RIS320857 Verkeersveiligheid in de scholendriehoek Benoordenhout

RIS-nummer: 320857 Schriftelijke vragen: Verkeersveiligheid in de scholendriehoek Benoordenhout Indiener: Caroline Peeck, Haagse VVD Datum: 9 december 2024 Aan de voorzitter van de gemeenteraad, Voor de straten in de scholendriehoek Benoordenhout heeft de gemeente een verkeersbesluit genomen. De Van Nijenrodestraat en de Van Diepenburchstraat worden tijdens de breng- en haaltijden van leerlingen afgesloten met verkeerspaaltjes. Daardoor kunnen er ook geen auto’s meer in en uit de De Utenbroekestraat. De scholen zijn verantwoordelijk voor het plaatsen en verwijderen van deze paaltjes, maar mogen deze verkeerspaaltjes niet bemannen. Eerder werd wel gewerkt met bemande hekken bij de Van Nijenrodestraat, naar tevredenheid van bewoners en de scholendriehoek. De verandering in beleid roept vragen op over de uitvoering en gevolgen voor bewoners en scholen. Naar aanleiding hiervan en overeenkomstig art. 30 van het Reglement van orde stelt raadslid Caroline Peeck, Haagse VVD, de volgende vragen: 1.

Kan het college toelichten waarom gekozen is om de situatie met bemande hekken bij de Van Nijenrodestraat te veranderen naar een systeem met verkeerspaaltjes? 2. Is het college het met de Haagse VVD eens dat door afsluiting van meerdere straten in de scholendriehoek meer omwonenden worden geraakt dan in andere schoolstraten, waar doorgaans gekozen wordt om een rechte weg bij scholen af te sluiten? 3. Klopt het dat nog voordat de gemeente afspraken had gemaakt met scholen over hun rol, de wijziging in beleid reeds was doorgevoerd middels een pilot? Zo ja, waarom is niet eerst overleg gevoerd met de scholen? Graag een toelichting.

In een gesprek tussen de gemeente en betrokkenen gaf de gemeente aan dat het bemannen van hekken en paaltjes onacceptabele juridische risico’s oplevert. 4. Heeft het college aan omwonenden gecommuniceerd dat vrijwilligers bij hekken of paaltjes in schoolstraten niet meer mogen worden ingezet vanwege juridische risico’s? Zo nee, wat heeft het college aan omwonenden gecommuniceerd? Zo ja, kan worden toegelicht welke juridische risico’s een rol spelen? 5. Kan het college garanderen dat scholen geen aansprakelijkheid dragen voor het bedienen van de verkeerspaaltjes? Zo nee, is het college bereid om deze aansprakelijkheid weg te nemen? Graag een toelichting. 6. Waarom is in de scholendriehoek Benoordenhout niet gekozen om dezelfde signaleringen aan te brengen als in andere schoolstraten? Zoals markeringen op de weg en bebording? Is het college bereid om deze signaleringen alsnog toe te voegen? 7. Is het college bereid om verlichting in het wegdek aan te brengen, specifiek op de inrijpunten van de weg, om duidelijk te maken dat hier sprake is van schoolstraten?

Pagina 1 van 2

Volgens het college kunnen de nood- en hulpdiensten over de paaltjes heen rijden. Daarnaast heeft de gemeente per brief laten weten dat omwonenden in geval van nood Schoolvereniging Wolters kunnen bellen, zodat zij de paaltjes naar beneden kunnen doen. 8. Klopt het dat alleen Schoolvereniging Wolters als noodnummer is aangewezen? Is dit met de drie scholen afgestemd, en heeft Wolters ingestemd met deze taak? 9. Heeft het college bij hulpdiensten advies ingewonnen over het plaatsen van de verkeerspaaltjes? Zo ja, klopt het dat hulpdiensten een negatief advies hebben uitgebracht? Waarom is desondanks gekozen voor deze aanpak? 10. Is het college het met de Haagse VVD eens dat het afhankelijk zijn van één telefoonnummer in een spoedsituatie een kwetsbare oplossing is? 11. Is het college het met de Haagse VVD eens dat het onwenselijk is om scholen verantwoordelijk te maken voor de bereikbaarheid in spoedgevallen?

De Haagse VVD heeft de situatie ter plekke bekeken en geconstateerd dat door de plaatsing van de verkeerspaaltjes bij de Van Nijenrodestraat 17 een verkeersfuik ontstaat tussen de huisnummers 1 en 15. Klanten van de twee kinderopvangen (Zo en Triodus), evenals vrachtwagens, pakket- en boodschappenleveranciers, kunnen hierdoor alleen nog hun voertuigen keren. Bovendien zijn de borden die aangeven dat inrijden tijdens breng- en haaltijden niet is toegestaan, slecht zichtbaar, wat bijdraagt aan de verwarring en verkeersopstoppingen. 12. Is het college bereid de verkeerspaaltjes bij de Van Nijenrodestraat 17 te verplaatsen naar een eerder punt of te vervangen door bemande hekken, zodat de huidige verkeersopstopping wordt opgelost? 13. Is het college bereid om de verkeersborden zo te plaatsen, dat deze wel zichtbaar zijn voor weggebruikers? 14. Hoe beoordeelt het college het waterbedeffect dat is ontstaan door het afsluiten van de wegen rond de scholendriehoek? 15. Klopt het dat er een evaluatie aan omwonenden is rondgestuurd over een situatie (met onbemande paaltjes) die in praktijk nooit volledig is uitgevoerd? Zo ja, hoe heeft dit kunnen gebeuren? 16. Is het college bereid om in gesprek te gaan met de scholendriehoek en bewoners en gezamenlijk te zoeken naar een maatwerkoplossing voor het gecreëerde probleem? Graag een toelichting.

Caroline Peeck, Haagse VVD

Pagina 2 van 2