RIS321691 Beantwoording openstaande vragen handhaven op het ZKD bedrijventerrein

Typ tekstTyp tekstTyp tekst

Robert Barker Wethouder van Buitenruimte, Dierenwelzijn en Milieu

dienst: dienstcode

Retouradres: Postbus 12600, 2500 DJ Den Haag

Ons kenmerk

Aan de voorzitter van de commissie Bestuur

DSB/10862569 RIS321691 Contactpersoon

Bianca Verkuijlen Dienst

Dienst Stadsbeheer Afdeling

DSB Handhavingsorganisatie Telefoonnummer

14070 Datum

E-mailadres

18 maart 2025

bianca.verkuijlen@denhaag.nl

Onderwerp

Beantwoording openstaande vragen handhaven op het ZKDbedrijventerrein

Geachte voorzitter, Op 29 januari 2025 vond er in uw commissie een debat plaats over bedrijventerreinen. Tijdens dit debat stelde meerdere fracties vragen over de handhaving op het ZKD (Zichtenburg Kerketuinen Dekkershoek) bedrijventerrein. Middels deze brief worden de openstaande vragen uit het commissiedebat beantwoord. Al meer dan drie jaar is er een gebiedsgerichte aanpak van diverse soorten overlast op het ZKD. In deze aanpak werken verschillende diensten van de gemeente en samenwerkingspartners zoals de politie en het bestuur van de BIZ ZKD samen om de overlast terug te dringen. Dagelijks zetten zij zich in voor een leefbaar bedrijventerrein. Wanneer we een duurzame verandering willen bewerkstelligen, zijn preventieve maatregelen noodzakelijk zodat gebruikers van het bedrijventerrein hun gedrag aanpassen. Handhaving is het sluitstuk van de integrale aanpak en onze gemeentelijke handhavers spelen hier een belangrijke rol in. Het handhavingsteam Loosduinen is daarom vaak op het ZKD-bedrijventerrein te vinden voor reguliere surveillance, maandelijkse schouwen op bijv. weesauto’s of wrakken, actiemomenten waarbij handhavers ingezet worden op geprioriteerde onderwerpen en het afhandelen van meldingen. Meldingen zijn een waardevolle bron van informatie en helpen ons om gericht te handhaven. Het is daarom van belang dat alle burgers en ondernemers misstanden blijven melden.

Alle meldingen worden, waar mogelijk, opgepakt door handhavingsteam Loosduinen. Soms kan een melding helaas niet binnen de gewenste tijd worden afgedaan, maar dit betekent niet dat de melding niet wordt opgepakt of dat een melding niet zinvol is. Tijdens hun reguliere schouwen registeren handhavers ook misstanden die niet gemeld zijn. Het beeld dat geschetst wordt dat mistanden niet worden opgepakt zonder melding wordt daarom niet herkend. Ook een selectief handhavingsbeleid wordt niet herkend. Het kan voorkomen dat enkele ondernemers meerdere keren gecontroleerd zijn door onze handhavers, terwijl andere ondernemers nog niet gecontroleerd zijn. Dit komt omdat er in sommige procedures bij misstanden een hercontrole moet plaatsvinden. Er is daarmee geen sprake van selectief handhaven.

Gemeente Den Haag

Spui 70 Den Haag

Postbus 12600 2500 DJ Den Haag

Telefoonummer 14070 www.denhaag.nl

Gemeente Den Haag Ons kenmerk

DSB/10862569

De handhavingsorganisatie evalueert continu haar dienstverlening richting inwoners en ondernemers. In oktober 2023 is er bij wijze van een pilot kort een gebiedshandhaver op het ZKD-bedrijventerrein actief geweest. Deze pilot is afgerond en bleek tijdens de evaluatie niet de gewenste effecten te behalen. We kiezen ervoor om onze handhavers breed in te zetten en op basis van signalen informatiegestuurd te laten werken. Via het nieuwe meldingssysteem wordt er sneller opvolging en een terugkoppeling gegeven aan meldingen. In de leefbaarheids- en veiligheidsoverleggen wordt met het betreffende stadsdeel, Bestuursdienst Veiligheid, politie en de Handhavingsorganisatie afgestemd en geprioriteerd. Dit gebeurt mede op basis van meldingen en/of signalen vanuit de ondernemers of omwonenden. In de prioritering worden ook het situatiebeeld vanuit de gemeente en de politie meegenomen. Er wordt continu onderzocht hoe we handhaving op leefbaarheidsproblematiek beter en sneller kunnen oppakken. In december is uw raad geïnformeerd middels de afdoening motie ''Sleep weesauto's weg (RIS319259)'' over de omstandigheid dat het verlopen van een APK of het niet beschikken over een WAM-verzekering geen criterium kan vormen om een auto weg te slepen. In de afdoening heeft het college aangegeven dat de meest effectieve manier van handhaven de introductie van betaald parkeren zal zijn.

Echter lost dat de problematiek op de korte termijn niet op. Het college start daarom een pilot rond weesauto’s. We hanteren daarbij de werkwijze van taxeren en verwijderen. In deze proef worden per maand een aantal voertuigen met een lage taxatiewaarde binnen twee weken weggehaald. Het onderscheid tussen een autowrak en een weesauto is niet altijd makkelijk te maken, het kan daarom voorkomen dat een voertuig wordt weggesleept zonder dat er officieel sprake is van een wrak. Wanneer de eigenaar het voertuig niet binnen de twee weken zelf weghaalt, wordt het voertuig naar het depot gebracht. De eigenaar kan zijn voertuig vervolgens bij het depot ophalen. Als het voertuig niet wordt opgehaald wordt het vernietigd. Als de eigenaar zich meldt nadat het voertuig is vernietigd, kan hij mogelijk recht hebben op een schadevergoeding. Het gaat om voertuigen die het straatbeeld verloederen, onnodig parkeerruimte in beslagnemen en het risico lopen om een autowrak te worden. In de pilot werken we te allen tijde zorgvuldig, met behoud van de mogelijkheid voor de rechthebbende om binnen een redelijke tijd de beschikking over zijn of haar voertuig te houden en/of weer te verkrijgen indien van toepassing. Deze pilot is gebaseerd op voorbeelden uit andere gemeenten die hiermee succesvolle resultaten behalen.

Met vriendelijke groet, de wethouder van Buitenruimte, Dierenwelzijn en Milieu Robert Barker

2/2