RIS322064 Actieplan Mobiel in de Binckhorst

RIS-nummer: 322064 Schriftelijke vragen: Actieplan Mobiel in de Binckhorst Indieners: Noud Dumoulin en Caroline Peeck (beiden Haagse VVD) Datum: 24 april 2025

Aan de voorzitter van de gemeenteraad, Het aantal Hagenaars op de Binckhorst groeit enorm. Recentelijk zijn De Evert, Binck City Park Blok 2, en De Binckpoort opgeleverd en er komen de komende jaren nog veel meer woningen bij. Ondertussen blijft de ontwikkeling van openbaar vervoer achter. Buslijn 26 en 28 rijden lang niet altijd tijdens de spits, lijn 28 rijdt helemaal niet in het weekend, de vrije busbaan heeft vertraging opgelopen en het duurt nog jaren voor het Hoogwaardig Openbaar Vervoer (HOV) over de Vlietlijn rijdt. Zo lang alternatief vervoer niet op goed niveau beschikbaar is, hebben veel bewoners van de Binckhorst de auto nog keihard nodig om langere afstanden af te leggen. De parkeersituatie in de wijk baart de Haagse VVD echter zorgen. Veel openbare parkeerplekken worden bezet door auto’s van buiten de wijk en de prijs voor inpandige parkeerplekken is torenhoog en varieert van € 150 tot € 278. (Nieuwe) Hagenaars die eindelijk een betaalbare (huur)woning hebben gevonden krijgen op deze manier de deksel op de neus, omdat ze elke maand hoge kosten maken voor een auto waar ze niet zonder kunnen of de auto in Voorburg moeten parkeren. Overeenkomstig art.

30 van het Reglement van orde stellen raadsleden Noud Dumoulin en Caroline Peeck van de Haagse VVD de volgende vragen: 1) Is het college bekend met de artikelen “Bewoners Binckhorst schrikken van parkeertarieven: 276,41 euro per maand voor een plekje” (AD, 19 december jl.) en “Strijden om een plek of parkeren in Voorburg: autobezitters Binckhorst zijn er klaar mee” (AD, 25 februari jl.)? 2) Is het college het met de Haagse VVD eens dat het zeer onwenselijk is dat de hoge parkeertarieven Hagenaars ertoe bewegen om hun auto in buurgemeenten te parkeren? Graag een toelichting. 3) Is het college het met de Haagse VVD eens dat mensen bij het tekenen van een huurcontract goed geïnformeerd moeten zijn over bijvoorbeeld de beschikbaarheid van parkeerplekken? Hoe wordt informatie over zulke voorzieningen van nieuwbouwprojecten bekendgemaakt bij potentiële kopers en stelt de gemeente eisen aan die informatievoorziening? Graag een toelichting.

4) Is het college ervan op de hoogte dat ook bezoekers van de Binckhorst vaak moeilijk hun auto en soms zelfs hun fiets kunnen parkeren, doordat bestelbusjes aan de straat en op de stoep staan en autowrakken schaarse parkeerplekken bezet houden? Kan het college aangeven waarom handhaving niet ingrijpt en hoe zulke problemen voorkomen gaan worden? 5) Is het college ervan op de hoogte dat bezoekersparkeerplaatsen, zoals in de Pegasus, worden gesloten? Is het college het met de Haagse VVD eens dat dit de kans op sociaal isolement aanzienlijk vergroot? Hoe gaat het college dit tegen? Graag een toelichting. 6) Is het college het met de Haagse VVD eens dat het gebrek aan goede mobiliteitsvoorzieningen bewoners en hun bezoekers te veel beperkt in hun dagelijks leven? Zo nee, waarom niet?

De Haagse VVD heeft na veelvuldig contact met bewoners en ondernemers geconstateerd dat er dringend iets moet gebeuren aan de mobiliteitsproblemen die de Binckhorst teisteren. Functionerend OV ontbreekt, (semi-)publieke alternatieven zijn er amper en het parkeren van de auto kost een fortuin, helemaal als betaald parkeren straks wordt uitgebreid. De Binckhorst en haar bewoners hebben nú een oplossing nodig. De Haagse VVD stelt daarom een brede aanpak voor die bewoners van de Binckhorst helpt van A naar B te komen, zonder het perspectief op een autoluwe wijk kwijt te raken. Zie hiervoor in de bijlage het Actieplan Mobiel in de Binckhorst.

Maatwerk OV 7) Is het college het met de Haagse VVD eens dat Hagenaars ook vanuit de Binckhorst altijd de grote OV-knooppunten, zoals de NS-stations, met het OV moeten kunnen bereiken? 8) Is het college bereid om met de HTM in gesprek te gaan over maatwerk OV, waarbij tijdelijke haltes voor kleine bussen worden opgezet op redelijke loopafstand van de verschillende woonclusters? Deelscooters en -fietsen 9) Is het college het met de Haagse VVD eens dat deelscooters en -fietsen enorm kunnen bijdragen aan de mobiliteit van de inwoners in de Binckhorst? 10) Is het college bereid om afspraken te maken met aanbieders van deze deeltweewielers, zodat deze in de Binckhorst beschikbaar én vindbaar worden bij hubs? En te zorgen dat deze tweewielers ook alleen daar kunnen worden gestald, zodat ze niet rondslingeren? Deelauto’s 11) Naar aanleiding van een motie van de Haagse VVD (Buurtinitiatieven zijn goud waard, RIS320969) komt een subsidieregeling beschikbaar voor Hagenaars die een initiatief willen opzetten voor deelauto’s.

Is het college het met de Haagse VVD eens dat de deelauto cruciaal is voor de toekomstige autoluwe wijk en dit geleidelijk en vanuit bewoners moet worden gestimuleerd? 12) Is het college bereid om een startimpuls te geven aan bewoners in de Binckhorst, zodat deelauto’s geleidelijk en met draagvlak van bewoners een serieus alternatief worden voor de eigen auto? Zo nee, waarom niet? Versnelling OV-plannen 13) Is het college bereid de gesprekken met de HTM, de MRDH, buurgemeenten, en met bewoners en ondernemers in de wijk te intensiveren met het doel om de uitrol van OV te versnellen? 14) Welke mogelijkheden ziet het college om zelf de totstandkoming van structureel OV, dat tijdens de spits niet onderbroken hoeft te worden, op enige manier te versnellen? 15) Kan het college daarvoor zo snel mogelijk tot een helder toekomstbeeld komen voor de ondernemers in het gebied die te maken krijgen met de gevolgen van de aanleg van de Vlietlijn?

Tijdelijke parkeervergunningen 16) Is het college het met de Haagse VVD eens dat de aanleg van het (Hoogwaardig) OV in de Binckhorst nog te ver in de toekomst ligt om auto’s in de wijk nu al te weren? Graag een toelichting. 17) Is het college het met de Haagse VVD eens dat het introduceren van betaald parkeren in heel de wijk een kans biedt om een (gedeeltelijke) oplossing voor de parkeerproblemen te bieden voor de huidige bewoners van de Binckhorst? 18) Is het college bereid om de voorgestelde randvoorwaarden voor een tijdelijke vergunning die zijn genoemd in het Actieplan Mobiel in de Binckhorst te onderzoeken en uit te werken? Graag een uitgebreide toelichting. 19) Welke mogelijkheden ziet het college om tijdelijke parkeerplekken te realiseren op gemeentegrond en/of op kavels waarop nog enkele jaren niet gebouwd wordt? Welke kansen ziet het college voor tijdelijke modulaire garages? Graag een toelichting en lijst van mogelijke locaties. 20) Is het college het met de Haagse VVD eens dat een tijdelijke parkeervergunning, onder de juiste voorwaarden en als laatste redmiddel, bijdraagt aan een geleidelijke en door de buurt gedragen overgang naar een autoluwe wijk?

Noud Dumoulin Haagse VVD

Caroline Peeck Haagse VVD

Bron 1: https://www.ad.nl/den-haag/bewoners-binckhorst-schrikken-van-parkeertarieven-276-41-europer-maand-voor-een-plekje~ae236067/#:~:text=Bewoners%20van%20een%20gloednieuwe%20toren,'

Bron 2: https://www.ad.nl/den-haag/strijden-om-een-plek-of-parkeren-in-voorburg-autobezittersbinckhorst-zijn-er-klaar-mee~ad1b11e5e