CConstaterende datDen Haag
Koppel je AI →
Document · PDF

RIS322546 Afdoening motie Veiligheid fietsers garanderen Scheveningseweg

Commissie Ruimte 29 oktober 2025, gemeente Den HaagBij agendapunt: Ingekomen bestuurlijke stukken936 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen

Typ tekstTyp tekstTyp tekst

dienst: dienstcode

Retouradres: Postbus 12600, 2500 DJ Den Haag

Ons kenmerk

DSO/10929668 RIS322546 Contactpersoon

Aan de gemeenteraad

Jeffrey Jansen Dienst

Dienst Stedelijke Ontwikkeling Afdeling

DSO Mobiliteit Datum

Telefoonnummer

14 oktober 2025

14070 E-mailadres

jeffrey.jansen@denhaag.nl

Onderwerp

Afdoening motie luidend: 'Veiligheid fietsers garanderen Scheveningseweg'

Uw raad heeft, tijdens de bespreking van het voorstel inzake ‘Planuitwerkingskader Saffier Huize Royal (Rusthoekstraat 38/Scheveningseweg)’ ‘(RIS321921)’ op 12 juni 2025, de door het raadslid de heer Van den Goorbergh ingediende motie, ‘Veiligheid fietsers garanderen Scheveningseweg’ (RIS322546) aangenomen. Hierbij informeert het college de raad over de afdoening van de motie. De motie luidt als volgt: Constaterende, dat:  met het vaststellen van het planuitwerkingskader (PUK) voor de nieuwbouwontwikkeling van Saffier Huize Royal er ook een verandering gaat plaatsvinden aan de huidige verkeerssituatie;  de huidige fietsroute vanaf de Kanaalweg wordt samengevoegd met de doodlopende ventweg. Overwegende, dat:  dat de fietspadroute op de Scheveningseweg een van de hoofdfietsroutes is die het centrum van Den Haag verbindt met Scheveningen en het strand;  deze route intensief wordt gebruikt door schoolgaande jeugd, met name leerlingen van de Franseschool aan de Scheveningseweg en woon-werkverkeer en bestemmingsverkeer tussen centrum en Scheveningen aangevuld in de zomermaanden met toeristen en strandgangers;  de veranderde verkeerssituatie zowel tijdens als na de realisatie van de nieuwbouw van Saffier Huize Royal tot onveilige situaties kan leiden voor zowel fietser als voetgangers.

Verzoekt het college:  te onderzoeken welke mogelijkheden er zijn in de nieuwe situatie om een veilige fietsverbinding te realiseren tussen de Kanaalweg en de rotonde Scheveningsestraat / Prins Willem / Duinstraat en de raad hier zo snel mogelijk over te informeren.

Gemeente Den Haag

Spui 70 Den Haag

Postbus 12600 2500 DJ Den Haag

Gemeente Den Haag Ons kenmerk

DSO/10929668

Het college geeft op de volgende manier antwoord op deze motie: Begin februari 2025 heeft het college een brief ontvangen van de Bewonersorganisatie ScheveningenDorp WOS. Hierin vraagt het WOS de verkeersveiligheid voor fietsers op de ventweg van de Scheveningseweg tussen de Kerklaan en de Kanaalweg te verbeteren. Voorgesteld wordt om het vrijliggende fietspad vanaf de Scheveningseweg door te trekken en te laten aansluiten op de recent aangelegde rotonde door gebruik te maken van een geasfalteerd voetpad, dat langs de trambaan ligt. Het college heeft laten onderzoeken of dit voorstel realiseerbaar is. Op basis van diverse aspecten blijkt het omzetten van dit voetpad naar een fietspad niet mogelijk te zijn: 1.

Er is onvoldoende ruimte beschikbaar om van het voetpad een fietspad te maken

Op basis van het Handboek Openbare Ruimte heeft een nieuw, vrijliggend fietspad in één richting langs een wijkontsluitingsweg, een breedte van minimaal 2,4 meter. In verband met verkeersveiligheid ligt er aan weerszijde van een fietspad een obstakelvrije zone van 0,6 meter. Voor een nieuw, veilig en vrijliggend fietspad is er minimaal 3,6 meter vrije ruimte nodig. Het huidige geasfalteerde voetpad is niet breed genoeg om er een vrijliggend fietspad van te kunnen maken. Op delen is het pad slechts 2 meter breed en staan de bomen dicht op de rand van het pad. Het is niet mogelijk om het voetpad met behoud van de huidige bomen te verbreden tot de gewenste breedte van een fietspad. 2.

Het beoogde fietspad kan niet rechtstreeks aansluiten op de rotonde;

Het huidige voetpad sluit aan de zijde van de rotonde aan op de tramhalte Duinstraat. Naast deze halte is in 2024 de vernieuwde eetkiosk ‘Opa Arie’ gerealiseerd. Vanwege deze tramhalte en de kiosk wordt een rechtstreekse aansluiting van een fietspad op de rotonde geblokkeerd. 3.

Binnen het huidige Programma’s Fiets en Verkeersveiligheid zijn geen financiële middelen beschikbaar voor de aanleg van dit fietspad;

Uw raad heeft op 21 januari 2021 het Uitvoeringsprogramma Ruim baan voor de fiets 2020 – 2025 (RIS306923) vastgesteld. In dit huidige uitvoeringsprogramma is vastgelegd aan welke (ster)fietsroutes prioriteit wordt gegeven. Dit deel van de Scheveningseweg is daarin niet als project benoemd. Voor het omzetten van dit voetpad naar een vrijliggend fietspad zijn er binnen de looptijd van dit uitvoeringsprogramma geen financiële middelen beschikbaar. Mogelijke aanpak op middellange termijn De ventweg van de Scheveningseweg staat op de planning om de komende jaren aangepakt te worden voor groot onderhoud van de verharding. Dat biedt kansen, maar tevens ook uitdagingen, om de ventweg herin te richten en te kiezen voor een voor fietsers veiliger weginrichting. Het college wil deze kans niet voorbij laten gaan en is voornemens te onderzoeken op welke wijze de inrichting van de ventweg voor fietsers kan worden verbeterd. De eventuele planning voor deze aanpassing van de weginrichting moet echter wel worden afgestemd op de planning van de sloop en nieuwbouw van Saffier. Beoogd wordt om de periode tot en met de realisatie van Saffier te benutten om te komen tot een uitvoeringsgereed ontwerp.

2/3

Gemeente Den Haag Ons kenmerk

DSO/10929668

Situatie tijdens bouwwerkzaamheden Saffier Tijdens de sloop en de nieuwbouw van Saffier gelden specifieke regels. Voor die situatie moet Saffier een bouwveiligheidsplan1 opstellen. Hierin wordt beschreven hoe aspecten als verkeersveiligheid en toegankelijkheid voor fietsers en voetgangers tijdens de werkzaamheden zijn geborgd. Als niet kan worden aangetoond dat de bouwroutes voldoende veilig zijn of dat de toegankelijkheid voor fietsers en voetgangers onvoldoende geborgd is, kan de wegbeheerder aanvullende eisen stellen. Momenteel is de omgevingsvergunning nog niet ingediend. Daardoor kan nog niet beoordeeld worden of de bouwroutes veilig genoeg zijn voor fietsers en voetgangers. Het college beschouwt de motie hiermee als afgedaan. Het college van burgemeester en wethouders, de secretaris, de locoburgemeester, Ilma Merx

1

Mariëlle Vavier

Planuitwerkingskader - Saffier Huize Royal (RIS321921; bijlage 3, pag. 34). Dit plan is onderdeel van de in te dienen aanvraag omgevingsvergunning.

3/3

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://api.notubiz.nl/document/16089557/1