RIS322871 Onderzoeken naar meerwaarde deelmobiliteit

Typ tekstTyp tekstTyp tekst

Arjen Kapteijns Wethouder van Energietransitie, Mobiliteit en Grondstoffen

dienst: dienstcode

Retouradres: Postbus 12600, 2500 DJ Den Haag

Ons kenmerk

Aan de voorzitter van de commissie Leefomgeving

DSO/10923338 RIS322871 Contactpersoon

Rinse Gorter Dienst

Dienst Stedelijke Ontwikkeling Afdeling

DSO Mobiliteit Telefoonnummer

14070 Datum

E-mailadres

15 juli 2025

rinse.gorter@denhaag.nl

Onderwerp

Onderzoeken naar meerwaarde deelmobiliteit

Geachte voorzitter, Bij de behandeling van Programmarekening 2024 (RIS321975) op 3 juli jl., werd bij de bespreking van programma 12 gevraagd naar onderzoeken die de meerwaarde van deelmobiliteit voor Den Haag laten zien. Onlangs zijn door het landelijk programma Natuurlijk! Deelmobiliteit een tweetal stukken gepubliceerd waarover ik u graag informeer. Deze twee stukken zijn als bijlagen aan de brief toegevoegd (Staat van de Deelmobiliteit 2024 en het Landelijk gebruikersonderzoek Deelmobiliteit). Minder autobezit door deelmobiliteit Uit deze stukken blijkt dat deelmobiliteit bijdraagt aan minder autobezit en een efficiënter gebruik van ruimte. Zo geeft 27% van de gebruikers van deelmobiliteit in Nederland aan dat ze niet van plan zijn een eigen auto aan te schaffen, stelt 20% van de gebruikers de aankoop van een auto uit en deed 20% de eigen auto zelfs weg. Hiermee draagt deelvervoer bij aan het verlagen van de parkeerdruk in de stad. Gebruikscijfers deelauto’s Uit de gebruikscijfers in Den Haag blijkt dat deelauto's elke dag gemiddeld één keer worden gebruikt en daarbij gemiddeld zo'n 50 tot 60 kilometer afleggen. In Den Haag zijn zes deelautocoöperaties en acht autodeelgroepen actief met in totaal 500 deelnemers. Gemiddeld hebben deelnemers in de coöperaties één deelauto per negen deelnemers.

Gebruikscijfers deeltweewielers Het gebruik van deelscooters is in Den Haag afgenomen na invoering van de helmplicht in 2023 en het vertrek van Go Sharing. Afgelopen maand (juni 2025) werd elke deelscooter gemiddeld 2 á 3 keer per dag gebruikt. Het gebruik van deelfietsen in de stad neemt de afgelopen jaren steeds verder toe. In de zomermaanden zien we dat elke deelfiets inmiddels 2 keer per dag gebruikt wordt. Ook deelbakfietsen werden goed gebruikt. Voor het faillissement van Cargoroo eind 2024 zagen we dat elke bakfiets gemiddeld ruim 1,5 uur per dag gebruikt werd. In augustus verwachten we de deelbakfietsen terug in de straten van Den Haag.

Gemeente Den Haag

Spui 70 Den Haag

Postbus 12600 2500 DJ Den Haag

Telefoonummer 14070 www.denhaag.nl

Gemeente Den Haag Ons kenmerk

DSO/10923338

Voor verdere groei van deelmobiliteit zijn met name betaalbaarheid en beschikbaarheid cruciaal. In de vorig jaar vastgestelde Strategie Deelmobiliteit 2030 (RIS319377) zijn dit ook belangrijke thema’s waar we ons in Den Haag op richten. Om deelvervoer beter betaalbaar en beschikbaar te maken, is een subsidieregeling voor deel(bak)fietsen gepubliceerd (RIS322477). Daarnaast wordt gewerkt aan een nieuwe subsidieregeling voor deelauto’s in groepen, met als doel om de bereikbaarheid van de stad te vergroten en de parkeerdruk te verlagen. Met vriendelijke groet, de wethouder van Energietransitie, Mobiliteit en Grondstoffen Arjen Kapteijns

2/2