CConstaterende datDen Haag
Koppel je AI →
Document · PDF

RIS323375 Beantwoording SV Red La Cantina

Commissie Leefomgeving 11 december 2025, gemeente Den HaagBij agendapunt: Ingekomen bestuurlijke stukken1.028 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen

Datum

BEANTWOORDING SCHRIFTELIJKE VRAGEN

25 november 2025 Ons kenmerk Onderwerp

Antwoord van het college op de vragen van het raadslid de heer Meinesz, luidend: ‘Red La Cantina!’

DSO/10976779 RIS323375

Het gemeenteraadslid de heer Meinesz heeft op 26 september 2025 een brief met daarin vijf vragen aan de voorzitter van de gemeenteraad gericht. Overeenkomstig artikel 32 van het reglement van orde voor vergaderingen en andere werkzaamheden van de raad, beantwoordt het college deze vragen als volgt: 1.

Waarom is de Houtrustweg maandenlang afgesloten geweest, zonder adequate voorzieningen voor de bereikbaarheid van La Cantina en omliggende ondernemers?

Het parkeerterrein aan het einde van de Houtrustweg is in april van dit jaar permanent opgeheven vanwege de realisatie van het appartementencomplex Mares. Ook heeft de ophoging van het laatste deel van de Houtrustweg plaatsgevonden. Een deel van het parkeerterrein valt binnen de bouwkavel en daarmee de uitgegeven grond, waardoor afsluiting noodzakelijk was, mede omwille van de veiligheid. La Cantina is gedurende deze werkzaamheden altijd bereikbaar geweest voor bezoekers. Begin dit jaar is gestart met de bouw van Mares op de locatie van het voormalige Zuiderstrandtheater. Dit project omvat circa 100 woningen, 3.000 m² commerciële ruimte en een ondergrondse (openbare en private) parkeergarage. Ter vervanging is reeds in 2023 een tijdelijk parkeerterrein aangelegd aan de Hellingweg, dat plaats biedt aan 150 auto’s. Dit terrein blijft beschikbaar totdat de ondergrondse openbare parkeergarage van Mares opengaat, naar verwachting over drie jaar. Voor mindervaliden zijn vier parkeerplaatsen beschikbaar bij de strandopgang. 2.

Is het college bereid om tijdelijke parkeerplekken op korte afstand te realiseren (onder meer op de locatie oude fietsenstalling), zodat La Cantina bereikbaar blijft voor haar klanten?

Zie het antwoord op vraag 1. We begrijpen dat de ligging van het tijdelijke parkeerterrein aan de Hellingweg minder ideaal is dan de oude situatie, maar met de realisatie van het tijdelijke parkeerterrein is La Cantina bereikbaar voor bezoekers. 3.

Kan het college tegemoetkomen in de geleden omzetderving van La Cantina ten gevolge van de afsluiting, zoals via een financiële regeling of noodfonds? Zo nee, waarom niet?

Het college begrijpt dat de tijdelijke afsluiting van de Houtrustweg impact heeft (mogelijk ook financieel) op de bedrijfsvoering van La Cantina en dat dit voor betreffende ondernemers een zorgelijke situatie is. Daarom proberen we de overlast zo klein mogelijk te laten zijn, zie ook het antwoord op vraag 5.

Gemeente Den Haag Ons kenmerk

DSO/10976779

Daarnaast bestaat altijd de mogelijkheid, wanneer een ondernemer financiële of economische schade ondervindt door werkzaamheden van de gemeente Den Haag, om nadeelcompensatie aan te vragen. De gemeente heeft hiervoor een regeling. Via de website van de gemeente kan de ondernemer het aanvraagformulier invullen en indienen. De gemeente beoordeelt vervolgens of de schade buiten het normale ondernemersrisico valt en of er recht is op compensatie. 4.

Bij de bouw van de Q-Park parkeergarage voor het Inntel Marina Beach Hotel aan de Strandweg (geopend in februari 2024) is het vrijgekomen zand tijdelijk opgeslagen op de Gavikavel. Wethouder Van Asten heeft destijds aangegeven dat dit zand weer teruggeplaatst zou worden op het dak van de parkeergarage. Kan het college aangeven waarom dat zand tot op heden nog niet is teruggeplaatst en waar of waarvoor wordt dit zand momenteel gebruikt of bewaard? Waarom wordt er nu zand vanuit de omgeving van de Houtrustweg afgevoerd of gebruikt, terwijl er al een voorraad op de Gavi-kavel aanwezig is? Zijn er extra kosten verbonden aan dit transport of hergebruik van zand en zo ja, wie betaalt deze kosten?

Bij de bouw van de parkeergarage op het Noordelijk havenhoofd is het duin afgegraven. Het vrijgekomen zand is deels opgeslagen in het zanddepot op het strand nabij het Noordelijk Havenhoofd en deels op de GAVI-kavel. Nadat het plan Duinpaviljoens is gerealiseerd, zal het duin in één fase worden aangebracht. De bouw van de Duinpaviljoens start naar verwachting eind eerste kwartaal 2026. In het najaar van 2026 of begin 2027 kan worden gestart met het terugbrengen van het duin; de afronding wordt medio 2027 verwacht. Voor de werkzaamheden aan het einde van de Houtrustweg is zand gebruikt om de Houtrustweg op te hogen. Er is geen zand afgevoerd van de Houtrustweg. Daarnaast komt er zand vrij door de bouw van Mares en het uitgraven van de bijbehorende (openbare) parkeergarage. Dit zand wordt in de directe omgeving van het project opgeslagen. Het zand dat in dit gebied vrijkomt, moet teruggebracht worden in het gebied en zal als aanvulling in de openbare ruimte worden gebruikt. Hieraan zijn strenge regels verbonden door het Hoogheemraadschap van Delfland. De Houtrustweg markeert de begrenzing van de waterkering bij de haven van Scheveningen en maakt onderdeel uit van het waterstaatswerk. Er zijn gen extra kosten verbonden aan het hergebruik van zand of transporten.

Het zand dat na het afgraven van het duin op het Noordelijk Havenhoofd op de GAVI-kavel is opgeslagen, moet volgens de regels van het Hoogheemraadschap teruggebracht worden in het gebied rondom het Noordelijk Havenhoofd. Dit zand ligt nog steeds in het zanddepot op het strand en op de GAVI-kavel. Er is in de tussentijd niets aan toegevoegd of weggehaald. 5.

Welke structurele maatregelen neemt het college om te garanderen dat Haagse ondernemers niet opnieuw onbereikbaar worden door gemeentelijke infrastructurele projecten en dat zij worden ontzien bij overlast van lange duur?

Om te zorgen dat Haagse ondernemers in de toekomst bereikbaar blijven bij gemeentelijke infrastructurele projecten, hanteert de gemeente een structurele aanpak waarbij ondernemers vanaf het begin actief worden betrokken. In het geval van de werkzaamheden op deze locatie zijn belanghebbenden vooraf betrokken bij het nadenken over o.a. de aangelegde omleidingsroute en is input opgehaald over hun logistiek (aan-/afvoer leveranties. Op basis van deze informatie zijn er verschillende maatregelen genomen, zoals: aanleg tijdelijke parkeerplaats, aanleg platenbaan met tijdelijke fietsenstalling op het strand, diverse omleidingsroutes en aanleg mindervalide parkeerplaatsen bij de keerlus.

2/3

Gemeente Den Haag Ons kenmerk

DSO/10976779

Daarnaast vindt regelmatig overleg plaats met ondernemers via een klankbordgroep en individuele gesprekken. Tijdens de uitvoering van werkzaamheden blijft de gemeente actief in gesprek met betrokken partijen en stuurt waar nodig bij. Het college van burgemeester en wethouders, de secretaris, de burgemeester, Ilma Merx

Jan van Zanen

3/3

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://api.notubiz.nl/document/16285167/1