RIS322788 Bijlage 2

Aeriusberekening

Gele Lis 127, Den Haag Gemeente Den Haag

Planstatus:

definitief

Datum:

6 augustus 2023

Contactpersonen Plannen-makers:

Dhr. C. Vaartjes

Kenmerk Plannen-makers:

PM22075

Opdrachtgever:

Dhr. M. Bontenbal

Plannen-makers Europalaan 500 3526 KS Utrecht www.plannen-makers.nl BTW id: NL863445639B01 KvK nummer: 84970502

Pagina 2 Aeriusberekening Gele Lis 127, Den Haag

Inhoudsopgave 1

Inleiding .......................................................................................................................................... 4 Aanleiding en onderzoeksvraag .............................................................................................. 4 Het plan ................................................................................................................................... 4

2

Wettelijk en rekenkundig kader .................................................................................................... 5 Wettelijk kader ......................................................................................................................... 5 De AERIUS Calculator ............................................................................................................ 5 Brandstofverbruik..................................................................................................................... 6

3

Invoer van de berekening ............................................................................................................. 7 Natura 2000-gebieden ............................................................................................................. 7 De gebruiksfase ....................................................................................................................... 7 De bouwfase ............................................................................................................................ 8

4

Conclusie ........................................................................................................................................ 9

5

Bijlagen ......................................................................................................................................... 10

Pagina 3 Aeriusberekening Gele Lis 127, Den Haag

1

Inleiding Aanleiding en onderzoeksvraag

Een ruimtelijke ontwikkeling moet voldoen aan een goede ruimtelijke ordening. Het effect van het project op nabijgelegen natuurgebieden is daarvan een onderdeel. Er kunnen negatieve effecten optreden op natuurgebieden door stikstofuitstoot van een project. Door de toename van stikstof worden aanwezig beschermde soorten in natuurgebieden bedreigd. De onderzoeksvraag is of de bouwfase en de gebruiksfase voldoen aan de depositienorm. De norm bedraagt 0,00 mol stikstof per hectare per jaar. De toetsing aan deze norm vindt plaats met een berekening via de AERIUS-calculator.

Het plan Huidige situatie De huidige situatie bestaat uit een privéterrein behorend bij Gele Lis 127 met een kleine verplaatsbare stacaravan. Deze stacaravan wordt verwijderd. Daarnaast zijn er verhardingen zoals paden, terrassen, parkeerplaatsen en beplantingen. Het perceel is omringd door een haag die behouden blijft. En op het perceel bevindt zich een boom, die behouden blijft. Er worden geen houtopstanden gekapt. Toekomstige situatie De nieuwe situatie bestaat uit een levensloopbestendige woning die gelijkvloers wordt uitgevoerd. De woning bestaat uit een gecombineerde woonkamer - keuken met twee slaapkamers, een badkamer en een bijkeuken. De woning wordt verwarmd door een luchtwarmtepomp. Ook bevat de woning een warmtewisselaar. De luchtcirculatie vindt plaats door natuurlijke toevoer en mechanische afvoer. Daarnaast vindt er ventilatie met warmteterugwinning plaats en wordt elektriciteit opgewekt met zonnepanelen. De woning is vanaf buiten gezien 8,35 meter breed en 13,75 meter lang. De woning zal een inhoud hebben van ongeveer 419 m3, een oppervlakte van circa 116 m2, een goothoogte van circa 3,28 meter en een nokhoogte van circa 3,47 meter.

Afbeelding 1: Doorsnede van de woning, inclusief breedtemaat en goot-/nokhoogte. Bron: SelektHuis Design.

Pagina 4 Aeriusberekening Gele Lis 127, Den Haag

2

Wettelijk en rekenkundig kader Wettelijk kader

Op 15 juni 2015 is het Programma Aanpak Stikstof (PAS) vastgesteld. Het PAS bevat maatregelen die leiden tot een afname van stikstofdepositie en maatregelen die leiden tot een versterking van de natuurwaarden in de Natura 2000-gebieden. Een gedeelte van de toekomstige afname van stikstofdepositie kan vervolgens worden opgevuld door economische activiteiten die leiden tot een toename van stikstofdepositie. In de praktijk blijkt echter dat de afname van stikstofdepositie door de maatregelen niet gegarandeerd kan worden. Daarom heeft op 29 mei 2019 de Raad van State een uitspraak gedaan waarin de Raad oordeelt dat het PAS niet als basis voor toestemming voor activiteiten mag worden gebruikt. Het uitgangspunt is sindsdien nog steeds dat voor nieuwe initiatieven aangetoond moet worden dat er geen significant negatieve effecten op Natura 2000-gebieden als gevolg van stikstofemissies en deposities ontstaan als gevolg van het initiatief. Het instrument waarmee de stikstof berekend kan worden is de AERIUS Calculator (update januari 2023). Op 10 maart 2021 is een nieuwe Stikstofwet vastgesteld en op 18 juni 2021 het besluit gepubliceerd die de wet nader uitwerkt.

De Wet stikstofreductie en natuurverbetering regelt onder meer drie resultaatsverplichtingen voor stikstofreductie: in 2025 moet minimaal 40% van het areaal van de stikstofgevoelige natuur in beschermde Natura 2000-gebieden een gezond stikstofniveau hebben; in 2030 minimaal de helft en in 2035 minimaal 74%. Door deze maatregelen gelden er nieuwe uitgangspunten voor een stikstofberekening. Het besluit over deze wet is per 1 juli 2021 inwerking getreden. In de Stikstofwet is in artikel 2.9a een uitzondering opgenomen voor de tijdelijke extra stikstofuitstoot bij bouwwerkzaamheden, de zogenaamde bouwvrijstelling. Stikstof dat vrijkomt bij de bouw, sloop en eenmalige aanleg van bouwwerken en infrastructuur wordt niet meegerekend bij de informatie die ten grondslag ligt aan het verlenen van een vergunning. Op 2 november 2021 deed de Raad van State de uitspraak dat de bouwvrijstelling niet voldoet aan het Europees natuurbeschermingsrecht dat vereist dat individuele beschermde natuurgebieden geen schade oplopen, en niet op een hoger schaalniveau gekeken mag worden naar maatregelen die bovendien onzeker zijn qua uitvoering. Dit betekent dat ook bouwactiviteiten getoetst dienen te worden aan lokale stikstofgevolgen bij de vergunningsaanvraag.

De AERIUS Calculator De stikstofdepositie van een ontwikkeling op Natura 2000-gebieden wordt met de AERIUS Calculator berekend. De berekening bestaat uit verschillende bronnen die vallen in de bouwfase en in de gebruiksfase. De bouwfase bestaat uit zowel verkeer als mobiele werktuigen. De gebruiksfase bestaat uit het verkeer die de ontwikkeling in de toekomstige situatie produceert. De mobiele werktuigen kunnen als puntbron worden ingevoerd als het werktuig op een plek blijft staan. Daarnaast kan een werktuig zich over de gehele bouwplaats verplaatsen. Daarom zal deze als vlakbron in de Aeriuscalculator worden ingevoerd.

Pagina 5 Aeriusberekening Gele Lis 127, Den Haag

Brandstofverbruik Per mobiel werktuig moet het brandstofverbruik worden ingevoerd in de Aeriuscalculator. Het brandstofverbruik kan met onderstaande formule worden berekend. De formule wordt benoemd in het BIJ12-document Instructie gegevensinvoer voor AERIUS Calculator 2021.1’ (juni 2022) in hoofdstuk 8 paragraaf 8.4. De formule toont de relatie aan tussen het brandstofverbruik en het motorvermogen in kilowatt (kW). 𝐵 = (0,095 ∗ 𝑃𝑚𝑎𝑥 + 0,54) ∗ 𝐷 Formule 1: Relatie tussen brandstofverbruik, vermogen en draaiuren. Waarin: B = Pmax = D =

het brandstofverbruik in liters per jaar (l/j) het maximale vermogen in kilowatt (kW) het aantal draaiuren per jaar (u/j)

Het TNO-onderzoek ‘AUB (AdBlue verbruik, Uren, en Brandstofverbruik): een robuuste schatting van NOx en NH3 uitstoot van mobiele werktuigen’ (TNO, 2021) is de basis van deze formule. Afhankelijk van het vermogen kan de AERIUS Calculator om het AdBlue verbruik vragen. Mobiele werktuigen die in Stageklasse V vallen verbruiken 7% aan AdBlue van hun totale brandstofverbruik.

Pagina 6 Aeriusberekening Gele Lis 127, Den Haag

3

Invoer van de berekening Natura 2000-gebieden

Het Natura 2000-gebied ‘Solleveld & Kapittelduinen’ ligt op ongeveer circa 11 kilometer afstand tot het plangebied. Het natuurgebied heeft overbelasting van stikstof. Daarnaast ligt het gebied ‘Westduinpark & Wapendal’ op ongeveer 10,2 kilometer afstand. Dit natuurgebied heeft overbelasting van stikstof. Tot slot ligt het gebied ‘Meijendel & Berkheide’ op ongeveer 9,6 kilometer afstand. Ook dit natuurgebied heeft overbelasting van stikstof. Zie onderstaande afbeelding voor een overzicht.

Afbeelding 2: Overzicht Natura 2000-gebieden en plangebied (blauwe stip). Bron: PDOK.

De gebruiksfase De gebruiksfase bestaat uit de emissie van een gebouw en de verkeersbewegingen. In het plan wordt nieuwbouw mogelijk gemaakt. Eén vrijstaande woning in een matig stedelijk gebied in de rest bebouwde kom genereert minimaal 7,8 verkeersbewegingen per etmaal. Maximaal worden er 8,6 verkeersbewegingen per etmaal gegeneerd. Gemiddeld genomen genereert de woning 8,2 verkeerbewegingen per etmaal. In de AERIUS Calculator zijn deze verkeersbewegingen als lijnbron ingevoerd In het plan wordt nieuwbouw mogelijk gemaakt. De woning wordt gasloos opgeleverd in overeenstemming met de wet Voortgang Energietransitie (wet VET). In het model wordt de woning daarom niet opgenomen, omdat er geen stikstofdepositie optreedt.

Pagina 7 Aeriusberekening Gele Lis 127, Den Haag

De bouwfase De bouwfase bestaat uit de emissie van mobiele werktuigen en de verkeersbewegingen van en naar de bouwplaats. Er is een worst-case scenario aangehouden: alle mobiele werktuigen werken op diesel en vallen in stageklasse V. De mobiele werktuigen zijn in tabel 1 weergegeven. Tabel 1: Mobiele werktuigen tijdens de bouwfase. Mobiele werktuigen

Aandrijving

Stageklasse

Bron

P (kW)

T (uren)

Bverbruik

Badblue

Graafmachine

Diesel

V

Vlak

150

60

888

62

Mobiele hijskraan

Diesel

V

Punt

300

80

2324

162

Heistelling

Diesel

V

Punt

300

30

872

61

Betonmixer

Diesel

V

Punt

300

30

872

61

Betonpomp

Diesel

V

Punt

35

30

116

Trilplaat

Diesel

V

Vlak

10

20

30

De bouwfase omvat licht verkeer, middelzwaar en zwaar vrachtverkeer. Hiervoor is uitgegaan van een worst-case scenario. In tabel 2 zijn de verkeersbewegingen voor de bouwfase nader uitgelegd. Tabel 2: Onderbouwing verkeersbewegingen voor de bouwfase. Soort Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer

Onderbouwing Het lichte verkeer bestaat uit het halen en brengen van werknemers van en naar de bouwplaats. Er is uitgegaan van 800 verkeersbewegingen. Voor het middelzwaar vrachtverkeer is uitgegaan van 80 verkeersbewegingen per jaar voor het aanleveren en afhalen van licht tot middelzwaar bouwmateriaal. Voor het zware vrachtverkeer is uitgegaan van 100 verkeersbewegingen per jaar voor het aanleveren van zwaar bouwmateriaal.

p/jaar 800 verkeersbewegingen per jaar.

80 verkeersbewegingen per jaar.

100 verkeersbewegingen per jaar.

Pagina 8 Aeriusberekening Gele Lis 127, Den Haag

4

Conclusie

De berekening is gedaan op 6 augustus 2023 met de actuele Aeriuscalculator (versie 2022.2 v2, update 26 juli 2023). Het effect vanuit de bouw- en gebruiksfase op Natura 2000-gebieden is 0,00 mol N/ha/j. Er kan worden geconcludeerd dat er wordt voldaan aan de norm. Het plan, zoals beschreven in paragaaf 1.2, kan op basis van voorliggende Aeriusberekening doorgang vinden. In de bijlagen is het pdf-bestand opgenomen van de berekening van de gebruiksfase. Het bevoegd gezag kan via de gml-bestanden alle fases controleren. De pdf-export van de gebruiksfase en de bouwfase is als bijlage aan deze Aeriusberekening toegevoegd.

Pagina 9 Aeriusberekening Gele Lis 127, Den Haag

5

Bijlagen 1. AERIUS_projectberekening_20230806151533_BouwengebruiksfaseRpXoNS1QySrN.pdf, Plannen-makers, 6 augustus 2023.

GML: 2. AERIUS_20230806151339_0_Bouwengebruiksfase.gml, Plannen-makers, 6 augustus 2023.

Pagina 10 Aeriusberekening Gele Lis 127, Den Haag

Projectberekening Dit document geeft een overzicht van de invoer en rekenresultaten van een Projectberekening met AERIUS Calculator. De berekening is uitgevoerd binnen stikstofgevoelige Natura 2000-gebieden, op rekenpunten die overlappen met habitattypen en/of leefgebieden die aangewezen zijn in het kader van de Wet natuurbescherming, gekoppeld aan een aangewezen soort, of nog onbekend maar mogelijk wel relevant, en waar tevens sprake is van een overbelaste of bijna overbelaste situatie voor stikstof.

Overzicht Samenvatting situaties Resultaten Detailgegevens per emissiebron Deze PDF is een digitaal bestand dat weer in te lezen is in AERIUS. Meer toelichting over deze PDF kunt u vinden in een bijbehorende leeswijzer. Deze leeswijzer en overige documentatie is te raadplegen via:

www.aerius.nl/handleidingen-en-leeswijzers

Projectberekening

Contactgegevens Rechtspersoon Inrichtingslocatie

Activiteit

Omschrijving Toelichting

Berekening

Plannen-makers Gele Lis 127, 2498BH Den Haag PM22075 Bouw nieuwe woning

AERIUS kenmerk Datum berekening Rekenconfiguratie

RpXoNS1QySrN 06 augustus 2023, 15:16 Wnb-rekengrid

Totale emissie

Rekenjaar

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

Resultaten

Hoogste bijdrage

Hexagon

Gebied

Bouw en gebruiksfase - Beoogd Bouw en gebruiksfase - Beoogd Gekarteerd oppervlak met toename (ha) Gekarteerd oppervlak met afname (ha) Grootste toename Grootste afname

RpXoNS1QySrN (06 augustus 2023)

2023 -

1,2 kg/j

8,7 kg/j

2/7

Projectberekening

Bouw en gebruiksfase (Beoogd), rekenjaar 2023 Emissiebronnen 1 Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning | Vlakbron 2 Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning | Puntbron  Verkeersnetwerk

RpXoNS1QySrN (06 augustus 2023)

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

0,2 kg/j 1,0 kg/j 7,6 g/j

1,8 kg/j 6,8 kg/j 0,1 kg/j

3/7

Projectberekening

Hoogste af- en toename op (bijna) overbelaste stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden.

500 m Habitatrichtlijn Vogelrichtlijn Vogelrichtlijn, Habitatrichtlijn Niet bepaald

Grootste toename (projectberekening) Grootste afname (projectberekening) Hoogste totaal (achtergrond + projectberekening)

De letters bij de bronlabels op de kaart geven bij welke type situaties de bronnen horen: beoogde situatie (B), referentiesituatie (R) en/of salderingssituatie (S). RpXoNS1QySrN (06 augustus 2023)

4/7

Projectberekening

Resultaten stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden situatie "Bouw en gebruiksfase" (Beoogd) incl. saldering e/o referentie Berekend (ha gekarteerd)

Totaal

RpXoNS1QySrN (06 augustus 2023)

-

Hoogste totale Met toename Grootste depositie (mol (ha gekarteerd) toename (mol N/ha/jr) N/ha/jr)

-

-

-

Met afname (ha Grootste gekarteerd) afname (mol N/ha/jr)

-

-

5/7

Projectberekening

Bouw en gebruiksfase, Rekenjaar 2023 1

Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning

Naam Locatie Oppervlakte

Vlakbron X:86052,77 Y:449511,42 0,05 ha

NOₓ NH₃

Naam

Stageklasse

Brandstof­verbruik

Trilplaat

Stage-V, >= 2019 , <= 56 kW, diesel, SCR: 30 l/j nee

Graafmachine Stage-V, >= 2019 , 75-560 kW, diesel, SCR: 888 l/j ja 2

Naam Locatie

Draaiuren AdBlue verbruik

20 u/j

Stof Emissie

NOₓ NH₃

60 u/j

62 l/j

NOₓ NH₃

Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning Puntbron X:86053,52 Y:449510,37

NOₓ NH₃

Naam

Stageklasse

Betonpomp

Stage-V, >= 2019 , <= 56 kW, diesel, SCR: 116 l/j nee

Brandstof­verbruik

Mobiele hijskraan

Stage-V, >= 2019 , 75-560 kW, diesel, SCR: ja

2324 l/j

Heistelling

Stage-V, >= 2019 , 75-560 kW, diesel, SCR: ja

872 l/j

Stage-V, >= 2019 , 75-560 kW, diesel, SCR: ja

872 l/j

Betonmixer

3

1,8 kg/j 0,2 kg/j

RpXoNS1QySrN (06 augustus 2023)

Max. snelheid

NOₓ NH₃

162 l/j

NOₓ

30 u/j

61 l/j

NOₓ NH₃

Bouwverkeer X:86082,41 Y:449553,84 98,08 m Binnen bebouwde kom (doorstromend) Beide richtingen 1 Normaal 0m

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer

30 u/j

Stof Emissie

NH₃

Wegverkeer | Weg

Naam Locatie Lengte Wegtype Rijrichting Tunnelfactor Type hoogteligging Weghoogte Verkeer

6,8 kg/j 1,0 kg/j

Draaiuren AdBlue verbruik

80 u/j

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

30 u/j

0,7 kg/j 0,0 kg/j 1,1 kg/j 0,2 kg/j

61 l/j

NOₓ NH₃

2,5 kg/j 0,0 kg/j 2,6 kg/j 0,6 kg/j 0,9 kg/j 0,2 kg/j 0,9 kg/j 0,2 kg/j

Links Rechts NOₓ 71,9 g/j Type scherm - NO₂ 18,6 g/j Hoogte - NH₃ 2,5 g/j Afstand tot de weg - -

Aantal voertuigbewegingen

800,0 p/jaar 80,0 p/jaar 100,0 p/jaar 0,0 p/jaar

In file

0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %

6/7

Projectberekening

4

Wegverkeer | Weg

Naam Locatie Lengte Wegtype Rijrichting Tunnelfactor Type hoogteligging Weghoogte Verkeer

verkeer gebruiksfase X:86083,1 Y:449554,11 103,09 m Binnen bebouwde kom (doorstromend) Beide richtingen 1 Normaal 0m

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer

Max. snelheid

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

Links Rechts NOₓ 73,7 g/j Type scherm - NO₂ 16,0 g/j Hoogte - NH₃ 5,1 g/j Afstand tot de weg - -

Aantal voertuigbewegingen

8,2 p/etmaal 0,0 p/etmaal 0,0 p/etmaal 0,0 p/etmaal

In file

0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %

Disclaimer Hoewel verstrekte gegevens kunnen dienen ter onderbouwing van een vergunningaanvraag, kunnen er geen rechten aan worden ontleend. De eigenaar van AERIUS aanvaardt geen aansprakelijkheid voor de inhoud van de door de gebruiker aangeboden informatie. Bovenstaande gegevens zijn enkel bruikbaar tot er een nieuwe versie van AERIUS beschikbaar is. AERIUS is een geregistreerd handelsmerk in Europa. Alle rechten die niet expliciet worden verleend, zijn voorbehouden. Rekenbasis Deze berekening is tot stand gekomen op basis van AERIUS versie 2022.2_20230704_bb872f8ea4 Database versie 2022.2_bb872f8ea4 Voor meer informatie over de gebruikte methodiek en data zie: https://www.aerius.nl/

RpXoNS1QySrN (06 augustus 2023)

7/7