RIS322562 Bijlage beantwoording technische raadsvragen Programmarekening 2024
Tekst van het document
77
Nvt
07
86
Vraag
Pag. 39
Hoeveel mensen zijn vanuit de loonkostensubsidie (LKS) structureel doorgestroomd naar reguliere banen, buiten gemeentelijke inzet om?
Hart voor Den Haag / Groep de Mos 77
In 2024 is bij 70 personen een baan met loonkostensubsidie overgegaan in een baan zonder loonkostensubsidie. We zetten loonkostensubsidie in met als doel om de werkkansen voor inwoners met een verminderde loonwaarde te vergroten. Arbeidsdeskundigen van Den Haag Werkt toetsen periodiek in hoeverre er sprake is van een verminderde loonwaarde, of er hierdoor (nog) recht op loonkostensubsidie bestaat en hoe hoog de subsidie moet zijn. De frequentie van deze metingen wordt afgestemd op individuele omstandigheden en het perspectief op ontwikkelmogelijkheden. Als uit de loonwaardemeting blijkt dat een kandidaat een loonwaarde heeft van 100% stopt de loonkostensubsidie.
Nr
Stuk
Prog Blz
Vraag
78
Nvt
07
Hoeveel mensen die in 2024 een LKS-plaats (loonkostensubsidie) kregen, zijn zes maanden na plaatsing nog aan het werk (al dan niet met subsidie)?
87
Pag. 39
Hart voor Den Haag / Groep de Mos 78
In 2024 zijn tot en met oktober 523 kandidaten met loonkostensubsidie bij een werkgever geplaatst; 418 personen waren zes maanden later nog steeds bij dezelfde werkgever aan het werk.
Nr
Stuk
Prog Blz
Vraag
79
Nvt
07
Hoeveel mensen hebben daadwerkelijk gebruik gemaakt van de Haagse Zorgverzekering, uitgesplitst naar type dekking of gebruik zorgbudget?
92
Pag. 40
Hart voor Den Haag / Groep de Mos 79
Binnen de Haagse Zorgverzekering worden bij VGZ twee verzekeringspakketten aangeboden: het VGZ Den Haag pakket (met gemeentelijke bijdrage en meeverzekerd eigen risico), en het VGZ Den Haag compact pakket (zonder gemeentelijke bijdrage en zonder het standaard meeverzekeren van het eigen risico). In onderstaande tabel is inzichtelijk hoeveel unieke inwoners in 2024 gebruik hebben gemaakt van deze verzekeringen. Pakket Maandelijkse bijdrage 2024 VGZ Den Haag Pakket €0 - €30 34.959 Tot 110% vanaf AOW €30 8.916 Tot 110% tot AOW €20 22.135 Tussen 110% en 130% €10 2.038 Tussen 130% en 150% €0 1.870 VGZ DH Compact pakket -
Nr
Stuk
Prog Blz
Vraag
Pag. 41
1.528 Aantal kinderen meeverzekerd 11.929 Totaal: 48.416 N.B. de percentages zijn de inkomensgrenzen t.o.v. het wettelijk sociaal minimum. 80
Nvt
14
170
Welke effecten had het Actieplan Kust 2024 op verkeersdrukte, geluidsoverlast en bewonersbeleving in Scheveningen?
Hart voor Den Haag / Groep de Mos 80
In het kader van het Actieplan Kust is de raad geïnformeerd over het verloop van het afgelopen strandseizoen middels de Evaluatie Actieplan Kust 2024 (RIS320820). In deze evaluatie wordt onder andere ingegaan op de thema’s ‘Naar de kust’ (aanpak bereikbaarheid en verkeersdrukte), ‘Veilige kust’ (o.a. aanpak geluidsoverlast) en ‘Participatie’ (o.a. bewonersbeleving).
81
Nvt
14
170
Hoe vaak zijn de crowd control-maatregelen (bijv. telbord, verkeersregelaars) daadwerkelijk ingezet in 2024, en wat was het effect?
Hart voor Den Haag / Groep de Mos 81
Het effect van de inzet van crowd control-maatregelen is moeilijk te meten, wel weten we dat het aantal overlastmeldingen niet is gestegen. Dit is gemeld in de evaluatie van het Actieplan Kust 2024 (RIS320820) waarin de raad is geïnformeerd over het verloop van het afgelopen strandseizoen. In deze evaluatie wordt onder andere in meer detail ingegaan op de inzet van Crowd Control.
Nr
Stuk
Prog Blz
Vraag
82
Nvt
11
Hoe verklaart het college de onderschrijding van € 5,3 miljoen aan lasten ten opzichte van de najaarsbegroting binnen programma Economie?
162
Pag. 42
Hart voor Den Haag / Groep de Mos 82
Zie de inhoudelijke toelichtingen op pagina 162 van de programmarekening. Voor deze posten geldt dat de onderschrijding komt doordat de uitgaven niet in 2024, maar op een later moment worden gedaan. De onderschrijding bestaat uit: - € 2,6 mln. minder (geen) uitgaven Kansen voor West II voor de overgecommitteerde projecten - € 1,1 mln. minder uitgaven Internationaal en Werving - € 0,9 mln. minder uitgaven tlv regiodeal Zuidwest - € 0,8 mln. minder uitgegeven aan de 5 winkelstraten aanpak (Schilderswijk-Transvaal) - € -0,1 overig nadeel
83
Nvt
11
163
Waarom is er een onderschrijding van € 2,6 miljoen op de reserve Overcommittering D2?
Hart voor Den Haag / Groep de Mos 83
Op dit moment vindt de eindaudit plaats van het Kansen Voor West II programma, waardoor er nog geen vaststelling van het programma heeft plaatsgevonden. Pas daarna kan de verrekening met de reserve plaatsvinden. Het bedrag is afhankelijk van hoeverre we kunnen profiteren van de onderbesteding van andere steden.
84
Nvt
Hart voor Den Haag / Groep de Mos
11
163
Wanneer verwacht het college duidelijkheid over de definitieve besteding van dit bedrag, gezien de lopende audit van het Rijk?
Nr
Stuk
Prog Blz
84
Momenteel wordt er door de Europese Commissie een eindaudit op het Kansen voor West II programma uitgevoerd. Op basis van de uitkomsten van deze audit worden door de Management Autoriteit Rotterdam de definitieve eindstukken ingediend. Formeel heeft de Europese commissie voor de vaststelling van het programma een jaar na indiening van deze eindstukken. Dan zou het zelfs 2027 kunnen worden voordat de definitieve verrekening met de reserve plaats vindt.
85
Nvt
11
163
Vraag
Pag. 43
Waarom is er € 1,1 miljoen niet besteed op de post ‘Internationaal en Werving’, en welke organisaties wachten nog op uitbetaling?
Hart voor Den Haag / Groep de Mos 85
Vanwege langdurige (internationale) besluitvormingsprocessen duurt het soms langer dan begroot voordat organisaties voldoen aan de voorwaarden van deze tegemoetkoming. Betaling volgt zodra organisaties hebben voldaan aan deze voorwaarden. Het college van B&W mag op grond van de geheimhoudingsplicht geen informatie verstrekken over welke organisaties nog wachten op uitbetaling op grond van artikel 87 van de Gemeentewet juncto artikel 5.1, lid 2, sub b van de Wet open overheid. Daaruit volgt dat wervingsbijdragen geheim zijn, omdat deze de internationale concurrentiepositie, en daarmee de economische belangen, van Den Haag kunnen schaden.
86
Nvt
11
163
Graag een tijdspad van het subsidietraject inclusief toelichting op welke voorwaarden nog niet zijn vervuld.
Hart voor Den Haag / Groep de Mos 86
Op grond van artikel 87 van de Gemeente wet juncto artikel 5.1, lid 2 sub b van de Wet open overheid zijn wervingsbijdragen geheim, omdat deze de internationale concurrentiepositie, en daarmee de economische belangen, van Den Haag kunnen schaden. Hierdoor kunnen we dus ook niet ingaan op de tijdspaden en voorwaarden.
87
Nvt
Hart voor Den Haag / Groep de Mos
11
163
Wat is de reden voor het voordeel van € 0,8 miljoen op het project ‘Winkelstraten SchilderswijkTransvaal’?
Nr
Stuk
Prog Blz
87
Het voordeel van € 0,8 miljoen komt doordat 2024 grotendeels in het teken stond van participatie, planvorming en bestuurlijke besluitvorming. De uitvoering van maatregelen vergt zorgvuldige voorbereiding, waardoor middelen pas vanaf 2025 grootschalig worden ingezet.
88
Nvt
11
163
Vraag
Pag. 44
Ligt hier sprake van structurele vertraging of ontbrekende uitvoeringscapaciteit bij de gemeente?
Hart voor Den Haag / Groep de Mos 88
Het voordeel van € 0,8 miljoen komt doordat 2024 grotendeels in het teken stond van participatie, planvorming en bestuurlijke besluitvorming. De uitvoering van maatregelen vergt zorgvuldige voorbereiding, waardoor middelen pas vanaf 2025 grootschalig worden ingezet.
89
Nvt
11
165
Waarom is € 671.000 minder geïnvesteerd dan begroot binnen programma 11?
Hart voor Den Haag / Groep de Mos 89
Een deel van de kosten voor de herontwikkeling van het pand aan de Beatrijsstraat zijn pas in 2025 gemaakt, omdat de oplevering in 2025 plaatsvond (waar oplevering in 2024 was begroot). De theaterinstallaties van het World Forum zijn vanwege de aanstaande NAVO-top ook vertraagd. Dit was voorzien in 2024 en wordt opgeleverd in 2025. De middelen worden dus in 2025 voor dezelfde doeleinden ingezet.
90
Nvt
11
165
Graag een overzicht van vertraagde of niet gerealiseerde investeringsprojecten.
Hart voor Den Haag / Groep de Mos 90
Het betreft de herontwikkeling van de Beatrijs en werkzaamheden aan de theaterinstallaties van het World Forum. Zie ook het overzicht van de investeringen op bladzijde 173 en de beantwoording van vraag 89.
Nr
Stuk
Prog Blz
Vraag
91
Nvt
11
Wat is de actuele stand van zaken rond de subsidie voor de Universiteit Leiden?
164
Pag. 45
Hart voor Den Haag / Groep de Mos 91
De subsidie voor de verbouwing van het pand aan het Spui 3/Grote Marktstraat 48/50 is in 2024 verleend. De Universiteit Leiden heeft een inhoudelijke en financiële verantwoording aangeleverd over de besteding van de ontvangen subsidie in 2024. De aannemer is begonnen met aanpassingen aan het pand, de verwachting is dat dit wordt opgeleverd per december 2025.
92
Nvt
11
164
Wanneer wordt de € 2 miljoen daadwerkelijk uitgekeerd, en welke prestatieafspraken zijn daaraan verbonden?
Hart voor Den Haag / Groep de Mos 92
De eerste € 2 miljoen is overgemaakt na het versturen van de verleningsbeschikking ( juli 2024).De prestatieafspraken die daaraan verbonden waren zijn: •De Universiteit Leiden is verplicht het subsidiebedrag te benutten voor de uitbreiding van de Universiteit Leiden en uitsluitend aan te wenden voor de realisatie van de inbouwwerkzaamheden in/aan het pand aan het Spui 3/ Grote Marktstraat 48-50 tot kantoor- en onderwijsruimte ten behoeve van hoger- en beroepsonderwijs en wetenschappelijk onderzoek (O&O). De Universiteit Leiden garandeert dat deze inbouwwerkzaamheden ten dienste staan aan de kerntaken van de Universiteit Leiden. •Regulier vindt er overleg plaats tussen de gemeente en de Universiteit Leiden, waarin de gemeente wordt geïnformeerd over de voortgang van de bouw.
93
Nvt
Hart voor Den Haag / Groep de Mos
11
165
Waarom zijn de lasten voor ‘Huisvesting, werkmilieus, bedrijventerreinen (MKB)’ gestegen van € 4,5 mln. naar € 8,8 mln.? Wat verklaart deze meeruitgave, en is dit eenmalig of structureel?
Nr
Stuk
Prog Blz
93
Deze € 4,5 mln. betreft het begrote saldo op deze activiteit in 2024, niet de lasten. Het saldo is het verschil tussen de baten en de lasten.
94
Nvt
11
164
Vraag
Pag. 46
Welke concrete prestaties zijn geleverd onder de post ‘Dienstverlening, bedrijven en MKB’ (€ 6,2 mln. lasten)?
Hart voor Den Haag / Groep de Mos 94
Op bladzijdes 168-169 (digitale versie) wordt toegelicht wat we met deze € 6,2 mln hebben bereikt en wat we hiervoor gedaan hebben, uitgesplitst per tactisch doel uit de economische uitvoeringsagenda. Een aantal voorbeelden daarvan zijn de verbetering van de dienstverlening via het Ondernemersportaal en de bedrijfscontactfunctionarissen (van 3 naar 4 personen), het via verschillende instrumenten ondersteunen van ondernemers bij verduurzaming en digitalisering, en het aantrekken van nieuwe bedrijven (18 in 2024).
95
Nvt
11
164
Zijn er meetbare resultaten geboekt, zoals verminderde regeldruk of snellere vergunningverlening voor ondernemers?
Hart voor Den Haag / Groep de Mos 95
Vanuit het programma verbeteren dienstverlening is onder andere ingezet op meer gebruiksvriendelijke processen voor steunregelingen en vergunningsaanvragen. Bij de horecavergunning is de doorlooptijd verkort 59 naar 29 dagen.
96
Nvt
Hart voor Den Haag / Groep de Mos
11
164
Welke toetsingscriteria worden gehanteerd bij subsidieverlening aan partijen als The Hague Security Delta, InnovationQuarter, TechPark Ypenburg en Yes!Delft?
Nr
Stuk
Prog Blz
96
The Hague Security Delta, InnovationQuarter en Yes!Delft ontvangen begrotingssubsidies en daar zijn de volgende toetsingscriteria op van toepassing: -De activiteiten dienen het algemeen belang. -Het initiatief voor de activiteiten ligt bij de subsidieontvanger (anders betreft het een opdracht). -De ontvanger heeft (mede)bepaald wat voor activiteiten er zullen plaatsvinden. -Er zijn andere financiers. -De bijdrage wordt gebruikt voor transacties met derden. -De organisatie is vanwege specifieke kennis en kunde de enige partij die de betreffende activiteiten kan verrichten. TechPark Ypenburg heeft in 2024 geen subsidie aangevraagd.
97
Nvt
11
164
Hart voor Den Haag / Groep de Mos
Vraag
Pag. 47
Waarom worden EFRO-middelen uit ‘Kansen voor West’ niet via de gemeentebegroting verantwoord? Kan het college bevestigen dat de gemeenteraad hierdoor geen volwaardig zicht heeft op deze Europese subsidiebesteding?
97
De formele uitvoering van de EFRO-regeling is belegd bij de Management Autoriteit Rotterdam. De gemeente Den Haag is bij de EFRO-regeling intermediair. De uitvoering van deze taak is een bevoegdheid van het college. Het programmadocument (RIS310373), het Haagse uitvoeringsprogramma (RIS313234, RIS310373) wordt op het RIS gepubliceerd. Ook de openstellingen van het programma worden openbaar bekend gemaakt. De EFRO middelen uit Kansen voor West worden vanuit het gezamenlijke project informatie systeem Business Central betaald en verantwoord door de Management Autoriteit Rotterdam. De subsidiemiddelen lopen niet via de gemeentelijke begroting. De Kansen voor West middelen voor Den Haag bestaan uit een Regionaal en een Stedelijk deel. De projecten die vanuit het Stedelijk deel worden gesubsidieerd ontvangen een verlenings- en vaststellingsbeschikking vanuit de Gemeente Den Haag in haar rol van intermediaire instantie. Aan deze verlenings- en vaststellingsbeschikking ligt een collegebesluit ten grondslag.
98
Nvt
Hart voor Den Haag / Groep de Mos
09
130
"De Conradkade is het eerste project waarbij meerdere woonboten verplaatst worden. Het gaat om 19 woonboten. Het juridische kader rondom het aanwijsbesluit is hierdoor complex". 1) Wat behelst dit project? 2) Waar worden de woonboten naartoe verplaatst? En hebben zij terugkeergarantie naar hun oorspronkelijke ligplaats? 3) Wat maakt dat het juridische kader rondom het aanwijsbesluit complex is?
Nr
Stuk
Prog Blz
98
1. Het project behelst de vervanging van de kademuur, omdat deze in slechte staat is. 2. De woonboten worden per viertal naar de overzijde verplaatst waarna zij na de werkzaamheden weer terug worden geplaatst. 3. Het juridische kader rondom dit project is complex omdat er meerdere eigendomskwesties speelde. Daarnaast waren er complicaties rond het tijdelijk verplaatsen van ligplaatsen en het afsluiten van huuren opstalovereenkomsten. De gemeente heeft nauw samengewerkt met bewoners, onder meer vanwege eigendomsvraagstukken en risico’s bij het verplaatsen van woonarken. Deze juridische en praktische kwesties vergden veel tijd en waren niet standaard voor een kadevervanging.
99
Nvt
09
130
Hart voor Den Haag / Groep de Mos
Vraag
Pag. 48
1) Kan het college aangeven of er per stadsdeel en per wijk een planning/programma is ten aanzien van wegen/straten/stoepen die moeten worden opgeknapt? 2) Hoe wordt de prioritering hiervan bepaald? 3) Kan het college het overzicht van deze planning/programma aan de raad doen toekomen?
99
1. Bij het onderhoud wordt geen onderscheid gemaakt naar stadsdelen of wijken, er is een gemeentebreed globaal onderhoudsprogramma voor zowel elementen als asfalt op basis van kwaliteit. 2. De globale planning van het groot onderhoud aan wegen wordt aan de hand van een tweejaarlijkse inspectie, afstemming werk-met-werk mogelijkheden, verkrijgen vergunningen, bouwplannen etc. voor de gehele stad gemaakt. Hiernaast voeren de stadsdelen klein onderhoud uit (kleiner dan 200 m2) alsmede calamiteiten onderhoud. 3. De raad wordt elke vier jaar geïnformeerd over de globale planning en programmering middels het uitvoeringsplan Wegen. In de tweede helft van 2025 ontvangt de raad het uitvoeringsplan voor de komende vier jaar.
100
Nvt
Hart voor Den Haag / Groep de Mos
09
131
1) Wat zijn de uiteindelijk totale kosten voor de aanpak van de openbare ruimte rond het stadhuis? 2) Kan het college de raad een kostenspecificatie hiervan doen toekomen?
Nr
Stuk
Prog Blz
100
1)De totale kosten bedragen € 7,7 mln. 2) In de commissiebrief (RIS 318657) van april 2024 is een kosteninschatting € 8,3 miljoen opgenomen. De realisatie op deze kosteninschatting is als volgt: Omschrijving Realisatie Initiële vervangingswerkzaamheden natuursteen (incl. werk-met-werk)€3,6 mln. Meerwerk op initiële werkzaamheden (incl. werk-met-werk) €0,6 mln. Scope aanpassing (noodzakelijke renovatie van het dak) €3,5 mln. Totale kosten €7,7 mln.
101
Nvt
09
131
Hart voor Den Haag / Groep de Mos 101
Vraag
Pag. 49
1) Kan het college per opknapwijk aangeven welke van de plannen nog uitgevoerd dienen te worden en wat de planning daarvan is? 2) Kan het college aangeven of het beschikbare budget voor de opknapplannen toereikend is voor de plannen die nog uitgevoerd dienen te worden?
1. Op 13 maart is de "Update buitenruimte programma Opknapplannen Q1 2025" (RIS321493) aan de commissie Leefomgeving verzonden. In de bijlage daarvan is een uitgebreid overzicht opgenomen per opknapwijk met daarin alle deelprojecten weergegeven met bijbehorende status en planning. Kraaijenstein is geen onderdeel van het programma opknapplannen, dit project (Kraaijenstein fase 2) zal eind dit jaar afgerond zijn. 2. Aangezien een dreigend tekort op de opknapplannen was voorzien, zijn diverse maatregelen genomen om binnen het beschikbare budget te blijven. Deze maatregelen zijn uitgebreid toegelicht in de "Update buitenruimte programma Opknapplannen Q1 2025" (RIS321493). Met deze maatregelen is de verwachting dat het budget toereikend is om de nog uit te voeren plannen te realiseren.
102
Nvt
Hart voor Den Haag / Groep de Mos
09
131
1) Kan het college aangeven hoeveel afvalmeldingen er in 2024 totaal bij de gemeente via de verschillende daarvoor beschikbare kanalen zijn ontvangen? Gaarne een specificatie per type (afval)melding. 2) Kan het college aangeven hoeveel bestuurlijke boetes er in 2024 zijn opgelegd in verband met geconstateerde afvalovertredingen? Gaarne specificeren per type overtreding. 3) Kan het college aangeven hoeveel illegaal geplaatste afvalhopen er in 2024 zijn geconstateerd? 4) Kan het college aangeven hoeveel bijplaatsingen bij ORAC's er in 2024 zijn geconstateerd?
Nr
Stuk
Prog Blz
Vraag
102
1) Er zijn meldingscategorieën veranderd in 2024, dus hieronder in twee delen het aantal afvalmeldingen gespecificeerd per type: januari tot september 2024 Openbare weg: 38.877 Naast Container: 19.840 Verzamelcontainer: 10.200 Inzameling huisvuil: 5.579 Milieubeheer: 5.507 Dieren en hondenpoep: 2.395 Afvalbakken: 2.318 Groen: 2.000 Vervuiling Jaarwisseling: 872 Grofvuil: 841 Water: 601 oktober tot en met december 2024 Afvalbak: 1.082 Bladeren: 342 Container: 6.849 Drijfvuil: 65 Dumping: 12.370 Gevaarlijk afval: 1.062 Overig Afval: 3.088 Veeg en zwerfvuil: 2.514 Totaal 2024: 116.402 2) In 2024 is 4264 keer spoedeisende bestuursdwang op verkeerd aangeboden huisvuil toegepast. Er zijn daarnaast 152 bestuurlijke boetes opgelegd gerelateerd aan afval:
Pag. 50
Nr
Stuk
Prog Blz
Vraag
Pag. 51
- Bedrijfsafval: 23 - Bijplaatsingen: 44 - Grofvuil: 15 - Huishoudelijk restafval: 5 - Overig afval: 25 - Straatafval: 40 3) De Haagse Milieu Services heeft in 2024 bijna 40.000 keer illegaal gestort grofvuil opgeruimd. 4) In 2024 hebben we 194.000 bijplaatsingen geteld
Nr
Stuk
Prog Blz
Vraag
103
Nvt
09
1) Kan het college aangeven hoe de handhaving op de Haagse binnenwateren er in de praktijk uitziet? 2) Kan het college aangeven hoeveel boten in de Haagse binnenwateren er in 2024 zijn geconstateerd die niet voldoen aan de regels zoals deze zijn opgenomen in de Verordening op de (Haagse) binnenwateren? 3) Kan het college aangeven in hoeveel gevallen er handhavend tegen dergelijke constateringen is opgetreden? 4) Kan het college aangeven in hoeveel gevallen is geconstateerd dat mensen in boten in de Haagse wateren overnachten? 5) Kan het college aangeven hoeveel incidenten (zoals brand, (gedeeltelijk) zinken etc er in 2024 hebben plaatsgevonden?
Hart voor Den Haag / Groep de Mos
133
Pag. 51
Nr
Stuk
Prog Blz
Vraag
Pag. 52
103
1)De handhavingsorganisatie ziet toe op naleving van de Verordening op de Binnenwateren (VOB). Hierbij wordt onder andere gecontroleerd op de aanwezigheid van vaartuigen die niet voldoen aan de gestelde eisen zoals bijvoorbeeld wrakboten of ondergelopen boten. Ook wordt toezicht gehouden op het bezit van een geldig Vignet Binnenwater in het kader van de binnenhavenbelasting. Daarnaast wordt in samenwerking met de politie incidenteel gecontroleerd of sprake is van (mogelijk) illegale bewoning van vaartuigen. Hierbij wordt, waar nodig, integraal opgetreden. Tot slot is de handhavingsorganisatie verantwoordelijk voor de uitgifte van vergunningen voor o.a. woonschepen en bedrijfsschepen en het toezicht op de naleving van de daaraan verbonden voorwaarden. Handhaving op de Haagse binnenwateren is op dit moment geen specifiek benoemde prioriteit binnen de huidige Nota Toezicht en Handhaving (RIS 321213). Dit betekent dat structureel toezicht op de VOB niet tot de reguliere handhavingsinzet behoort. In de praktijk wordt er daarom met name gehandhaafd op basis van meldingen van inwoners of signalen van ketenpartners en vinden er incidenteel gerichte acties plaats wanneer daar aanleiding toe is. 2)In 2024 zijn 158 mutaties geregistreerd in het kader van overtredingen van de Verordening op de Binnenwateren.
Vanwege de anonimiseringsperiode van deze gegevens, conform de geldende privacywetgeving, is het niet met zekerheid vast te stellen of dit aantal overeenkomt met evenveel afzonderlijke boten. 3)In 2024 zijn in totaal 12 lasten onder bestuursdwang opgelegd, waarbij vaartuigen daadwerkelijk door de gemeente zijn verwijderd. Daarnaast zijn 3 lasten onder dwangsom opgelegd met als doel de overtreding van VOB te beëindigen en herstel door de overtreder zelf te bevorderen. Verder zijn er 4 boetes uitgeschreven, onder meer voor het innemen van een ligplaats buiten de aangewezen kaden en het veroorzaken van overlast bij vaartuigen, zoals het beklimmen of losmaken daarvan. 4)Het college beschikt niet over exacte cijfers over het aantal gevallen waarin personen overnachten op boten in de Haagse wateren. De handhaving van dit soort situaties valt primair onder de verantwoordelijkheid van de politie. In de praktijk worden dergelijke meldingen doorgaans onder bredere categorieën zoals ‘overlast door persoon’ of ‘dakloosheid’ geregistreerd. Daarbij wordt niet standaard vastgelegd dat het om een verblijf op een boot gaat. Hierdoor is het op dit moment niet mogelijk om een volledig en betrouwbaar beeld te geven van het aantal gevallen waarin sprake is van illegale overnachting op boten.
Wel houdt de gemeente de vinger aan de pols waar het gaat om signalen van overlast of kwetsbaarheid in de openbare ruimte, in samenwerking met de politie en andere partners. Waar nodig wordt op casusniveau opgetreden. 5)Het college beschikt niet over een specifiek overzicht van incidenten in 2024 waarbij boten betrokken waren, zoals branden of (gedeeltelijk) zinken. De gemeente ontvangt deze gegevens niet structureel en beschikt daarom niet over eigen cijfers. Bovendien worden dergelijke incidenten in de registratiesystemen vaak onder bredere categorieën geplaatst, waardoor niet altijd zichtbaar is dat het om een boot gaat. Dit maakt het lastig om betrouwbare en volledige informatie over dit type incidenten te verzamelen. Voor zover bij het college bekend, heeft zich in 2024 één ernstig incident voorgedaan: een explosie en brand op een recreatieboot aan de Veenendaalkade, waarbij meerdere personen gewond raakten. Andere soortgelijke incidenten zijn op dit moment niet bekend.
Nr
Stuk
Prog Blz
Vraag
104
Nvt
09
1) Kan het college aangeven van de op pagina 137 en 138 genoemde uitgevoerde groenprojecten of (en zo ja: hoe deze eruit zien) er beheer- onderhoudsplannen voor de genoemde projecten zijn opgesteld?
137
Hart voor Den Haag / Groep de Mos
Pag. 53
104
Voor de Haagse Beekzone, Scheveningse zone, Schenkzone, Ypenburgzone, Leidschenveenzone en de Loosduinsezone zijn inrichting en beheerplannen opgesteld. Ook is voor de Landscheidingsdijk een inrichting- en beheerplan opgesteld. Deze plannen kunnen indien gewenst worden gedeeld. Voor de natuurvriendelijke oevers in Leidschenveen en Ypenburg is een beheeradvies opgesteld. Op basis van dit advies wordt het beheer aangepast.
105
Nvt
Hart voor Den Haag / Groep de Mos
09
141
1) Kan het college de raad een gespecificeerd overzicht doen toekomen van de in 2024 door handhaving opgelgde bestuurlijke boetes n.a.v geconstateerde overtringen? 2) Kan het college aangeven hoeveel handhavers er momenteel in dienst van de gemeente Den Haag zijn en hoeveel er extern worden ingehuurd? 3) Kan het college aangeven hoeveel extra kosten er totaal zijn voor het extern inhuren van handhavers/boa's? 4) Kan het college aangeven hoeveel mensen er momenteel in opleiding zijn om handhaver/boa te worden?
Nr
Stuk
Prog Blz
Vraag
105
Bestuurlijke boetes per categorie in 2024
Pag. 54
APV Parkeren: 2647 Alcohol en drugs in de openbare ruimte: 1082 Overlastgevend gedrag: 729 Honden: 452 Afval: 180 Groen: 153 Overige: 38 Innemen openbare ruimte: 26 Niet meewerkende overtreder: 7 Evenementen: 1 Totaal: 5315
Op 01-01-2024 hadden we 151 fte in dienst en daarnaast 19 fte inhuur. Op 31-12-2024 hadden we 171 fte in dienst en daarnaast nog 19,7 fte inhuur. Op dit moment hebben we 181 fte in dienst, daarnaast huren we nog steeds ca. 19 fte in.
Nr
Stuk
Prog Blz
Vraag
106
Nvt
09
1) Kan het college aangeven hoeveel meldingen overlast door ongedierte (gespecificeerd per type ongedierte) er in 2024 bij de gemeente Den Haag zijn ontvnagen?
144
Pag. 55
Hart voor Den Haag / Groep de Mos 106
In totaal zijn er 744 meldingen ontvangen waarop bestrijding acties zijn uitgevoerd, waarvan: Ratten 668 Wespen 76
107
Nvt
Hart voor Den Haag / Groep de Mos 107
03
29
1) Kan het college aangeven hoeveel geld er in 2024 in besteed aan het verduurzamen van gemeentelijk vastgoed en welke panden dit betrof? 2) Kan het college aangeven wat dit financieel gezien "onder de streep" oplevert en op weke termijn?
1) 8,065 mln in de panden: Korte Lombardstr 7-11 (32K), Norgstr 12 (123K), Weimarstr 63 (19K), Burg. Hovylaan 4 (33K), 2e Braamstr 9 (100K), De Constant Rebecqueplein 20 (933K), Korte Voorhout 3 (423K), Henri Faasdreef 46 t/m 188 (167K), Prinsegracht 62-64 (1039K), DZH Brouwersgracht 2-2A-2H (33K), Fruitweg 17 (724K), Abraham van Beyerenstraat 2-4 (566K), Clingendael 6/6A (4K), Werf 11P (86K), Michaëlisstraat 5 (45K), Seinpoststraat 150 (2487K), Rijswijkseweg 252 (380K), Duinstraat 55 (38K), Schelpkade 43 (85K), Ledeganckplein 7 (274K), Ter Borchstr 5-7 (7K), Loudonstraat 95 (91K), Stortenbekerst 201 (256K), Paviljoensgrcht 20 (1K), Prinsestraat 42 (119K). 2) Het levert in eerste instantie positieve klimaateffecten op en het zorgt voor lagere (energie)kosten voor gebruikers c.q. huurders,
de gemeente heeft geen zicht op (energie)kosten van haar huurders. De financiële vertaling van de maatschappelijke baten/lasten worden daarmee gedeeld door de gemeente, huurder en omgeving.
Nr
Stuk
Prog Blz
Vraag
108
Nvt
03
1) Kan het college aangeven wat de prognose is mbt het in werking treden van de WarmtelinQ in de gemeente Den Haag? 2) Kan het college aangeven hoeveel huishouden (en in welke wijken) er op deze WarmtelinQ aangesloten zullen gaan worden? 3) Kan het college aangeven hoeveel kosten het totaal heeft gemaakt nav de aanleg van WarmtelinQ en daarbij tevens aangeven hoeveel kosten het nog verwacht te moeten gaan maken totdat de WarmtelinQ operationeel is?
30
Hart voor Den Haag / Groep de Mos
Pag. 56
108
1) Voor het tracé Vlaardingen-Den Haag moet de leiding op 1 april 2026 technisch gereed zijn om in oktober 2026 warmte te leveren aan de gemeente Den Haag. WarmtelinQ is voornemens om in maart 2026 te starten met de aanleg van tracé Rijswijk-Leiden en verwacht de leiding in het najaar van 2028 in gebruik te kunnen nemen. 2) 20.000 huishoudens worden door WarmtelinQ voorzien van restwarmte via distributienet van Eneco in Den Haag. WarmtelinQ heeft de capaciteit beschikbaar om die 20.000 huishoudens minimaal te verdubbelen tot 40.000 huishoudens. 3) De kosten worden gedragen door WarmtelinQ.
109
Nvt
Hart voor Den Haag / Groep de Mos
03
31
1) Kan het college aangeven hoeveel huishoudens in de gemeente Den Haag te kampen hebben met energiearmoede en wat hiervan de meest voorkomende oorzaken zijn? 2) Kan het college aangeven hoeveel woningen in de gemeente Den Haag nog energielabels E,F of G hebben? 3) Kan het college aangeven hoeveel Haagse woningen nog enkelglas hebben?
Nr
Stuk
Prog Blz
Vraag
Pag. 57
109
1) Uit metingen van TNO blijkt dat in 2022 circa 5% van de Haagse huishoudens werd getroffen door energiearmoede. In 2023 is dit geschat op 6,3%. Belangrijk om hierbij te benoemen is dat 2023 werd gekenmerkt door de energiecrisis, met hoge energieprijzen maar ook substantiële financiële compensaties. De meest actuele cijfers over 2023 en 2024 worden halverwege 2025 gepubliceerd. Afhankelijk van hoe energiearmoede wordt gedefinieerd, hebben de volgende factoren het meeste invloed op het ontstaan van energiearmoede: hoge energieprijzen, laag inkomen en een slechte energetische kwaliteit van de woning.
2) Zoals uit het overzicht op pagina 44 van de programmarekening is af te lezen (RIS321975), waren er 92.676 woningen op 1 januari 2025 met energielabel E, F of G. Dit aantal bestaat zowel uit vastgestelde energielabels als indicatieve labels. Woningen zonder een vastgesteld energielabel hebben een indicatief energielabel dat gebaseerd is op algemene kenmerken van de woning. Indicatieve energielabels zijn niet representatief, omdat verbeteringen, zoals later aangebrachte isolatie niet worden meegenomen. In werkelijkheid hebben waarschijnlijk veel minder woningen een E, F of G label. Wanneer gekeken wordt naar de woningen met een vastgesteld energielabel, dan gaat het om 35.196 woningen met een E, F of G label per 1 april 2025. Dat is 19% van het totaal aantal woningen met een vastgesteld energielabel. 3) Er zijn geen cijfers bekend over het aantal woningen met enkel glas. Het ligt voor de hand dat er een relatie ligt met EFG-labels. 110
Nvt
Hart voor Den Haag / Groep de Mos
03
37
1) Kan het college aangeven wat de uitbreiding van de zero-emissiezone voor effect zal hebben op de uitstoot van ongewenste stoffen in het betreffende gebied en op welke termijn dit zal gebeuren? 2) Kan het college aangeven wat de zeelucht/wind aan de Haagse kust voor effect/invloed heeft op de luchtkwaliteit in dit gebied? 3) Kan het college aangeven welke effect bomen in straten hebben op de luchtkwaliteit?
Nr
Stuk
Prog Blz
Vraag
Pag. 58
110
1) Deze vraag vergt een zeer uitgebreid antwoord. Het complete antwoord is te vinden in het rapport 'Onderzoek uitbreiding ZE-zone stadsdistributieverkeer Effecten klimaat, luchtkwaliteit en stikstofdepositie' van Royal Haskoning (Zie RIS321842 bijlage 5; 2) Het weer, en dan vooral de windrichting en windsnelheid, speelt een belangrijke rol in de concentratie van stoffen in de buitenlucht. De meest voorkomende windrichting in Nederland is zuidwest. In Nederland is een noordwesten- en zuidwestenwind naar verhouding iets schoner dan een noordoostenof zuidoostenwind . Dit komt omdat de luchtverontreiniging die over over land wordt veroorzaakt en aangevoerd (bijv. vanuit transportbewegingen, veeteelt, houtstook en industrie) iets hoger is dan vanuit zee (bijv. vanuit zeezout, scheepvaart en havengebied). De windsnelheid van een westenwind is ook vaak veel hoger (zeker aan de kust), waardoor de aanwezige luchtverontreiniging sterker verdunt en zich over een groot gebied verspreidt. Dit leidt op dat moment tot lagere lokale concentraties. In tegenstelling tot oostenwind. Die is vaak zwak en tegelijk warmer of juist erg koud, wat leidt tot hogere concentraties luchtverontreiniging. 3) 3) Bomen en groen in de stad leveren veel positieve effecten voor de leefomgeving.
Zo verbeteren ze de waterhuishouding, beperken de opwarming van de stad en hebben ze een positief effect op de fysieke en mentale gezondheid van de inwoners. Wanneer er sprake is van luchtvervuiling in een straat, hebben verschillende omgevingsfactoren invloed op hoe snel of langzaam de concentratie luchtvervuiling afneemt. Luchtvervuiling die veroorzaakt wordt in bijvoorbeeld een (nauwe) straat met hoge bebouwing of met veel bomen of bomen met gesloten kronendak over de weg, wordt minder snel verdund door de aanvoer van schone lucht en blijft daarmee langer hangen. Afsluitend kan gesteld worden dat: alle groen bijdraagt aan het wegvangen van verontreinigingen in de lucht. Het effect hiervan op de lokale concentraties op straatniveau is echter beperkt, waardoor de aanleg van kleinschalig groen in de stad niet de oplossing is voor lokale luchtkwaliteit problemen. Dat begint altijd bij het wegnemen van de bron van vervuiling.
111
Nvt
Hart voor Den Haag / Groep de Mos
03
38
1) Kan het college een (inhoudelijke) prognose geven van de doelstelling om in 2030 tenminste 55% CO2-uitstoot te hebben gereduceerd? 2) Kan het college aangeven hoeveel geld er totaal sinds de start van het uitvoeren van deze ambitie hieraan is besteed? Graag een specificatie van deze kosten. 3) Kan het college aangeven hoeveel woningen er in 2024 "van het gas af" zijn gegaan?
Nr
Stuk
Prog Blz
111
1) Met het Haags Klimaatdashboard, dat mede is ontwikkeld naar aanleiding van het initiatiefvoorstel 'Stuur op het Klimaat', werken we toe naar steeds meer grip op de historische en verwachte uitstoot van Den Haag. Zodra het Klimaatdashboard af is, later dit jaar, kunnen we een beter scenario schetsen van de verwachte CO?-uitstoot van Den Haag over de komende jaren. Echter is het belangrijk om te benadrukken dat dit een indicatie is op basis van wat we nu weten. Naast de interventies van de gemeente hebben namelijk ook autonome ontwikkelingen (bijvoorbeeld de gasprijs) invloed op de hoogte van de uiteindelijke gerealiseerde reductie in de toekomst. 2) Om de ambitie van klimaatneutraal 2030 te behalen heeft het college ingezet om te werken met vier thema's (energietransitie, duurzame leefomgeving, duurzame mobiliteit en circulaire economie) en ook te kijken naar de eigen organisatie bijvoorbeeld via het Maatschappelijke Verantwoord Opdrachtgeverschap en Inkoop. Dit is een verzameling van interventies die bijdragen aan toekomstbestendige stad en ook CO2 reductie. Gelet op het voorgaande samenhang is het niet herleidbaar hoeveel geld specifiek wordt besteedt aan CO2 reductie.
3) De nationale dataset die we gebruiken om te bepalen hoeveel huizen in 2024 van het gas af zijn gegaan (de regionale klimaatmonitor) komt in Q3 2025 online, waarna we deze zullen toepassen in het Haags Klimaatdashboard en rapporteren in de Klimaatrapportage. Nu kunnen we dus nog niet zeggen hoeveel huizen in 2024 van het gas zijn gegaan. De regionale klimaatmonitor bevat wel de desbetreffende cijfers over eerdere jaren. Tussen 2022 en 2023 zijn er in Den Haag 782 woningen minder met aardgas als hoofdverwarmingsinstallatie. Dat is een daling van 0,34%: van 228.577 (in 2022) naar 227.795 woningen (in 2023). Tegelijkertijd groeit het aandeel woningen dat helemaal zonder aardgas wordt verwarmd sneller. Dat komt vooral doordat er nieuwe woningen bijkomen die meteen aardgasvrij worden gebouwd. Zo steeg het aandeel woningen dat volledig elektrisch wordt verwarmd zonder aardgas van 2,5% in 2022 naar 3,7% in 2023; een toename van 1,2 procentpunt.
112
Nvt
14
Hart voor Den Haag / Groep de Mos 112
216
Vraag
Pag. 59
1) Kan het college aangeven hoeveel unieke bezoekers zonder financiële of subsidie relatie met de gemeente Den Haag het evenement hebben bezocht? 2) Kan het college aangeven hoeveel kosten er totaal zijn gemaakt voor het evenement "Stadsmakersfestival"? Graag een specificatie.
1. We hebben niet geregistreerd in hoeverre de bezoekers een financiële of subsidierelatie met de gemeente hebben. Het geschatte totaal aantal unieke bezoekers van het Stadsmakersfestival ligt op circa 350, waarvan 333 zich vooraf hebben aangemeld. 2. In 2024 bedroegen de totale kosten voor het Stadmakersfestival € 142.250 euro, waarvan € 105.500 aan personele lasten en € 37.750 aan uitvoeringskosten zoals publiciteit, catering en licht- en geluidtechniek.
Nr
Stuk
Prog Blz
Vraag
113
Nvt
14
1) Kan het college aangeven hoeveel bewoners -niet gerelateerd aan organisaties met een subsidierelatie met de gemeente Den Haag- hebben deelgenomen aan het opstellen van de wijkagenda's? Graag een specificatie per wijk. 2) Kan het college aangeven per wijk hoe bewoners die niet hebben deelgenomen aan het opstellen van deze wijkagenda's op de uiteindelijk wijkagenda's hebben gereageerd?
217
Hart voor Den Haag / Groep de Mos 113
Pag. 60
1. De participatiecijfers die in de begroting voor de wijkagenda staan, betreffen over het algemeen bewoners zonder relatie met organisaties die een subsidierelatie hebben met de gemeente Den Haag. Er is géén aparte lijst bijgehouden van bewoners met en zonder subsidierelatie. 2. Er is géén specifieke evaluatie geweest enkel gericht op bewoners die niet hebben geparticipeerd.
3.
114
Nvt
Hart voor Den Haag / Groep de Mos
14
221
1) Kan het college aangeven in welke wijken momenteel een communitybuilder actief is? 2) Kan het college aangeven wat de totale kosten voor de gemeente Den Haag zijn voor de inzet van deze communitybuilders? 3) Kan het college aangeven wat de communitybuilders in hun wijken concreet hebben bereikt in 2024? Gaarne een overzicht per wijk.
Nr
Stuk
114
115
Prog Blz
Vraag
Pag. 61
1. Op dit moment zijn community builders actief in meerdere stadsdelen namelijk Escamp Zuidwest 4x, Laak 2x, Centrum 1x, Haagse Hout 1x, Loosduinen 1x. 2. De kosten 2024 bedroegen in totaal € 869.000 voor de inzet van de community builders (7 fte en inclusief overheadkosten). 3. De inzet van community builders binnen de gemeente Den Haag is gericht op het versterken van de sociale infrastructuur in de wijken. Zij fungeren als brug tussen bewoners, maatschappelijke organisaties en de gemeente, en dragen bij aan het vergroten van participatie, eigenaarschap en onderling vertrouwen. De inzet, resultaten en toonaangevende voorbeelden zijn erg divers en verschillen per wijk. Gezien de complexiteit en het belang van dit onderwerp, lijkt het ons waardevol om hierover een werkbezoek in Escamp te organiseren. Tijdens deze sessie kunnen we dieper ingaan op de huidige inzet van de community builders, de geleerde lessen en de mogelijkheden voor verdere ontwikkeling van onze aanpak in Den Haag.
Nvt
10
154
Stimuleren en verhogen van de sportdeelname en het ontwikkelen van talenten en topsport is een doelstelling. Hoeveel mensen zijn er in 2024 meer gaan sporten ten opzichte van 2023?
Hart voor Den Haag / Groep de Mos 115
De sportdeelname wordt gemeten op basis van de Richtlijn Sportdeelname Onderzoek (RSO) definitie* en wordt uitgedrukt in een percentage. In 2023 was dit 65% en in 2024 was dit 69%. *https://www.scp.nl/over-scp/data-en-methoden/onderzoeksbeschrijvingen/richtlijn-voor-sportdeelname-onderzoek-rso
116
Nvt
Hart voor Den Haag / Groep de Mos
10
154
Hoeveel nieuwe sportaccommodaties zijn er in 2024 bijgekomen? Kan dat aangegeven waar deze accomodaties zijn gerealiseerd?
Nr
Stuk
Prog Blz
Vraag
116
In 2024 zijn de volgende accommodaties gerealiseerd:
Pag. 62
* Nieuw sportcomplex Escamp III (HDV) * Dry hockey Field Wateringseveld (HCWv) * Uitbreiding beachcourt Zuiderpark van 3 naar 6 velden * Nieuw trainingscomplex ADO Den Haag in Zuiderpark * 6 nieuwe hardlooproutes in de stadsdelen: Centrum, Scheveningen, Segbroek, Loosduinen, Leidschenveen-Ypenburg en Haagse Hout * Verbetering van diverse playgrounds in de openbare ruimte verspreid over de hele stad 117
Nvt
10
155
Sportpark Escamp wordt heringericht, zijn de sportclubs zelf ook meegenomen in deze gehele traject?
Hart voor Den Haag / Groep de Mos 117
Vanaf de start van het onderzoek naar de herinrichting in 2022-2023 zijn alle verenigingen goed betrokken bij het proces en heeft hierover veelvuldig overleg plaatsgevonden. De verenigingen konden zich in zijn algemeenheid goed vinden in het gepresenteerde advies. Ook in 2024 zijn de verenigingen geinformeerd over de voortgang en recent over de planning van uitvoering. Op basis van het laatste overleg is ook de mogelijkheid van het medegebruik van de overige velden toegezegd.
118
Nvt
10
155
Sportvereniging S.C.S. Wanica Star zit in een tijdelijke unit, in het verleden is hun kantine afgebrand is het de bedoeling dat zij een nieuwe kantine krijgen bij de herinrichting?
Hart voor Den Haag / Groep de Mos 118
Na de brand is Wanica Star door de gemeente geholpen met de vervangende huisvesting. De vereniging is zelf verantwoordelijk voor de realisatie, beheer en onderhoud van de eventuele nieuwe verenigingsopstallen, zoals alle verenigingen in Den Haag. Omdat de bestaande gebouwen niet voor de herinrichting van het sportpark verplaatst hoeven te worden kan de bestaande huisvesting gehandhaafd blijven.
Nr
Stuk
Prog Blz
Vraag
119
Nvt
10
Worden de kleedkamers van S.C.S. Wanica Star ook direct in de herinrichting meegenomen?
155
Pag. 63
Hart voor Den Haag / Groep de Mos 119
Nee, de huidige kleedkamers kunnen op de bestaande locatie gehandhaafd worden.
120
Nvt
10
155
Hoe worden hardlooproutes onder de aandacht gebracht in de stadsdelen? Zodat de deelname verhoogd wordt.
Hart voor Den Haag / Groep de Mos 120
De routes zijn met bordjes aangegeven.Op de website van de gemeente zijn de routes vermeld. Voor de communicatie over de hardlooproutes is een facebook campagne opgezet en de routes zijn in diverse wijkmedia vermeld.
121
Nvt
10
155
Zijn er ambities om hardlooproutes in andere stadsdelen te realiseren?
Hart voor Den Haag / Groep de Mos 121
In stadsdeel Laak worden in 2025 twee nieuwe routes aangelegd.
122
Nvt
Hart voor Den Haag / Groep de Mos
10
155
Hoeveel kinderen staan nog op de wachtlijst voor een plek om te zwemmen? Heeft de gemeente daar zicht op?
Nr
Stuk
Prog Blz
122
Voor de gemeentelijke zwemlessen staan op 1 mei 2025, 1.811 kinderen van 6 jaar en ouder op de inschrijflijst. In 2024 hebben in totaal 2.526 nieuwe kinderen zich ingeschreven voor zwemles.
123
Nvt
10
155
Vraag
Pag. 64
Resulteert de aanpassing in de zwemprogrammering tot minder kinderen op de wachtlijst?
Hart voor Den Haag / Groep de Mos 123
Zoals aangegeven in RIS320267 heeft de aanpassing van de zwemprogrammering ervoor gezorgd dat de inschrijflijst beheersbaar blijft. Deze aanpassingen waren nodig als gevolg van de explosieve groei van het aantal inschrijvingen in 2023 en 2024 ten opzichte van de referentiejaren 2017,2018, 2019.
124
Nvt
10
155
Zijn er clubs die aangegeven hebben behoefte te hebben naar nieuwe kunstgrasvelden?
Hart voor Den Haag / Groep de Mos 124
Ja, er zijn meerdere verenigingen die graag de beschikbaarheid hebben over een (extra) kunstgrasveld. Afhankelijk van het beschikbare budget en op basis van de criteria kunnen nieuwe kunstgrasvelden worden toegewezen.
125
Nvt
10
155
Hoeveel sportparken zijn dusdanig ingericht dat ze in de wintermaanden ook gebruikt kunnen worden. Referend naar Vermeerpark.
Hart voor Den Haag / Groep de Mos 125
In principe kunnen alle buitensportparken in de wintermaanden worden gebruikt. De sportparken waar kunstgras beschikbaar is kunnen ook bij intensieve regenbuien worden gebruikt. Alleen bij vorst zijn de water-hockeyvelden niet bespeelbaar.
Nr
Stuk
Prog Blz
Vraag
126
Nvt
10
Is er inzicht in onderhoudsachterstanden bij gemeentelijke sportaccommodaties, zijn er risico's voor veiligheid of continuïteit van gebruik?
156
Pag. 65
Hart voor Den Haag / Groep de Mos 126
Op de gemeentelijke sportparken is geen sprake van grote onderhoudsachterstanden. Ons zijn geen risico's van continuïteit of veiligheid bekend.
127
Nvt
10
156
Binnen de verduurzamingsprojecten is sprak van vertraging, welke projecten zijn doorgeschoven naar 2025, en heeft dit impact op de meerjarenbegroting?
Hart voor Den Haag / Groep de Mos 127
Het verduurzamen van het gebouw aan de Genemuidenstraat (Keus Genoeg) kan pas worden uitgevoerd tijdens de totale renovatie en is afhankelijk van een eventuele (deels) andere bestemming. Ook de oplevering van het multisportveld aan de Brinckerinckstraat (waterberging ter voorkoming hittestress) is niet geheel in 2024 uitgevoerd. De oplevering heeft in april 2025 plaatsgevonden. De impact op de meerjarenbegroting is een verschuiving van kosten van 2024 naar 2025.
Nr
Stuk
Prog Blz
Vraag
128
Nvt
10
Bij vele organisaties wordt het Vitaliteitsonderzoek gedaan, in 2024 bleek dat 11% van de sportverenigingen niet financieel gezond zijn, liggen er plannen om deze verenigingen te helpen? Wordt de financiële posititie van de verenigingen gemonitord?
Hart voor Den Haag / Groep de Mos 128
156
Pag. 65
Aan al deze sportverenigingen is hulp aangeboden. Die hulp verschilt per club. Veel clubs maken gebruik van 'kennisbijeenkomsten' voor penningmeesters. Ook hebben diverse clubs gebruik gemaakt van de projectmanager financiën. De gemeente heeft via het Vitaliteitsonderzoek en mogelijke betalingsachterstanden bij de gemeente zicht op de financiële positie van sportverenigingen.
Nr
Stuk
Prog Blz
Vraag
129
Nvt
10
Wat gaat de gemeente nog meer doen, naast de sport stimuleringsinstrumenten en programma's om de beweegdeelname in de stadsdelen Centrum, Laak en Escamp te bevorderen?
157
Pag. 66
Hart voor Den Haag / Groep de Mos 129
De gemeente zet vanuit de Haagse Preventie Aanpak (HPA) in op het verbeteren van de motoriek en de beweegdeelname onder jonge kinderen. Zo is er o.a. een pilot gestart om buitenspeelcoaches te trainen die kinderen stimuleren om meer buiten te spelen (RIS318619). Daarnaast wordt ingezet op laagdrempelige beweegvormen zoals wandelen/lopen vanuit de Nationale Wandeluitdaging en fietslessen welke worden verzorgd i.s.m. Den Haag Fietst. Ten slotte zijn 49 Haagse senioren opgeleid tot beweegcoach en/of wandelbegeleider en stimuleren andere senioren in hun netwerk om in beweging te komen en te blijven.
130
Nvt
10
157
Zou het inzetten van Haagse Topsporters als ambassadeurs of als rolmodellen de beweegdeelname in de stad niet helpen bevorderen?
Hart voor Den Haag / Groep de Mos 130
In samenwerking met de topsportprogramma’s (sportbonden) en samenwerkingspartner TeamNL Centrum Topsport Metropool én rondom de organisatie van topsportevenementen worden regelmatig topsporters en toptalenten ingezet voor clinics en workshops (al dan niet als side-event van een topsportevenement). Dit om bewoners te inspireren om zelf (meer) te gaan sporten en bewegen of jonge talenten te inspireren hun doelen na te jagen. Denk hierbij aan clinics geleid door de atleten van TeamNL Beachvolleybal tijdens de verschillende multi-sportdagen die hebben plaatsgevonden door de gehele stad tijdens de Haagse Sportzomer, Marit Bouwmeester die zich inzet met de Marit Bouwmeester Academy om kinderen kennis te laten maken met verschillende vormen van watersport, Khalid Choukoud die clinics voor basisschoolleerlingen heeft gegeven in aanloop naar de CPC Loop en Topsport Talent leerlingen van het Segbroek College die TeamNL topsporters mogen ontmoeten en een sportclinic krijgen. Ook proberen we middels marketingcommunicatie de zichtbaarheid van Haagse topsporters en toptalenten te vergroten en hun inspirerende verhalen en prestaties te delen om trots onder de Haagse inwoners te vergroten en hen te inspireren.
Nr
Stuk
Prog Blz
Vraag
131
Nvt
10
De meeste ondersteuning is verleend op het thema accomodaties: hebben de verenigingen een MJOP, wordt een MJOP van een vereniging verwacht?
157
Pag. 67
Hart voor Den Haag / Groep de Mos 131
De verenigingen hebben allemaal het aanbod gekregen, en zijn gestimuleerd, om een MJOP voor hun verenigingsaccommodatie op te laten stellen. Per 1 juni 2025 is een medewerker aangesteld die verenigingen nog meer bij de hand neemt om hun accommodatie op orde te krijgen en te houden.
132
Nvt
10
157
Hart voor Den Haag / Groep de Mos
Er is start gemaakt met de Haagse Voetbalaanpak, om geregelheden op en rond de voetbalvelden te voorkomen. Een veelvoorkomend probleem is pesten in de sport, hoe zorgen verenigingen dat dit probleem ook aangepakt wordt binnen de sport?
132
Binnen de Haagse Voetbalaanpak wordt pesten aangepakt door het creëren van een positieve sportcultuur. Sportclubs worden ondersteund bij het opstellen van gedragscodes, het aanstellen van vertrouwenscontactpersonen en het aanvragen van Verklaringen Omtrent het Gedrag (VOG) voor vrijwilligers. Daarnaast worden er workshops en trainingen aangeboden om bewustwording en preventie van ongewenst gedrag te bevorderen.
133
Nvt
10
158
Wat zijn de ambities om de deelname van mensen met een beperking of schronische aandoening aanzienlijk te vergroten?
Hart voor Den Haag / Groep de Mos 133
De ambitie van de gemeente is dat Hagenaars met een beperking net zo sportief zijn als Hagenaars zonder beperking (RIS295332).
Nr
Stuk
Prog Blz
Vraag
134
Nvt
10
Heeft voorlichting over aangepast sporten op basisscholen geleid tot meer deelname aan sporten?
158
Pag. 68
Hart voor Den Haag / Groep de Mos 134
Het voorlichten over aangepast sporten leidt niet per definitie tot meer deelname aan sporten. Het programma draagt bij aan de kennis over, en de bewustwording van, het sporten met een handicap in brede zin.
135
Nvt
10
158
Zijn er binnen Haagse sportverenigingen of sportaccommodaties pest-protocollen of gedragscodes actief?
Hart voor Den Haag / Groep de Mos 135
Vanaf 1 januari 2024 worden Haagse sportclubs geacht om gedragscodes te hanteren. Deze codes moeten worden ondertekend door trainers en begeleiders. Hoewel specifieke pestprotocollen niet altijd aanwezig zijn, vormen gedragscodes een belangrijk instrument in het voorkomen en aanpakken van pestgedrag. Daarnaast worden er workshops en trainingen aangeboden om bewustwording en preventie van ongewenst gedrag te bevorderen.
136
Nvt
10
158
Hoeveel sportverenigingen voldoen aan de norm van 'Veilig sportklimaat'?
Hart voor Den Haag / Groep de Mos 136
Op dit moment voldoen 120 sportclubs aan de basisvoorwaarden voor een positieve sportcultuur. Veilig sportklimaat is een oude term. Positieve sportcultuur omvat alles van veiligheid tot plezier.
Nr
Stuk
Prog Blz
Vraag
137
Nvt
10
Worden de vertrouwenspersonen bij de sportclubs ook geschoold in het herkennen en tegengaan van pestgedrag?
158
Pag. 69
Hart voor Den Haag / Groep de Mos 137
Vertrouwenscontactpersonen (VCP's) binnen Haagse sportclubs volgen opleidingen die hen in staat stellen om ongewenst gedrag, waaronder pesten, te herkennen en aan te pakken. Deze opleidingen worden minimaal elk kwartaal georganiseerd.
138
Nvt
06
72
Welke middelen zijn in 2024 ingezet om pesten tegen te gaan?
Hart voor Den Haag / Groep de Mos 138
Voor het onderwijs wordt subsidie beschikbaar ter bevordering van de schoolveiligheid. Scholen kunnen deze middelen naar eigen inzicht inzetten, dus ook om pestgedrag aan te pakken. Er is echter geen exact inzicht welk deel van de subsidie daadwerkelijk aan pesten is besteed.
139
Nvt
06
72
Welke mogelijkheden wordt er geboden om subsidies te verkrijgen om pesten tegen te gaan op scholen, in de sport, op de werk vloer?
Hart voor Den Haag / Groep de Mos 139
Scholen kunnen de beschikbare subsdie voor schoolveiligheid inzetten voor maatregelen tegen pesten. Er zijn voor scholen geen subsidies beschikbaar die zich uitsluitend richten op het tegengaan pesten. Sportverenigingen kunnen een combinatiefunctionaris inzetten die kan helpen bij het realiseren van een positieve sportcultuur en het voorkomen van grensoverschrijdend gedrag, zoals pesten. Er is in Den Haag geen specifieke subsidieregeling die direct gericht is op het tegengaan van pesten op de werkvloer.
Nr
Stuk
Prog Blz
Vraag
140
Nvt
06
Hoeveel meldingen of signalen van pesten zijn er in 2024 binnengekomen bij gemeentelijke instanties of partners?
72
Pag. 70
Hart voor Den Haag / Groep de Mos 140
Binnen het onderwijs valt pesten onder de incidenten die scholen kunnen registreren als onderdeel van hun veiligheidsbeleid. Er bestaat echter geen specifieke wettelijke verplichting voor scholen om pestincidenten afzonderlijk vast te leggen. Wat betreft de werkvloer – waaronder bij de gemeente en in de zorgsector – is er op dit moment geen sprake van structurele, gemeentebrede monitoring van pestgedrag. Het signaleren en registreren van dergelijk gedrag valt doorgaans onder de verantwoordelijkheid van individuele werkgevers, binnen het bredere kader van hun verplichtingen rond psychosociale arbeidsbelasting volgens de Arbowet.
141
Nvt
06
72
Wie zijn de verbonden partijen waarmee Gemeente Den Haag werkt om pesten, cyber-pesten, sexting en discriminatie tegen te gaan?
Hart voor Den Haag / Groep de Mos 141
De gemeente Den Haag werkt samen met de volgende verbonden partijen: VTH, GGD, Servicebueau Jeugdhulp Haaglanden, VRH. Daarnaast werkt de gemeente in de aanpak tegen pesten onder andere samen met welzijnsorganisaties (jongerenwerk, opbouwwerk), scholen (SMW), sportverenigingen (WSDH), wijkorganisaties, jongerenpunt070, buurtkamers, CJG, buurtbemiddeling en mediation, politie en HALT.
142
Nvt
06
72
Welk resultaten zijn er bereikt in 2024 met deze verbonden partijen?
Hart voor Den Haag / Groep de Mos 142
Elke partij draagt vanuit zijn eigen rol en expertise bij aan de bevordering van een sociaal veilige omgeving, maar er is geen gezamenlijke monitoring of rapportage die inzicht geeft in de effecten op gemeentelijk niveau.
Nr
Stuk
Prog Blz
Vraag
143
Nvt
06
Wordt de aanpak van pesten gemonitord middels een gemeentelijke programma's?
72
Pag. 71
Hart voor Den Haag / Groep de Mos 143
Vanuit de gemeente bestaan er geen specifieke programma's specifiek gericht op de aanpak van pesten, er is dan ook geen monitoring.
144
Nvt
06
72
Welke knel punten zijn gesignaleerd bij de uitvoering van pestaanpakprogramma's?
Hart voor Den Haag / Groep de Mos 144
Vanuit de gemeente bestaan er geen specifieke programma's specifiek gericht op de aanpak van pesten, er worden dan ook geen knelpunten op dit gebied gesignaleerd.
145
Nvt
06
72
Buro Halt geeft voorlichten aan scholen in Den Haag, zijn daar monitoring en evaluaties van beschikbaar?
Hart voor Den Haag / Groep de Mos 145
Halt rapporteert over het aantal gegeven voorlichtingen en het type lessen dat is afgenomen. Vanaf dit jaar zal op een aantal scholen middels focusgroepen met docenten worden gemonitord wat het effect is van de inzet van de lessen.
146
Nvt
Hart voor Den Haag / Groep de Mos
12
175
Waarom is er in 2024 €107 miljoen uitgegeven aan mobiliteit, terwijl veel automobilisten vooral extra beperkingen en betaald parkeren ervaren?
Nr
Stuk
Prog Blz
146
De 107 miljoen Euro aan lasten voor mobiliteit bestaat enerzijds uit ontwikkeling; zoals inrichting verkeer, verkeersmanagement en aanleg wegen, straten en pleinen. En anderzijds de uitvoeringslasten; zoals handhaving, de exploitatie van parkeren op straat, beheer en onderhoud van de stallingsgarages en fietsstallingen. Deze uitgaven zijn verbonden aan het door de raad vastgestelde strategie mobiliteitstransitie. De mobiliteitstransitie moet ervoor zorgen dat de stad leefbaar en verkeersveilig wordt/blijft. Daarnaast zorgt deze strategie ervoor dat vertraging op de hoofdwegen van het autonetwerk wordt beperkt.
147
Nvt
12
175
Vraag
Pag. 72
Hoe wordt verantwoord dat grote investeringen in fietsbeleid niet gepaard gaan met een stijging in het aandeel fietsverplaatsingen (daling van 26% naar 23%)?
Hart voor Den Haag / Groep de Mos 147
De modal split in de jaarrekening van 2024 heeft betrekking op ODIN 2023, het reisgedrag in 2023. De fietsindex is wél berekend op gegevens uit 2024 en daar zien we juist een stijging in fietsgebruik. Op de lange termijn zien we ook een stijgende trend in het fietsgebruik. Met de groei van het aantal inwoners en arbeidsplaatsen zal dit verder toenemen. Dit onderstreept de noodzaak van blijvende investeringen in het fietsbeleid.
148
Nvt
12
176
Is het verkeerskundig verantwoord om deze versmallingen door te voeren zonder vooraf harde verkeersdata per straat te delen met bewoners of raad?
Hart voor Den Haag / Groep de Mos 148
Ja. Het delen van verkeersdata heeft geen effect op de verkeerskundige afweging van een versmalling.
149
Nvt
12
177
Wat is het effect van het omzetten van 110 straten van 50 naar 30 km/u op de doorstroming van autoverkeer, en zijn deze effecten afdoende gemeten?
Hart voor Den Haag / Groep de Mos 149
Het effect op de doorstroming is aan de voorkant in te schatten (de inschatting is dat het teruggaan naar 30km/u beperkt effect heeft op de doorstroming), maar is pas achteraf daadwerkelijk te meten. De daadwerkelijke effecten worden gemonitord.
Nr
Stuk
Prog Blz
Vraag
150
Nvt
12
Worden de negatieve effecten van schoolstraten op doorstroming in woonwijken elders geëvalueerd?
177
Pag. 73
Hart voor Den Haag / Groep de Mos 150
Ja. Per schoolstraat is middels een schouw geëvalueerd wat de effecten waren in de directe omgeving. Ook zijn bewoners en de betreffende scholen gevraagd naar hun ervaringen en mening over de maatregel.
151
Nvt
12
178
Waarom zijn er geen investeringen gedaan in parkeeroplossingen nabij verbeterde fietsroutes, zodat automobilisten daar kunnen overstappen op de fiets (park & bike)?
Hart voor Den Haag / Groep de Mos 151
Voor park+ride en park+bike locaties wordt nu vooral gekeken naar locaties die goed ontsloten zijn met het openbaar vervoer. Het is een goede suggestie om daarbij ook meer te kijken naar de kwaliteit van de fietsroutes. Een parkeerlocatie aan de rand van de stad, met zowel een snelle hoogfrequente tramverbinding als een directe en comfortabele fietsroute naar het centrum, is een aantrekkelijk alternatief voor parkeren in de binnenstad.
152
Nvt
Hart voor Den Haag / Groep de Mos
12
178
Waarom wordt zoveel ingezet op fietsprojecten die structureel worden vertraagd of doorgeschoven, terwijl veel wegen voor autoverkeer wel permanent versmald worden?
Nr
Stuk
Prog Blz
152
We zetten sterk in op de fiets, omdat deze modaliteit ruimte-efficiënt, gezond en verkeersveilig is. In de afgelopen jaren is het fietsgebruik gegroeid en met de groei van de stad is de verwachting dat deze groei versterkt doorzet. Dat vereist dat we meer ruimte maken om het aantal fietsers veilig en comfortabel te faciliteren. Door de groei van het fietsverkeer te faciliteren sluiten we aan bij de, door de raad vastgestelde, Strategie Mobiliteitstransitie 2022-2024 (RIS310664) en Ruim baan voor de Fiets (RIS302960). In de uitvoering van fietsprojecten treedt, net als bij andere projecten, soms vertraging op. Dat heeft diverse oorzaken en neemt de nut en noodzaak van deze projecten niet weg. Het versmallen van wegen kan verband houden met verschillende doelstellingen. Dat is afhankelijk van de locatie in het netwerk en de problematiek ter plaatse. Voorbeelden om dit te doen zijn; meer ruimte maken voor fietsers, voetgangers, verblijven of groen, verbeteren verkeersveiligheid of het tegengaan van sluipverkeer. Vaak spelen meerdere doelstellingen een rol. Voor herinrichtingen zijn de wegbeelden in de nota straten, wegen en lanen uitgangspunt. Bij het versmallen van wegen wordt rekening gehouden met de gevolgen voor de doorstroming van het autoverkeer.
Nr
Stuk
Prog Blz
Vraag
153
Nvt
12
Hoe wordt verkeersmanagement ingezet om ook automobilisten bij geplande werkzaamheden tijdig en effectief te informeren, en hoe wordt dit geëvalueerd?
179
Vraag
Pag. 74
Pag. 74
Hart voor Den Haag / Groep de Mos 153
Voor aanvang van een project wordt verkeersmanagement ingezet om de meest optimale omleidingsroutes en de tijdsperiode van de uitvoering van het werk te bepalen. Voor en tijdens de uitvoering van het project ontvangt de weggebruiker deze informatie onder andere via de tijdelijke gele bebording en via de dynamische routeinformatiepanelen (DRIP’s) langs de hoofdwegen in en om Den Haag. Met deze DRIP’s ontvangt de weggebruiker vanuit de verkeerscentrale informatie over verwachte reistijden en omleidingsroutes. Verkeersmanagement wordt ook ingezet om eventueel de instellingen van VRI’s op de omleidingsroutes te wijzigen. Tijdens de uitvoering vindt continue monitoring en evaluatie plaats onder andere vanuit de verkeerscentrale en worden waar mogelijk optimalisaties doorgevoerd om de weggebruiker beter te ondersteunen tijdens de reis. Na afloop van bijzondere activiteiten vinden interne evaluaties plaats.
Nr
Stuk
Prog Blz
Vraag
154
Nvt
12
Wat is het beleid rond prioritering bij verkeerslichten voor auto’s t.o.v. fietsers, en hoe wordt daarbij recht gedaan aan het aandeel van 29% autoverplaatsingen?
179
Pag. 75
Hart voor Den Haag / Groep de Mos 154
De verkeerslichten zijn ingericht volgens het STOMP-principe. Dit volgt uit de, door de raad vastgestelde, Strategie Mobiliteitstransitie (RIS310664). Daarbij wordt groen gegeven aan alle modaliteiten op basis van (gedetecteerde) vraag. Dat wil zeggen, als er verkeer is, dan krijgt dat naar behoren groen. Omdat het autoverkeer het meeste volume op de weg inneemt, betekent dat in de praktijk dat zij het meeste groen krijgen (>29%).