RIS322118 Nieuwe Parkeervergunningsysteem

Aan

Arjen Kapteijns

De voorzitter van de commissie Leefomgeving

Wethouder van Energietransitie, Mobiliteit en Grondstoffen Ons kenmerk

DSB/10872056 RIS322118 Programma Parkeren Dienst

Stadsbeheer Afdeling

Handhavingsorganisatie Datum

Doorkiesnummer

21 mei 2025

14 070 E-mailadres

Onderwerp

parkeren@denhaag.nl

Nieuw parkeervergunningssysteem

Geachte voorzitter, Tijdens het parkeerdebat van 21 november 2024 is toegezegd uw raad per brief te informeren over de komst van het nieuwe parkeervergunningsysteem met daarbij ook de planning voor de invoering van dit nieuwe systeem. Met deze brief wil het college deze toezegging graag afdoen. Waarom een nieuw Parkeervergunningsysteem? Het huidige Parkeervergunningsysteem is een verouderd systeem van bijna 30 jaar oud. In het huidige Parkeervergunningsysteem is het bijvoorbeeld niet mogelijk om structureel te checken op de vergunningsvoorwaarden zoals verhuizingen. Om onze inwoners beter van dienst te kunnen zijn gaan we als gemeente over naar een nieuw Parkeervergunningsysteem. Het nieuwe Parkeervergunningsysteem stelt de gemeente Den Haag juist in staat om op een zorgvuldige wijze de Parkeerstrategie 2021-2030 te implementeren.

Enkele voorbeelden uit de Parkeerstrategie 2021-2030 die door het nieuwe systeem geïmplementeerd kunnen worden zijn: • POET regels toepassen: 1e auto geen vergunning en 2e, 3e auto tegen het juiste tarief • Niet ingeschreven in Den Haag (BRP) is geen bewoners-/bezoekersvergunning • Eerst betalen voor de parkeervergunning daarna is deze pas geldig • Verbetering digitale dienstverlening in een selfservice portaal • Automatische melding van verhuizingen en overlijden • Het wordt technisch mogelijk om eventuele parkeerplafonds in te stellen Het overzetten van de bewonersvergunningen naar het nieuwe Parkeervergunningsysteem start volgens de afgesproken planning in 2025, met een doorloop naar 2026. De uitrol zal gefaseerd worden uitgevoerd over de stad per batch op basis van de verloopdatum van de huidige bewonersparkeervergunningen. Deze verloopdata zijn namelijk verschillend voor de diverse wijken van de stad. De fasering is tot slot ook aangebracht om de risico’s van het werken met een heel nieuw parkeervergunningsysteem zo veel mogelijk te beperken. Hoewel het nieuwe parkeersysteem uiteraard uitgebreid getest is, kunnen er altijd kinderziektes optreden.

Gemeente Den Haag Ons kenmerk

DSB/10872056

Ingebruikname nieuwe parkeervergunningsysteem Omdat de gemeente het nieuwe parkeervergunningsysteem moet gaan vullen met de parkeergegevens van alle parkeervergunninghouders van Den Haag is het nodig dat alle vergunninghouders op de verloopdatum van de huidige bewonersparkeervergunning deze eenmalig in het nieuwe parkeervergunningsysteem verlengen. Ook als ze normaal gesproken gebruik maken van een automatische verlenging. Door alle vergunninghouders de bewonersparkeervergunning te laten verlengen, wordt voor iedereen de checks doorlopen. Op die manier wordt het systeem gevuld met geldige vergunningen met het juiste tarief. Dit geldt alleen voor de eerste keer, daarna kan in het nieuwe Parkeervergunningsysteem een parkeervergunning automatisch verlengd worden. Deze verlengingsactie geldt alleen voor de bewonersparkeervergunningen, de andere parkeerproducten zoals bijvoorbeeld de invalidenparkeervergunning en de bedrijfsparkeervergunning worden automatisch verlengd na betaling. Het overgrote gedeelte van alle uitgegeven parkeervergunningen zijn de bewonersvergunningen. Vergunninghouders informeren We zullen alle vergunningshouders tijdig informeren over deze nieuwe situatie. Zij ontvangen daarom allemaal een brief over de invoering van het nieuwe Parkeervergunningsysteem.

Deze brief wordt zo’n zes à zeven maanden voor het aflopen van de huidige bewonersparkeervergunning verstuurd aan de bewonersparkeervergunningshouders. De eerste bewonersbrieven zullen daarmee half mei aan de vergunninghouders van de Binckhorst worden verstuurd zoals blijkt uit het opgenomen planningsoverzicht. Twee maanden voor het verlopen van de vergunning volgt nog een herhaalbrief aan de vergunninghouders waarin ook de instructies zijn opgenomen over hoe de aanvraag praktisch kan worden gedaan. Parkeren Op Eigen Terrein In de afgelopen jaren heeft de gemeente de regels voor het parkeren voor bewoners aangescherpt met de eis dat bewoners die hun auto (‘s) op eigen terrein kunnen parkeren dat ook doen. Een parkeerplek op eigen terrein kan een oprit zijn, een garage of carport, maar ook een stallingsgarage of parkeerterrein bij een appartementencomplex. Of er sprake is van POET kan worden bepaald aan de hand van de bouwvergunning/omgevingsvergunning, de Basisregistratie Adressen en Gebouwen (BAG), het kadaster of het bestemmingsplan/omgevingsplan (vooral in VINEX-wijken). Voor de meeste vergunninghouders zal dit aangescherpte parkeerbeleid over parkeren op eigen terrein geen gevolgen hebben voor de bewonersparkeervergunning.

Door het ontbreken van een sluitende lijst van adressen waar een juridische beperking op het aantal uit te geven parkeervergunningen geldt, kan het echter voorkomen dat sommige vergunninghouders die geen parkeervergunning hadden mogen krijgen, die vergunning toch hebben gekregen. Met het nieuwe parkeervergunningsysteem willen we deze situatie oplossen door de POET-registratie te koppelen aan de gegevens in het nieuwe parkeersysteem. Met deze actie zal de parkeerdruk in de verschillende wijken verminderen en zullen de beschikbare parkeerplekken eerlijk worden verdeeld. Bewoners voor wie deze situatie geldt volgens onze administratie zullen van de gemeente ruim voor de datum van de parkeervergunning verloopt een aparte brief ontvangen.

2/3

Gemeente Den Haag Ons kenmerk

DSB/10872056

Bewoners worden vervolgens in de gelegenheid gesteld om op de brief te reageren als ze vinden dat Parkeren Op Eigen Terrein voor hen niet van toepassing is. Uiteindelijk zal door de gemeente in overleg met hen worden bepaald of bewoners hun auto op eigen terrein moeten gaan parkeren in de toekomst. Voor sommige bewoners zal dat tot gevolg hebben dat hoewel ze nu nog wel een bewonersvergunning bezitten, ze aan het eind van de vergunningsperiode deze vergunning niet meer kunnen verlengen. Vanwege het verouderde parkeervergunningsysteem valt niet vooraf te zeggen voor hoeveel bewoners die situatie zich zal voordoen en in welke wijken van de stad dit zal zijn. Planning De planning voor de daadwerkelijke invoering van alle bewonersparkeervergunningen in het systeem is als volgt: 2025 1 december: Binckhorst 2026 1 februari: Valkenboskwartier, Rustenburg-Oostbroek, Laakhaven, Laakkwartier 1 maart: Centrum (binnenstad), Centrum Zuid, Scheveningen-duindorp 1 april: Archipel-Zorgvliet, Benoordenhout, Bezuidenhout, Vogelwijk 1 juli: Bomenbuurt- Regentessekwartier, Moerwijk Noord, Moerwijk Oost, Leyenburg, Architectenbuurt (incl.

Meppelweg) 1 oktober: Bloemenbuurt, Vruchtenbuurt, Heesterbuurt, Geuzen- Statenkwartier, Duinoord 1 november: Transvaal, De Venen, Schilderswijk-Midden, Morgenstond, Rivierenbuurt, Stationsbuurt, Erasmusveld (midden), Moerwijk Zuid, Moerwijk West, Bouwlust-Vrederust. Uiteindelijk zal in Q4 2026 het vergunningssysteem zijn gevuld met de parkeergegevens van alle vergunninghouders van Den Haag. Tot die tijd houden we ook het huidige parkeervergunningsysteem overeind. Met vriendelijke groet, de wethouder van Energietransitie, Mobiliteit en Grondstoffen Arjen Kapteijns

3/3