RIS321583 Beantwoording SV Afsluiting Schoeplaan

Datum

BEANTWOORDING SCHRIFTELIJKE VRAGEN

8 april 2025 Ons kenmerk Onderwerp

Antwoord van het college op de vragen van het raadslid de heer Mahmood, luidend: ‘Afsluiting Schoeplaan’

DPZ/10874294 RIS321583

Het raadslid de heer Mahmood heeft op 25 maart 2025 een brief met daarin negen vragen aan de voorzitter van de gemeenteraad gericht. Overeenkomstig artikel 30 van het reglement van orde voor vergaderingen en andere werkzaamheden van de raad, beantwoordt het college deze vragen als volgt. Sinds 2022 zijn er meerdere pogingen gedaan om een gedeelte van de Noordpolderstraat over de Schoeplaan af te sluiten. Om te beginnen was dit onterecht omdat de weg gewoon een autoweg was. De afsluiting is toen direct weggehaald. Later is de weg opnieuw afgesloten in 2023, nadat er een “officiële stoep’’ van is gemaakt. De hekken zijn toen door onbekenden weggehaald. Recentelijk is de gemeente weer overgegaan tot actie en is de weg opnieuw afgesloten. Dit besluit heeft opnieuw geleid tot veel onbegrip en weerstand bij bewoners. Meerdere malen is een hek of betonblok door onbekenden verplaatst zodat er weer over de weg kan worden gereden. In de media is de situatie meerdere malen aan bod geweest. De afsluiting heeft een directe impact op de bereikbaarheid van de wijk en zorgt voor frustratie onder omwonenden. Bewoners geven aan dat er geen sprake is van een onveilige situatie, dat er onvoldoende inspraak is geweest en dat zij nu te maken krijgen met onnodig langere omrijtijden en verkeersoverlast in omliggende straten. Ook zorgt dit voor een verslechterde toegankelijkheid voor hulpdiensten.

Onze fractie is onlangs op bezoek geweest in de buurt om de situatie te bekijken en heeft gesproken met de bewoners. 1.

Heeft het college begrip voor de aanhoudende inhoudelijke weerstand onder bewoners tegen de afsluiting van de Schoeplaan?

Het college heeft begrip voor alle geluiden uit de omgeving, ook voor de weerstand van bewoners. 2.

De gemeente heeft in een brief aan de bewoners aangegeven dat hulpdiensten zijn geraadpleegd over de afsluiting. Kan het college inzicht geven in de ontvangen adviezen van de hulpdiensten en hoe deze zijn meegenomen in het besluit?

Het afsluiten is voor advies voorgelegd aan de hulpdiensten. De hulpdiensten hebben aangegeven dat dit voor hen geen negatieve consequenties heeft voor de bereikbaarheid van de wijk, zij hebben daarom een positief advies afgegeven zonder verdere aandachtspunten. 3.

Wat waren de doorslaggevende argumenten om de Schoeplaan definitief af te sluiten, ondanks eerdere protesten en bezwaren van bewoners?

Gemeente Den Haag Ons kenmerk

DPZ/10874294

Het college is verantwoordelijk voor de verkeersveiligheid. De afsluiting is een doorsteek door een park. Als auto’s door het park heen rijden brengen zij de voetgangers en met name spelende kinderen in gevaar; er zijn speeltoestellen in de directe omgeving. Dit is het doorslaggevende argument geweest om de Schoeplaan definitief af te sluiten. 4.

Hoeveel meldingen zijn er geweest over verkeersonveilige situaties voor de betreffende weg?

Bijna-ongelukken en andere verkeersonveilige situaties worden niet geregistreerd. Wel is op locatie geconstateerd dat er regelmatig sprake is van (potentieel) onveilige situaties. 5.

Hoeveel ongelukken hebben plaatsgevonden op de betreffende weg?

De afgelopen jaren hebben er geen ongelukken plaatsgevonden. Het doel van de maatregel is om ongelukken te voorkomen. 6.

Op welke wijze zijn bewoners betrokken bij de besluitvorming rondom de afsluiting? Zijn hun bezwaren en voorstellen serieus overwogen?

Naar aanleiding van een signaal uit de wijk over de status van de doorsteek (weg of voetpad?) in relatie tot onveilige situaties ter plaatse, zijn in het voorjaar van 2022 twee bewonersavonden georganiseerd over de doorsteek op de Schoeplaan. In de brief aan bewoners van november 2022 is aangegeven dat er zienswijzen op het verkeersbesluit voor de afsluiting van de doorsteek konden worden ingediend. Dat heeft tot één zienswijze geleid waarop het college haar reactie heeft gegeven. Alle bewoners die wij tijdens een bezoek hebben gesproken geven aan zich niet te herkennen in onveilige verkeerssituaties. Juist door de afsluiting vrezen zij verkeersonveilige situaties omdat bewoners moeten omrijden. Er kan volgens hen niet eens hard worden gereden over de afgesloten weg. Zij geven aan liever iets te zien in drempels, als de gemeente hier toch wat aan wil doen. Ook is er geklaagd over onveilige stoeptegels waar je over kunt struikelen. 7.

Welke alternatieve maatregelen zijn overwogen om eventuele verkeersproblemen aan te pakken zonder de straat af te sluiten? Waarom zijn deze alternatieven niet gekozen?

Qua maatvoering en inrichting voldoet de doorsteek niet als weg. Onderzocht is welke aanpassingen er nodig zijn om er een volwaardige weg van te maken die wel aan de eisen voldoet. Dat bleek niet realistisch te zijn. Daarnaast levert dit alternatief geen bijdrage aan het verhogen van de verkeersveiligheid (zie het antwoord op vraag 3). Om de verkeersafwikkeling in de wijk te verbeteren is in de loop van 2023 de Noordpolderkade, richting de Broekslootweg, in twee richtingen opengesteld. Voorheen was hier sprake van eenrichtingsverkeer. 8.

Is het college bereid om met bewoners in gesprek te gaan over aanpassingen of een heroverweging van de afsluiting?

De huidige afsluiting door middel van zwerfkeien is een tijdelijke oplossing. Er wordt gewerkt aan een nieuwe vormgeving van de openbare ruimte op deze locatie, er zal een voetpad worden aangelegd. Het college is bereid om met omwonenden in gesprek te gaan over de wijze waarop het voetpad door het parkje wordt vorm gegeven.

2/3

Gemeente Den Haag Ons kenmerk

DPZ/10874294

9.

Is het college bereid om – gezien de brede weerstand en inhoudelijke argumenten – de afsluiting opnieuw te overwegen en te komen met de door bewoners voorgestelde drempels, in plaats van een afsluiting?

Het college heeft op basis van verkeerskundig advies besloten om door middel van een verkeersbesluit de doorsteek af te sluiten voor voertuigen. Gelet op de verkeersveiligheid ziet het college geen reden om hierop terug te komen. Het college van burgemeester en wethouders, de secretaris, de burgemeester, Ilma Merx

Jan van Zanen

3/3