RIS323318 Bijlage oplegger raad

Raadsvoorstel Documentnummer: DSO/10949560 Zaaknummer: 355295

Oplegger gemeenteraad Onderwerp

Zienswijze Mobiliteitsvisie MRDH

Waarom dit raadsvoorstel?

MRDH heeft een mobiliteitsvisie opgesteld en legt deze nu ter zienswijze voor aan de 21 gemeenten.

Beoogd effect: (maatschappelijke) doel (en) en (publiek) belang

Een toekomstbestendig bereikbare regio.

Voorgeschiedenis en eerdere besluitvorming over dit onderwerp

De mobiliteitsvisie is eerder besproken in de AoVa en de bestuurscommissie Vervoerautoriteit van de MRDH. Hij gaat nu voor het eerst naar de gemeenteraden.

Beslispunten (dictum)

In te stemmen met de hoofdlijnen van de mobiliteitsvisie MRDH, waarbij we nadrukkelijk aandacht vragen voor het volgende: 1. De wijze hoe we de reiziger echt centraal zetten, in de visie die nu nog vanuit een systeem is beschreven. 2. De positie van de auto in de mobiliteitsvisie nu en in de toekomst. 3. De rol van het ontsluitende busnetwerk in de steden. 4. Het opstellen van een uitvoeringsagenda met investeringsagenda waar naast een procesbeschrijving ons inziens ook aandacht besteed aan samenwerking, rollen en verantwoordelijkheden en de bekostiging van de opgaven.

Gebied waar het voorstel betrekking op heeft

De gemeente Den Haag

Vervolg

De mobiliteitsvisie wordt besproken in de commissie Leefomgeving en na positieve besluitvorming door de raad wordt de zienswijze ingediend bij de MRDH. MRDH zal de zienswijze beantwoorden en na mogelijke aanpassingen wordt de mobiliteitsvisie door het Algemeen Bestuur van de MRDH vastgesteld.

Risico's en kanttekeningen

De MRDH neemt onze gemaakte opmerkingen niet over. Dit kan leiden tot afwijkend beleid van de gemeente t.o.v. de MRDH.

Overwogen alternatieven of scenario's

Nee

Waarom zijn er geen alternatieven of scenario’ s overwogen?

Zienswijze MRDH, los traject

Maatschappelijke kosten en baten

De mobiliteitsvisie van de MRDH draagt bij aan: - betere leefbare, economische aantrekkelijke en bereikbare regio,

Financiële consequenties

Geen, beantwoording is vanuit PR 12 Mobiliteit, activiteit groei aandeel OV

Deze oplegger is in IRIS gegenereerd op 22-9-2025 om 15:42

pagina 1 van 2

Juridische consequenties

Geen

Uitvoeringsconsequenties

Geen

Informatie over hoe het voorstel tot stand is gekomen

Onderdeel van dat proces waren meerdere gesprekken, op ambtelijk en bestuurlijk niveau, met de gemeenten. Op 16 juli jl. hebben de adviescommissies Economisch Vestigingsklimaat en Vervoersautoriteit gesproken over de concept-ontwerp mobiliteitsvisie (en de visie economisch vestigingsklimaat). Voorafgaand aan de advisering was er een informatiesessie waarin de concept-ontwerp mobiliteitsvisie en de visie economisch vestigingsklimaat, nader is toegelicht. De adviescommissies hebben gezamenlijk een positief advies uitgebracht met een aantal aandachtspunten.

Is er sprake geweest van een inspraak- of participatieproces?

Nee

Toelichting op reden hiervoor

De gemeente heeft geen participatietraject doorlopen. Onder leiding van de MRDH is een participatietraject doorlopen waarbij geprobeerd is alle verschillende doelgroepen in de metropoolregio te bevragen op hun visie op de mobiliteit van de toekomst. Daarnaast zijn de vervoerders gevraagd naar hun input.

Communicatie

Na het besluit wordt de MRDH per brief geïnformeerd over de zienswijze

Is er sprake van termijngebondenheid?

Nee

Openbaar / Geheim

Openbaar

Bijlage(n)

Advies gezamelijke adviescommissie EV en VA inzake concept-ontwerp mobiliteitsvisie Concept-ontwerp Visie Economisch Vestigigsklimaat MRDH Concept-ontwerp Mobiliteitsvisie MRDH Aanbiedingsbrief zienswijze Mobiliteitsvisie en visie EV MRDH

Deze oplegger is in IRIS gegenereerd op 22-9-2025 om 15:42

pagina 2 van 2