Document · PDF

RIS322802 Bijlage 1-10 Aeriusberekening

Gemeenteraad 9 oktober 2025, gemeente Den HaagBij agendapunt: Voorstel van het college inzake Ontwerpverklaring van geen bedenkingen omgevingsvergunning herinrichting Koekamp nabij Boslaan 12 (RIS322802)4.348 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen

31)

►

•5

ik M

)

1P TE

AERIUS-BEREKENING PROJEC

DEN HAAG

3* 2

biz 26, V, ê:

I 2

AT M 8 huro hakker

li 3

A, :

(

■

662

J 1

AERIUS-BEREKENING PROJECT KOEKAMP TE

DEN HAAG Kenmerk: Versie: Datum:

20221666/rapOl/AERIUS 1 10 november 2022

Auteur: Projectleider: Kwaliteitscontrole: Opdrachtgever:

Staatsbosbeheer Zuid-Holland Boslaan 12 2594 NB Den Haag

Contactpersoon:

Dit rapport is digitaal gegenereerd en derhalve niet voorzien van een handtekening. De inhoud van de rapportage is aantoonbaar gecontroleerd en vrijgegeven.

ATKB ASSEN

ATKB MIDDELHARNIS

ATKB WAARDENBURG

ATKBWAGENINGEN

ATKB ZOETERMEER

KVK 27 1 77140

STATIONSSTRAAT 29C

PRINS BERNHARD AAN 147

KOEWEISTRAAT7

SPORTSTR- AT 42

LOUIS BRAILLE LAAN 100

BTW NL 8076 36 757B01

9401 KW ASSEN

3241 TA MIDDELHARNIS

4181 CD WAARDENBURG

6707 GH WAGENINGEN

2719 EK ZOETERMEER

IBAN NL53 RABO 0160177529

TEL. 088 11 53 200 I INFO@AT-KB.NL I AT-KB.NL

AT # 8 huro hakker INHOUD 1.

Inleiding

Project Koekamp

2.1 2.2

Projectlocatie Beschrijving project en stikstofemissie

2 3

Juridisch toetsingskader stikstof

3.1 3.2

Wet natuurbescherming: onderdeel gebiedsbescherming Buitenlandse drempel- en grenswaarden

4 4

Rekenprogramma: AERIUS Calculator

4.1 4.2

AERIUS Calculator 2021.2 Invoer gegevens in AERIUS

5 5

AERIUS-berekening Aanlegfase

5.1 5.1.1 5.1.2 5.2

Gegevens stikstofbronnen en AERIUS-invoer Mobiele werktuigen Wegverkeer Output

6 6 7 7

AERIUS-berekening Gebruiksfase

6.1 6.1.1 6.2

Gegevens stikstofbronnen en AERIUS-invoer Wegverkeer Output

Conclusie

BIJLAGEN Bijlage 1

Uitgangspunten AERIUS-berekening aanlegfase

Bijlage 2

Uitgangspunten AERIUS-berekening gebruiksfase

Bijlage 3

pdf-export stikstofdepositieberekening aanlegfase (RRkHVK2pyEdiT)

Bijlage 4

pdf-export stikstofdepositieberekening gebruiksfase (RRySmJJiDp4t)

8 8 9

AT 7 3 huro hakker I.INLEIDING Staatsbosbeheer Zuid-Holland heeft het voornemen om de locatie Koekamp (Boslaan 12 te Den Haag) opnieuw in te richten. Hierbij wordt bebouwing gesloopt, nieuwe bebouwing gerealiseerd en wordt de buitenruimte opnieuw ingericht. Het project wordt in het vervolg van de rapportage aangeduid als 'project Koekamp'.

Het is mogelijk dat stikstofemissie van het verwijderen van de bebouwing en het opnieuw inrichten van het gebied leidt tot stikstofdepositie boven de 0,00 mol N/ha/jr op stikstofgevoelige Natura 2000-waarden. Bij een depositie boven de 0,00 mol N/ha/jr kan sprake zijn van significant negatieve effecten op de instandhoudingsdoelstellingen van Natura 2000-gebieden en is mogelijk een vergunningsplicht van toepassing. In deze rapportage wordt de stikstofdepositie in Natura 2000-gebieden als gevolg van de gebruiksfase van de nieuwbouw berekend met behulp van de AERIUS Calculator 2021.2. Op basis van de resultaten uit de AERIUS-berekeningen wordt beoordeeld of significant negatieve effecten de op instandhoudingsdoelstellingen van Natura 2000-gebieden (als gevolg van stikstofdepositie) kunnen worden uitgesloten of dat er mogelijk sprake is van een vergunningsplicht.

AERIUS-berekening project Koekamp te Den Haag | 1 | 20221666/rapO1/AERIUS

1 van 10

huro hakker

C f I 3

PROJECT KOEKAMP 2,1 PROJECTLOCATIE Het project vindt plaats aan de Boslaan 12 te Den Haag, (zie figuur 1). In de omgeving van de projectlocatie, op ongeveer 2,5 km afstand, bevindt zich Natura 2000-gebied, Meijendel & Berkheide. Natura 2000-gebied Westduinpark & Wapendal is gelegen op ongeveer 4 km afstand (zie figuur 2). kV ""Donato Ristorante

I? St

o* #8

iHPiheh

aish ' 5 vë2

2Ye

) cMh di IGC ’Montlriaan' k

55532a

feiip Aiyr

‘Paviljoen Malieveli ■

EscheririHefPaleis

e. .

29*

ds,8

839

knteratuairmur

KM Figuur 1.

-yceum zandliet

H-a

NXCfir

1.AN d

ad, '

Pizzeria

Roman Catholic Parishi "Church ofiul Savibur,

: +

a- '■

Huidige situatie projectlocatie. Bron: Google Maps

* g%

EC%N5

Meijendel

Pr.

Berkheide

Des Dne Pi

4 imgendaai Kr—^

Schevermngen

Weshmekpark

Schal

ëgd

Sus-nserbar

o® b=cad

Westduinpark

Wapendal

Qomenbut^t

D_2t

g-ae

Leidschendm-

p*ö

Valkenboslovaroer

De Si.r Damctntr.,^

Ca Lmdsa--d gZuid

Zeeh=--

SlanonsbtMt

Outl-F0

Figuur 2.

Globale ligging van de projectlocatie (omlijnd) ten opzichte van Natura 2000-gebieden 'Meijendel & Berkheide en Westduinpark & Wapendal" (geel gearceerd). Bron: AERIUS Calculator 2021.2, geraadpleegd op 2-11-2022

AERIUS-berekening project Koekamp te Den Haag | 1 | 20221666/rapO1/AERIUS

2 van 10

0""KE huro hakker 2.2 BESCHRIJVING PROJECT EN STIKSTOFEMISSIE Project Koekamp kent zowel emissie tijdens de aanlegfase (sloop, bouwrijp maken en bouw) als bij de gebruiksfase (toename in verkeer). Deze beide fases worden hieronder beschreven. Beschrijving aanlegfase De totale doorlooptijd van project Koekamp bedraagt 3 maanden en start in het eerste kwartaal van 2023. Er is sprake van een doorlopende aanlegfase. In de aanlegfase is sprake van stikstofemissie als gevolg van verkeersbewegingen van bouwverkeer en als gevolg van de inzet van mobiele werktuigen. Bij verkeersbewegingen van bouwverkeer kan worden gedacht aan de aan- en afvoer van mobiele werktuigen, de aan- en afvoer van grond en bouwmaterialen en woon werkverkeer van medewerkers van de aannemers. Stikstofemissie in de aanlegfase betreft een tijdelijke stikstofemissie, welke uiterlijk aan het begin van het derde kwartaal van 2023 ten einde zal zijn.

Beschrijving gebruiksfase Het gebied zal vanaf 2024 in gebruik genomen worden. In de gebruiksfase is sprake van stikstofemissie als gevolg van verkeersgeneratie is afkomstig van verkeersbewegingen van medewerkers en klanten/ goederenverkeer.

AERIUS-berekening project Koekamp te Den Haag | 1 | 20221666/rapO1/AERIUS

3 van 10

0""KE huro hakker JURIDISCH TOETSINGSKADER STIKSTOF

3. 3.1

WET NATUURBESCHERMING: ONDERDEEL GEBIEDSBESCHERMING Via de Wet natuurbescherming (Wnb) is de bescherming van gebieden vastgelegd. De Wnb stelt dat het verboden is om zonder vergunning van Gedeputeerde Staten een project te realiseren dat niet direct verband houdt met of nodig is voor het beheer van een Natura 2000-gebied, maar afzonderlijk of in combinatie met andere plannen of projecten significante gevolgen kan hebben voor een Natura 2000-gebied (artikel in van de Wnb).

Projecten met stikstofemissie kunnen door een toename van stikstofdepositie op een Natura 2000-gebied een significant negatief effect op de doelstellingen van Natura 2000-gebieden1 veroorzaken. Voor projecten die een toename van de stikstofdepositie boven de 0,00 mol N/ha/jr veroorzaken, is een nadere ecologische analyse noodzakelijk. Bij een depositie boven de 0,00 mol N/ha/jr kan sprake zijn van een vergunningsplicht. Met de komst van de Wet stikstofreductie en natuurverbetering (zie paragraaf 3.2) is hier enige verandering in gekomen; initiatiefnemers kunnen een beroep doen op de vrijstelling van de vergunningsplicht voor de aanlegfase van een project.

3.2 BUITENLANDSE DREMPEL- EN GRENSWAARDEN Bij projecten met kans op grensoverschrijdende stikstofdepositie is ook de regelgeving in onze buurlanden van belang. De regelgeving in België en Duitsland met betrekking tot de stikstofdepositie in Natura 2000gebieden verschilt van de regelgeving in Nederland:

•

In Duitsland geldt dat alle projecten die minder dan 7,14 mol N/ha/jr depositie veroorzaken in

Natura 2000-gebieden, niet om een nadere analyse vragen2.

•

In Vlaanderen geldt een tijdelijk kader waarbij projecten een depositie mogen hebben van maximaal

1% van de KDW (kritische depositiewaarde) van het meest stikstofgevoelige habitat3. Projecten die hieraan voldoen, vragen niet om een nadere analyse.

•

In Wallonië gelden geen drempel- of grenswaarden. Per project wordt een adviesbureau

ingeschakeld om te onderzoeken of het nabijgelegen Natura 2000-gebied een significant negatief

effect van de nieuwe activiteit ondervindt.

1 Stikstofgevoelige habitats en leefgebieden van Natura 2000-gebieden.

2021. Paragraaf 5.2. (2021). Ministeriële instructie betreffende de beoordeling van de stikstofuitstoot van vergunningsaanvragen betreffende projecten of activiteiten met mogelijke betekenisvolle effecten op de habitatrichtlijngebieden. Vlaamse Regering, mei 2021.

2 [DLG (2015). Deel II. Passende beoordeling over het programma aan pak stikstof 2015

AERIUS-berekening project Koekamp te Den Haag | 1 | 20221666/rapOl/AERIUS

4 van 10

0 r N 8 bm° hakker

REKENPROGRAMMA: AERIUS CALCULATOR 4.1 AERIUS CALCULATOR 2021.2 Stikstofdepositie als gevolg van het project Koekamp te Den Haag is berekend met de AERIUS Calculator 2021.2. AERIUS Calculator 2021 vormt een geschikt rekeninstrument om de stikstofdepositie van het project te berekenen. AERIUS Calculator 2021.2 hanteert een maximale rekenafstand van 25 kilometer. Dit betekent dat voor elk rekenpunt (Wnb-rekenpunten en/of eigen rekenpunten) alleen emissies worden meegenomen van bronnen die binnen 25 kilometer van dat rekenpunt liggen.

4.2 INVOER GEGEVENS IN AERIUS De invoer van gegevens in de AERIUS Calculator heeft plaatsgevonden gegevensinvoer voor AERIUS Calculator 2021.14' (d.d. juni 2022).

conform de 'Instructie

Stikstofdepositie op Nederlandse Natura 2000-gebieden is berekend middels de optie 'Wnb-rekenpunten (incl. eigen rekenpunten)'. Gezien de grote afstand van de projectlocatie tot buitenlandse Natura 2000gebieden zijn geen eigen rekenpunten in buitenlandse Natura 2000-gebieden toegevoegd.

Een nieuwere versie van de Instructie gegevensinvoer (versie 2021.2) is niet voorhanden.

AERIUS-berekening project Koekamp te Den Haag | 1 | 20221666/rapOl/AERIUS

5 van 10

AT KB huro hakker AERIUS-BEREKENING AANLEGFASE

5. 5.1

GEGEVENS STIKSTOFBRONNEN EN AERIUS-INVOER In AERIUS is het jaar van de aanlegfase (2023) als rekenjaar aangehouden.

5.1.1

MOBIELE WERKTUIGEN Ten behoeve van de berekening van de stikstofemissies en -deposities door mobiele werktuigen zijn de volgende gegevens bij de opdrachtgever opgevraagd:

Doorlooptijd van de aanlegfase (in maanden).

De combinatie van stage- en vermogensklasse. Het totaal aantal belaste draaiuren tijdens de gehele aanlegfase. Het totale brandstofgebruik tijdens gehele aanlegfase [liter brandstof/jaar]. Het totale AdBlue-verbruik tijdens gehele aanlegfase [liter AdBlue/jaar] - enkel bij SCR

De opdrachtgever heeft gegevens over de stage- en vermogensklassen en belaste draaiuren (tijdsduur in bedrijf) van de mobiele werktuigen aangeleverd, maar beschikt niet over informatie over het brandstofverbruik per jaar. Zodoende heeft ATKB op basis van onderstaande formule (afkomstig uit de Instructie gegevensinvoer) het brandstofverbruik bepaald:

LBPJ =(0.095* Pmax +0.54)* D Hierin is: LBPJ= liter brandstof per jaar D= het aantal draaiuren per jaar Pmax= het maximale vermogen van het werktuig [kW].

Uitgangspunt is dat een worst case situatie wordt doorgerekend. Hieraan is invulling gegeven door de ingeschatte hoeveelheid draaiuren (aangeleverd door de opdrachtgever) en het berekende brandstofverbruik 20% op te hogen. Enkele van de beoogde werktuigen werken met dieselmotoren voorzien SCR. Het verwachte aantal liter gebruikte AdBlue is bij de opdrachtgever niet bekend. Zodoende heeft ATKB dit berekend op basis van uitgangspunten die in de Instructie gegevensinvoer staan opgenomen: - Voor Stage IV en V werktuigen wordt uitgegaan van 6% van het totale dieselverbruik. - Voor Stage III is dit 3% van het dieselverbruik. In bijlage 1 zijn de gegevens opgenomen die ten behoeve van de emissie- en depositieberekening van mobiele werktuigen (sector mobiele werktuigen, specifieke sector bouw en industrie) in AERIUS zijn ingevoerd.

AERIUS-berekening project Koekamp te Den Haag | 1 | 20221666/rapOl/AERIUS

6 van 10

0""KE huro hakker 512

WEGVERKEER Ten behoeve van de berekening van de stikstofemissies en -deposities door wegverkeer zijn de volgende gegevens bij de opdrachtgever opgevraagd:

Doorlooptijd van de aanlegfase (in maanden). Voertuigtypen

Het totaal aantal verkeersbewegingen per voertuigtype. Route van wegverkeer (incl. % file).

De beoogde route voor verkeersbewegingen is zichtbaar in de pdf-export in bijlage 3. Hierbij geldt dat deze route zowel voor lichte motorvoertuigen en zware motorvoertuigen van toepassing is. Verkeersbewegingen zijn ingetekend tussen de projectlocatie en het punt waar verkeer opgaat in het heersend verkeersbeeld. Dat is in dit geval aan de Koningskade. Dit betreft een grote N-weg met doorgaand verkeerd.

Uitgangspunt is dat een worst case situatie wordt doorgerekend. Hieraan is invulling gegeven door de ingeschatte hoeveelheid verkeersbewegingen (aangeleverd door de opdrachtgever) met 20% op te hogen. Daarnaast is uitgegaan van een filepercentage van 10 %. In bijlage 1 zijn de gegevens opgenomen die ten behoeve van de emissie- en depositieberekening van wegverkeer (sector: wegverkeer, wegtype: binnen bebouwde kom) in AERIUS zijn ingevoerd.

5.2 OUTPUT De stikstofdepositie in stikstofgevoelige habitatsen leefgebieden binnen Natura 2000-gebieden bedraagt in de aanlegfase nergens meer dan 0,00 mol N/ha/jr (zie figuur 3). Resultaten

Meijende

Samenvatting

Per situatie

Berkheide

-2 U

1000

Figuur 3.

Situatie

Resultaat

Stol

Weergave

Situatie J Beoogd

Shtuatleresuttaal

NO,NH,

Wnb registratieset

Berekend {ha gekarteerd)

Hoogste totale depositie (mot N/ha/]e)

Hoogste bijdrage (mol N/ha/jr)

□L

Er rijn go-en resudlaten voos der situatie

80053,4610645

Uitkomsten van de uitgevoerde AERIUS-berekening voor de aanlegfase.

AERIUS-berekening project Koekamp te Den Haag | 1 | 20221666/rapOl/AERIUS

7 van 10

AT 7 3 huro hakker AERIUS-BEREKENIN( GEBRUIKSFASE

6.1 GEGEVENS STIKSTOFBRONNEN EN AERIUS-INVOER In AERIUS is het eerste jaar van de gebruiksfase (2024) als rekenjaar aangehouden, aangezien latere rekenjaren lagere emissiefactoren kennen en zodoende geen worst case situatie vormen.

611

WEGVERKEER Ten behoeve van de berekening van de stikstofemissies en -deposities door wegverkeer zijn de volgende gegevens bij de opdrachtgever opgevraagd: Voertuigtypen

Het totaal aantal verkeersbewegingen per voertuigtype per tijdseenheid (etmaal/maand/jaar) Route van wegverkeer (incl. % file).

De beoogde route voor verkeersbewegingen is zichtbaar in de pdf-export in bijlage 4. Hierbij geldt dat deze route zowel voor lichte motorvoertuigen en middelzware motorvoertuigen van toepassing is. Verkeersbewegingen zijn ingetekend tussen de projectlocatie en het punt waar verkeer opgaat in het heersend verkeersbeeld. Dat is in dit geval de Koningskade. In bijlage 2 zijn de gegevens opgenomen die ten behoeve van de emissie- en depositieberekening van wegverkeer (sector: wegverkeer, wegtype: binnen bebouwde kom) in AERIUS zijn ingevoerd.

AERIUS-berekening project Koekamp te Den Haag | 1 | 20221666/rapOl/AERIUS

8 van 10

AT KB'

hakker

6.2 OUTPUT De stikstofdepositie in stikstofgevoelige habitatsen leefgebieden binnen Natura 2000-gebieden bedraagt in de gebruiksfase nergens meer dan 0,00 mol N/ha/jr (zie figuur 4). Resultaten

Samenvatting

Per situatie

Meljende

Situatke

Resultaat

Siof

Weergave

Berkhelde

Situafie i Beoogd

STuatleresuttaal

NO,* NH,

wnbiegistralleset

Berekend (ha gekarteerd)

Hoogste totale depositle (mol N/ha/ir)

Hoogste bijdrage (mol N/ha/r)

Er zn men resultaten voor der situatie.

_Iq00m—

Figuur 4.

Uitkomsten van de uitgevoerde AERIUS-berekening voor de gebruiksfase.

AERIUS-berekening project Koekamp te Den Haag | 1 | 20221666/rapOl/AERIUS

9 van 10

AT KB 7.

hakker

CONCLUSIE Op basis van de AERIUS-berekeningen wordt geconcludeerd dat zowel in de aanleg- als gebruiksfase in geen enkel Natura 2000-gebied sprake is van meer dan 0,00 mol N/ha/jr stikstofdepositie als gevolg van project Koekamp (aan de Boslaan 12 in Den Haag). Zodoende is geen sprake van significant negatieve effecten op de instandhoudingsdoelstellingen van Natura 2000-gebieden als gevolg van stikstofdepositie. Een vergunningsplicht is daarom niet van toepassing.

De ingevoerde werktuigen in AERIUS zijn kaderstellend voor de mobiele werktuigen die op de projectlocatie worden ingezet. Daarbij geldt dat de aannemer (in afwijking op de ingevoerde werktuigen) wel gebruik mag maken van gelijksoortige werktuigen met een recenter bouwjaar. Voor overige wijzigingen in de inzet van mobiele werktuigen geldt dat de aannemer de gewenste wijziging laat toetsen in AERIUS.

AERIUS-berekening project Koekamp te Den Haag | 1 | 20221666/rapO1/AERIUS

10 va n 10

4 2 7 3 b^0 hakker

AT KB huro hakker BIJLAGE I

AANLEVERING GEGEVENS VOOR STIKSTOFDEPOSITIEBEREKENINGEN IN AERIUS CALCULATOR 2021

Startjaar van de aanlegfase:

2023

Doorlooptijd van de aanlegfase in maanden:

AT K B huro hakker

Inzet mobiele werktuigen Brandstofverbruik

Draaiuren

Omschrijving werktuig

Stage-klasse (bouwjaar, vermogen, wel/niet SCR)

Vermogen (in kW)

Totaal # belaste draaiuren gedurende gehele aanlegfase' Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, SCR: ja Heimachine (klein) 200 Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, SCR: ja 16 350 Hijskraan (voor sporen kap en houtconstructie) 16 Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, SCR: ja 350 Hijskraan (voor glazen pui) 200 Hijskraan klein (voor installaties in pand) Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, SCR: ja 16 Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, SCR: ja 350 16 Hijskraan (voor stalen frame over heipalen) * Het aantal belaste draaiuren is het aantal draaiuren dat het werktuig daadwerkelijk wordt gebruikt. •• Ingeschat brandstofverbruik op basis van het vermogen en de belaste draaiuren per jaar (zie kolom H), opgehoogd met 20% ••• Berekend op basis van toepassing van volgende formule uit de Instructie gegevensinvoer: "Brandstofverbruik in literu per uur= 0.095 * maximaal vermogen werktuig + 0,54” Voorstage IV en V werktuigen wordt uitgegaan van 6% van het dieselverbruik. Voorstage III wordt uitgegaan van 3% van het dieselverbruik.

# belaste draaiuren per jaar (worst case: inschatting + 20%)

Uil

Dieselverbruik per jaar** (liter) - gelijk aan dieselverbruik totale project

Wegverkeer Omschrijving vervoersmiddel

Vrachtwagen met hijskraan (4x) Vrachtwagens met houten skelet Vrachtwagen met heimachine Bestelauto's aannemer - houtbouw

Totaal # verkeersbewegingen gedurende gehele aanlegfase 8 10 2 200

# verkeersbewegingen per jaar Type verkeer (licht, middelzwaar, zwaar, (worst case: inschatting +20%) bus) zwaar zwaar zwaar licht

Euro klasse

% file 10 10 10 10

AdBlueverbruik per jaar (liter AdBlue/jaar)** 6* - gelijk aan AdBlueverbuiktotale project 29,7008 25,6804 25,6804 14,8504 25,6804

AT KB huro hakker BIJLAGE 2

AANLEVERING GEGEVENS VOOR STIKSTOFDEPOSITIEBEREKENINGEN IN AERIUS CALCULATOR 2021

Startjaar van de gebruiksfase:

2024

Wegverkeer Aantal verkeersbewegingen per jaar

Omschrijving vervoersmiddel

woonwerkverkeer medewerkers Bezorging voer herten Trekker beheer dienstreizen beheer bezorging pakketjes Verkeer bezoek Verkeer horeca leveranciers

2200 4

100 2200 500 1000 750

Type verkeer (licht, middelzwaar, zwaar, bus)

licht middelzwaar middelzwaar licht licht Jicht licht

Euroklasse Enkel invullen indien informatie beschikbaar is Enkel invullen indien informatie beschikbaar is

Enkel invullen indien informatie beschikbaar is Enkel invullen indien informatie beschikbaar is Enkel invullen indien informatie beschikbaar is Enkel invullen indien informatie beschikbaar is Enkel invullen indien informatie beschikbaar is

% file

10 10 10 10 10 10 10

AT KB huro hakker BIJLAGE 3

Projectberekening

AERIUS CALCULATOR

Dit document geeft een overzicht van de invoeren rekenresultaten van een Projectberekening met AERIUS Calculator. De berekening is uitgevoerd binnen stikstofgevoelige Natura 2000-gebieden, op rekenpunten die overlappen met habitattypen en/of leefgebieden die aangewezen zijn in het kader van de Wet natuurbescherming, gekoppeld aan een aangewezen soort, of nog onbekend maar mogelijk wel relevant, en waar tevens sprake is van een overbelaste of bijna overbelaste situatie voor stikstof.

Aag

I» F

J “

”i

|SJ

123

••

gW~”g

,555e

[■

a ag

■ ■ ■ ■

Overzicht Samenvatting situaties Resultaten Détailgegevens per emissiebron

Meer toelichting over deze PDF kunt u vinden in een bijbehorende leeswijzer. Deze leeswijzer en overige documentatie Is te raadplegen vla: www.aerius.nl/handleidingen-en-leeswijzers

Projectberekening

AERIUS CALCULATOR Contactgegevens Rechtspersoon Inrichtingslocatie

Activiteit Omschrijving Toelichting

Berekening AERIUS kenmerk Datum berekening

RkHVK2pyEdiT 07 november 2022,12:58

Rekenconfiguratie

Wnb-rekengrid

Totale emissie

Rekenjaar

Emissie NHa

Emissie NO.

Situatie 1 - Beoogd

2023

0,7 kg/j

44,5 kg/j

Resultaten

Hoogste depositie

Hexagon

Gebied

Situatie 1 - Beoogd Gekarteerd oppervlak met toename (ha) Gekarteerd oppervlak met afname (ha) Grootste toename van depositie Grootste afname van depositie

RkHVK2pyEdiT (07 november 2022)

2/7

Projectberekening

AERIUS CALCULATOR

Situatie 1 (Beoogd), rekenjaar2023

Emissiebronnen

Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning | Bron 1

2 Verkeersnetwerk

RkHVK2pyEdiT (07 november 2022)

Emissie NH:

Emissie NO.

0,7 kg/j

44,3 kg/j

6,7 g/j

0,2 kg/j

3/7

Projectberekening AERIUS CALCULATOR

Hoogste af- en toename op (bijna) overbelaste ?rtikstofgevoelige Natura 2000 gebieden.

c % c3

Van Ha^smatiüiArt

8* d

a‘e0

-02

e28 j8% $

ee®

Nassaubuan

c9 8 g

8 % 2& %

Q-

(09

0° pé

0o. IE,

‘1

a®

9 (85

Ca,6

geb9

~®)6

59$

VoorhOL

(®e

~segge® g®

0's9

'0 UihbomÉti

| Habitatrichtlijn

| Vogelrichtlijn

| Vogelrichtlijn, Habitatrichtlijn

I Niet bepaald

€*

$% 500 m

6 & $,

-6 "LaiolVeei

x cN2 ge"

6‘d.

3 *, %

Grootste afname van depositie

Grootste toename van depositie

Hoogste totale depositie

De bronnen op de kaart horen bij de Beoogde situatie.

RkHVK2pyEdiT (07 november 2022)

4/7

Projectberekening

AERIUS CALCULATOR

Resultaten stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden situatie "Situatie 1" (Beoogd) incl. saldering e/o referentie Berekend (ha gekarteerd)

Hoogste totale depositie (mol N/ha/jr)

Mei toename (ha SrootstetoenameMet afname (ha (mol N/ha/jr) gekarteerd)

gekarteerd)

Grootste afname (mol N/ha/jr)

Totaal

RkHVK2pyEdiT (07 november 2022)

5/7

Projectberekening

AERIUS CALCULATOR

Situatie 1, Rekenjaar 2023 (•19 Mobiele werktuigen | Bouw, Industrieën Delfstoffenwinning Bronl

Naam

44,3 kg/j 0,7 kg/j

NOx

NH:

Naam Heimachine

Hijskraan

Emissie

BrandstofverbruikDraaiurenAdBlueverbruikStof

Stageklasse

Stage-IV, 2014-2018,75-560 kW, diesel, SCR: ja

743 l/j

30 l/j

38 u/j

642 l/j

26 l/j

19 u/j

642 l/j

26 l/j

19 u/j

371 l/j

15 l/j

19 u/j

NOx

10,9 kg/j

NHa

0,2 kg/j

NOx

9,3 kg/j

NHa

0,2 kg/j

NOx

9,3 kg/j

NHa

0,2 kg/j

NOx

5,4 kg/j

NHa 89,0 g/j Hijskraan

Stage-IV, 2014-2018,75-560 kW, diesel, SCR: ja

642 l/j

26 l/j

19 u/j

NOx 9,3 kg/j NHa 0,2 kg/j

Wegverkeer | Weg

Naam

Bron 2

Wegtype Rijrichting Tunnelfactor

Binnen bebouwde kom (doorstromend) Beide richtingen 1

Type hoogte ligging Weghoogte

Normaal Om

Links Rechts NOx

0,2 kg/j

Type scherm

NO2

Hoogte

NHs

19,8 g/j 6,7 g/j

Afstand tot de weg

Beschrijving

Voertu i gtype/eu roklasse

Voertuigen

In file

Voorgeschreven factoren

Licht verkeer

240 p/jaar

10,0%

Voorgeschreven factoren

M id d elzwaa r v rachtverkeer

0 p/jaar

0,0%

Voorgeschreven factoren

Zwaar vrachtverkeer

25 p/jaar

10,0%

Voorgeschreven factoren

Busverkeer

0 p/jaar

0,0%

Disclaimer Hoewel verstrekte gegevens kunnen dienen ter onderbouwing van een vergunningaanvraag, kunnen er geen rechten aan worden ontleend. De eigenaar van AERIUS aanvaardt geen aansprakelijkheid voor de inhoud van de door de gebruiker aangeboden informatie. Bovenstaande gegevens zijn enkel bruikbaar tot er een nieuwe versie van AERIUS beschikbaar is. AERIUS is een geregistreerd handelsmerk in Europa. Alle rechten die niet expliciet worden verleend, zijn voorbehouden.

RkHVK2pyEdiT (07 november 2022)

6/7

Projectberekening

AERIUS CALCULATOR

Rekenbasis

Deze berekening is tot stand gekomen op basis van

AERIUS versie Database versie

2021.2_20221004_3d4bf05159 2021.2_3d4bf05159

Voor meer informatie over de gebruikte methodieken data zie: https://www.aerius.nl/

RkHVK2pyEdiT (07 november 2022)

AT KB huro hakker BIJLAGE 4

Projectberekening

AERIUS CALCULATOR

Aag

I» F

J “

”i

|SJ

123

••

gW~”g

,555e

[■

a ag

■ ■ ■ ■

Overzicht Samenvatting situaties Resultaten Détailgegevens per emissiebron

Meer toelichting over deze PDF kunt u vinden in een bijbehorende leeswijzer. Deze leeswijzer en overige documentatie Is te raadplegen vla: www.aerius.nl/handleidingen-en-leeswijzers

Projectberekening

AERIUS CALCULATOR Contactgegevens Rechtspersoon Inrichtingslocatie

Activiteit Omschrijving Toelichting

Berekening AERIUS kenmerk Datum berekening

RRySmJJiDp4t 02 november 2022,13:30

Rekenconfiguratie

Wnb-rekengrid

Totale emissie

Rekenjaar

Emissie NHa

Emissie NO.

Situatie 1 - Beoogd

2024

0,1 kg/j

1,9 kg/j

Resultaten

Hoogste depositie

Hexagon

Gebied

Situatie 1 - Beoogd Gekarteerd oppervlak met toename (ha) Gekarteerd oppervlak met afname (ha) Grootste toename van depositie Grootste afname van depositie

RRySmJJiDp4t (02 november 2022)

2/6

Projectberekening

AERIUS CALCULATOR

Situatie 1 (Beoogd), rekenjaar2024

Emissiebronnen A Verkeersnetwerk

RRySmJJiDp4t (02 november 2022)

Emissie NHa

Emissie NO.

0,1 kg/j

1,9 kg/j

3/6

Projectberekening

AERIUS CALCULATOR

Hoogste af- en toename op (bijna) overbelaste stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden.

coN

Van Hoyfemabuurt

2 7

98o

,8p»

389 •8

8®

Nassaubuar

22g?

"Q-

9 NP 9

3®

“49

ve1 9

% %

Voorhouf

ve40 d

% 65p. 9 *

a < %

®$

‘9"d.

% *

500 m

| Habitatrichtlijn

| Vogelrichtlijn

| Vogelrichtlijn, Habitatrichtlijn

• Niet bepaald

$ *, Zuidwsi

Uilebomen

®)

e3 9% %

Grootste afname van depositie

Grootste toename van depositie

Hoogste totale depositie

De bronnen op de kaart horen bij de Beoogde situatie.

RRySmJJiDp4t (02 november 2022)

4/6

Projectberekening

AERIUS CALCULATOR

Resultaten stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden situatie "Situatie 1" (Beoogd) incl. saldering e/o referentie Berekend (ha gekarteerd)

Hoogste totale depositie (mol N/ha/jr)

Mei toename (ha SrootstetoenameMet afname (ha (mol N/ha/jr) gekarteerd)

gekarteerd)

Grootste afname (mol N/ha/jr)

Totaal

RRySmJJiDp4t (02 november 2022)

5/6

Projectberekening

AERIUS CALCULATOR

Situatie 1, Rekenjaar 2024 (•19 Wegverkeer | Weg Naam

Bron 1

Wegtype Rijrichting Tunnelfactor

Binnen bebouwde kom (doorstromend) Beide richtingen 1

Type hoogte ligging Weghoogte

Normaal Om

Links Rechts NOx NO2

Type scherm

Hoogte

NHs

1,9 kg/j 0,4 kg/j 0,1 kg/j

Afstand tot de weg

Beschrijving

Voertu igty pe/eu roklasse

Voertuigen

In file

Voorgeschreven factoren

Licht verkeer

6650 p/jaar

10,0%

Voorgeschreven factoren

Middelzwaarvrachtverkeer

104 p/jaar

10,0%

Voorgeschreven factoren

Zwaar vrachtverkeer

0 p/jaar

0,0%

Voorgeschreven factoren

Busverkeer

0 p/jaar

0,0%

Rekenbasis

Deze berekening is tot stand gekomen op basis van

AERIUS versie Database versie

2021.2_20221004_3d4bf05159 2021.2_3d4bf05159

Voor meer informatie over de gebruikte methodieken data zie: https://www.aerius.nl/

RRySmJJiDp4t (02 november 2022)

6/6

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://api.notubiz.nl/document/15801045/1