RIS322717 Zorginnovatie en beveiligen scootmobielen

Typ tekstTyp tekstTyp tekst

Mariëlle Vavier Wethouder van Armoede, Inclusie, Zorg en Internationale Zaken

dienst: dienstcode

Retouradres: Postbus 12600, 2500 DJ Den Haag

Ons kenmerk

Aan de voorzitter van de commissie Samenleving

OCW/10913451 RIS322717 Contactpersoon

Bas van den Berg Dienst

Dienst Onderwijs, Cultuur en Welzijn Afdeling

OCW Stad en Bestuur Telefoonnummer

14070 Datum

E-mailadres

8 juli 2025

bas.vandenberg@denhaag.nl

Onderwerp

Zorginnovatie en beveiligen scootmobielen

Geachte voorzitter, Tijdens het themadebat Wmo in de commissievergadering Samenleving van 6 februari 2025 is gesproken over de diefstallen van scootmobielen. In de commissiebrief bij de Jaarrapportage 2024 Wmo (RIS 321758) en in beantwoording van schriftelijke vragen van 6 mei 2025 (RIS321529) is hier verder op ingegaan. Toegezegd is dat geïnventariseerd wordt welke innovatieve oplossingen al bestaan. En wanneer die onvoldoende aansluiten wordt bekeken of een ‘Startup In Residence’-traject kansrijk is. Voor de zomer wordt u hierover geïnformeerd. Dat gebeurt met deze brief. Verkenning van technologische mogelijkheden Vanuit het programma ‘Technologie voor Thuis’ (TvT) is samen met Medipoint onderzoek gedaan naar technologische oplossingen om de scootmobielen beter te beveiligen. Een groot probleem is dat scootmobielen momenteel niet voorzien zijn van een uniek stuurslot en dat een scootmobiel is uitgerust met een vrijloopstand. Dit kan niet zomaar worden aangepast. Fabrikanten van medische hulpmiddelen zijn volgens de Europese verordening ‘Medical Device Regulation’ (MDR) verplicht om risico’s (zoals bij stroomuitval) te analyseren en te beperken. Hieruit volgt dat bijvoorbeeld een vrijloopstand verplicht is. Die ontkoppelt de motor van de wielen, waardoor de scootmobiel is te duwen zonder weerstand.

Dit is nodig voor als een scootmobiel bijvoorbeeld op het spoor stil komt te staan. Technisch aanpassen is niet toegestaan omdat de scootmobiel daarmee de wettelijke goedkeuring verliest om in de openbare ruimte gebruikt te mogen worden.1 Dit onderzoek heeft geleid tot een overzicht van verschillende typen sloten, alarmsystemen en trackers die ingezet kunnen worden. De potentiële inzet van deze producten zijn gedeeld met de leverancier. Samen met hen wordt bekeken welke oplossingen het beste toegepast kan worden in nieuwe modellen en hoe bestaande voertuigen kunnen worden aangepast. Daarbij wordt rekening gehouden met gebruiksgemak, fysieke toegankelijkheid en naleving van de Europese MDR-verordening.

1

Een extra complicatie is dat het Ministerie van VWS bezig is met het opstellen van een nieuw kader voor gehandicaptenvoertuigen. Die

komt naar verwachting beschikbaar in de tweede helft van 2025. Zie Kamerbrief over contouren gehandicaptenkader van 16 april 2024.

Gemeente Den Haag

Spui 70 Den Haag

Postbus 12600 2500 DJ Den Haag

Telefoonummer 14070 www.denhaag.nl

Gemeente Den Haag Ons kenmerk

OCW/10913451

Als de hierboven genoemde oplossingen niet voldoen, kan de leverancier in samenwerking met het programma ‘Technologie voor Thuis’ de problematiek rondom de beveiliging van scootmobielen inbrengen bij ‘Startup in Residence’. In dit programma worden startups en innovatieve partijen uitgedaagd om met slimme, schaalbare en technisch haalbare oplossingen te komen waar de zorgmarkt nog geen oplossing voor heeft. Aanvullende preventieve acties Er zijn reeds verschillende acties uitgevoerd om diefstallen te voorkomen. O.a. folder met tips, GPSchip, contact politie, inzet van een lok-scootmobiel, handhaving en gesprek casemanager na diefstal.2 Zo worden alle nieuwe scootmobielen geleverd met een GPS-chip. Dankzij deze trackers kon een deel van de gestolen scootmobielen al teruggevonden worden. Vanaf 1 januari 2025 t/m 27 mei 2025 zijn 31 scootmobielen teruggevonden. Deze konden opnieuw worden uitgegeven zonder extra kosten. Extra hangsloten De politie geeft aan dat de meeste gelegenheidsdieven binnen 2 minuten klaar willen zijn en dat tijd en zichtbaarheid bewezen afschrikkende factoren zijn. Het advies vanuit de politie is dan ook het aanbrengen van fysieke barrière (zoals een hangslot) zodat de scootmobielen minder makkelijk weg te nemen zijn.

Daarom worden hangsloten verstrekt aan alle door de Wmo uitgeleverde scootmobielen, dus zowel bij nieuwe scootmobielen als wel de reeds in gebruik zijnde scootmobielen. Medipoint begint met de uitrol vanaf juli 2025. Hierbij ligt de eerste focus op de drie wijken waar de meeste diefstallen plaatsvinden, namelijk Centrum, Schilderswijk en Transvaal. De verwachting is dat in de praktijk (vrijwel) alle cliënten deze hangsloten kunnen gebruiken. Want het veilig hanteren van een scootmobiel vraagt immers ook wat handkracht en -inspanning (o.a. bedienen stuurslot, accelereren en sturen, en op de stallingsplek een hoes over de scootmobiel plaatsen). Bij de verstrekking van het slot wordt bekeken of de cliënt het hangslot kan gebruiken. Wanneer onverhoopt blijkt dat iemand het hangslot niet kan hanteren, dan is er een lichter (maar minder veilig) type slot beschikbaar. Informeren gebruikers Er worden brieven verstuurd naar alle scootmobiel gebruikers om bewustwording en alertheid te creëren voor het risico van diefstal, om tips te geven over het veilig stallen van de scootmobiel, en gebruikers te informeren over de uitlevering van extra sloten. Hierbij geldt ook dat de eerste focus ligt op de drie wijken (Centrum, Schilderswijk en Transvaal) waar de meeste diefstallen plaatsvinden. Vanaf september 2025 zal de uitrol over gaan naar de overige wijken.

Vervolg Over het vervolg wordt u geïnformeerd via de (half)jaarrapportage Wmo en de voortgangsrapportage van het programma ‘Technologie voor Thuis’ (TvT).

Met vriendelijke groet, de wethouder van Armoede, Inclusie, Zorg en Internationale Zaken Mariëlle Vavier

2

Zie de commissiebrief bij de Jaarrapportage 2024 Wmo (RIS 321758) en beantwoording van de schriftelijke vragen ‘Aanvullende vragen

problemen bij aanvraag Wmo-hulpmiddelen’ (RIS321529).

2/2