RIS322093 Beantwoording SV Uitzonderingsstickers voor fietsende ouderen op de havenhoofden

Datum

BEANTWOORDING SCHRIFTELIJKE VRAGEN

8 juli 2025 Ons kenmerk Onderwerp

Antwoord van het college op de vragen van het raadslid de heer Bom, luidend: ‘Uitzonderingsstickers voor fietsende ouderen op de havenhoofden’

DSO/10909636 RIS322093

Het raadslid de heer Bom heeft op 10 juni 2025 een brief met daarin zes vragen aan de voorzitter van de gemeenteraad gericht. Overeenkomstig artikel 30 van het reglement van orde voor vergaderingen en andere werkzaamheden van de raad, beantwoordt het college deze vragen als volgt. 1.

Is het college bekend met de situatie omtrent fietsers op de havenhoofden?

Ja. 2.

Is het college bekend met de ‘fietsstickers’ die de gemeente Groningen verstrekt?

Ja. 3.

Is het college bereid te onderzoeken of een dergelijke sticker ook in Den Haag is in te voeren, zo nee, waarom niet? Graag een uitgebreide toelichting?

Naar aanleiding van de schriftelijke vragen heeft het college dit op (hoofdlijnen) onderzocht. Op de havenhoofden heeft de wind vrij spel en is er het gevaar voor rukwinden. Zeker voor de beoogde doelgroep kan dit tot gevaarlijke situaties leiden vanwege de beperkte breedte van de havenhoofden en het ontbreken van valbeveiliging (zie ook beantwoording vraag 4 schriftelijke vragen ‘Coulance voor fietsende senioren op het Zuidelijk Havenhoofd’ (RIS320119)). Naast de veiligheid van de beoogde doelgroep is het ook noodzakelijk dat de havenhoofden goed bereikbaar blijven in geval van een noodsituatie rond de havenmond. Vanwege de beperkte breedte en aanzienlijke lengte van de havenhoofden is er voor de nood- en hulpdiensten geen mogelijkheid voor uitwijken. De bereikbaarheid voor de nood- en hulpdiensten moet geborgd zijn als zich een noodsituatie voordoet. Bij een noodsituatie kan het kostbare minuten kosten wanneer de weg niet vrij is van voertuigen. Naast dat de fysieke situatie verschilt met de situatie in Groningen is het ook regeltechnisch anders. De Groningse fietsstickers worden uitgegeven voor het gebied in de binnenstad waar een fietsparkeerverbod geldt. Ook zonder een fietssticker mag men in dat gebied wel fietsen, maar niet de fiets op straat stallen.

Voor mensen die in aanmerking komen voor een fietssticker, is het van belang dat zij hun fiets in de directe nabijheid van de aanwezige functies, zoals essentiële voorzieningen, winkels en horeca kunnen parkeren. Bij de havenhoofden betreft het ouderen die recreatief naar het einde van de havenhoofden willen fietsen, in dit geval zit er een verschil tussen nut en noodzaak.

Gemeente Den Haag Ons kenmerk

DSO/10909636

Ten tweede is in de voorwaarden van gemeente Groningen omschreven dat de fietssticker alleen wordt uitgegeven als er sprake is van een (herkenbare) aangepaste fiets. In de Haagse situatie betreft het naar het zich laat aanzien - ouderen die gebruik maken van een reguliere fiets en niet van een aangepaste fiets. In dat geval is het niet mogelijk om op basis van het soort fiets onderscheid te maken welke persoon in aanmerking moet komen voor een ontheffing en welke persoon niet. Technisch is het uiteraard mogelijk om de hele havenhoofden bereikbaar te maken voor alle fietsers indien de raad dit wenselijk acht. Hier zitten echter veiligheidsrisico’s aan. Indien namelijk een rukwind optreedt en/of iemand tussen de blokken terecht komt is er direct sprake van een levensgevaarlijke situatie. Hier moet dan direct hulp worden verleend, gestalde fietsen of fietsende mensen kunnen de hulpverleners hinderen in hun reddingsoperaties. 4.

Kan het college begrip opbrengen voor het feit dat ouderen niet hele afstanden kunnen lopen en daarvoor een fiets (moeten) gebruiken? Zo nee, hoe ziet het college dat?

Het college begrijpt dat voor ouderen die geen grote afstanden meer kunnen lopen, het gebruik van een fiets een uitkomst kan zijn. Het college wil echter niet dat dit ten koste gaat van hun eigen veiligheid of de veiligheid van anderen. 5.

Kan het college begrip opbrengen voor het feit dat het voor ouderen een grote stap is om een scootmobiel aan te schaffen om (dan wél) onder de strenge handhaving uit te komen? Zo nee, waarom niet?

Het college snapt dat het voor ouderen een grote stap kan zijn om een scootmobiel aan te schaffen, maar vindt dit onvoldoende reden om voor hen potentieel onveilige situaties toe te staan Een scootmobiel is stabieler dan een fiets, waardoor er bij rukwinden minder snel risico is op vallen. 6.

Deelt het college de mening van Hart voor Den Haag dat het voor de mobiliteit en zelfstandigheid van ouderen essentieel is dat zij op plekken moeten kunnen blijven komen waar zij van oudsher graag samenkomen? Zo nee, waarom niet?

Het college deelt deze mening onder voorwaarde dat dit samenkomen op een veilig manier mogelijk is. Het college is van mening dat dit voor hen, uit oogpunt van veiligheid, fietsend op de havenhoofden niet het geval is. Het college van burgemeester en wethouders, de secretaris, de locoburgemeester, Ilma Merx

Robert van Asten

2/2