RIS321085 Tweede Kamerbrieven BOL en MIRT

Typ tekstTyp tekstTyp tekst

Arjen Kapteijns Wethouder van Energietransitie, Mobiliteit en Grondstoffen Robert van Asten Wethouder van Stedelijke Ontwikkeling, Bibliotheken en Europa

dienst: dienstcode

Retouradres: Postbus 12600, 2500 DJ Den Haag

Ons kenmerk

Aan de voorzitter van de commissie Leefomgeving

DSO/10828738 RIS321085 Contactpersoon

Addy Verschuren Dienst

Dienst Stedelijke Ontwikkeling Afdeling

DSO Mobiliteit Telefoonnummer

14070 Datum

E-mailadres

28 januari 2025

addy.verschuren@denhaag.nl

Onderwerp

Kamerbrieven BOL en MIRT

Geachte voorzitter, Met deze brief informeren wij u over de voor Den Haag relevante uitkomsten van het Bestuurlijk Overleg Meerjarenprogramma Infrastructuur Ruimte en Transport (BO MIRT) en het Bestuurlijk Overleg Leefomgeving (BOL) van 6 november 2024. Normaal vinden deze overleggen tussen bestuurlijke vertegenwoordigers van Rijk en regio op twee verschillende momenten in het jaar plaats. Het BOL in het voorjaar en het MIRT in het najaar. Bijgevoegd vindt u de brieven die over BOL en MIRT naar de Tweede Kamer zijn gestuurd, samen met de desbetreffende bijbehorende afsprakenlijsten. Ook zijn het ontwikkelperspectief Zuidelijke Randstad en de Uitvoeringsagenda 1.0 voor de NOVEX Zuidelijke Randstad in de bijlagen opgenomen. BOL NOVEX Zuidelijke Randstad NOVEX Zuidelijke Randstad (ZR) is de nieuwe samenwerking van het Rijk met de overheden in de Zuidelijke Randstad waar we als regionale overheden met het Rijk de komende jaren de besluiten onderbouwen en voorbereiden die nodig zijn voor de ruimtelijke ontwikkeling van de Zuidelijke Randstad. NOVEX ZR is het vervolg op het Verstedelijkingsakkoord van Rijk en regio uit 2019 (RIS303995). In het Verstedelijkingsakkoord uit 2019 stond vooral de relatie woningbouw en bereikbaarheid centraal.

NOVEX ZR voegt hier het belang van klimaatadaptatie, groen in en om de stad (GIOS), (circulaire) economie, de energietransitie en gezondheid aan toe. Dit betekent dat de NOVEX-samenwerking niet alleen gaat om het realiseren van de verstedelijking (wonen, maar ook werken, groen, voorzieningen et cetera) maar ook om het versterken van het groeivermogen en de innovatieve economie van de Zuidelijke Randstad. Het NOVEX-programma werkt met drie instrumenten: • Het ontwikkelperspectief: dit omschrijft de inhoudelijke doelen en randvoorwaarden, • De uitvoeringsagenda: Hierin staan de afspraken die nodig zijn om die doelen te realiseren • De investeringsagenda: Deze maakt ten slotte inzichtelijk welke financiering de betrokken partijen (overheden en private partijen) bijdragen om ook uitvoering te kunnen geven aan die afspraken.

Gemeente Den Haag

Spui 70 Den Haag

Postbus 12600 2500 DJ Den Haag

Telefoonummer 14070 www.denhaag.nl

Gemeente Den Haag Ons kenmerk

DSO/10828738

Bij het BOL is het ontwikkelperspectief Zuidelijke Randstad door Rijk en regio onderschreven en is de uitvoeringsagenda vastgesteld. Dit nieuwe document bouwt nadrukkelijk voort op eerder gemaakte ruimtelijke afspraken, zoals het Integraal Verstedelijkingsakkoord Zuidelijke Randstad uit 2019. Reeds gemaakte afspraken blijven staan. Rijk en regio willen de verstedelijkingsopgave benutten als kans om de kwaliteit van de hele metropool Zuidelijke Randstad te versterken. Rijk en regio zetten samen in op intensivering van het bestaande stedelijk gebied en bouwen binnen de steden. Dit gebeurt klimaatveilig en duurzaam. Door in de steden te bouwen, behouden we de buitengebieden. Het landschapspark Zuidvleugel wordt versterkt met meer recreatiemogelijkheden en betere verbindingen tussen stad en platteland. Dit sluit aan bij de doelen voor klimaat-, voedselvoorziening en energie. Concreet is afgesproken om voor het BOLvoorjaar 2025 een investeringsstrategie te ontwikkelen voor groen in en om de stad. Ook economie is belangrijk onderdeel van de agenda. De Zuidelijke Randstad moet een metropool zijn waar innovatie plaatsvindt, die ontwikkeling en kansen biedt en internationaal vooroploopt met een florerende (circulaire) economie.

Meer informatie is te vinden op www.zuidelijkerandstad.nl MIRT Ondertekening Bestuursovereenkomst (BOK) RandstadRail Metronet De gemeente Den Haag werkt samen met de MRDH hard aan het vergroten van de vervoerscapaciteit van het (rail)ov. Tijdens het MIRT-overleg hebben MRDH en het ministerie van IenW de bestuursovereenkomst RandstadRail Metronet ondertekend. Er is afgesproken om 550 miljoen euro te investeren in de uitbreiding van de capaciteit van RandstadRail en het metronet van Rotterdam. Zo wordt de vervoercapaciteit vergroot door gekoppeld rijden op lijn 4 (Den Haag - Zoetermeer Station Lansingerland) en in het centrum van Den Haag op lijn 2 of 3 (tussen Den Haag en Leidschendam en/of Den Haag – Zoetermeer Centrum). Hierbij worden voertuigen verlengd door ze te koppelen. Dit vraagt aanpassingen in de infrastructuur. Daarnaast wordt de frequentie verhoogd op de drukke E-lijn, die via Rotterdam centraal tussen Den Haag en Slinge rijdt. MRDH en IenW dragen elk de helft van de kosten. MIRT Mitigerend maatregelpakket A4 Haaglanden – N14 Door het pauzeren van het project MIRT A4 Haaglanden – N14 vanwege de stikstofproblematiek, hebben Rijk en regio afgesproken een maatregelenpakket samen te stellen om de problemen die zijn ontstaan door de drukte op de A4 zo veel mogelijk te beperken. Daarbij ging het nadrukkelijk ook om overlast en druk op het onderliggende wegennet.

Het ministerie van IenW stelde hiervoor 117 miljoen euro beschikbaar. De planning was om dit maatregelenpakket tijdens het MIRT van 6 november jl. te bevestigen. Helaas heeft de minister anders besloten. Uit het maatregelenpakket is een beperkt aantal maatregelen gekozen, allen met de focus op de A4 zelf (met name de aanpak van de knoop Harnaschpolder). Andere maatregelen, waaronder investeringen in fietsinfrastructuur en de P+R Forepark in Den Haag, zijn geschrapt. De resterende middelen (66 miljoen) zijn door IenW afgeroomd en in een nieuw fonds gestopt. Uit dat fonds wordt één gepauzeerd MIRT project (welke is nog onbekend) weer hervat. Als gemeente zijn we zeer ontstemd over dit eenzijdige besluit van het ministerie van IenW. Overigens blijven er voor heel Nederland wel middelen beschikbaar voor kleine maatregelen in het mobiliteitsnetwerk. De criteria daarvoor worden de komende tijd uitgewerkt en wellicht kunnen een aantal afgevallen maatregelen alsnog worden opgevoerd.

2/3

Gemeente Den Haag Ons kenmerk

DSO/10828738

MIRT Zuid-Holland Bereikbaar (ZHB) Het Rijk-regio programma Zuid-Holland Bereikbaar (ZHB) heeft twee doelen: het zoveel mogelijk voorkomen van overlast door werkzaamheden aan het wegennet en het stimuleren van een mobiliteitstransitie in de regio. Dit programma is opgestart vanwege de vele (onderhouds-) werkzaamheden die de komende jaren aan wegen en kunstwerken in het hoofdwegennet moeten worden uitgevoerd. Het programma draait nu een aantal jaren en het nut en de noodzaak worden breed erkend. Ook is geconstateerd dat er meer middelen nodig zijn om de nodige werkzaamheden te kunnen blijven verrichten. Voor het komende jaar zijn hierover nu afspraken gemaakt, waarbij Rijk en regio de kosten verdelen. MIRT Draaiend houden Ringen (Rotterdam/Den Haag) In dit landelijke programma neemt het Rijk het voortouw om de snelwegen rond de grote steden beter te laat doorstromen door maatregelen te nemen om de beschikbare capaciteit optimaal te benutten. Denk hierbij aan toeritdosering, waarbij de stoplichten voorkomen dat er teveel auto’s in één keer de snelweg oprijden, een optimale informatievoorziening voor en tijdens de reis voor de autogebruiker en versneld handelen bij incidenten. Voor onze regio zijn het kleine infrastructurele maatregelen, zoals bewegwijzering en markering. Er is landelijk 300 miljoen beschikbaar gesteld voor maatregelen.

De regie op het in kaart brengen en uitvoeren van de maatregelen ligt bij ZHB. In deze brief staan de afspraken uit BOL en MIRT die direct verband houden met de gemeente Den Haag. Andere afspraken raken Den Haag niet of minder en kunt u desgewenst teruglezen in de afsprakenlijsten van het BOL en MIRT, die in de bijlagen zijn opgenomen. Met vriendelijke groet, de wethouder Stedelijke Ontwikkeling, Bibliotheken en Europa Robert van Asten en de wethouder van Energietransitie, Mobiliteit en Grondstoffen Arjen AfdrukKapteijns a

3/3