RIS323774 Bijlage 1-14 Berekening verkeersgeneratie

Notitie / Memo

HaskoningDHV Nederland B.V. Mobility & Infrastructure

Aan: Van: Datum: Kopie: Ons kenmerk: Classificatie:

-

Onderwerp:

Berekening Verkeersgeneratie Kijkduin

1

" Projectgerelateerd

Aanleiding

In Kijkduin wordt een appartementencomplex met diverse voorzieningen ontwikkeld. Het Duinhillcomplex zal bestaan uit 145 woningen en 160 hotelkamers. Daarnaast worden er een restaurant en een wellnesscentrum in het complex gerealiseerd. De projectontwikkelaar heeft Royal HaskoningDHV gevraagd om voor dit complex een parkeerbalans op te stellen en de verkeersgeneratie te berekenen.

2

Uitgangspunten

Bij de berekening van de parkeerbalans zijn de volgende uitgangspunten toegepast: 

 

De gehanteerde parkeernormen zijn afkomstig uit het parkeerbeleid van de gemeente Den Haag (Nota parkeernormen Den Haag 2021). Het Duinhill-complex valt binnen de categorie ‘Naoorlogse wijken’ De wellness is uitsluitend toegankelijk voor hotelgasten en bewoners van het complex, waardoor er geen extra parkeerdruk ontstaat. Daarom is de wellness niet meegenomen in de parkeerbalans.



Er is rekening gehouden met een bezoekersaandeel van 0,15.



Bij de parkeernorm van het hotel is rekening gehouden met gasten en werknemers.

Bij de berekening van de verkeersgeneratie zijn de volgende uitgangspunten toegepast: 

 

De verkeersgeneratiecijfers zijn afkomstig uit ASVV 2021, paragraaf 6.3.3. In deze paragraaf wordt onderscheid gemaakt in stedelijkheidsgraad en de ligging van de locatie binnen het stedelijk gebied. Voor het Duinhill-complex geldt de stedelijkheidsgraad ‘sterk stedelijk’ en de ligging ‘schil centrum’. Dit is bepaald aan de hand van de meest recente cijfers van het CBS Wijken en buurten. In de berekening zijn de generatiecijfers van een 4 sterren hotel toegepast. De wellness is uitsluitend toegankelijk voor hotelgasten en bewoners van het complex, waardoor er geen extra verkeer ontstaat. Daarom is de wellness niet meegenomen in de berekening.

29 november 2024

BJ4582-MI-ME-240919-0932

1/3

3

Resultaten

3.1

Parkeerbalans

In tabel 1 is de berekening voor het benodigde aantal parkeerplaatsen weergegeven. De berekening toont aan dat er 338 parkeerplaatsen nodig zijn om aan de parkeervraag te voldoen. Tabel 1: Berekening benodigde aantal parkeerplaatsen

3.2

Verkeersgeneratie

De berekening van de verkeersgeneratie op een gemiddelde weekdag is weergegeven in Tabel 2. De generatiecijfers voor de hotelkamers uit het ASVV 2021 is per 10 kamers berekend, in deze tabel is het generatiecijfer per hotelkamer weergeven. Het totale aantal motorvoertuigbewegingen per etmaal is minimaal 1.169,3 en maximaal 1.351,6. Tabel 2: Berekening verkeersgeneratie op een gemiddelde weekdag

De verkeersgeneratiecijfers van een gemiddelde weekdag kunnen worden omgerekend naar een gemiddelde werkdag door de kencijfers te vermenigvuldigen met 1,11. De berekening van de verkeersgeneratie op een gemiddelde werkdag is weergegeven in Tabel 3. Het totale aantal motorvoertuigbewegingen per etmaal is minimaal 1.275,4 en maximaal 1.472,4.

29 november 2024

BJ4582-MI-ME-240919-0932

2/3

Tabel 3: Berekening verkeersgeneratie op een gemiddelde werkdag

Voor de bepaling van het gebruik van de minimale of maximale verkeersgeneratie in een gebied is het van belang te kijken naar de omgeving en de beschikbaarheid van andere modaliteiten dan auto. Zeer dicht in de buurt van het terrein liggen 2 bushaltes van de lijnen 23 en 24. Beide lijnen zijn hoogfrequent (6x per uur over de gehele dag). Ook zijn er goede fietsverbindingen aanwezig. De bereikbaarheid per auto is over het algemeen goed, maar de afstand tot regio-overstijgende infrastructuur is relatief lang. Ten slotte is voor toeristen, die gebruik zullen maken van de hotelappartementen, het grootste deel van het entertainment op loopafstand aanwezig. Het is daarmee te verwachten dat de daadwerkelijke verkeersgeneratie hier aan de onderzijde van de marge ligt.

4

Conclusie

De berekening wijst uit dat voor het nieuwe complex 338 parkeerplaatsen benodigd zijn. In de huidige plannen zijn 341 parkeerplaatsen opgenomen, dit is hiermee voldoende om aan de vraag te voldoen. De verwachte verkeersgeneratie van het gebied is circa 1.170 motorvoertuigen per etmaal op een gemiddelde weekdag ofwel circa 1.280 motorvoertuigen per etmaal op een gemiddelde werkdag. Deze waarde blijft daarmee onder de eerder gebruikte 1.594 motorvoertuigen voor een gemiddelde weekdag.

29 november 2024

BJ4582-MI-ME-240919-0932

3/3