RIS321411 Kwartaalrapportage Q3 HTM en EBS sociale veiligheid

Typ tekstTyp tekstTyp tekst

Arjen Kapteijns Wethouder van Energietransitie, Mobiliteit en Grondstoffen

dienst: dienstcode

Retouradres: Postbus 12600, 2500 DJ Den Haag

Ons kenmerk

Aan de voorzitter van de commissie Leefomgeving

DSO/10840155 RIS321411 Contactpersoon

Stijn Terloo Dienst

Dienst Stedelijke Ontwikkeling Afdeling

DSO Mobiliteit Telefoonnummer

14070 Datum

E-mailadres

18 februari 2025

stijn.terloo@denhaag.nl Bijlagen

Onderwerp

2

Kwartaalrapportage Q3 HTM en EBS sociale veiligheid

Geachte voorzitter, Het college informeert u over de stand van zaken wat betreft sociale veiligheid in het openbaar vervoer van HTM en EBS. In de bijlage vindt u de ‘Kwartaalrapportage Rail en Bus Sociale Veiligheid Q3 2024’ van HTM en de ‘Dataset ABC meldingen Q3 2024’ van EBS. In deze brief lichten we de belangrijkste punten toe. HTM-Rail Bij HTM-Rail steeg het totaal aantal incidenten in het derde kwartaal van 2024 ten opzichte van het tweede kwartaal van 2024. Het betrof hier vooral een stijging (8744 t.o.v. 8501) van de zogeheten C-incidenten (overtreding Besluit personenvervoer en huisregels). Kortom, de incidenten die als minst heftig worden beschouwd. Helaas is er in de categorie van ernstige incidenten, de A-incidenten (strafrecht en APV) (14 t.o.v. 13 incidenten) één incident meer te betreuren dan in het vorige kwartaal. In het derde kwartaal waren er daarentegen bijna 100 minder B-incidenten (overtreding wet personenvervoer 2000) dan in het tweede kwartaal (778 t.o.v. 874 incidenten). HTM-Bus Bij HTM-Bus is het aantal B-incidenten gedaald ten opzichte van het afgelopen kwartaal. Er heeft zich een A-incident voorgedaan bij HTM-Bus. HTM Klantbarometer De HTM klantbarometer Rail en Bus onderzoeken slaan altijd op het vorige kwartaal ten opzichte van de rapportage.

In het eerste kwartaal van 2024 is er geen ov klantbarometer uitgevoerd en gerapporteerd, vanwege onvoldoende data dankzij niet valide onderzoeksresultaten. Daarom wordt vergeleken met het laatste kwartaal van 2023. De scores van de ov klantbarometer Rail en Bus vertonen in het tweede kwartaal van 2024 een lichte daling in vergelijking met laatste kwartaal van 2023. HTM geeft aan dat dit mogelijk komt omdat Engelstalige vragenlijsten niet zijn afgenomen tijdens de veldwerkperiode. Daarnaast geeft HTM aan dat het aandeel ov-reizigers dat wel eens slachtoffer of ooggetuige van incidenten is geweest licht gestegen is.

Gemeente Den Haag

Spui 70 Den Haag

Postbus 12600 2500 DJ Den Haag

Telefoonummer 14070 www.denhaag.nl

Gemeente Den Haag Ons kenmerk

DSO/10840155

EBS Bij EBS is het aantal incidenten in het derde kwartaal van 2024 met 7 gedaald ten opzichte van tweede kwartaal van 2024 (16 t.o.v. 23 incidenten). Er hebben zich minder A- en B- incidenten voorgedaan dan in het tweede kwartaal van 2024. Er is wel één C-incident meer gemeld dan in het vorige kwartaal. Naar aanleiding van een vraag uit de commissie leefomgeving van 5 december hebben we EBS om een toelichting op lijnniveau van hun cijfers gevraagd. EBS geeft aan dat op lijn 37 in 2023 de meeste incidenten zijn geweest, en deze inmiddels zijn afgenomen. EBS heeft extra focus gelegd op de sociale veiligheid op zowel lijn 37 als lijn 43. Op lijn 37 en 31 zijn ook meer controles ingevoerd, omdat hier in 2023 de meeste B3 (optreden bij betalingsproblemen) incidenten hebben plaatsgevonden. Het aantal B3-incidenten is inmiddels afgenomen. Elk kwartaal wordt de meest recente rapportage gedeeld met de commissie. Ik vertrouw erop u hier voldoende mee te hebben geïnformeerd. Met vriendelijke groet, de wethouder van Energietransitie, Mobiliteit en Grondstoffen Arjen Kapteijns

2/2