RIS321491 Waterlijn moet voor iedereen toegankelijk zijn

RIS-nummer: 321491

Schriftelijke vragen: Waterlijn moet voor iedereen toegankelijk zijn Indieners: Marieke van Doorn, D66 Datum: 21 februari 2025 Aan de voorzitter van de gemeenteraad, Het aantal gehandicaptenparkeerplaatsen waar mensen die slecht ter been zijn kunnen parkeren om zo in de buurt van hellingen naar het strand en de betonplaten richting de waterlijn te kunnen komen, is beperkt en lijkt zelfs te zijn afgenomen. Om in aanmerking te komen voor een gehandicaptenparkeerplaats voor je huis, geldt de regel dat je geen 50 meter kunt lopen. Om voor een Europese gehandicaptenparkeerkaart in aanmerkingen te komen is dit 100 meter. Voor het kunnen bereiken van de waterlijn gelden dit soort normen niet, maar ze geven wel een indicatie van de afstand die mensen met een beperking kunnen lopen om bij het water te komen, om bijvoorbeeld te kunnen zwemmen, surfen of kajakken. Niet alleen de vermeende afname van parkeerplekken maakt het voor mensen met een beperking moeilijker om bij het water te komen. Ook evenementen, zomerdrukte en het weghalen van betonplaten in de winter maken het voor deze doelgroep lastiger om jaarrond van het water te kunnen genieten. Even ontspannen op korte afstand van de waterlijn wordt daarmee voor hen bemoeilijkt. Overeenkomstig art.

30 van het Reglement van orde stelt het raadslid Marieke van Doorn, D66 de volgende vragen: De D66-fractie ontving de volgende inventarisatie van beschikbare gehandicaptenparkeerplaatsen die dicht bij de waterlijn, een helling naar het strand en/of betonplaten naar de waterlijn liggen, langs de Haagse kust van noord naar zuid: - Bij het Zwarte Pad zijn geen gehandicaptenparkeerplaatsen; - Bij de keerlus bij het Carlton Hotel zijn nog vijf gehandicaptenparkeerplaatsen over, maar die zijn eigenlijk te ver weg van de strandopgang; - Ter hoogte van de keerlus lijn 11 zijn wel drie gehandicaptenparkeerplaatsen. Het strand is hier echter alleen bereikbaar via trappen en er zijn geen hellingen of betonplaten richting het strand. Bovendien is de afstand tot het strand/de waterlijn te groot; - Ter hoogte van het sportstrand (Aloha Surf) en de betonplaten waren 10 gehandicaptenparkeerplaatsen, daarvan zijn nu nog 2 plekken over.

Deze worden echter vaak bezet door klandizie van de snackbar en deze plekken zijn, net zoals de plekken bij het Inntel Hotel, bij evenementen als Live at the Beach niet bereikbaar; - Ter hoogte van de fietsenstalling (met speciale rolstoelen voor het strand) zijn de vier gehandicaptenparkeerplaatsen komen te vervallen; - Ter hoogte van het nieuwe Inntel hotel zijn nu tijdelijk vier gehandicaptenparkeerplaatsen waardoor ook het binnenstrand van de haven hier goed bereikbaar is. In het weekend en in de zomer zijn deze plekken echter vaak bezet door hotelgasten zonder Europese gehandicaptenparkeerkaart. Bovendien komen deze waarschijnlijk te vervallen bij de komende herinrichting van het voormalige parkeerterrein bij het Beach Stadium - Bij De Zuid (Zuidelijk havenhoofd, Strandslag 12) zijn nu drie gehandicaptenparkeerplaatsen waardoor ook hier het binnenstrand van de haven goed bereikbaar is voor mensen met een

Pagina 1 van 3

-

-

beperking. Deze worden echter, samen met alle andere openbare parkeerplaatsen aan het einde van de Houtrustweg, opgeheven wegens de nieuwbouw van Mares; De betonplaten bij La Cantina zijn straks onbereikbaar omdat alle parkeerplaatsen hier vervallen i.v.m. de nieuwbouw van Mares. Op de plannen zijn geen gehandicaptenparkeerplaatsen in de keerlus ingetekend om dit op te lossen. Wel is er een halte voor bus 28 voorzien; Ter hoogte van Kijkduin zijn er geen gehandicaptenparkeerplaatsen die dicht genoeg bij de waterlijn zijn.

1) Heeft het college hetzelfde beeld van de afname van gehandicaptenparkeerplaatsen als hierboven opgesomd? 2) Heeft het college voorschriften voor aantallen gehandicaptenparkeerplaatsen met toegang tot de waterlijn en de maatvoering ervan? Zo nee, is het college bereid hiervoor voorschriften op te stellen? 3) Wordt bij het weghalen en aanleggen van gehandicaptenparkeerplaatsen rekening gehouden met de nabijheid van hellingen en betonplaten naar de waterlijn? Zo nee, is het college bereid dit in het beleid op te nemen? Bij zomerdrukte worden verkeersregelaars ingezet, die bij grote drukte geen automobilisten meer doorlaten. De D66-fractie heeft van een ervaringsdeskundige begrepen dat ook mensen met een gehandicaptenparkeerkaart, die onderweg zijn naar de mogelijk nog vrije gehandicaptenparkeerplaatsen dichtbij de waterlijn, worden tegengehouden. 4) Herkent het college deze werkwijze en hoe wordt dit gewaardeerd? Ziet het college mogelijkheden om in de aansturing van verkeersregelaars de noden van mensen die slecht ter been zijn mee te nemen? Worden de gehandicaptenparkeerplaatsen apart gemonitord, zodat bezoekers en verkeersregelaars de actuele informatie kunnen bekijken en hier naar kunnen handelen? De D66-fractie begreep dat de ingangen van sommige parkeergarages niet hoog genoeg zijn (een inrijhoogte van maximaal twee meter). Met een busje kan je er dus niet in.

De Belastingdienst kent een speciale regeling voor bestelauto’s voor mensen met een beperking. Mensen met een handicap maken hier juist veel gebruik van in verband met vervoer van bijvoorbeeld een rolstoel. Ook vernam onze fractie dat gehandicaptenparkeerplaatsen in parkeergarages niet uitgesplitst en niet vooraf te reserveren zijn, terwijl reserveren van reguliere parkeerplekken wel kan. Hierdoor zijn parkeergarages ‘vol’ ook al zijn de gehandicaptenparkeerplaatsen in de garage nog vrij. Bovendien zijn de parkeergarages voor gehandicapten niet gratis, zoals dit normaal bij gehandicaptenparkeerplaatsen wel het geval is. 5) Herkent het college deze signalen? Zo ja, is het college bereid na te gaan bij de parkeergarages of de bezetting van gehandicaptenparkeerplaatsen inzichtelijk gemaakt kan worden? En is het college bereid om bij de parkeergarages na te gaan of reserveren voor gehandicaptenparkeerplaatsen mogelijk gemaakt kan worden? 6) Kan het college aangeven of bij de parkeergarages met een te lage inrijhoogte voor busjes er in de buurt voldoende gehandicaptenparkeerplaatsen zijn? Indien dit niet het geval is, kan het college zich inspannen om dit wel te realiseren? Pagina 2 van 3

7) Klopt het dat betonplaten naar de waterlijn in de winter worden weggehaald en is dat overal het geval? Indien dit het geval is, wat zijn mogelijkheden voor mensen met een handicap om wel op het strand te komen? Marieke van Doorn D66

Pagina 3 van 3