RIS321840 Bijlage ACTIEPLAN 2025

Actieplan Kust

2025

Sinds 2020 worden ieder jaar maatregelen ingezet op Scheveningen door middel van een actieplan. Dit om de drukte in het strandseizoen goed te laten verlopen en de Haagse kust bereikbaar, veilig, leefbaar en gastvrij te houden. Een groot aantal van deze maatregelen blijkt effectief en wordt jaarlijks ingezet en blijft ook in de toekomst noodzakelijk. Ook zijn er steeds nieuwe uitdagingen en projecten die nog in ontwikkeling zijn. De afgelopen jaren is bijvoorbeeld onderzoek gedaan naar hoe men naar de kust reist, hoe we pleinen veiliger kunnen inrichten of hoe we de fietsers kunnen stimuleren op de juiste manier te parkeren. Door deze onderzoeken kunnen we de aanpak specifieker maken en continu optimaliseren. Voor het tweede jaar op rij wordt Kijkduin meegenomen in de maatregelen. In het Actieplan Kust 2025 zijn de uitdagingen van dit jaar en de nieuwe ontwikkelingen en projecten opgenomen. Hier gaan we uitgebreider op in aan de hand van de gebruikelijke thema’s Naar de kust, Veilige kust en Leefbare kust. Over de terugkerende effectieve maatregelen is ieder jaar uitgebreid geschreven in de opeenvolgende Actieplannen. Deze staan achter in dit plan onder elkaar opgesomd met een korte toelichting. Op deze manier wordt een duidelijk onderscheid gemaakt tussen de openstaande uitdagingen en nieuwe ontwikkelingen en de maatregelen die standaard onderdeel van de aanpak zijn.

Actieplan Kust 2025

2

De Haagse kust in 2025 Met betrekking tot de Haagse kust zijn er dit jaar meerdere ontwikkelingen in de openbare ruimte die invloed hebben op de bezoekers, ondernemers en bewoners van de beide badplaatsen. Er zijn ontwikkelingen op het gebied van bereikbaarheid zoals bijvoorbeeld de NAVO-top maar ook worden de komende maanden de laatste werkzaamheden aan de Midden boulevard van Scheveningen uitgevoerd.

Bereikbaarheid Haagse kust

• Bouwen in Scheveningen Haven: Ook de bereikbaarheid

Komend jaar is er een aantal afsluitingen of werkzaam-

van strandslag 12 (Zuiderstrand) verdient dit jaar extra

heden die invloed hebben op de bereikbaarheid van de

aandacht. Door de werkzaamheden voor de bouw van

Haagse kust. Het Crowd Control team heeft met alle

het appartementencomplex Mares wordt begin 2025

projecten afstemming om de verkeersplannen zo goed

de Houtrustweg voor doorgaand verkeer afgesloten.

mogelijk op elkaar aan te laten sluiten.

Autoverkeer is dan niet toegestaan. De openbare parkeerplaatsen in dit deel van de Houtrustweg komen

• NAVO-top: De NAVO-top in juni heeft gevolgen voor

te vervallen. Er is een nieuwe (tijdelijke) parkeerplaats

de bereikbaarheid van delen van de stad Den Haag

aan de Hellingweg. Het (Zuider-)strand is voor wande-

en ook voor de Haagse kust. Om te zorgen voor een

laars, fietsers, scooters én nood- en hulpdiensten bereik-

optimale bereikbaarheid in de periode dat er afsluitin-

baar via de Hellingkade. Strandbezoekers worden door

gen plaatsvinden worden de verkeersplannen rondom

verkeersregelaars begeleid om het strand snel en veilig

de NAVO-top en die van de Haagse kust met elkaar

te bereiken.

afgestemd. • Afsluiting Hubertustunnel: De Hubertustunnel wordt tussen 27 juli 2025 en eind april 2026 volledig afgesloten

Middenboulevard Scheveningen

voor al het verkeer. In de tweede helft van de zomer heeft

De renovatie van de Middenboulevard is in volle gang.

dit ook effect op de bereikbaarheid van de Haagse kust.

De contouren van de prachtige nieuwe boulevard Sche-

In het verkeersplan wordt ook hier rekening mee

veningen worden steeds zichtbaarder. Het bouwterrein

gehouden.

zal halverwege de zomer al gehalveerd zijn. Voor optimale

Actieplan Kust 2025

3

bereikbaarheid en levendigheid worden werkzaamheden in de zomer beperkt en na de zomer hervat voor de afronding van de renovatie. De strandpaviljoens tussen De Pier en Museum Beelden aan Zee staan ook komend seizoen aan de tijdelijke boulevard, zo’n 30 meter richting zee. Deze tijdelijke boulevard is voor iedereen goed toegankelijk via o.a. twee tijdelijke loopbruggen en hellingbanen. Met aannemer Heijmans en Stichting Buitengewoon Scheveningen is weer een levendig en (gastvrij) activiteitenprogramma voor het gebied georganiseerd.

Vernieuwd Kijkduin Eind vorig jaar zijn de grootste werkzaamheden in Kijkduin afgerond. De laatste aanpassingen rond de boulevard worden voor het hoogseizoen uitgevoerd. Zo wordt bijvoorbeeld de kiosk geopend naast de fietsenstalling en wordt de speelboot teruggeplaatst. Kijkduin Bad is enorm veranderd en klaar om in zomerseizoen 2025 bezoekers gastvrij te ontvangen. De bouwwerkzaamheden op het terrein van het huidige Atlantic hotel worden (op zijn vroegst) na de zomer verwacht en hebben geen invloed op zomerseizoen 2025.

Actieplan Kust 2025

4

Naar de kust Op zomerse dagen blijft het een uitdaging om de verschillende verkeersstromen in en naar de badplaatsen efficiënt te regelen. Het afgelopen jaar is het aantal fietsers gegroeid. De auto blijft een veelgebruikt vervoermiddel. Dit jaar wordt de aanpak weer voortgezet met extra aandacht voor fietsparkeren. Er wordt verder gewerkt aan het parkeerverwijssysteem en er is meer aandacht voor het spreiden van de OV-reizigers.

Fietsparkeren

• De pop-up fietsenstalling op het braakliggende

De bezoekers van de Haagse kust kiezen de laatste jaren

terrein naast de nieuwe parkeergarage van Q-Park

steeds vaker voor de fiets. Op drukke dagen staat de

bij het Noordelijk Havenhoofd blijft tot het einde

capaciteit van fietsparkeerplekken rondom de kust onder

van dit strandseizoen beschikbaar.

druk. Het is essentieel voor de hulpdiensten dat het strand

• Ook is de pilot met de 3 Bikebushka’s (uitschuifbare

toegankelijk blijft. Daarom worden hierop de volgende

fietsenstallingen in de vorm van een plantenbak)

acties ondernomen:

verlengd tot het einde van strandseizoen 2025. • De fietscoaches krijgen een extra coördinator en krijgen

• Speciale bebording naar de fietsenstallingen bij strandslag 6 tot en met 11 (Westduinpark). • Extra capaciteit onderaan strandslag 11 (paviljoen Zuid). • Extra bakfietsplekken bij strandslag 7 (De Savornin Lohmanpad).

zichtbare kleding aan en op een aantal plekken worden zij voorzien van een mobiel station. • De nieuwe ondergrondse fietsenstalling in Kijkduin wordt beter zichtbaar gemaakt voor bezoekers. Ook wordt in de omgeving aangegeven waar je wel en niet kunt parkeren met je fiets of scooter.

• Komend seizoen wordt de openbare ruimte rond strandslag 12 (Zuiderstrand) heringericht. In het

Niet alleen in het Westduinpark en rond de Visserhaven-

voorjaar moet duidelijk worden wat de invloed

weg is de fietsparkeerdruk hoog. Ook ter hoogte van de

hiervan is op de fietsenstalling en wordt hier een

Korte Zeekant en op de Noordboulevard is er op warme

passend plan voor gemaakt.

dagen een tekort aan stallingsplekken. Om dit tekort op te lossen zijn twee leegstaande panden door de gemeente gehuurd. In deze panden worden nieuwe, permanente

Actieplan Kust 2025

5

fietsenstallingen gerealiseerd. De verwachting is dat

Spreiding OV-reizigers

beide stallingen in het tweede kwartaal van 2025 worden

Vanuit het actieplan wordt dit jaar meer ingezet op

geopend. Het betreft de volgende nieuwe stallingen:

spreiding van de bezoekers in het openbaar vervoer die

1. Op de hoek van de Gevers Deynootweg en de Korte

naar en van de Haagse kust reizen. Op warme, drukke

Zeekant. Deze stalling krijgt 360 fietsparkeerplekken

dagen is er meer behoefte aan sturing en spreiding

en vervangt de huidige stalling op het Palaceplein.

van bezoekers die aankomen op het strand en ook als

2. Op de Noordboulevard, Strandweg 171. Deze stalling

ze weer vertrekken. Zowel de strandlijn 11 als 12 hebben

biedt ruimte voor 800 fietsen en wordt daarnaast

nog capaciteit, ook op de drukste momenten. Daarom

voorzien van openbare toiletten, een mindervalide

worden deze lijnen meer gepromoot als tramlijnen naar

toilet, kluisjes, OV-fietsen en strandrolstoelen.

het strand en wordt onderzocht of we in samenwerking met 9292 OV-reizigers met het OV op de drukke dagen

Door de komst van de stalling op de Noordboulevard

beter kunnen sturen. Ook de samenwerking met de HTM

wordt daar de huidige pop-up stalling naast de ingang

en de politie wordt geïntensiveerd op drukke dagen. Met

van de parkeergarage verwijderd. Er volgt een herinrich-

als doel snel(ler) te kunnen reageren op (on)verwachte

tingsvoorstel voor dit gebied.

piekmomenten.

Deeltweewielers

Aanpassingen HTM 2025

Het plan van aanpak met de deeltweewieler aanbieders

In 2025 is de nieuwe dienstregeling van de HTM ingegaan.

is een standaard onderdeel van Actieplan Kust. Daarnaast

Een aantal van deze wijzigingen heeft betrekking op de

is er in het laatste kwartaal van 2024 gestart met de uitrol

kust. Hieronder de belangrijkste wijzigingen.

van de buurtmobiliteitshubs (RIS316427) voor deeltweewielers. In de loop van dit jaar zijn heel Scheveningen en

• Vaste inzet van de Strandexpress tijdens de zomer­

Kijkduin voorzien van deze hubs. De hubs langs de kust-

dienst­regeling. Hierdoor heeft de reiziger een 6 minuten

lijn blijven in hun huidige vorm bestaan. De verwachting

kortere reis waardoor de reistijd tussen station Den

is dat overlast van foutgeparkeerde deeltweewielers verder

Haag Centraal en Scheveningen slechts 10 minuten is.

afneemt met de komst van de buurtmobiliteitshubs. Ook

• Extra ritten tram 9 in de avond tijdens de zomerdienst.

in wijken buiten de kuststrook.

• Tijdens de zomerdienstregeling wordt op zaterdag de frequentie van tram 1 verhoogd. • In 2025 worden nieuwe elektrische bussen geïntroduceerd. Een deel van de nieuwe bussen wordt geleverd in een 18 meter gelede uitvoering. Deze bussen kunnen 50 procent meer reizigers vervoeren. De 18 meter bussen gaan gefaseerd rijden op de drukke lijnen 23, 24, 25 en 26 naar Scheveningen en Kijkduin. De HTM rijdt op dit moment nog met een afgeschaalde dienstregeling, wat impact kan hebben op de zomerdienstregeling. Net als het afgelopen jaar wil de HTM zoveel mogelijk capaciteit bieden op de strandlijnen.

De overlooplocaties bij de keerlus Zwarte Pad, Biesieklette Strandweg Haven en de Kijkduinsestraat worden dit jaar

Park+Beach

weer in gebruik genomen wanneer de reguliere hubs

Park+Beach is onderdeel van de standaard maatregelen

vol zijn op de drukke dagen. Bij de keerlus bij het Zwarte

van het actieplan. In verband met de NAVO-top in juni

Pad worden in het tweede kwartaal werkzaamheden

2025 is de parkeergarage van World Forum A niet beschik-

uitgevoerd. Na deze werkzaamheden krijgt de overloop

baar. Vanaf 2026 is deze garage wel weer onderdeel van

hier een permanente plek. In de periode van de werkzaam-

het Park+Beach arrangement. De parkeergarages Malie-

heden wordt een plek vrijgehouden om hier een tijdelijke

veld en New Babylon/CS zijn wel beschikbaar.

overloop te realiseren.

Actieplan Kust 2025

6

Afgelopen jaar bleek er een terugloop te zijn in het totaal aantal reserveringen van Park+Beach. Uit een analyse van het gebruik blijkt dat op de hele drukke dagen er wel goed gebruik is gemaakt van Park+Beach. De communicatiecampagne wordt daarom nog scherper ingezet waarbij gebruik wordt gemaakt van de bevindingen uit het reizigers­onderzoek. De campagne wordt onderdeel van de grote Slim Parkeren campagne waar ook P+R onder valt. Daarnaast wordt Park+Beach aangeboden via een nieuw gebruiksvriendelijker platform. Reserveringen kunnen nu gedaan worden via een speciale app, waar dat eerder alleen via een website kon.

Parkeerverwijssysteem

campagne fietsparkeren. Daarnaast wordt er op dit

Er wordt dit jaar verder gewerkt aan de invoering van

moment gewerkt aan de ontwikkeling van een digitaal

een vast parkeerverwijssysteem voor de Haagse kust.

platform waarop alle actuele informatie op het gebied

De parkeerexploitanten uit de badplaatsen zijn hierbij

van mobiliteit wordt gebundeld en wordt realtime

betrokken. In het tweede kwartaal van 2025 wordt hiervoor

informatie over de drukte aan de kust voor alle bezoekers

het aanbestedingstraject opgestart. Voor strandseizoen

toegankelijk gemaakt.

2025 wordt wederom gebruikgemaakt van tijdelijke tekstkarren om de bezoeker goed te kunnen informeren over de verkeerssituatie en de beschikbare parkeerplekken

Parkeren

in beide badplaatsen.

De parkeerborden met de tijden voor betaald parkeren worden op Scheveningen weer tijdig aangepast: voor 1 april naar de zomerbebording en voor 1 oktober naar de winterbebording. Uiteindelijk is het de bedoeling dat er definitieve bebording komt waar zowel de tijden van 1 april t/m 30 september (10:00 - 24:00 uur) en de tijden van 1 oktober t/m 31 maart (13:00 - 24:00 uur) op komen.

Progressief parkeertarief Op dit moment wordt gewerkt aan de voorbereiding voor invoering van een progressief parkeertarief. Voor een nadere invulling van het progressief parkeertarief worden bewoners en ondernemers betrokken. Naar verwachting kan het progressief tarief in de loop van 2025 worden ingevoerd. De invoering wordt gedaan met Tijdelijke tekstkar met parkeerinformatie

een begeleidend communicatieplan om het doel en de werking zo goed mogelijk toe te kunnen lichten.

Reizigersonderzoek Het Reizigersonderzoek is inmiddels afgerond en diverse maatregelen worden onderdeel van Actieplan Kust. Zoals de promotie van Beachlijn 11 en 12, de communicatiecampagne Park+Beach en de communicatie-

Actieplan Kust 2025

7

Veilige kust De investeringen van de afgelopen jaren op het gebied van openbare orde en veiligheid hebben hun vruchten afgeworpen. De Haagse kust trekt meer bezoekers en er is geen toename in overlast. Dit betekent niet dat er geen overlast of overtredingen plaatsvinden. Daarom blijft extra inzet op veiligheid noodzakelijk. Dit jaar is er extra aandacht voor de omgeving van de Pier, zetten we in op zwemveiligheid en de aanpak van de havenzwemmers wordt verder uitgewerkt.

Omgevingsvernieuwing rondom de Pier

werk naar voorbeeld van de Scheveningse vissersvrouw.

Het Pierplein wordt in 2025 aantrekkelijker gemaakt.

Dit kunstwerk wordt gemaakt van gevonden materialen

In het voorjaar worden de huidige werkzaamheden om

op strand.

de inrichting van het Pierplein op te knappen afgerond. Daarnaast willen we door nudging (subtiele duwtjes in

Met deze ontwerpen krijgt het Pierplein in 2025 een

de omgeving) (onbewust) gedrag naar positieve keuzes

nieuwe uitstraling die het plein weer doet opleven en

sturen. De nieuwe uitstraling van het plein moet bijdra-

uitnodigt om bezoekers te ontvangen.

gen aan een positieve beleving op het Pierplein en het afnemen van ongewenst gedrag. In mei worden drie blikvangers op het plein onthuld die samen met bewoners,

Zwemveiligheid

ondernemers, partners en bezoekers tot stand zijn

Veiligheid op de stranden én in het water is een belangrijk

gekomen:

onderwerp. De Veiligheidsregio Haaglanden zorgt voor het toezicht op de stranden in de zomermaanden. Zoals

• De trap (doorsteek Pierplein - Zeekant) krijgt een vrolijke zomerse beschildering. • Op het plein komen drie bloempotten met positieve quotes in meerdere talen die bij bezoekers een glim-

benoemd in de Strandvisie 2025-2035 (RIS320288) zien we dat het gebruik van het strand toeneemt. De gemeente is met de hulpdiensten in gesprek over deze ontwikkeling en de benodigde inzet voor de komende jaren.

lach op het gezicht toveren. Deze quotes zijn gekozen uit een groot aantal suggesties die zijn ingestuurd.

De drukte op de stranden zorgt er ook voor dat op zomerse

• Samen met TrashUre Hunt maken bewoners, kinderen

dagen mensen elkaar soms onbedoeld kwijtraken. Met

en Scheveningse vissersvrouwen en -mannen een kunst-

name ouders raken hun kinderen regelmatig uit het oog.

Actieplan Kust 2025

8

Tijdens het zomerseizoen blijft het een uitdaging om ouders en kinderen zo snel mogelijk met elkaar te herenigen. Afgelopen jaren is er geïnvesteerd in de preventieve aanpak met plaatsing van de ‘Nijntje’ palen en het uitdelen van polsbandjes. Op de polsbandjes kunnen ouders hun telefoonnummer schrijven. Deze aanpak wordt ook dit jaar voortgezet. Er wordt dit jaar onderzoek gedaan naar een applicatie waarin zoekgeraakte kinderen door verschillende partijen gemeld kunnen worden. Doel van de applicatie is om de hereniging van ouders en kind te versnellen en de hulpdiensten te ontlasten.

Aanpak havenzwemmers Zwemmen in de haven is (levens)gevaarlijk en kan de scheepsvaart in gevaar brengen. Helaas wordt er nog steeds veel in de haven gezwommen terwijl dit alleen is toegestaan in de oude buitenhaven, tot de boeilijn (Verordening Scheveningen Haven). Hulpdiensten houden toezicht Het afgelopen jaar zijn veel maatregelen ingezet om

op het strand en in het water

de overlast te verminderen in de haven. In 2024 hebben deze maatregelen geleid tot minder overlast. Deze maatregelen worden komend jaar voortgezet zoals: plaatsing van de openbare orde camera’s in de zomerperiode. Ook de nautische boa’s en de politie worden ingezet om op te treden tegen deze overlast. Dit kan door middel van een waarschuwingsbrief of door het opleggen van een boete. Bij aanhoudende overlast kan een gebiedsverbod worden

Dit jaar gaat het Havenbedrijf de huidige infrastructuur aanpassen door middel van fysieke barrières. Met het plaatsen van een hekwerk wordt springen en overzwemmen in de haven bemoeilijkt.

opgelegd. Hiernaast zijn extra jongerenwerkers aanwezig voor de jeugd. Zij spreken jongeren aan die zich hinderlijk ophouden of overlast veroorzaken in de haven en wijzen hen op de gevaren.

Actieplan Kust 2025

9

Leefbare kust Om de badplaats zo aantrekkelijk mogelijk te houden, is een schone en uitnodigende kust van groot belang. Dit jaar worden extra maatregelen genomen om de kust nog gastvrijer te maken. Zo breiden we het Beachteam uit naar Kijkduin, wordt de pilot van het bewonerstoegangsbewijs verlengd en wordt er gewerkt aan een voorspelmodel van drukte.

Bewonerstoegangsbewijs Vorig jaar is gestart met de pilot bewonerstoegangsbewijs. De pilot wordt in seizoen 2025 verlengd. Zoals gemeld in de evaluatie worden de gebieden in zowel Scheveningen als Kijkduin met een aantal straten uitgebreid. De bewoners in de straten, die vanaf scenario geel kunnen worden afgesloten (zie RIS314043), ontvangen in maart een herkenbare ‘2025’ voorruitsticker. Dit bewoners­toegangsbewijs moet bijdragen aan het verbeteren van de verkeersdoorstroming. Verkeersregelaars zien in één oogopslag dat de bestuurder in het afgesloten gebied woont en bij de afzetting doorgelaten mag worden.

Beachteam Ook dit jaar wordt het Beachteam ingezet om bij te dragen aan een gastvrije, leefbare en veilige kust. Afgelopen jaar was het team alleen te vinden op Scheveningen. Op

2025

verzoek wordt het Beachteam komend seizoen ook ingezet in Kijkduin. Het Beachteam is in de zomermaanden werkzaam als host op het strand en de boulevard van Scheveningen en Kijkduin. De teamleden beantwoorden vragen van bezoekers en geven informatie over wat er speelt aan de kust. Zoals informatie over de parkeerregels

241668_DSO_70x70_Autovignet_CN_v2.indd 1

Actieplan Kust 2025

27-11-2024 08:44

10

en wielklemmen, het OV, de betekenis van de vlaggen op het strand of de opruimregels. Ook ondersteunt het team (kust)campagnes zoals zwemveiligheid, Park+Beach en het rookvrije strand. Om zoekgeraakte kinderen sneller bij hun ouders te kunnen brengen deelt het team polsbandjes uit waar ouders hun telefoonnummer op kunnen schrijven.

Crowd Safety Manager Door middel van het dashboard van de Crowd Safety Manager kan de drukte aan de kust op afstand goed bekeken worden. De afgelopen jaren is er gewerkt aan de doorontwikkeling van het dashboard en inmiddels kan het dashboard ook drukte in de parkeergarages voorspellen. Ook worden dit jaar de tel-camera’s gekop-

Rookvrij strand Een stuk rookvrij strand is een van de vijftig acties uit het ‘Aanvalsplan Afval’ (RIS315979). Op dit stuk strand (tussen strandtenten Hart Beach en Fonk) wordt preventief aan bewoners en bezoekers gevraagd of ze er niet willen roken, zodat het stuk strand peukvrij en dus schoner wordt. Peuken bevatten plastic, vervuilen liters (zee) water en zijn erg lastig op te ruimen in het zand. Vorig seizoen was er een daling in het aantal gevonden peuken op dit stuk strand. Ook werd er daar niet of nauwelijks nog gerookt. Daarom is het plan nog een aantal rookvrije stukken strand aan te wijzen. De gemeenteraad ontvangt informatie over de voortgang van dit actiepunt via de voortgangsrapportage van het aanvalsplan.

Actieplan Kust 2025

peld aan het dashboard zodat we de drukte nog beter kunnen duiden. Alle bronnen zijn privacy vriendelijk en zijn primair gericht op het managen van drukte en niet op handhaving. Komend jaar richten we ons ook op het analyseren van alle databronnen. Op basis van deze analyses worden in samenwerking met de TU Delft en consortia waarin ook andere Europese universiteiten deelnemen, algoritmen ontwikkeld. Deze algoritmen kunnen ondersteunen bij het nemen van beslissingen, mogelijk met behulp van AI, met name ten aanzien van de inzet van personeel zoals verkeersregelaars en handhavers. Het doel is om extreme drukte tijdens warme dagen of festivals effectief te beheersen en in goede banen te leiden.

11

Participatie Participatie is een onmisbaar onderdeel van Actieplan Kust. En een belangrijke bijdrage aan het succes van de maatregelen. Door de korte lijnen en goede verbinding met ondernemers en bewoners horen we direct wat er leeft in de badplaatsen. Bewoners en ondernemers zijn na vijf jaar nog steeds zeer betrokken. Zij ervaren dat alleen samen met gemeente en andere partners het verschil gemaakt kan worden. Om de betrokkenheid te verbreden voegen we een aantal nieuwe elementen toe aan het participatietraject.

Bijeenkomsten gedurende het seizoen Als start van het strandseizoen is er een informatiemarkt voor alle ondernemers en bewoners van de Haagse kust. Waar eerder bijeenkomsten werden georganiseerd voor een kleine betrokken groep mensen, worden nu alle bewoners en ondernemers van de Haagse kust uitgenodigd om uitleg te krijgen over de plannen rondom het strandseizoen. De Actieplan Kust partners en betrokken afdelingen van de gemeente nemen deel en geven informatie over hun rol en bijdrage aan Actieplan Kust 2025.

De wekelijkse operationele overleggen met een deel van de werkgroep Veilig en Leefbaar Scheveningen gaan komend seizoen ook weer door. Als er tussentijds behoefte is of de actualiteit aanleiding geeft voor extra (thema)bijeenkomsten worden deze in overleg met de werkgroepen georganiseerd. In beide badplaatsen is de gebruikelijke evaluatiebijeenkomst gepland in het najaar, waar ook de bestuurders bij aanwezig zijn om met bewoners en ondernemers in gesprek te gaan over hoe het strandseizoen is verlopen.

Bewoners en ondernemers kunnen vragen stellen over allerlei onderwerpen, gerelateerd aan de kust.

Podcast Als aanvulling op de bijeenkomsten wordt er een podcast ontwikkeld. Deze podcast moet een platform worden voor een bredere groep belanghebbenden naast de bestaande participatiegroep. Het doel is om de interactie, samenwerking en het wederzijds begrip tussen bewoners en ondernemers te bevorderen. De podcast biedt de mogelijkheid om de dialoog, die tijdens de bijeenkomsten wordt gevoerd, verder te verdiepen. Zo kan er bijvoorbeeld gesproken worden over afsluiting van Scheveningen op hele hete dagen en de verschillende belangen die hierbij spelen. Ook kan de podcast ingezet worden om een actueel onderwerp te bespreken. De eerste afleveringen worden voor de zomer verwacht.

In Kijkduin draait het participatietraject pas een jaar op volle toeren. Daarom wordt er nog een bijeenkomst voor de bewoners en ondernemers van Kijkduin georganiseerd om hen goed te informeren. De bijeenkomst staat in het teken van de maatregelen voor Kijkduin uit Actieplan Kust seizoen 2025.

Actieplan Kust 2025

12

Communicatie Communicatie naar bewoners, ondernemers en bezoekers van de kust over (de maatregelen) in het actieplan blijft een belangrijk aandachtspunt. Met als doel goede, tijdige en volledige communicatie met een positieve toon naar zowel bewoners, ondernemers als bezoekers. Het opgavegerichte communicatieteam Actieplan Kust, met communicatieadviseurs van betrokken diensten en stadsdelen coördineert de communicatie. Dit betreft de omgevingscommunicatie, thematische campagnes en acties van de gemeente en partners in de kuststrook, zowel inhoudelijk als wat betreft timing en inzet van middelen. Ook de scenariocommunicatie op de drukke dagen en de daaruit volgende communicatie via pers- en social mediaberichten op de (gemeentelijke) social mediakanalen bij drukte valt hieronder.

In samenwerking met betrokken diensten en partners

• De Park+Beach campagne wordt nog scherper ingezet

zoals The Hague & Partners, Stichting Buitengewoon

op zowel doelgroep als timing. Park+Beach wordt

Scheveningen, Stichting Marketing Kijkduin, strandtent­

onderdeel van een bredere campagne ‘Slim parkeren’

exploitanten, accommodaties, HTM en de Veiligheidsregio

die in het tweede kwartaal van start gaat. Het doel

wordt ingezet om bereik en effectiviteit van de commu-

van deze campagne is om in de aankomende jaren

nicatie te vergroten én positieve (media)aandacht te

het gebruik van Park+Ride en Park+Beach flink te laten

creëren voor de activiteiten en evenementen en al het

groeien en daarmee bij te dragen aan een beter bereik-

moois dat de Haagse kust te bieden heeft.

bare kust. • Er komt promotiecampagne voor de (nieuwe) fietsen-

Komend seizoen is er veel aandacht voor optimale bereik-

stallingen in Scheveningen en Kijkduin. Deze campagne

baarheid en een gastvrije Haagse kust. Dit gaat ook in

richt zich vooral op bezoekers uit Den Haag, de grootste

samenwerking met partners om het bereik en effectiviteit

groep die met de fiets naar onze kust komt.

van de communicatie te vergroten. Naast de reguliere

• De stadsbrede campagne straatintimidatie wordt

jaarlijkse campagnes, is er komend seizoen extra aan-

tijdens de zomermaanden op een passende manier

dacht voor onderstaande onderwerpen.

extra ingezet aan de Haagse kust. De focus ligt op preventie, het herkennen van straatintimidatie en

• De aanbeveling uit Reizigersonderzoek ‘Bouw een platform met alle relevante informatie voor een bezoek aan de kuststrook’ krijgt opvolging. In samenwerking

het aanspreken van overlastgevers op hun gedrag. • Er is extra aandacht voor de onthulling van de nieuwe uitstraling van het Pierplein.

met The Hague & Partners wordt de Ruimtemonitor

• De digitale informatieborden op de boulevard voor

op den Haag.com doorontwikkeld. Op dit platform

zwemveiligheid worden breder ingezet voor andere

komt alle relevante informatie op het gebied van

informatie en campagnes om bezoekers te informeren.

mobiliteit voor een bezoek aan de kuststrook met real time informatie over de drukte aan de kust. De lancering van het (meertalige) platform wordt ondersteund met een communicatiecampagne. • Promotie Beachlijnen 11 & 12 in samenwerking met HTM. • In samenwerking met 9292 wordt onderzocht hoe we OV-reizigers op de drukke dagen beter kunnen informeren en sturen.

Actieplan Kust 2025

Fotografie: Jurriaan Brobbel, Henriëtte Guest en Valerie Kuypers

13

Noodzakelijke en structurele maatregelen Naar de kust Inzet verkeersregelaars

Plan van aanpak deelvervoerders Deelvoertuigen (deelscooters, deelfietsen en deelbakfietsen) zijn in korte tijd een populair vervoersmiddel geworden richting de kust. Om overlast van foutgepar-

Als strandbezoekers met de auto naar de badplaatsen

keerde deelvoertuigen te voorkomen, zijn de afgelopen

reizen is het noodzakelijk ze zo goed mogelijk te bege-

jaren hubs aangelegd (speciaal ingerichte parkeervakken).

leiden om files en opstoppingen te voorkomen. De inzet

Om overlast nabij deze hubs te voorkomen, zetten

van verkeerregelaars is een effectief middel gebleken

deelaanbieders op drukke dagen parkeercoaches in.

om de verkeerssituatie aan de kust in goede banen te

De parkeercoaches zorgen ervoor dat de voertuigen netjes

leiden. We staan continu in contact met de verkeersrege-

in de hubs staan en verwijzen gebruikers die bij een volle

laars om hun inzet zo efficiënt en effectief mogelijk te

hub aankomen naar een alternatieve locatie.

maken. De focus ligt hierbij op de geleiding van het verkeer rondom de woonbuurten aan de kust. Waar nodig

De deelaanbieders en de gemeente hebben de gemaakte

worden straten afgesloten om zoekverkeer in de wijken

afspraken hierover vastgelegd in een plan van aanpak.

te ontmoedigen. Ook Kijkduin wordt meegenomen in

Dit plan van aanpak bevat een pakket aan maatregelen.

het werkgebied van de verkeersregelaars. Hierbij wordt

Zo zorgt de gemeente bijvoorbeeld voor voldoende

rekening gehouden met de omleidingen die gelden door

parkeervakken aan de kust (op het Zwarte Pad, de Korte

eventuele bouwwerkzaamheden of evenementen. De in-

Zeekant, de Strandweg, de Vissershavenweg, bij het Beach

zet van de verkeersregelaars is gekoppeld aan de drukte

Stadium en het Zuiderstrand). Voor de deelscooters zijn

scenario’s van de crowd control-aanpak. Hoe drukker aan

duidelijk aangegeven parkeervakken gemaakt langs de

de kust, hoe intensiever de inzet van verkeersregelaars.

kust waarin de scooter geparkeerd kunnen worden. Ook

Promotie van fietsroutes en fietsenstallingen Het is van belang dat zoveel mogelijk bezoekers met de

is er een overlooplocatie gerealiseerd bij het Zwarte Pad, als er geen plek meer is in de huidige vakken worden bezoekers daarheen doorverwezen.

fiets naar het strand reizen. Daarom worden de fietsrougepromoot. Daarnaast worden er vlaggen en sjablonen

Samenwerking en afspraken met OV-aanbieders

bij fietsenstallingen geplaatst om de zichtbaarheid te

Tijdens het strandseizoen reizen veel bezoekers met het

vergroten.

OV naar de Haagse kust. Ieder jaar worden er met de

tes en fietsenstallingen gedurende het zomerseizoen

Pop-up stallingen voor fietsen

OV-aanbieders afspraken gemaakt over inzet en campagnes. Zoals met de NS en de HTM. Er is afstemming over

In de zomermaanden is de fiets een populair vervoers-

de zomercampagnes op het gebied van communicatie

middel om naar het strand te reizen. De capaciteit van

maar ook over de inzet gedurende het zomerseizoen.

de standaard fietsenstallingen zijn dan onvoldoende om

De samenwerkingen zijn essentieel om bezoekers goed

het aanbod aan te kunnen. Om stoepen en noodroutes

te begeleiden op weg naar en van het strand.

vrij te houden van geparkeerde fietsen is het noodzakelijk om genoeg stallingscapaciteit te hebben in de zomer.

Tijdelijke sluiting Strandweg

Daarom wordt deze vergroot met pop-up stallingen. Op

Om overlast te verminderen op de Strandweg kan de weg

drukke plekken wordt er extra ruimte gecreëerd om je

tijdelijk afgesloten worden met een slagboom. In principe

fiets te stallen.

wordt het verkeer toegelaten zolang er parkeercapaciteit beschikbaar is. Als er geen parkeerplekken meer beschik-

Actieplan Kust 2025

14

baar zijn wordt de slagboom automatisch gesloten. Bij

er aan de kust in Scheveningen een alcohol- en soft-

sluiting van de slagboom op de Scheveningseslag wordt

drugsverbod geldt.

het verkeer al op de Gevers Deynootweg niet meer toegelaten tot de Scheveningseslag, om filevorming en

Zwemveiligheid

keerbewegingen daar te voorkomen.

De Veiligheidsregio Haaglanden (VRH) zorgt in de maanden mei tot en met september dagelijks voor het toezien

Als de Strandweg open is omdat er nog parkeerplekken

op en redden van baders, zwemmers en watersporters

beschikbaar zijn brengt het flanerend verkeer op sommige

in het brandingsgebied. Hiervoor worden naast de life-

momenten een gevoel van onveiligheid met zich mee voor

guards van de VRH ook lifeguards van de Haagse Vrijwil-

bezoekers van de boulevard. Bijvoorbeeld door ronkende

lige Reddingsbrigade (HVRB) ingezet. Naast de inzet van

motoren en het intimideren van bezoekers. Indien dit

mensen en middelen draagt de VRH zorg voor het waar-

gedrag zich voordoet, kan de Strandweg voor langere

schuwen voor gevaarlijke situaties, bijvoorbeeld door het

periode worden afgesloten. Reddings-, nood- en hulp-

gebruik van vlaggen. Vanuit de gemeente worden diverse

diensten hebben te allen tijde toegang tot de Strandweg.

communicatie-campagnes ingezet, waarin strandbezoekers bewust gemaakt worden van de gevaren van de zee.

Park+Beach

Deze campagnes zijn in meerdere talen en richten zich

Om het autoverkeer op Scheveningen op drukke dagen

op (arbeids)migranten, toeristen en dagjesmensen. Ook

te verminderen kunnen bezoekers gebruikmaken van

de polsbandjes voor kinderen en Nijntje palen zijn onder-

Park+Beach bij vier parkeergarages: CS New Babylon,

deel van deze campagnes. Naast de inzet van de VRH en

Malieveld, World Forum A. De bezoeker kan hiermee files

HVRB is ook politie en het Nederlandse Rode Kruis actief

vermijden en voor een aantrekkelijk tarief op afstand

op het Haagse strand.

van de kust parkeren en doorreizen met een voordelig tramticket of een deel(bak)fiets. In de zomervakantie kan

SUS & Safetyteams

7 dagen per week gereserveerd worden en buiten de

Een SUS & Safety team bestaat uit ervaren, sociaal en

zomervakantie uitsluitend op weekend- en feestdagen.

verbaal sterke particuliere (horeca) beveiligers die in een bepaald gebied het uitgaanspubliek vroegtijdig sussen, corrigeren en wijzen op de (gedrag)regels. In samenwer-

Veilige kust

king met de politie en de ondernemers weten zij in een vroeg stadium overlast van het uitgaanspubliek aan de kuststrook te signaleren en tegen te gaan. De inzet van de SUS & Safety teams vindt plaats op de boulevards van

Inzet Team Toezicht Kust van de politie

Scheveningen en Kijkduin. De teams werken samen met

Gedurende de zomermaanden zet de politie een Team

politie, handhaving, privaatbeveiliging en ondernemers

Toezicht Kust in. Dit is een speciaal team van politieagen-

en signaleren vroegtijdig potentiële overlast. Indien nodig

ten dat in de zomer zich richt op de veiligheid rondom het

sussen, corrigeren of wijzen zij op de gedragsregels.

strand en de boulevard. Zij werken vanuit een politiepost

In Scheveningen richten deze teams zich voornamelijk

op het strand zodat ze snel meldingen op het gebied van

op het uitgaanspubliek en werken tijdens (grootschalige)

openbare orde en veiligheid kunnen afhandelen.

feesten. In Kijkduin zijn de SUS & Safety teams vooral aanwezig op het kernwinkelgebied en de boulevard.

Handhaven op het alcohol- en softdrugsverbod Het gebruik van alcohol, softdrugs, lachgas en waterpijp

Straatintimidatie

aan de kust zorgt voor veel ergernis bij bewoners, toeristen

Om straatintimidatie een halt toe te roepen is eerder dit

en ondernemers. Door het intimiderende en agressieve

jaar het plan van aanpak ‘Samen tegen Straatintimidatie’

karakter van de groepen gebruikers voelen mensen zich

(RIS310689) gelanceerd. Dit plan omvat drie pijlers:

onveilig. De overlastgevers laten afval achter, schreeuwen,

preventie en bewustwording, meldingsbereidheid en

urineren en zetten harde muziek op terwijl ze slecht aan-

veiligheid op straat.

spreekbaar zijn. De combinatie van middelengebruik en

De preventieve aanpak zijn voornamelijk campagnes.

het gedrag van deze gebruikers staat onder de aandacht

Op straat worden gedurende de zomer ook boulevard-

bij de handhavende partijen. De handhavers en politie

stewards ingezet om bezoekers van de boulevard aan

maken hierbij gebruik van extra bevoegdheden doordat

te spreken op hun gedrag wanneer er straatintimidatie

Actieplan Kust 2025

15

plaatsvindt. Ook bieden de stewards ondersteuning aan slachtoffers van straatintimidatie. De ondersteuning

Leefbare kust

bestaat ook uit het voeren van gesprekken na intimidatie en wijzen op de mogelijkheden van het doen van aangifte. Sinds 1 juli 2024 is straatintimidatie strafbaar. Bij strafbare feiten treedt de politie op.

Integrale handhavingsacties Ieder jaar vindt er 1 of meerdere Integrale Handhavingsacties (IHA) plaats aan de kust. Op basis van de overlast die gedurende het jaar wordt waargenomen en gemeld, worden keuzes gemaakt op welke thema’s wordt ingezet tijdens een IHA. Bij een IHA wordt er onder andere gecontroleerd op verkeersovertredingen en parkeeroverlast, geluidsmetingen bij voertuigen, horeca en handhaving van het alcohol- en softdrugsverbod aan de boulevard. Tijdens een IHA is er een verhoogde zichtbaarheid van verschillende handhavende disciplines voor bewoners, ondernemers en bezoekers van de kust. De IHA’s hebben als effect dat bewoners en ondernemers merken dat melden helpt. Zij zien dat er door gemeente en haar partners repressief wordt opgetreden tegen overlast en andere misstanden. Met deze grootschalige handhavingsacties beogen we de veiligheid en leefbaarheid van de kuststrook verder te verbeteren.

Ongewenst rijgedrag Op een aantal wegen van en naar de kust wordt regelmatig te hard gereden. Een effectief middel hiervoor is de inzet van verplaatsbare informatie displays (SIDS). Deze geven de bestuurders feedback over de gereden snelheid. De data waar er regelmatig te hard wordt gereden, wordt gedeeld met de politie. Op basis van deze data voeren zij gericht controles uit, zoals op de Gevers Deynootweg en de Westduinweg. De SIDS worden gedurende het seizoen op hotspots geplaatst. Tegen geluidsoverlast in het verkeer wordt de noise patrol ingezet. De noise patrol is een microfooninstallatie die het geluidsniveau bij voertuigen meet. Bij een te hoog geluidsniveau kan een weggebruiker een boete, maar ook een WOK-melding op het voertuig krijgen. Tijdens verkeerscontroles wordt dit apparaat ingezet door de politie op hotspotlocaties.

Scenario-aanpak Het aantal bezoekers van de kust hangt sterk af van het weer in Nederland. Om die reden is het van belang om maatwerk te leveren in de maatregelen die we treffen om de badplaatsen bereikbaar, veilig en leefbaar te maken. Daarom wordt gebruikgemaakt van de scenario-­ aanpak. De scenario-aanpak houdt in dat er op basis van verwachte drukte een scenario gekozen wordt. Bij die inschatting zijn verschillende gemeentelijke diensten en externe partners zoals de politie en HTM betrokken. Op basis van het gekozen scenario bereidt iedereen zich voor, zowel de gemeente als haar partners. Met de kleuren groen, geel, oranje en rood wordt onderscheid gemaakt in de zwaarte van de maatregelen en inzet. Groen wil zeggen: enigszins druk. Dit scenario wordt ingezet op een zonnige dag (21 graden) als veel mensen vrij zijn. Geel betekent druk. Dit scenario wordt ingezet op warme dagen (boven 21 graden) als veel mensen vrij zijn. Oranje wordt gekozen als er zeer veel drukte wordt verwacht omdat het erg warm wordt en veel mensen vrij zijn of er een evenement is in Scheveningen. Rood betekent dat het té druk is. Het is altijd een uiterste scenario en wordt nooit vooraf ingezet. Op extreem hete dagen wordt gestart in scenario oranje en is er de mogelijkheid om op te schalen tot rood.

Of er een scenario geldt en zo ja welke kleur, hangt af van het weer, de vakanties, evenementen en eventuele toestroom van toeristen. Er zijn tal van factoren waar rekening mee gehouden wordt. De situatie wordt bovendien voortdurend gemonitord, zowel via dashboards als door ‘ogen en oren’ ter plekke. Dit maakt dat de maatregelen en inzet snel kunnen worden aangepast, afgebouwd of juist opgeschaald als dat nodig blijkt. Ad hoc beslissingen zoals extra verkeersregelaars, eventuele omleidingen, mediaberichten en afsluitingen worden in gezamenlijkheid genomen en gedeeld met de directies en bestuurders. Inzet handhavingsteams op basis van de scenario’s De handhavers van de handhavingsteams leveren binnen de beschikbare schaarse handhavingscapaciteit inzet. Problematieken worden besproken tijdens het veiligheids- en leefbaarheidsoverleg in de verschillende Haagse stadsdelen. De handhavers worden informatiegestuurd ingezet op basis van de beschikbare data, zoals eigen waarnemingen en registratie en meldingen vanuit het Meldpunt Kust en/of andere meldkanalen. Zij maken daarbij gebruik van middelen om zich snel over de bou-

Actieplan Kust 2025

16

de scenarioaanpak wordt het aantal handhavers opge-

Intensivering handhaving op betaald parkeren en foutparkeren in de zomermaanden

schaald. De opschaling vindt plaats door inzet van de

Gedurende het zomerseizoen controleren de scanauto’s

specialistische teams. De basisinzet in de andere stads-

de kuststrook intensief in de betaald parkeren gebieden.

delen blijft behouden. Naast de scenarioaanpak voor de

Bezoekers die niet betalen krijgen een naheffing. Ook zet

kust wordt rekening gehouden met de benodigde inzet

het handhavingsteam extra in op foutparkeerders. Tijdens

op specifieke plekken in de andere stadsdelen waar over-

het zomerseizoen wordt ook de wielklemprocedure

last (op warme dagen) plaatsvindt.

geïntensiveerd in Scheveningen. Wanneer geconstateerd

levard/weg (fiets), het strand (nieuwe strandbuggy’s) of over het water (boot) te verplaatsen. Afhankelijk van

wordt dat er geen parkeergeld is betaald wordt direct een Ten aanzien van overlast op/rondom het water worden

naheffing opgelegd. Na een periode van minimaal 30

nautische boa’s ingezet in het havengebied en voor de

minuten wordt het voertuig opnieuw gecontroleerd om

kuststrook. Zij houden toezicht en handhaven vanaf het

te zien of er nog steeds niet is betaald. Als dit het geval

water en kunnen snel, de boa’s op het land, ondersteunen.

is, wordt er een wielklem aangebracht. Op deze manier

Gerichte kleine handhavingsacties

geven we parkeerders meer tijd om zich aan te melden, blijven we zichtbaar en handhaven we tegelijkertijd

Gedurende het zomerseizoen voert de handhavingsorga-

strikt op het betaald parkeren. Daarnaast wordt er extra

nisatie kleine gerichte handhavingsacties uit. Er wordt

gecommuniceerd rondom de hotspotgebieden.

dan bijvoorbeeld ingezet op het verkeerd aanbieden van (bedrijfs)afval, wildplassen, overlast van strandslapers

Illegaal kamperen & wildslapers

en alcohol en/of softdrugs gebruik. De prioriteiten en

Illegaal kamperen en wildslapen blijft een terugkerend

frequentie hiervan worden afgestemd in het veiligheids-

aandachtspunt. Niet alleen op het strand of in de duinen,

en leefbaarheidsoverleg van Loosduinen en Scheveningen.

maar ook op de terrassen van horecaondernemingen

Meldpunt Kust

worden regelmatig slapers aangetroffen. Mensen zijn niet alleen in overtreding, maar ook is het slapen op het

Bij Meldpunt Kust kan het hele jaar melding worden

strand of duinen kan gevaarlijk zijn. ’s Avonds en vroeg in

gemaakt van diverse vormen van overlast. Meldingen

de ochtend wordt het strand schoongemaakt. Dit wordt

worden direct uitgezet bij en opgepakt door diverse

gedaan met speciale beachcleaners. Strandslapers zijn

teams binnen de Handhavingsorganisatie. Meldingen

in het donker slecht zichtbaar voor de bestuurders van

over (leefbaarheids-)overlast hebben prioriteit en worden

deze voertuigen. Een deel van de wildslapers en illegale

in real time uitgezet bij het handhavingsteam zodat zij

kampeerders zijn toeristen uit binnen- en buitenland.

hier gelijk op kunnen inzetten. Meldingen die niet voor

Het is bij hen vaak onbekend dat wildslapen en illegaal

het handhavingsteam zijn, worden doorgezet naar de

kamperen niet is toegestaan. Op basis van de beschikbare

betreffende dienst/organisatie. Meldingen over parkeer­

capaciteit en de weersverwachting controleren het hand-

overlast worden naar een apart team doorgezet en

havingsteam en politie op Scheveningen en Kijkduin in

afhankelijk van het type melding direct opgepakt.

de avond en ochtend op slapers op locaties waar overlast

Bij het meldpunt kunnen niet-spoedeisende situaties

is. Voor het handhavingsteam zijn de controles voorna-

gemeld worden. Het meldpunt is 7 dagen per week

melijk in de ochtend. Daarnaast wordt er gecontroleerd

bereikbaar: maandag t/m vrijdag van 08.30 – 23.00 uur.

op personen in campers op locaties waar dit niet is toe-

Zaterdag en zondag van 11.00 – 23.00 uur. Ook kan er

gestaan. Deze personen krijgen een folder waarin staat

digitaal gemeld worden: meldingenkust.denhaag.nl.

dat het verboden is om op het strand of in een voertuig

Spoedeisende zaken moeten bij de politie (112) gemeld

te overnachten. Waar mogelijk worden zij verwezen naar

worden.

kampeerplaatsen.

Inzet Haagse Straatorganisatie

Wanneer het gaat om dak- en thuisloze mensen wordt

Gedurende het zomerseizoen wordt er extra schoon-

er altijd eerst ingezet op het verwijzen naar zorg, hulp

gemaakt rond het strand en de boulevard. De Haagse

en opvang. Hierbij worden verschillende ketenpartners

Straatorganisatie zorgt dat de omgeving van de kust

betrokken. Bij aanhoudende overlast en gevaarzetting

schoon en leefbaar blijft voor bezoekers. Indien nodig

wordt er handhavend opgetreden. Op plekken waar rela-

kan er extra schoongemaakt wordt op hotspots.

tief vaak dak- en thuisloze mensen verblijven, nemen we

Actieplan Kust 2025

17

in het gebied maatregelen om vervuiling en daardoor

jaren wordt het aantal slimme afvalbakken uitgebreid

verloedering van het gebied tegen te gaan. Denk hierbij

zodat er op meer plekken op de boulevard geen extra

aan bijvoorbeeld het (extra) laten reinigen van de locatie.

rolcontainers geplaatst hoeven te worden in het hoogseizoen.

Slimme prullenbakken Als onderdeel van Living Lab Scheveningen is in 2023

Digitale informatieborden

gestart met de pilot ‘slimme’ afvalbakken. Doel is vooral

Vanuit het Living Lab Scheveningen is er geëxperi­

om extra kwaliteit en capaciteit toe te voegen zonder

menteerd met digitale borden en getoetst of er hogere

plaatsing van losse evenementenbakken op mooie

attentiewaarden gemeten werden bij bezoekers.

stranddagen. De ‘slimme’ afvalbakken hebben onder

Het onderzoek wees uit dat de plek belangrijk is voor

andere een pers die het afval tussentijds samenperst.

de attentiewaarde en het bord geeft wel de mogelijkheid

Hierdoor kan op een dag aanzienlijk meer (zwerf)afval

om meer verschillende soorten informatie weer te geven

worden verzamelend zonder de bakken tussentijds te

en ook in te spelen op de actualiteiten met de verschil-

legen. Ook kan via een dashboard op afstand worden

lende campagnes. Om die reden er op een aantal plekken

gemonitord hoe vol de afvalbakken zijn. De pilot met de

digitale borden geplaatst met een ander (houten) design

slimme afvalbakken is positief beoordeeld. Er zijn zeven

waarbij het contentbeheer in eigen beheer is genomen.

afvalbakken geplaatst op de Noordboulevard. Komende

Actieplan Kust 2025

18

Overzicht maatregelen Naar de kust (Nieuwe) Maatregelen met extra aandacht in 2025 Verminderen fietsparkeerdruk Nieuwe fietsenstallingen Noordboulevard en Gevers Deynootweg Inzet BikeBushka op boulevard bij piekdrukte Bebording gedragsbeïnvloeding strandslagen Extra fietsparkeerruimte onderaan strandslag 11 Verbeteren zichtbaarheid fietsenstallingen Kijkduin en Scheveningen Pop-up fietsenstalling ter hoogte van de Vissershavenweg

Inzet op gebruik OV OV reizigers beter spreiden: lijn 11 en 12 naar Scheveningen beter benutten Vaste inzet Strandexpress Extra avondritten tram 9 Frequentie tram 1 op zaterdag verhogen Inzet langere 18 meter elektrische bussen naar Scheveningen en Kijkduin

Nieuw voor Park+Beach Park+Beach wordt onderdeel van bredere campagne ‘Slim parkeren’ Gebruiksvriendelijke app voor boekingen

Opvolging aanbevelingen Reizigersonderzoek 2024 Ontwikkeling digitaal platform met alle actuele reis- en bereikbaarheidsinformatie

Voorbereidingen invoer vast parkeerverwijssysteem

Noodzakelijke en structurele maatregelen Inzet verkeersregelaars en fietscoaches Plan van aanpak deelvervoerders Vaste hubs deelvervoer en deelvervoercoaches Plaatsing buurtmobiliteitshubs Samenwerking en afspraken met OV-aanbieders Promotie fietsroutes en fietsenstallingen Pop-up stallingen fietsenstallingen Overlooplocaties deelvervoer Inzet Park+Beach april - oktober Mogelijkheid tot tijdelijke sluiting Strandweg Scheveningen Tijdelijke afzetting wegen ter voorkoming zoekverkeer Actieplan Kust 2025

19

Veilige kust (Nieuwe) Maatregelen met extra aandacht in 2025 Omgevingsvernieuwing plein vóór De Pier voor een positieve beleving Vrolijke schildering trap richting Zeekant Positieve quotes op bloembakken Plaatsing van de Scheveningse vissersvrouw als kunstwerk van gevonden materialen

Zoekgeraakte kinderen Inzet nieuwe app waarmee zoekgeraakte kinderen en ouders sneller herenigd kunnen worden

Aanpak havenzwemmers om levensgevaarlijke situaties te voorkomen Inzet toezicht op water door nautische boa’s en politie Plaatsing openbare orde camera’s Inzet extra jongerenwerkers Aanpassingen infrastructuur door Havenbedrijf Individuele benadering overlastgevers

Noodzakelijke en structurele maatregelen Inzet Team Toezicht Kust van de politie Inzet zichtbare Integrale Handhavingsacties Handhaven op het alcohol- softdrugsbeleid Inzet op ongewenst rijgedrag Inzet SUS & Safetyteam Aanpak tegen straatintimidatie Inzet boulevardstewards Inzet zwemveiligheid • Toezicht VRH en HRVB van mei tot oktober • Waarschuwen gevaarlijke situaties door plaatsing vlaggen op het strand • Inzet Rode Kruis Zoekgeraakte kinderen • Plaatsen Nijntje palen • Beschikbaarstellen en uitdelen polsbandjes

Actieplan Kust 2025

20

Leefbare kust (Nieuwe) Maatregelen met extra aandacht in 2025 Bewonerstoegangsbewijs om verkeersdoorstroming te bevorderen bij wegafsluitingen Uitbreiding gebied in zowel Scheveningen als Kijkduin

Inzet Crowd Safety Manager Doorontwikkeling dashbord Koppeling telcamera’s aan dashbord Analyse databronnen i.s.m. met onder andere TU Delft

Inzet Beachteam Weer op Scheveningen en ook inzet in Kijkduin

Vrijwillig rookvrij strand Uitbreiding aantal stukken rookvrij strand

Noodzakelijke en structurele maatregelen Scenario-aanpak op basis van verwachte drukte Inzet handhavingsteams op basis van de scenario’s Gerichte kleine handhavingsacties Meldpunt Kust voor het melden van overlast Inzet Haagse Straatorganisatie voor een schone kust Zomerregeling parkeren Intensivering handhaving op betaald parkeren en foutparkeren in de zomermaanden • Wielklemprocedure Aanpak illegaal kamperen en wildslapers • Controles in ochtend en avond door handhavers en politie op risicolocaties • Informeren toeristen over kampeermogelijkheden Slimme prullenbakken voor extra kwaliteit en capaciteit Digitale informatieborden om bezoekers te informeren

Actieplan Kust 2025

21