RIS322003 Beantwoording SV Verkeersveiligheid Van Bleiswijkstraat

Datum

BEANTWOORDING SCHRIFTELIJKE VRAGEN

20 mei 2025 Ons kenmerk Onderwerp

Antwoord van het college op de vragen van de raadsleden de dames Van Basten Batenburg en Peeck, luidend: ‘Verkeersveiligheid Van Bleiswijkstraat’

DPZ/10890207 RIS322003

De raadsleden Van Basten Batenburg en Peeck hebben op 25 april 2025 een brief met daarin zes vragen aan de voorzitter van de gemeenteraad gericht. Overeenkomstig artikel 30 van het reglement van orde voor vergaderingen en andere werkzaamheden van de raad, beantwoordt het college deze vragen als volgt. Bij onderhoud aan de Van Bleiswijkstraat in het Statenkwartier in 2024 is de straat tussen de Prins Mauritslaan en het Statenplein van tweerichtingsverkeer naar eenrichtingsverkeer omgezet. In de oude situatie werd er aan weerszijden van de straat deels op het trottoir geparkeerd. Bij het onderhoud is aan één zijde van de straat een parkeerstrook gemaakt. Sinds de herindeling van de straat zijn er problemen, doordat zowel de rijrichting als de nieuwe parkeersituatie niet worden nageleefd. Ondanks eerdere verzoeken om hier iets aan te doen, blijft actie van het college uit. Afgelopen week is een kindje op een fiets aangereden door een busje dat tegen het éénrichtingsverkeer in reed in de Van Bleiswijkstraat. 1.

Is het college bekend met dit ongeluk?

Ja. 2.

Is het college met de VVD van mening dat dit ongeluk aantoont dat er actie nodig is?

Het college is altijd bereid om aanvullende maatregelen te treffen als dit aantoonbaar tot een verbetering van de verkeersveiligheid leidt. 3.

Is het college bereid om actie te ondernemen, zoals het naar voren verplaatsen van het inrijdverbodsbord, het markeren van de weg en de inzet van handhaving, voordat er meer ongelukken gebeuren?

Ja, het college is bereid om actie te ondernemen om daarmee de verkeersveiligheid in de Van Bleiswijkstraat te verbeteren. Het vastgestelde plaatsingsplan voor de bebording in combinatie met de belijning wordt nog een keer kritisch bekeken en waar nodig en mogelijk binnen het gemeentelijk beleid aangepast. Daarnaast zullen wij de gewijzigde situatie in de Van Bleiswijkstraat tijdens het reguliere veiligheidsoverleg Scheveningen extra onder de aandacht brengen bij handhaving en politie.

Gemeente Den Haag Ons kenmerk

DPZ/10890207

Het eenrichtingsverkeer blijkt ook nog niet te zijn opgenomen in Google Maps, waardoor weggebruikers die hun navigatie volgen de straat verkeerd in geleid worden. 4.

Is het college bereid om met spoed actie te ondernemen om het eenrichtingsverkeer te laten opnemen in Google Maps en andere navigatiesystemen? Zo nee, waarom niet?

Ja, het college heeft ondertussen de hiervoor noodzakelijke stappen gezet. Bij de herindeling van de straat zijn aan één zijde parkeervakken gemaakt. Aan de andere kant zou niet meer geparkeerd mogen worden. In de praktijk is echter geen verbodsbord geplaatst en wordt nog veelvuldig geparkeerd aan de kant zonder parkeervakken, half of op de stoep. Dit zorgt ervoor dat de stoep wordt geblokkeerd. Ook maakt het, omdat de weg bij de herindeling is versmald, de straat slecht doorrijdbaar, zeker voor bredere voertuigen van hulpdiensten. Dit een veiligheidsrisico. Het college is eerder op deze situatie gewezen, maar dit heeft nog altijd niet geleid tot een verbodsbord en effectieve handhaving. 5.

Waarom is er nog altijd geen verbodsbord geplaatst?

De nieuwe parkeervakken in de opnieuw ingerichte straat zijn geheel volgens het Handboek Openbare Ruimte aangelegd. Hiermee wordt volgens gemeentelijk beleid verondersteld dat het duidelijk is waar wel en niet geparkeerd mag worden. Daarom worden normaliter in dit soort situaties geen extra verbodsborden geplaatst. Na de ingebruikname van de vernieuwde straat werd er zeer frequent illegaal buiten de daarvoor bedoelde parkeervakken geparkeerd. Daarop heeft een groep bewoners de wens kenbaar gemaakt om toch extra verbodsborden te laten plaatsen. Voor de plaatsing diende een apart verkeersbesluit te worden genomen om daarmee een correcte juridische basis voor handhaving te verkrijgen. Het verkeersbesluit is in januari 2025 aangevraagd. De bezwaartermijn van de bijbehorende procedure is recent verlopen waardoor de verbodsborden pas op dat moment geplaatst konden worden. Betreffende borden zijn ondertussen geplaatst. 6.

Is het college bereid om per ommegaande een verbodsbord te plaatsen? Zo nee, waarom niet?

Zie antwoord bij vraag 5. Het college van burgemeester en wethouders, de secretaris, de burgemeester, Ilma Merx

Jan van Zanen

2/2