RIS321348 Herinrichting Eisenhowerlaan

RIS-nummer: 321348 Schriftelijke vragen: Herinrichting Eisenhowerlaan Indiener: Lotte van Basten Batenburg en Caroline Peeck, Haagse VVD Datum: 4 februari 2025 Aan de voorzitter van de gemeenteraad, Al geruime tijd wordt er gewerkt aan verbetering van de Eisenhowerlaan. Op deze brede laan liggen twee vrij brede trottoirs, zeer smalle fietsstrookjes, een vrij smalle rijbaan en in het midden een brede groene strook, met twee trambanen op gras en aan weerszijden een rij bomen. Voor fietsers is het een zeer onprettige route, wegens de extreem smalle fietsstrook en hard rijdend autoverkeer. Eerder al is de snelheid op een deel van de laan verlaagd naar 30 km/u. Nog altijd nodigt de weg echter uit om hard te rijden, wat ook veel gebeurt. Op 1 februari 2025 heeft Omroep West een artikel geschreven over de plannen van de gemeente voor de Eisenhowerlaan. Een herinrichting van de laan wordt verwelkomd in de buurt en door andere belangenorganisaties zoals de Fietsersbond. Het voorgenomen schetsontwerp, waarover dinsdag 28 januari een inloopavond plaatsvond, wordt echter met grote kritiek onthaald. Over het schetsontwerp zijn voor de inloopavond verschillende besprekingen geweest met de wijkvereniging en de Fietsersbond.

Op de inloopavond bleek dat aan de grootste bezwaren, het behoud van twee tramsporen, asfaltering van de middenstrook en te smalle fietsstroken langs de weg, geen opvolging is gegeven. Naar aanleiding hiervan en overeenkomstig art. 30 van het Reglement van orde stellen raadsleden Lotte van Basten Batenburg en Caroline Peeck (beide Haagse VVD) de volgende vragen: 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7.

8.

Is het college bekend met de bezwaren uit de buurt en van de Fietsersbond? Wat heeft het college gedaan met hun kritiek, die zij in de overleggen over de planvorming hebben geuit? Heeft het college kennis van voorstanders van behoud van de ongebruikte trambaan in de Eisenhowerlaan? Zo ja, wie zijn dit? Hoe vaak zijn de tramsporen in de Eisenhowerlaan de afgelopen 10 jaar gebruikt? Hoe vaak zijn in deze periode de sporen tegelijkertijd gebruikt, hebben trams elkaar dus gekruist of gepasseerd? Hoe vaak verwacht het college de tramsporen in de Eisenhowerlaan de komende 10 jaar te gebruiken? Hoe vaak verwacht het college dat de sporen in deze periode tegelijkertijd zullen worden gebruikt, met andere woorden hoe vaak zullen trams elkaar kruisen of passeren? Wat is het langere termijn perspectief van het college voor de trambaan in de Eisenhowerlaan? Wat is de onderbouwing voor dit perspectief? Zijn hierover al besluiten genomen? Is er zicht op financiering? Kan het college de raad cijfermatig informeren over de herkomst en bestemming van het autoverkeer op de Eisenhowerlaan? Is het college met de Haagse VVD van mening dat het asfalteren van de nu volledig groene trambaan en een niet verkeersveilige uitkomst voor fietsers niet te verenigen is met zowel de ambities van het college om de stad te vergroenen als beleidsambities voor verkeersveiligheid voor fietsers? Is het college

bereid om alternatieven uit te werken met een daadwerkelijk veilige oplossing voor fietsers en behoud van zoveel mogelijk van het groene karakter van deze straat, waaronder in ieder geval: − een alternatief zonder behoud van de ongebruikte trambaan, met een schelpenasfalt fietspad in de middenberm; − een alternatief met 1 trambaan.

Lotte van Basten Batenburg, Haagse VVD

Caroline Peeck, Haagse VVD

Pagina 1 van 6

Pagina 2 van 6

Pagina 3 van 6

Pagina 4 van 6

Pagina 5 van 6

Pagina 6 van 6