RIS321522 Afdoening SV Toegankelijkheid tramhalte Leidschenveen

Datum

BEANTWOORDING SCHRIFTELIJKE VRAGEN

1 april 2025 Ons kenmerk Onderwerp

Antwoord van het college op de vragen van het raadslid mevrouw Arp, luidend: 'Toegankelijkheid tramhalte Leidschenveen'

DSO/10866919 RIS321522

Het raadslid de mevrouw Arp heeft op 28 februari 2025 een brief met daarin 6 vragen aan de voorzitter van de gemeenteraad gericht. Overeenkomstig artikel 30 van het reglement van orde voor vergaderingen en andere werkzaamheden van de raad, beantwoordt het college deze vragen als volgt. De fractie van de SP heeft signalen ontvangen dat de lift bij tramhalte Leidschenveen al langere tijd buiten gebruik is. Hierdoor is de enige optie om de halte te verlaten de trap, waardoor mindervaliden en mensen met kinderwagens op het perron komen te staan zonder verder te kunnen. 1.

Is het college bekend met het feit dat de lift bij tramhalte Leidschenveen inmiddels al bijna een maand buiten gebruik is?

Ja, het college is zich bewust van het feit dat deze lift al een tijd buiten werking is. 2.

Kan het college bij de HTM nagaan wat de status van de reparatie van de lift is, erop aandringen dat dit zo snel mogelijk gebeurt, en in de beantwoording een tijdsindicatie hiervoor leveren?

Het college heeft bij HTM navraag gedaan over deze casus. HTM heeft aangegeven dat in eerste instantie er sprake was van een kapotte ruit. Deze is op korte termijn gerepareerd. Kort daarna is de lift in technische storing geraakt. De oorzaak daarvan een versleten stuurblok dat vervangen moet worden. HTM heeft een nieuw stuurblok besteld, maar de levertijd hiervoor is ongeveer 4 weken. Eind maart/begin april zou het nieuwe blok binnen moeten komen en de lift gerepareerd moeten worden. 3.

Heeft de HTM richtlijnen voor de termijn waarbinnen dergelijke storingen moeten worden opgelost? Zo ja, wat zijn deze richtlijnen?

HTM probeert technische storingen zo snel mogelijk te verhelpen. De oplostijd is afhankelijk van de storing. Langdurige storingen ontstaan vooral wanneer onderdelen niet voorradig zijn en/of een lange levertijd hebben. 4.

Is het college het met de SP eens dat waar mogelijk verschillende toegankelijke opties geboden moeten worden, zodat het openbaar vervoer voor iedereen toegankelijk blijft, ook wanneer er mechanische storingen plaats vinden?

Het college is het met de SP eens dat haltes toegankelijk moeten zijn voor reizigers, ook als er sprake is van een storing.

Gemeente Den Haag Ons kenmerk

DSO/10866919

5.

Is het college op de hoogte van andere haltes waarbij de toegankelijkheid in het geding komt bij een enkele storing van bijvoorbeeld een lift of roltrap? Is het college bereid te onderzoeken voor welke tramhaltes dit nog meer het geval is? Zo nee, waarom niet?

Het college heeft momenteel geen precies beeld van de haltelocaties waar de toegankelijkheid in het geding komt als er een enkele technische storing plaatsvindt. HTM beschikt over deze data. Het onderhoud van liften en roltrappen bij haltes valt onder de verantwoordelijkheid van HTM. De MRDH heeft een toezichthoudende rol als opdrachtgever. De gemeente heeft geen bestuurlijke verantwoordelijkheid hiervoor. 6.

Is het college bereid de mogelijkheid voor een aanvullende hellingbaan voor tramhalte Leidschenveen en soortgelijke haltes te onderzoeken?

Het college is bereid om bij HTM na te vragen of er mogelijkheid is tot de aanleg van een aanvullende hellingbaan voor tramhalte Leidschenveen. Het waarborgen van de toegankelijkheid bij storingen is immers hun verantwoordelijkheid. Wij zullen in de komende periode contact opnemen. Het college van burgemeester en wethouders, de secretaris, de locoburgemeester, Ilma Merx

Robert van Asten

2/2