RIS323741 Extra parkeerplaatsen Binckhorst en gesprekken exploitant Q-park

Typ tekstTyp tekstTyp tekst

Arjen Kapteijns Wethouder van Energietransitie, Mobiliteit en Grondstoffen

dienst: dienstcode

Retouradres: Postbus 12600, 2500 DJ Den Haag

Ons kenmerk

Aan de voorzitter van de commissie Leefomgeving

DSO/10971347 RIS323741 Contactpersoon

J. de Rijke Dienst

Dienst Stedelijke Ontwikkeling Afdeling

DSO Mobiliteit Telefoonnummer

14070 Datum

11 november 2025 Onderwerp

Extra parkeerplaatsen Binckhorst en gesprekken exploitant Q-park

Geachte voorzitter, In de commissie Ruimte van 15 oktober 2025, heb ik u toegezegd te informeren over de opties voor het realiseren van extra parkeerplaatsen in de Binckhorst. Ook heb ik u geïnformeerd over de gesprekken met de parkeerexploitant Q-Park, om te komen tot een beter gebruik van de al aanwezige garages. Voordat ik daarop inga, hecht ik er waarde aan om even stil te staan bij het parkeerbeleid, zoals we dat in de Binckhorst hebben uitgezet. Parkeerbeleid Binckhorst De gebiedsontwikkeling van de Binckhorst en het Central Innovation District (CID) is gebaseerd op de gezamenlijke keuze die we – college en raad – hebben gemaakt voor een autoluwe en leefbare en groene stadswijk. Deze uitgangspunten zijn vervolgens vastgelegd in de Structuurvisie CID (RIS307135) en het Omgevingsplan Binckhorst (RIS299317). Vanuit deze ruimtelijke en mobiliteitsambities voor het gebied, zijn lagere parkeernormen vastgesteld in de Nota Parkeernormen CID en Binckhorst 2020 (RIS306160). Het parkeerbeleid is erop gericht om het beschikbare ruimtegebruik optimaal af te stemmen op deze ambities. Daarom wordt het aantal parkeerplaatsen op de openbare weg beperkt, wordt parkeren zoveel mogelijk inpandig opgelost, en wordt gestreefd naar een optimaal gebruik van de aanwezige parkeergarages.

Dit draagt bij aan een aantrekkelijk straatbeeld met meer ruimte voor groen, voetgangers en fietsers, en minder verkeersdruk. Daarnaast is optimaal ruimte gebruik essentieel om de woningbouwopgave te realiseren.

Gemeente Den Haag

Spui 70 Den Haag

Postbus 12600 2500 DJ Den Haag

Telefoonummer 14070 www.denhaag.nl

Gemeente Den Haag Ons kenmerk

DSO/10971347

Evenwichtige benadering van extra parkeerplaatsen Met het realiseren van extra parkeerplaatsen in de Binckhorst, is het college zeer terughoudend. Extra parkeerplaatsen in het openbaar gebied gaan ten koste van noodzakelijke ruimte voor woningen, vergroening en actieve vormen van mobiliteit. Ook vergroten extra parkeerplaatsen lokaal het verkeersaanbod en daarmee de verkeershinder en congestie. Extra parkeerplaatsen zijn strijdig met de noodzakelijke mobiliteitstransitie voor de gebiedsontwikkeling van de Binckhorst en de gemaakte afspraken daarover voor de Vlietlijn. Ten slotte doet het toevoegen van extra parkeerplaatsen afbreuk aan het optimaal benutten van de garages, die in het kader van de gebiedsontwikkeling geëist worden. Daarmee is het voor marktpartijen minder haalbaar om te investeren in de inpandige parkeervoorzieningen en voor reeds gebouwde garages is er kans op leegstand. Zoeken naar oplossingen voor bewoners Vanuit signalen van bewoners over de parkeersituatie nabij Binck City Park, heeft het college gezocht naar mogelijke oplossingen. Hoewel het toevoegen van extra parkeerplekken niet past binnen het vastgestelde beleid, is er toch verkend of tijdelijke alternatieven mogelijk zijn. Daarnaast is ook gekeken naar het verbeteren van het gebruik van bestaande parkeergarages door met Q-Park in gesprek te gaan. Op beide mogelijkheden geven wij een toelichting.

Extra tijdelijke parkeeroplossingen nabij Binck City Park Het college heeft voor de omgeving van Binck City Park, waar de hoge parkeertarieven worden gehanteerd, een inventarisatie gedaan van de mogelijkheden om extra parkeerplaatsen te maken. Daarbij is een viertal locaties in beeld. 1. Op de Callistoweg ter hoogte van het kasteel zijn in augustus ca. 40 plaatsen gerealiseerd als tijdelijke inrichting, vooruitlopend op de definitieve inrichting van de Callistoweg medio 2026. Dit zijn parkeerplekken op de openbare weg met een tijdelijk karakter, totdat de definitieve inrichting van die weg plaatsvindt. Aanleiding voor deze ingreep was de grote hinder van het wildparkeren, waardoor onder andere de bereikbaarheid voor hulpdiensten en de afvalinzameling niet kon worden gewaarborgd. 2. Nabij de Fokkerhaven is een nu nog braakliggend terrein aanwezig; vaak wordt hiernaar gerefereerd als kavel 3A. Op dit gemeentelijke kavel zal over 1 of 2 jaar gestart worden met de bouw van een school in de Trekvlietzone. Er is een verkenning gedaan voor een tijdelijk gebruik van dit kavel als parkeerplaats. Fysiek zijn er ca. 150 parkeerplaatsen mogelijk. Het terrein vraagt echter wel om een sobere, maar adequate inrichting als parkeerterrein, door het toevoegen van onder andere riolering, verlichting en een fysieke afsluiting.

Het gaat om een terrein dat geen onderdeel is van de openbare weg, dus het gebruik door bewoners moet worden gewaarborgd middels het afsluitbaar maken van het terrein, toegangscontrole en toegang verlenen via pasjes. Daarvoor is ook een beheersorganisatie nodig en moet aan gebruikers kosten in rekening worden gebracht. De kosten voor de herinrichting zijn geraamd op ca. € 320.000,-. Deze kosten zijn dermate hoog, terwijl de ingreep voor slechts 1 à 2 jaar ruimte biedt voor ca. 150 parkeerplaatsen. Om die reden is het college niet voornemens om deze locatie verder uit te werken. 3. Op locatie 3A is het, door de beschikbare oppervlakte, ook mogelijk om een tijdelijke meerlaagse garage te realiseren, vergelijkbaar met de tijdelijke garage Nieuwersluisstraat; 2013–2019. Echter, de kosten per parkeerplaats zijn vele malen hoger dan die voor een maaiveldinrichting. In acht nemende dat dit een locatie is die maar zeer kort beschikbaar is, is dit niet verder verkend.

2/4

Gemeente Den Haag Ons kenmerk

DSO/10971347

4.

5.

Er is ook een terrein nabij de Fokkerhaven met ruimte voor ca. 60-80 plaatsen. Dit terrein is echter onderdeel van de huurovereenkomst met de exploitant van de Fokkerterminal en wordt benut bij congressen/evenementen in de Fokkerterminal. Medegebruik van dit terrein is denkbaar, maar vereist een aanpassing van het huurcontract met de exploitant door de gemeente. Daarbij moet het parkeren bij congressen/evenementen dan weer elders in het gebied worden opgevangen. De mogelijkheid van het aanbrengen van een tijdelijk meerlaags parkeerdek leidt tot aanzienlijk hoge kosten, waarvoor geen dekking beschikbaar is. Het college is daarom uiterst terughoudend in een verdere uitwerking van het terrein Fokkerhaven. In de omgeving van de Fokkerhaven liggen ook nog circa 45 parkeerplaatsen in het openbaar gebied. Deze zijn echter ook grotendeels onderdeel van de afspraken met de omliggende bedrijven.

Aanbod Q-Park In de afgelopen maanden is meermalen gesproken met Q-Park over de opties voor een beter gebruik van de garage in Binck City Park. Q-Park exploiteert deze garage in opdracht van de vastgoedeigenaren van dit complex en heeft afspraken over de tariefstelling. In die gesprekken is verkend of een lagere prijsstelling voor het parkeren door bewoners in hun garage mogelijk gemaakt kan worden. Op 14 oktober 2025 heeft Q-Park een aanbod ingediend. Het aanbod van Q-Park omvat het hanteren van één uniform tarief voor alle bewoners van € 154,70 inclusief BTW, in plaats van de huidige tarieven die lopen tot een maximum van € 277 per maand, inclusief BTW. Dit aanbod wordt gedaan vanaf 1 januari 2026, tenminste tot 1 januari 2030, met jaarlijkse indexatie. Q-Park koppelt hieraan de conditie dat de gemeente zich dient te conformeren aan de uitvoering van de Parkeerstrategie 2024 van het college (RIS319386) en de Nota Parkeernormen CID en Binckhorst 2020 (RIS306160). Dit resulteert in de invoering van betaald parkeren in de gehele Binckhorst vanaf uiterlijk 1 juni 2026. Dit zou moeten worden gevolgd door een uitbreiding van de venstertijd voor betaald parkeren tot 09.00 – 24.00 per 1 januari 2030.

Daarnaast stelt Q-Park de voorwaarde aan de gemeente om, conform het eigen parkeerbeleid, niet over te gaan tot de aanleg van een ander parkeerterrein in de openbare ruimte voor parkeerders in Binck City Park. De invoering van betaald parkeren in de Binckhorst is reeds gepland voor 1 juni 2026. Uitgangspunt is in ieder geval een venstertijd van 18:00 tot 24:00 uur. Een uitbreiding van dit venster naar 9:00 tot 24:00 uur per 1 januari 2030 is beleidsmatig wenselijk, maar kan op dit moment niet worden toegezegd, omdat – conform vastgesteld participatieproces – bewoners en ondernemers in de Binckhorst hierover worden geconsulteerd. Dit zal te zijner tijd met de toekomstige bewoners en ondernemers worden besproken. Met inachtneming van de hieronder genoemde afwijkende en aanvullende voorwaarden van het college, is het college van mening dat Q-Park hiermee een passend aanbod doet, waarmee het gebruik van de garage door de bewoners voldoende aantrekkelijk wordt. Het tarief is marktconform voor een gebouwde parkeerplaats naar de huidige inzichten in de markt binnen het CID en de Binckhorst. De termijn van tenminste 4 jaar geeft voldoende tijd om de ontwikkeling in het gebied en het parkeren te stabiliseren.

3/4

Gemeente Den Haag Ons kenmerk

DSO/10971347

Afweging van oplossingsrichtingen In de zoektocht naar een oplossing voor de parkeerdruk in de Binckhorst, staat het college voor een belangrijke afweging. Enerzijds is er de mogelijkheid om een tijdelijke parkeerlocatie te realiseren, waarvoor een sobere maar adequate inrichting nodig is. De kosten hiervan zijn aanzienlijk, terwijl de gebruiksduur zeer beperkt is. Anderzijds ligt er een aanbod van Q-Park om de parkeertarieven voor bewoners te verlagen, waarmee invulling wordt gegeven aan het verzoek van bewoners voor een betaalbare parkeeroplossing. Beide opties hebben hun eigen ruimtelijke, financiële en beleidsmatige consequenties. Het college hecht eraan dit dilemma nadrukkelijk met u als commissie te delen. De uiteindelijke keuze raakt immers aan de gezamenlijke ambitie voor een leefbare, autoluwe Binckhorst. Gezien de eerder bovengenoemde afweging, is het college voornemens om met Q-park afspraken te maken over het voorgestelde parkeertarief. Met vriendelijke groet, de wethouder van Energietransitie, Mobiliteit en Grondstoffen Arjen Kapteijns

4/4