RIS322779 Nota Ruimte voor lopen in Den Haag

Typ tekstTyp tekstTyp tekst

Arjen Kapteijns Wethouder van Energietransitie, Mobiliteit en Grondstoffen

dienst: dienstcode

Retouradres: Postbus 12600, 2500 DJ Den Haag

Ons kenmerk

Aan de voorzitter van de commissie Leefomgeving

DSO/10915809 RIS322779 Contactpersoon

Anne Kok Dienst

Dienst Stedelijke Ontwikkeling Afdeling

DSO Mobiliteit Telefoonnummer

14070 Datum

E-mailadres

14 juli 2025

anne.kok@denhaag.nl

Onderwerp

Nota Ruimte voor lopen in Den Haag

Geachte voorzitter, Het maken van ruimte voor lopen dient verschillende doestellingen, in zowel het sociale als het fysieke domein. Omdat lopen een zeer ruimte-efficiënte vorm van vervoer is, kan het een groot deel van de groei van de vervoersbewegingen als gevolg van de groei van de bevolking opvangen. Door ruimte voor lopen te maken, worden andere vervoersnetwerken ontlast, waardoor de stad goed bereikbaar blijft. Door ruimte voor lopen te maken, wordt vervoer betaalbaarder en de stad toegankelijker voor kinderen, ouderen en mensen met een beperking. Het faciliteren van lopen heeft een gunstig effect op de luchtkwaliteit en daarmee op de gezondheid van bewoners. Er ontstaat meer ruimte voor bewegen en ontmoeten, met vermindering van obesitas en vergroten van sociale cohesie tot gevolg. Ruimte voor lopen draagt ook bij aan het economisch vestigingsklimaat. Zowel in de Strategie Mobiliteitstransitie (RIS310664) als de Concept Omgevingsvisie Den Haag 2050 (RIS322469) en de Concept Netwerkstrategie 2040 (RIS322420), wordt ruimte voor lopen als een belangrijk middel gezien om de verschillende opgaven in de stad mogelijk te maken. De nota Ruimte voor lopen beschrijft hoe de positie van de voetganger in de openbare ruimte verbeterd kan worden.

Deze nota is een van de acties uit de werkagenda duurzame mobiliteit (RIS318677) Wat wordt er al gedaan? Den Haag heeft al verschillende initiatieven genomen om de positie van voetgangers te verbeteren. Het belang van voetgangers wordt stevig verankerd in binnenkort ter vaststelling aan uw raad aangeboden beleidsdocumenten zoals de Concept Omgevingsvisie Den Haag 2050 en de Concept Netwerkstrategie 2040. Ondertussen zijn er verschillende projecten in voorbereiding waarbij de positie van de voetganger wordt verbeterd. Aansprekende voorbeelden zijn de Pletterijkade en de Velostrada, die voor fietsers en voetgangers aantrekkelijk routes gaan vormen. Er zijn echter nog meer verbeteringen nodig om van Den Haag een stad te maken die nog meer uitnodigt om te lopen.

Gemeente Den Haag

Spui 70 Den Haag

Postbus 12600 2500 DJ Den Haag

Telefoonummer 14070 www.denhaag.nl

Gemeente Den Haag Ons kenmerk

DSO/10915809

Wat kan er nog beter? Het bevorderen van lopen vraagt een aanpak op verschillende schaalniveaus. De aanwezigheid van voldoende brede stoepen in de woonomgeving is daar een voorwaarde voor. Daarom gaan we een gelaagd netwerk van voetgangersroutes ontwikkelen. De verkeersveiligheid en het gevoel van veiligheid voor voetgangers moeten worden verbeterd. Als het niet veilig genoeg is om te lopen of als mensen het niet veilig genoeg vinden voor zichzelf of voor kinderen om te lopen, dan worden mensen beperkt in hun zelfstandigheid. In de nota Ruimte voor lopen in Den Haag wordt de noodzaak voor het hanteren van normen voor de minimale doorloopruimte voor voetgangers bepleit. De gemeente sluit voor de inrichting van de openbare ruimte vooralsnog aan bij de recent hernieuwde richtlijnen voor minimale doorloopruimte voor voetgangers, in de Ontwerpwijzer Voetgangers van het CROW (2024). Een uitwerking van deze richtlijnen naar Haagse normen, zal in overleg met andere ruimtevragende beleidsvelden en belanghebbenden plaatsvinden. Deze normen zullen vervolgens opgenomen worden in het Handboek Openbare Ruimte (HOR). Ten behoeve van optimale toegankelijkheid, is het streven de richtlijnen en de normen zo consequent mogelijk toe te passen. Daar waar dit niet lukt, kan er, in overleg met belanghebbenden, onderbouwd van af worden geweken worden (maatwerk).

Hoe verder? In Hoofdstuk 5 is een agenda opgenomen waarin vervolgacties staan beschreven, die nodig zijn van Den Haag een nog aantrekkelijkere stad te maken om te lopen. Deze acties betreffen verkenningen en nadere beleidsuitwerkingen. Deze worden gedekt uit Programma 12 Mobiliteit, Inrichting Verkeer. Voor de verschillende verkenningen en beleidsuitwerkingen zullen participatietrajecten worden opgestart. Nieuwe onderdelen die voortkomen uit de verkenningen worden afzonderlijk ter besluitvorming voorgelegd, inclusief een voorstel voor financiële dekking. Om de positie van de voetganger te verbeteren in onze stad, neemt het college o.a. de volgende acties: onderzoeken van het verbeteren van looproutes naar ov-haltes; het zorgen voor een goede en veilige bereikbaarheid van sportfaciliteiten en het stimuleren van lopen en fietsen naar sportaccommodaties; ontwikkelen van wandelminutenkaarten en een netwerk van voetgangersroutes; en onderzoek naar de mogelijkheden om de wachttijden voor voetgangers te verminderen. Met vriendelijke groet, de wethouder van Energietransitie, Mobiliteit en Grondstoffen Arjen Kapteijns

2/2