RIS322781 Beantwoording SV Aandacht voor Vroondaal

Datum

BEANTWOORDING SCHRIFTELIJKE VRAGEN

16 september 2025 Ons kenmerk Onderwerp

Antwoord van het college op de vragen van het raadslid de heer Dumoulin, luidend: ‘Aandacht voor Vroondaal’

DSO/10938197 RIS322781

Het raadslid de heer Dumoulin heeft op 7 juli 2025 een brief met daarin tien vragen aan de voorzitter van de gemeenteraad gericht. Overeenkomstig artikel 32 van het reglement van orde voor vergaderingen en andere werkzaamheden van de raad, beantwoordt het college deze vragen als volgt. Vroondaal is een prachtige nieuwe Haagse wijk die vorm begint te krijgen. Het aantal voorzieningen neemt toe. Bewoners hebben bij de Haagse VVD aangegeven ook zorgen te hebben over de bereikbaarheid en leefbaarheid. Op 8 mei dit jaar heeft de gemeenteraad de motie van de Haagse VVD ‘Onderzoek OV behoeften in Vroondaal’ (RIS 322170) aangenomen. Deze motie verzoekt om op korte termijn te onderzoeken welke vormen van maatwerk openbaar vervoer in Vroondaal kansrijk zijn, te denken aan flexvervoer, buurtbussen of aanvullende OV-verbindingen. Naar aanleiding hiervan, overeenkomstig art. 30 van het Reglement van orde en in aanvulling op de vragen van D66 stelt raadslid Noud Dumoulin (Haagse VVD) de volgende vragen: 1.

Kan het college de raad informeren over hoe het de motie ‘Onderzoek OV behoeften in Vroondaal’ (RIS 322170) gaat uitvoeren en eventuele versnellingsmogelijkheden gezien de grote zorgen in de wijk over de staat van het openbaar vervoer?

Het college heeft bij MRDH en HTM via de vervoersplanprocedure aangekondigd dat zij het onderzoek gaat uitvoeren, zoals gevraagd in de motie (RIS322229). Het college bepaalt momenteel nog de onderzoeksmethode. Wij willen afwegen welke vormen van openbaar vervoer in Vroondaal het meest kansrijk zijn in de wijk. Het onderzoek vergelijkt wat het reizigerspotentieel, de kosten en mogelijkheden tot exploitatie zijn voor een aantal vormen van ov. Daarbij kijkt het college in ieder geval naar de Haagse Hopper en een reguliere busverbinding. Hoewel het college de wens begrijpt om het onderzoek te versnellen, is de gestelde deadline van eind dit jaar al een relatief korte termijn voor dit onderzoek.Een nog kortere uitvoeringstermijn zal een negatief effect hebben op de kwaliteit van het onderzoek. Daarom houdt het college vast aan de huidig gestelde deadline van 19 december 2025.

Gemeente Den Haag Ons kenmerk

DSO/10938197

2.

Kan het college ingaan op hoe zij de bereikbaarheid van Vroondaal met het OV willen gaan aanpakken, in afwachting van het onderzoek dat in Q4 komt over maatwerk openbaar vervoer?

Het college wacht de uitkomsten van het onderzoek af en bepaalt op basis daarvan de aanpak. Bewoners geven bij de Haagse VVD aan dat er in de wijk Vroondaal te weinig openbare prullenbakken staan. Ook is er bij mooi weer overlast van rondslingerend afval, doordat mensen in het naastgelegen park Madestein hun afval niet netjes opruimen. 3.

Is het college bereid om bij mooi weer meer te handhaven in de Haagse parken, waaronder Madestein, op zaken als afval en foutparkeerders? Graag een toelichting.

De prioriteiten van de Handhavingsorganisatie zijn vastgesteld in de nota Toezicht- en Handhaving Buitenruimte (RIS321214). Per stadsdeel wordt tijdens de leefbaarheids- en veiligheidsoverleggen de inzet, binnen de kaders die de nota stelt, bepaald. Hierbij wordt gekeken naar meldingen, signalen, ervaringen en externe factoren, zoals het weer. Locaties die bij mooi weer veel bezoekers trekken, worden daarbij expliciet meegenomen. 4.

Is het college bereid extra prullenbakken neer te zetten in Vroondaal? Zo nee, waarom niet? Zo ja, per wanneer kunnen deze prullenbakken worden gerealiseerd?

Het college is bereid om extra afvalbakken te plaatsen op locaties waar sprake is van hoge voetgangersintensiteit, zoals winkelgebieden, parken, schoolomgevingen, openbaar vervoerhaltes en recreatieve routes. Een deel van Vroondaal is inmiddels formeel overgedragen door de projectontwikkelaar aan de gemeente en in beheer genomen door de gemeente. Het overige deel van het gebied is op dit moment nog niet overgedragen aan de gemeente. Hierdoor moet een verzoek tot plaatsen van een afvalvoorziening individueel worden behandeld. 5.

Is het college bereid om vaker de papierbak en glasbak te legen die bij de Albert Heijn voor staan, aangezien bewoners aangeven dat deze snel vol zijn en dat dit voor rondslingerend afval zorgt? Zo nee, is het college bereid extra inleverpunten in de buurt te realiseren? Zo nee, waarom niet?

Aangezien de glas en papiercontainers het afgelopen half jaar niet vol zijn geweest, is het niet nodig om deze vaker te legen. De glas en papier verzamelcontainers zijn voorzien van sensoren en de containers worden geleegd op het moment dat ze 80% vol zijn. Wel is er een aantal keer sprake geweest van een beklemming en/of verstopping wat tot overlast heeft kunnen leiden. De oorzaak van beklemmingen of verstoppingen ligt niet bij een volle container. Meldingen van een beklemming en/of verstopping kunnen gedaan worden via de website van de gemeente of via 14070. Rond het ophalen en brengen van kinderen naar school, is het in de wijk een chaos. Auto’s worden overal neergezet, waardoor bewoners er maar moeilijk langs kunnen en gevaarlijke verkeerssituaties ontstaan. Eerder heeft de Haagse VVD al vragen gesteld over de veiligheid rond scholen in Vroondaal (RIS 321473).

2/4

Gemeente Den Haag Ons kenmerk

DSO/10938197

6.

Wat doet het college om verkeersdrukte en onveilige situaties rond scholen (zoals bij halen en brengen) aan te pakken?

Het college heeft antiparkeerpaaltjes geplaatst op hoeken van straten om parkeren op het trottoir nabij de school te voorkomen. Daarnaast laat de school momenteel een verkeersonderzoek uitvoeren vanwege mogelijk uitbereiding van de school (Kindcentrum Vroondaal). Dat onderzoek wordt met de gemeente besproken. Op basis van dit onderzoek wordt bezien welke aanvullende maatregelen genomen kunnen worden om de verkeersveiligheid te verbeteren. 7.

Is het college bereid meer Kiss+Ride plekken te realiseren bij scholen om de verkeersveiligheid te vergroten? Graag een toelichting.

Nee. Het is gemeentelijk beleid om geen Kiss en Ride (K&R) aan te leggen bij schoolomgevingen. We willen stimuleren dat kinderen lopend of met de fiets naar school komen. Een K&R zone faciliteert ouders om hun kinderen met de auto naar school te brengen. Voor ouders die met de auto moeten komen, snappen we de behoefte van een K&R zone in de buurt van de school. Deze ouders willen we echter stimuleren verder van de school af te parkeren en op deze manier bij te dragen aan het veiliger maken van de schoolomgeving. Het voornemen is om de K&R zones die bij andere scholen nog aanwezig zijn, op termijn te verwijderen. Bewoners geven aan dat bij de parkeerplaats op de kruising Madesteinweg en Madepolderweg overlast is door hangjongeren. Ook hebben bewoners vermoedens van criminele activiteiten, zoals drugsdealen. 8.

Is het college bekend met deze signalen? Is het bereid hiertegen actie te ondernemen? Zo nee, waarom niet?

Het college is bekend met signalen van overlast door jongeren op de kruising van de Madesteinweg en de Madepolderweg. In de afgelopen periode zijn bij de politie drie meldingen geregistreerd, waarbij in één geval ook daadwerkelijk overlast is geconstateerd. De politie heeft gesprekken gevoerd met de ouders van de betreffende jongeren. Het plegen van criminele activiteiten op deze specifieke locatie wordt vooralsnog niet als zodanig herkend. De politie blijft de komende periode gericht en frequent surveilleren op deze locatie en treedt bij misstanden op. Indien nodig worden aanvullende interventies ingezet. Hierbij kan bijvoorbeeld worden gedacht aan fysieke aanpassingen in de openbare ruimte, de inzet van outreachend jongerenwerk of een persoonsgerichte aanpak. Bewoners geven aan dat zij behoefte hebben aan meer speelplekken voor de oudere kinderen. Te denken valt aan een voetbalkooi, basketbalveld of skatevoorziening.

3/4

Gemeente Den Haag Ons kenmerk

DSO/10938197

9.

Kan het college aangeven hoeveel woningen Vroondaal op dit moment heeft, en of het aantal speelplekken aan de referentienormen voldoet? Is het college bereid om los van de norm te onderzoeken welke voorzieningen haalbaar zijn binnen de wijk voor oudere kinderen?

Vroondaal is momenteel in ontwikkeling en zal na voltooiing circa 2.150 woningen omvatten. De wijk onderscheidt zich als de wijk met de meeste speeltuinen in stadsdeel Loosduinen en voldoet aan de normen van Gemeente Den Haag. Alle speeltuinen zijn gerealiseerd in samenwerking met bewoners, wat heeft bijgedragen aan breed draagvlak en een goede afstemming op de lokale behoeften. Mede door instemming van de omgeving is recent een voetbalkuil gerealiseerd. Ook kan aangrenzende landschapspark (Madestein) recreatief worden gebruikt door de oudere kinderen. 10. Zijn er middelen beschikbaar om defecte speeltoestellen, zoals de trampoline in het Keizer Karel V-park, snel te vervangen of te repareren? Indien deze voorlopig stuk blijft, is het college bereid de trampoline te vervangen door een ander speeltoestel? Indien een speeltoestel defect is, wordt altijd eerst beoordeeld of reparatie mogelijk en verantwoord is binnen de gestelde veiligheidsnormen. Wanneer dit niet het geval is, wordt gekeken naar vervanging binnen het beschikbare onderhoudsbudget. De trampoline in het Keizer Karel V-park kan momenteel niet gebruikt worden omdat de grond rondom de trampoline als onveilig is beoordeeld omdat deze onvoldoende is aangehecht. De trampoline ligt binnen een gebied dat nog niet is overgedragen aan de gemeente en dus nog onder de verantwoordelijkheid van de projectontwikkelaar valt.

De trampoline kan gebruikt worden zodra de grond rondom de trampoline goed is aangehecht en het gebied als veilig wordt beschouwd (naar verwachting in september 2025). Het college van burgemeester en wethouders, de secretaris, de locoburgemeester, Ilma Merx

Robert van Asten

4/4