RIS320713 Toelichting urgentie herverdeling Haagse No Regret middelen

Typ tekstTyp tekstTyp tekst

Robert van Asten Wethouder van Stedelijke Ontwikkeling, Bibliotheken en Europa

dienst: dienstcode

Retouradres: Postbus 12600, 2500 DJ Den Haag

Ons kenmerk

Aan de voorzitter van de commissie Leefomgeving

DSO/10825805 RIS320713 Contactpersoon

Inge Molenaar Dienst

Dienst Stedelijke Ontwikkeling Afdeling

DSO Mobiliteit Telefoonnummer

14070 Datum

E-mailadres

29 november 2024

inge.molenaar@denhaag.nl

Onderwerp

Toelichting urgentie herverdeling Haagse No Regret middelen

Geachte voorzitter, Met het raadsvoorstel van het college inzake herverdeling Haagse No-Regret-middelen (RIS320654) vraag ik uw raad om in te stemmen met een herverdeling binnen de gealloceerde No Regret-middelen en € 9 miljoen toe te voegen aan het project onderdoorgang Trekvlietbrug. Met deze commissiebrief informeer ik u over het belang om dit besluit nog in 2024 te nemen, zodat er gebruikt gemaakt kan worden van het uitvoeringstijdslot in 2025. Inleiding Op 7 oktober 2020 heeft u de Haagse bijdrage aan het No-Regret pakket vastgesteld (RIS306078). Het No-Regret pakket is een totaalpakket aan mobiliteitsmaatregelen met een programmabudget van € 137 miljoen. De gemeentelijke bijdrage bedraagt € 39 miljoen. Gedurende de uitvoering van het programma No-Regret zijn enkele projecten en maatregelen vervallen of goedkoper uitgevallen. Hierdoor is binnen het totale vastgestelde programmabudget ruimte ontstaan om andere projecten van aanvullende dekking te voorzien. Met het raadsvoorstel inzake herverdeling No-Regret-middelen wordt hiervoor een voorstel gedaan voor de onderdoorgang Trekvlietbrug. Onderdoorgang Trekvlietbrug De nieuwe onderdoorgang Trekvlietbrug is nodig voor een goed functionerend fiets- en wandelnetwerk in de Binckhorst. De beoogde nieuwe onderdoorgang Trekvlietbrug is een belangrijke verbinding in het toekomstige Waterfrontpark.

Daarnaast is de nieuwe onderdoorgang nodig op wijkniveau als onderdeel van de sterfietsroute Trekfietstracé en op regionaal niveau onderdeel van de Metropolitane Fietsroute Den Haag – Pijnacker. De nieuwe onderdoorgang voor fietsers en voetgangers zorgt ook voor een vlottere doorstroming voor fietsers/wandelaars én automobilisten, minder verkeersconflicten en minder verkeersopstoppingen en een veilig alternatief voor het oversteken van het kruispunt Mercuriusweg – Binckhorstlaan. Begin 2020 is gestart met de planvoorbereiding voor de nieuwe onderdoorgang Trekvlietbrug. Er is een voorontwerp opgesteld door een extern ingenieursbureau dat is gespecialiseerd in het ontwerpen, berekenen en realiseren van bruggen, infrastructuur, verlichting en openbare ruimte.

Gemeente Den Haag

Spui 70 Den Haag

Postbus 12600 2500 DJ Den Haag

Telefoonummer 14070 www.denhaag.nl

Gemeente Den Haag Ons kenmerk

DSO/10825805

Samen met een ander extern ingenieursbureau welke is gespecialiseerd op gebied van civiele-, waterbouwkundige en industriële constructies, is een kostenraming van het voorontwerp opgesteld. Eind 2022 is het voorontwerp (VO) voor de nieuwe onderdoorgang Trekvlietbrug, met een projectbudget van € 9,5 miljoen vastgesteld door de gemeenteraad (RIS312646). Na het doorlopen van een Europese aanbesteding is een bouwbedrijf/aannemer vanaf november 2023 gecontracteerd voor de verdere planvoorbereiding en realisatie van dit project, middels een bouwteamovereenkomst. Door het bouwteam is het voorontwerp nader uitgewerkt tot een definitief ontwerp. Het realiseren van een nieuwe constructie in een bestaande situatie is uiterst complex gebleken. Met het meer in detail in kaart brengen van de huidige situatie vallen een aantal onderdelen hoger uit dan aanvankelijk kon worden ingeschat en daarom waren deze niet eerder opgenomen. De DO-raming komt uit op € 19,6 miljoen ten opzichte van een VO-raming van € 9,5 miljoen. Doordat er werk met werk gemaakt kan worden, levert dit een bijdrage op van € 1,1 miljoen vanuit budget stedelijk beheer. Vanuit de gealloceerde No-Regret-middelen is het nodig om € 9 miljoen toe te voegen aan het project onderdoorgang Trekvlietbrug. Binnen het programmabudget van € 137 miljoen is hiervoor voldoende financiële ruimte ontstaan.

De voorgestelde herverdeling van de Haagse No-Regret-middelen voor de onderdoorgang Trekvlietbrug (No-Regret) heeft geen effect op het beschikbare totaalbudget van NoRegret of op het aandeel in de financiering van de gemeente Den Haag (RIS306078). Met het raadsvoorstel van het college inzake herverdeling Haagse No-Regret-middelen wordt de raad gevraagd om in te stemmen met een herverdeling binnen de gealloceerde No Regret-middelen en de benodigde € 9 miljoen toe te voegen aan het project onderdoorgang Trekvlietbrug. Urgentie besluit Het afgelopen jaar is een tijdslot verkregen vanuit het Stedelijk Bereikbaarheidsoverleg (SBO) voor het uitvoeren van de werkzaamheden. Deze is in week 35 van 2025, dit is de laatste week van de zomervakantie. De Mercuriusweg mag dan ter hoogte van de Trekvlietbrug voor negen dagen worden afgesloten. Deze afsluiting is nodig om het werk veilig te kunnen uitvoeren. De Mercuriusweg is onderdeel van de Centrumring (S100); de stadsroute die fungeert als een ringweg rondom het centrum van de stad. Met de nu voorgestelde bouwmethode is een afsluiting van negen dagen nodig om het brugdek in te rijden. Dit geeft hinder, voor een korte periode. De S100 en dus ook de Mercuriusweg is belangrijk voor de doorstroming en de bereikbaarheid van de regio. Voor deze wegen gelden dan ook aanvullende richtlijnen en termijnen voor het verkrijgen van een tijdslot.

Het nu verkregen tijdslot is gepland in afstemming met andere activiteiten en in de laatste week van de zomervakantie wanneer er minder verkeer rijdt. Dit alles om de stad bereikbaar te houden, ook tijdens werkzaamheden. Om het tijdslot van eind augustus te benutten, moet begin maart 2025 worden gestart met de uitvoering buiten op straat. Hiervoor is het nodig dat de aannemer begin 2025 personeel, materieel en onderaannemers inkoopt. Een uitvoeringsovereenkomst met de aannemer staat gepland voor eind 2024, zodat deze inkoop begin 2025 kan plaatsvinden. Echter om deze uitvoeringsovereenkomst aan te kunnen gaan, is zekerheid nodig over de dekking middels een raadsbesluit. Zonder instemming van de raad op de herverdeling van de middelen kan de gemeente geen opdracht verstrekken aan de aannemer voor verdere uitvoering van dit project. Indien dit besluit door de raad niet in 2024 wordt genomen, zal dit leiden tot een latere uitvoering van het project (minimaal een half jaar vertraging) met hogere kosten voor voorbereiding en uitvoering als gevolg (minimaal € 2,5 miljoen extra kosten). Het afgegeven tijdslot zorgt voor strakke deadlines die gemeente samen met de aannemer wil realiseren, waarbij minder hinder en veilig werken uitgangspunt zijn. Op deze wijze kan de onderdoorgang Trekvlietbrug eind tweede kwartaal van 2026 kan worden opgeleverd.

2/3

Gemeente Den Haag Ons kenmerk

DSO/10825805

Ik vind het zeer ongemakkelijk u, in deze drukke laatste maand van het jaar dit verzoek te moeten doen. Helaas dwingen bovenvermelde omstandigheden ons een spoedige beslissing te nemen. Ik hoop dat u deze argumenten wil meewegen en tijd op uw agenda hiervoor wil vrijmaken. Met vriendelijke groet, Wethouder van Stedelijke Ontwikkeling, Bibliotheken en Europa Robert van Asten

3/3