijnbaan 32, zien bewoners geregeld het probleem dat bezoekers met de auto wegens gebrek aan korte stop-zones (‘kiss and ride’) en parkeerplekken niet (snel) het ziekenhuis kunnen bereiken. Hierdoor kunnen bezoekers waaronder hulpbehoevenden niet op tijd bij de spoedeisende hulp zijn.

2/4

Gemeente Den Haag Ons kenmerk

DPZ/11000321

6.

Is het college bekend met het probleem, zoals hier is beschreven?

Ja, het college is hiermee bekend. 7.

Is het college bereid met het ziekenhuis in gesprek te gaan over dit probleem?

De gemeente heeft tijdens verschillende wijk -en buurtoverleggen hierover gesproken met het ziekenhuis en bewoners. 8.

Is het college bereid om samen met het ziekenhuis te onderzoeken of de ingang van de SEH verplaatst kan worden naar de ingang tegenover het parkeerterrein aan de Warmoezierstraat? Zo nee, waarom niet?

De mogelijkheid tot het verplaatsen van de ingang van de SEH is al eerder door de gemeente besproken met het ziekenhuis. Dit is echter niet mogelijk vanwege de interne inrichting en bedrijfsvoering van het ziekenhuis. In gesprekken met Hart voor Den Haag hebben bewoners aangegeven dat er in de oude gedeeltes van de wijk Kortenbos een gebrek is aan groen, wat bijdraagt aan hittestress. Er wordt te veel gekeken naar kwantiteit (bijvoorbeeld aantal bomen per straat/gebied) en te weinig naar kwaliteit en diversiteit van het groen. Zo is er ruimte voor het aanleggen van klim- en hangplanten, bijvoorbeeld op de kale muren van het elektriciteitshuis aan de Zuilingstraat. De met groen beklede hoge muren (hang-/klimplanten) op de hoek Noordwal en Bij de Westermolens zijn een goed voorbeeld. Ook geveltuintjes, bloembakken en groene daken zijn manieren om groen toe te voegen en zo de hittestress in de wijk tegen te gaan. 9.

Is het college bereid meer groen toe te voegen in de wijk door middel van het aanleggen van klim- en hangplanten en geveltuintjes, het plaatsen van bloembakken en het groen maken van daken? Zo nee, waarom niet?

Het college zet met het groenbeleid structureel in op het toevoegen van groen in versteende wijken door middel van wijkgerichte vergroeningsstudies. Daarbij worden onder meer mogelijkheden onderzocht voor gevelgroen, geveltuintjes, klimplanten, bloembakken en het vergroenen van daken, waar dit technisch en ruimtelijk haalbaar is. De uitkomsten van de vergroeningsstudie vormen de basis voor concrete uitvoeringsprojecten. Op dit moment is er een opdracht verstrekt aan het gemeentelijke ingenieursbureau om een vergroeningsstudie uit te voeren. De studie zal in het 2e kwartaal van 2026 worden afgerond. Hierna wordt bekeken welke vergroeningsprojecten er in Kortenbos kunnen worden uitgevoerd. In de smalle straatjes van het Hofkwartier, zoals de Oude Molstraat ervaren voetgangers onveilige situaties met onder andere fietsers en fatbikers, die zich niet aan de regels houden. Bewoners geven aan dat dit mede komt doordat er onduidelijkheid is over waar sprake is van een voetgangersgebied - waar op bepaalde tijdstippen niet gefietst mag worden - en doorgaande routes voor fietsverkeer (zie kaartje onderaan deze pagina), hetgeen moeilijk te rijmen is met de bekend veronderstelde regel in de buurt “Winkels open, fietsers lopen’’.

Daarnaast zijn veel straten in het Hofkwartier niet of nauwelijks begaanbaar voor voetgangers door onder andere reclameborden, terrasmeubilair, uitgestalde goederen en bezoekers van hotels die hun auto’s op de stoep parkeren.

3/4

Gemeente Den Haag Ons kenmerk

DPZ/11000321

10. Is het college bereid om de voetgangersgebieden en de doorgaande routes voor fietsverkeer beter aan te duiden c.q. te scheiden door middel van (betere) verkeersborden en rijbaanaanduidingen (fietsstroken)? Zo nee, waarom niet? Ook de doorgaande routes zijn hier voetgangersgebied. Fietsstroken en fietspadborden wekken de indruk dat de fietser op delen van de straat leidend is en geen rekening hoeft te houden met voetgangers. Dat is ongewenst. 11.

Is het college bereid om op drukke tijden fietscoaches in te zetten in dit gebied om het verkeer in goede banen te laten leiden en fietsers voor te lichten over de regels en bijvoorbeeld het gebruik van de fietsbel te stimuleren?

Nee, het college ziet het inzetten van fietscoaches niet als een doelmatige oplossing. 12. Is het college bereid om (extra) te handhaven in dit gebied op onder andere fietsers en fatbikers die zich niet aan het fietsverbod houden en het (onnodig) blokkeren van de stoep? Het college begrijpt de zorgen over fietsers en fatbikers die het fietsverbod negeren en het onnodig blokkeren van de stoep. Daar wordt dan ook door zowel onze gemeentelijke boa’s als door de politie op gehandhaafd. De beschikbare handhavingscapaciteit in het centrum wordt echter ingezet op verschillende thema’s die bijdragen aan de leefbaarheid in het stadsdeel. De inzet van het handhavingsteam wordt afgestemd in het Veiligheids- en Leefbaarheidsoverleg, waarbij gekeken wordt naar de actuele situatie en de grootste knelpunten die er zijn in stadsdeel Centrum. Dit thema wordt daar ook ingebracht en op basis daarvan worden er keuzes gemaakt in op welke locatie en op welk terrein de handhaving wordt ingezet. In de Paleistuinen staan dranghekken. Volgens bewoners bevonden zich op de plaats van de dranghekken bankjes, die nu zijn weggehaald. Het is onbekend wat de reden is van de plaatsing van de dranghekken en hoelang deze blijven staan. 13.

Kan het college aangeven wat de reden is van de plaatsing van deze drankhekken, hoelang deze nog blijven staan en wat er eindelijk op de plek van de dranghekken komt? Zo nee, waarom niet? In verband met overlastgevende personen in een deel van de tuin zijn tijdelijk dranghekken neergezet en is een herinrichting van dit deel van de tuin uitgevoerd. De herinrichting is afgerond en de dranghekken zijn inmiddels verwijderd. Het college van burgemeester en wethouders, de secretaris, de burgemeester, Ilma Merx

Jan van Zanen

4/4