CConstaterende datDen Haag
Koppel je AI →
Document · PDF

RIS323064 Beantwoording SV Den Haag knijpt automobilist nog harder uit in de zomer

Commissie Leefomgeving 25 september 2025, gemeente Den HaagBij agendapunt: Ingekomen bestuurlijke stukken619 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen

Datum

BEANTWOORDING SCHRIFTELIJKE VRAGEN

16 september 2025 Ons kenmerk Onderwerp

Antwoord van het college op de vragen van het raadslid de heer Meinesz, luidend: ‘Den Haag knijpt automobilist nog harder uit in de zomer’

DSB/10939659 RIS323064

Het raadslid de heer Meinesz heeft op 12 augustus 2025 een brief met daarin zes vragen aan de voorzitter van de gemeenteraad gericht. Overeenkomstig artikel 32 van het reglement van orde voor vergaderingen en andere werkzaamheden van de raad, beantwoordt het college deze vragen als volgt. 1.

Kan het college bevestigen dat de Mandarijnstraat is aangewezen als “hoogseizoengebied” waar direct wielklemmen worden geplaatst bij het niet (tijdig) aan- of afmelden van parkeren?

Nee, de Mandarijnstraat valt niet binnen het hoogseizoengebied. Het hoogseizoengebied betreft straten achter de kuststrook en bevat de volgende straten: Alkmaarsestraat, Badhuisweg, Bosschestraat, Enkhuizensestraat, Gevers Deynootstraat, Gevers Deynootweg, Groningsestraat, Haarlemsestraat, Harstenhoekweg, Harteveltstraat, Jacob Pronkstraat, Jongeneelstraat, Maaswijkstraat, Middelburgsestraat, Pellenaerstraat, Rotterdamsestraat, Scheveningenseslag, Schuitenweg, Seinpostduin, Utrechtsestraat, Wassenaarsestraat, Zeekant, Zeeruststraat en Zwolsestraat. Er zijn onlangs geen straten toegevoegd aan dit gebied. Het college kan wel bevestigen dat er onterecht een wielklem buiten het hoogseizoengebied geplaatst is. We onderzoeken momenteel hoe dit heeft kunnen gebeuren. 2.

Zo ja, op basis van welke criteria is besloten deze straat op te nemen in dit gebied, terwijl deze niet in de buurt ligt van strandlocaties en geen gebruikelijke parkeerplek is voor kustbezoekers?

Zie beantwoording vraag 1. 3.

Hoeveel straten buiten het directe strandgebied zijn op deze manier toegevoegd aan het “hoogseizoengebied” voor parkeerhandhaving, en kan hiervan een volledige lijst naar de raad worden gestuurd?

Zie beantwoording vraag 1. 4.

Hoeveel wielklemmen zijn er deze zomer tot nu toe geplaatst in Den Haag, uitgesplitst naar bewoners, ondernemers, bezoekers en buitenlandse kentekens?

Er zijn van 1 april 2025 tot en met 18 augustus 2025 547 wielklemmen aangelegd in de kuststrook. Hiervan zijn 196 wielklemmen geplaatst aan voertuigen met een Nederlands kenteken. Het is niet mogelijk om deze voertuigen te specificeren naar bewoners, ondernemers en/of bezoekers. De overige 351 wielklemmen zijn geplaatst aan voertuigen met een buitenlands kenteken.

Gemeente Den Haag Ons kenmerk

DSB/10939659

5.

Is het college het met Hart voor Den Haag eens dat het klemmen van toeristen in Scheveningen een slecht signaal afgeeft en de gastvrijheid van de stad ondermijnt?

Nee, het college deelt deze mening niet. De wielklemprocedure is een zorgvuldig gekozen maatregel uit Actieplan Kust (RIS321840) die bijdraagt aan het behoud van de bereikbaarheid en leefbaarheid van de Haagse kuststrook. Vanuit Actieplan Kust zetten we ons in om de Haagse kust zo bereikbaar en gastvrij mogelijk te maken voor bezoekers, bewoners en ondernemers. De parkeerplekken direct achter het strand zijn aantrekkelijk voor automobilisten, maar zorgen op warme dagen voor parkeerproblemen bij bewoners. Intensieve parkeerhandhaving zorgt ervoor dat mensen meer gebruikmaken van parkeervoorzieningen die daar meer geschikt voor zijn. In 2024 is de wielklemprocedure aangepast (zie RIS317926). Waar eerder bij controle bleek dat er niet betaald was, werd direct een wielklem aangelegd om zichtbaar aan te tonen dat er streng wordt gehandhaafd. Sinds de zomer van 2024 hebben parkeerders meer tijd gekregen om hun parkeergeld te voldoen. Bij een eerste controle wordt nog wel een naheffing opgelegd, maar pas bij een tweede controle volgt het aanbrengen van een wielklem. Deze aangepaste werkwijze zorgt voor een betere balans tussen gastvrijheid richting bezoekers van de badplaats en een strikte handhaving bij het niet betalen van parkeergeld. Het aantal aangelegde wielklemmen was door deze werkwijze in seizoen 2024 aanzienlijk lager dan de jaren daarvoor. 6.

Is het college bereid de Mandarijnstraat en vergelijkbare locaties onmiddellijk te schrappen uit het hoogseizoengebied en terug te keren naar normale naheffingen?

Zie beantwoording vraag 1. Het college van burgemeester en wethouders, de secretaris, de locoburgemeester, Ilma Merx

Robert van Asten

2/2

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://api.notubiz.nl/document/15972134/1