RIS321986 Wordt deelvervoer wel echt geborgd

GEMEENTERAAD

RIS-nummer: 321986

Schriftelijke vragen: Wordt deelvervoer wel echt geborgd? Indiener: Judith Klokkenburg, ChristenUnie/SGP

Datum: 11 april 2025

Aan de voorzitter van de gemeenteraad, In de Nota Parkeernormen CID en Binckhorst 2020 (RIS306160) is afgesproken dat reductie op de parkeereis door aanbod van deelauto's mogelijk is onder bepaalde voorwaarden. Eén van die voorwaarden is dat het deelvervoer tenminste de eerste vijf jaar na oplevering beschikbaar is voor bewoners. Overeenkomstig art. 30 van het Reglement van orde stellen de raadsleden Judith Klokkenburg (ChristenUnie/SGP) en Maarten De Vuyst (GroenLinks Den Haag) de volgende vragen: 1) Kan het college aangeven bij welke opgeleverde bouwprojecten een reductie van de parkeereis is toegepast door aanbod van deelauto's?

2) Is bij alle voornoemde gevallen als vereiste een contract met een deelvervoeraanbieder ten tijde van de aanvraag omgevingsvergunning overlegd? 3) Kan het college aangeven of bij deze projecten na oplevering ook daadwerkelijk het afgesproken aantal deelauto's beschikbaar is voor bewoners? Graag een uitgebreide reactie per project. In de commissie Leefomgeving van 21 november 2024, tijdens de bespreking van het ‘Voorstel van het college inzake Actualisatie Parkeerstrategie 2021-2030' (RIS319383) gaf de wethouder aan dat vijf jaar de maximale juridische termijn is. 4) Kan het college hiervoor een onderbouwing geven? Zijn er andere manieren om deze termijn in de praktijk te verlengen, bijvoorbeeld door deelauto’s onderdeel te laten zijn van een groter collectief of coöperatie? Bij het project Pegasus, opgeleverd medio 2023, waren in de parkeergarage 10 parkeerplekken gereserveerd voor deelvervoer. Die deelauto's zijn echter niet in de garage aanwezig. Bovendien is een deel van de parkeergarage afgesloten en kunnen bewoners daar geen auto kwijt.

5) Is het college bekend met deze situatie? 6) Welke afspraken zijn er gemaakt met de ontwikkelaar van Pegasus ten aanzien van de parkeereis en deelvervoer? Op welke manier zijn die afspraken daadwerkelijk geborgd? 7) Is een contract met een deelvervoeraanbieder voor ten minste 5 jaar, conform parkeernormen, overlegd bij de aanvraag van de omgevingsvergunning? Zo ja, hoe wordt gecontroleerd of dat contract ook daadwerkelijk wordt nageleefd?

Pagina 1 van 2

8) Wat vindt het college ervan als afgesproken deelvervoer niet aanwezig is na oplevering en bewoners minder mobiliteitsopties hebben? 9) Hoe duidt het college dit in het licht van onder meer het beleid dat deelvervoer minstens 5 jaar aangeboden moet worden (RIS319497, RIS306160), de brief ‘Borging parkeerbeleid (RIS319498) en de aangenomen motie ‘Borging deelvervoer tot in lengte van dagen’ (RIS317261)? 10) Op welke manier controleert het college of deelvervoer conform afspraak aangeboden wordt? Hoe zit dat bij overige projecten? 11) Welke mogelijkheden ziet het college om te handhaven op het naleven van deze afspraak, en welke mogelijkheden ziet het college om daar ook sancties aan te verbinden voor de ontwikkelaars als die afspraken niet nageleefd worden? 12) Indien een bouwproject verkocht wordt door de oorspronkelijke ontwikkelaar, hoe worden dan de afspraken over deelvervoer overgedragen aan de nieuwe eigenaar? Hoe kan ook in deze situatie het college toetsen of aan de afspraken wordt voldaan en sancties verbinden aan het niet naleven van die afspraken?

Judith Klokkenburg ChristenUnie/SGP

Maarten De Vuyst GroenLinks Den Haag

Pagina 2 van 2