CConstaterende datDen Haag
Koppel je AI →
Document · PDF

RIS322577 Beantwoording SV Bewoners en ondernemers van Transvaal vragen om maatregelen

Commissie Bestuur 19 november 2025, gemeente Den HaagBij agendapunt: Winkelstratendebat1.626 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen

Datum

BEANTWOORDING SCHRIFTELIJKE VRAGEN

16 september 2025 Ons kenmerk Onderwerp

Antwoord van het college op de vragen van de raadsleden de heren Sewtahal, Bingöl en Guernaoui luidend: ‘Bewoners en ondernemers van Transvaal vragen om maatregelen’

DSO/10930686 RIS322577

De raadsleden de heren Sewtahal, Bingöl en Guernaoui hebben op 17 juni 2025 een brief met daarin twaalf vragen aan de voorzitter van de gemeenteraad gericht. Overeenkomstig artikel 32 van het reglement van orde voor vergaderingen en andere werkzaamheden van de raad, beantwoordt het college deze vragen als volgt. In het nieuwe deel van de Kempstraat, met name het gedeelte tussen de Schalk Burgerstraat en de Kempstraat, zijn steeds meer ondernemers actief en betrokken bij de ontwikkeling van hun omgeving. Zij zetten zich in om het ondernemersklimaat te verbeteren en tonen initiatief, onder andere met de wens om een eigen Bedrijveninvesteringszone (BIZ) op te richten. 1.

Ondernemers aan het nieuwe deel van de Kempstraat willen graag een eigen Bedrijveninvesteringszone (BIZ) opstarten. Is het college bereid om met deze ondernemers in gesprek te gaan?

Ja, we zijn al in gesprek met ondernemers die zich willen organiseren. 2.

Het deel van de Kempstraat tussen de Schalk Burgerstraat en de Kempstraat valt momenteel buiten de hoofdwinkelstructuur. Is het college bereid om dit gedeelte alsnog op te nemen in de hoofdwinkelstructuur? Zo nee, waarom niet?

Het deel van de Kempstraat tussen Schalk Burgerstraat en Hobbemaplein valt binnen de hoofdwinkelstructuur (HWS). De HWS is bedoeld om winkelactiviteiten te concentreren in een compact en levendig centrum, waarbij er voldoende kritische massa is, zodat de winkels en trekkers, zoals supermarkten, elkaar versterken (synergie) en daarmee toekomstbestendig zijn. Het ‘nieuwe’ deel van de Kempstraat bij de De la Reyweg behoort niet tot de hoofdwinkelstructuur. Het bestemmingsplan maakt in het ‘nieuwe’ deel van de Kempstraat meer functies mogelijk dan in een winkelgebied met o.a. zorg, maatschappelijke en dienstverlenende functies, functies die hier dan ook overwegend zijn gevestigd. Per saldo zijn hier nauwelijks winkels gevestigd, de schaal is beperkt. Hierdoor voldoet dit deel van de Kempstraat niet aan de definitie van een winkelgebied zoals door de raad is vastgesteld in de Kadernota Detailhandel (RIS 300626). Deze locatie zal dan ook niet aan de hoofdwinkelstructuur worden toegevoegd. 3.

Welke rol kan het Ondernemersberaad Haags Veen spelen in de ontwikkeling van de Kempstraat?

Het Ondernemersberaad Haags Veen wordt structureel betrokken bij de uitvoering van het programma ‘Versterken Ondernemersklimaat Schilderswijk Transvaal’, waar de Kempstraat onderdeel van is. Binnen het programma is expliciet aandacht voor de Kempstraat.

Gemeente Den Haag Ons kenmerk

DSO/10930686

Het ondernemersberaad is een van de partijen die de stem van de lokale ondernemers vertegenwoordigen, en vormt daarmee een belangrijke gesprekspartner voor de gemeente. Via dit platform kunnen signalen, ideeën en zorgen van ondernemers uit de Kempstraat worden ingebracht. Naast het ondernemersberaad worden ook andere ondernemers betrokken. 4.

Het Ondernemersberaad is op 31 januari 2023 opgericht. Kan het college een overzicht geven van de acties die sindsdien zijn ondernomen om het ondernemersklimaat te versterken?

Sinds de oprichting van het Ondernemersberaad Haags Veen op 31 januari 2023 heeft het college verschillende stappen gezet om het ondernemersklimaat in de Schilderswijk en Transvaal te versterken. Belangrijke eerste stappen waren het – in samenspraak met ondernemers, o.a. van het ondernemersberaad, en andere betrokkenen – opstellen van het programmaplan voor de versterking van het ondernemersklimaat en het aanstellen van een bedrijfscontactfunctionaris. Daarnaast zijn er diverse initiatieven gestart of uitgevoerd uit het programma, waaronder: •

• • •

het aanpassen van de openbare ruimte, zoals het verplaatsen van prullenbakken op verzoek van ondernemers en het aanbrengen van groenvoorzieningen zoals plantenbakken en hanging baskets; de invoering van een vergunningplicht op de Paul Krugerlaan om ongewenste bedrijfsactiviteiten te kunnen reguleren; het in gang zetten van een traject om te komen tot een Bedrijveninvesteringszone (BIZ) op de Paul Krugerlaan; het vergroten van de online zichtbaarheid van de Haagse Markt, onder andere via social mediakanalen.

Tot slot is tijdens de raadsvergadering van 10 juli 2025 aan de raad toegezegd dat in het vierde kwartaal van dit jaar een voortgangsrapportage volgt, waarin de stand van zaken en verdere ontwikkelingen nader worden toegelicht. 5.

Is het college bereid om het informatiepunt Lokaal actief te promoten in de wijk?

Zeker, dit gebeurt al (o.a. via de bedrijfscontactfunctionaris die actief is in het gebied). 6.

Hoeveel ondernemers hebben tussen 2024 en heden gebruikgemaakt van het informatiepunt Lokaal?

LOKAAL is een gezamenlijk initiatief van verschillende partners. In het pand zijn verschillende organisaties en partijen actief waarmee LOKAAL een brede wijkfunctie vervult. O.a. vanuit MKB Den Haag, Stichting Ondernemersklankbord en App’s Services wordt contact onderhouden met ondernemers, bijvoorbeeld via persoonlijke gesprekken, bijeenkomsten en vergaderingen. Zo geeft de BIZ Paul Krugerlaan - in oprichting - aan gebruik te willen maken van LOKAAL als vergaderlocatie. Het aantal ondernemers dat tussen 2024 en heden gebruik heeft gemaakt van het informatiepunt wordt niet systematisch geregistreerd. Wel constateren de betrokken partijen dat LOKAAL actief en met enthousiasme wordt benut als ontmoetings- en overlegplek door verschillende ondernemers en samenwerkingspartners.

2/4

Gemeente Den Haag Ons kenmerk

DSO/10930686

7.

Is het college bereid om in kaart te brengen tegen welke problemen ondernemers in de Kempstraat aanlopen?

Ja, dit gebeurt al. Er is structureel contact tussen ondernemers in de Kempstraat en de bedrijfscontactfunctionaris, die als aanspreekpunt fungeert voor signalen en knelpunten. Daarnaast vindt er doorlopende participatie plaats in het kader van het programma Versterken Ondernemersklimaat in Transvaal en de Schilderswijk, waarbij ondernemers actief worden betrokken bij het signaleren van problemen en het aandragen van oplossingen. Door de herinrichting van onder andere de Kempstraat en de Schalk Burgerstraat – waarbij de afgelopen jaren vele parkeerplekken zijn verdwenen – en de aanwezigheid van vele (ongeregistreerde) arbeidsmigranten, is er in Transvaal-Midden tot ongenoegen van bewoners en ondernemers een hoge parkeerdruk ontstaan. 8.

Is het college bereid de tijdelijke parkeerplaatsen op de Morgenzonlaan (ter hoogte van de Graskopstraat en Oranjerivierstraat) permanent te maken? Zo nee, waarom niet?

Nee. De parkeerplaatsen op de Morgenzonlaan zijn tijdelijk als compensatie gecreëerd gedurende de werkzaamheden van Warmtelinq. Na afronding van het project wordt deze locatie opnieuw ingericht als plein/groen. 9.

Is het college bereid de mogelijkheid te onderzoeken om parkeerplaatsen toe te voegen op de Kempstraat? Zo nee, waarom niet?

De gemeente heeft met de Strategie Mobiliteitstransitie 2022-2040 (RIS310664) een plan gemaakt voor de toekomst van vervoer (mobiliteit) in Den Haag. Het college zet zich hiermee in om Den Haag leefbaar, verkeersveilig en bereikbaar te houden. Er wonen en werken steeds meer mensen in Den Haag en zijn er steeds meer bezoekers in de winkelgebieden en op het strand. Het verkeer wordt daardoor drukker. Daarom is het belangrijk om anders om te gaan met vervoer (mobiliteit). In de Strategie Mobiliteitstransitie 2022-2040 (RIS310664) en de kadernota ‘Gebruik openbare ruimte’ (RIS310884) wordt daarom uitgegaan van het STOMP principe, waarbij prioriteit wordt gegeven aan de voetganger en fietser, gevolgd door het ov, deelmobiliteit en de privéauto. We volgen dit principe omdat de ruimte in de stad schaars is en we streven naar een leefbare en bereikbare stad voor iedereen. Meer ruimte voor lopen, fietsen en ov draagt bij aan verkeersveiligheid, gezondheid, minder uitstoot en een aantrekkelijke leefomgeving. Het toevoegen van parkeerplaatsen aan de Kempstraat zou ingaan tegen dit beleid, daarom wordt hier niet voor gekozen. Volgens bewoners rond het Beijersveld (Beijersstraat) is het vaak rommelig in de speeltuin. Er ontbreekt iemand die een oogje in het zeil kan houden. 10.

Is het college bereid vrijwilligers te werven al dan niet via gesprekken met bewoners die op de speeltuin een oogje in het zeil kunnen houden? Zo nee, waarom niet? Ja. De gemeente werkt reeds samen met de welzijnspartner aan het identificeren van omwonenden die vrijwillig op het Beijersveld toezicht kunnen houden. Op het Wijkpark Transvaal ervaren bewoners al jaren overlast van groepjes arbeidsmigranten die met name in het weekend en met mooi weer veel afval in het park achterlaten. Tevens zijn er klachten van bewoners over alcoholgebruik op het Wijkpark, terwijl er een alcoholverbod geldt.

3/4

Gemeente Den Haag Ons kenmerk

DSO/10930686

11. Kan het college een overzicht geven van het aantal boetes dat de afgelopen vijf jaren op het Wijkpark is uitgedeeld vanwege het op straat gooien van afval en alcoholgebruik in het openbaar? Zo nee, waarom niet? Ja, het college kan dit overzicht verstrekken. Wel hecht het college eraan te benadrukken dat het aantal uitgeschreven boetes niet één-op-één te relateren is aan de inzet van de Handhavingsorganisatie in het Wijkpark Transvaal. Handhavingsinzet is afhankelijk van diverse factoren, waaronder prioritering op basis van signalen uit de wijk en beschikbaarheid van capaciteit. Bovendien betreft handhaving in het park vaak momentopnamen, waarbij aanwezigheid niet automatisch leidt tot het constateren van een overtreding. Daarbij benadrukt het college dat overlast in de openbare ruimte, zoals het op straat gooien van afval, niet toe te schrijven is aan één specifieke groep, maar een bredere problematiek betreft.

Jaar 2020 2021 2022 2023 2024 2025

Alcoholgebruik in openbare ruimte Waarschuwing Boete 4 13 10 22 16 12 0 11 0 4 0 2

Afval achterlaten op straat Waarschuwing 0 2 1 0 0 0

Boete 4 4 0 0 0 0

12. Is het college bereid om op het Wijkpark (frequenter) te handhaven tegen de overtredingen zoals genoemd in vraag 11? Zo nee, waarom niet? Het college hecht veel waarde aan een schone en veilige leefomgeving en neemt signalen over het Wijkpark Transvaal serieus. De inzet van handhaving wordt afgestemd op de prioriteiten die voortkomen uit de leefbaarheid- en veiligheidsoverleggen met het stadsdeel. Het Wijkpark Transvaal maakt deel uit van de dagelijkse surveillancerondes van de handhavers en als uit meldingen of ontwikkelingen blijkt dat extra inzet wenselijk is, dan wordt dit meegewogen binnen de beschikbare capaciteit en prioritering. Het college van burgemeester en wethouders, de secretaris, de locoburgemeester, Ilma Merx

Robert van Asten

4/4

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://api.notubiz.nl/document/15972403/1