RIS321321 Kruispunten veilig, fietsers heilig

GEMEENTERAAD

RIS-nummer: 321321

Schriftelijke vragen: Kruispunten veilig, fietsers heilig Indiener: Peter Mekers, D66

Datum: 29-1-2025 Aan de voorzitter van de gemeenteraad, Tijdens de behandeling van het voorontwerp herinrichting Hobbemaplein in de commissie Leefomgeving van 9 januari 2025 sprak onder andere een directeur van de HTM in. Tijdens deze inspraak werd verteld over nieuwe richtlijnen voor Verkeersregelinstallaties (VRI’s) die effect zouden gaan hebben op Haagse kruispunten. Tevens zijn in Amsterdam recentelijk maatregelen getroffen die zogenoemde deelconflicten verminderen of veiliger maken, om dodehoekongevallen te voorkomen. 1 D66 is altijd voorstander van het toepassen van nieuwe inzichten en/of technologie op mobiliteitsgebied indien dit de verkeersveiligheid vergroot. Nieuwe mogelijkheden en ontwikkelingen rondom VRI’s en kruispunten zijn daarom mogelijk relevant voor Den Haag. Overeenkomstig art. 30 van het Reglement van orde stelt het raadslid Peter Mekers, D66 de volgende vragen: 1) Is het college bekend met nieuwe richtlijnen voor VRI’s? 2) Kan het college aangeven wat deze richtlijnen inhoudelijk (verkeerstechnisch) betekenen voor de Haagse kruispunten? 3) Kan het college aangeven of en wanneer deze nieuwe richtlijnen in Den Haag toegepast gaan worden? De nieuwe richtlijnen zouden een positief effect hebben op de verkeersveiligheid door het onmogelijk te maken dat bijvoorbeeld autoverkeer rechtsaf mag slaan terwijl fietsers rechtdoor ook groen hebben.

Hierdoor ontstaat een veiligere oversteeksituatie voor fietsers. 4) Onderschrijft het college dit positieve effect (en is hiervoor in Den Haag voldoende data beschikbaar)? 5) Kan het college een inschatting maken hoeveel ongevallen er kunnen worden voorkomen door alle Haagse kruispunten volgens deze nieuwe richtlijnen te laten werken? 6) Kan het college aangeven of de nieuwe richtlijn uitgaat van het STOMP-principe? 7) Verwacht het college neveneffecten van het toepassen van de nieuwe richtlijnen? Zo ja, welke mitigerende maatregelen worden er voorzien? 8) Kan het college aangeven of het al dan niet toepassen van verkeersveiligere nieuwe richtlijnen facultatief is? 1

Maatregelen voorkomen dodehoekongevallen op kruispunten in Amsterdam - AMSTERDAM Bike City Pagina 1 van 2

In de gemeente Amsterdam heeft een werkgroep Aanpak Dode hoek alle kruispunten met VRI’s geïnventariseerd waar zogenoemde ‘deelconflicten’ zijn, tussen rechts afslaand (vracht)autoverkeer en fietsers en voetgangers die rechtdoor gaan. Deze deelconflicten worden daar aangepakt met maatregelen zoals het gebruik van waarschuwingsborden en -stempels, het niet meer tegelijk groen geven van deze verkeersgroepen en indien mogelijk het aanleggen van exclusieve afslagvakken. 9) Ziet het college kansen om dergelijke maatregelen toe te passen in Den Haag? Zo ja, welke en waar? Zo nee, waarom niet? 10) Ziet het college mogelijkheden in het vaker geven van groen aan fietsers en voetgangers wanneer bij het verwijderen van deelconflicten de wachttijd voor hen toeneemt?

Peter Mekers D66

Pagina 2 van 2