RIS320593 Benodigde aanpassingen tijdelijke haltes nieuwe 18 meterbussen

Typ tekstTyp tekstTyp tekst

Arjen Kapteijns Wethouder van Energietransitie, Mobiliteit en Grondstoffen

dienst: dienstcode

Retouradres: Postbus 12600, 2500 DJ Den Haag

Ons kenmerk

DSO/10786869 RIS320593 Contactpersoon

Aan de voorzitter van de commissie Leefomgeving

Stijn Terloo Dienst

Dienst Stedelijke Ontwikkeling Afdeling

DSO Mobiliteit Telefoonnummer

14070 Datum

E-mailadres

19 november 2024

stijn.terloo@denhaag.nl

Onderwerp

Benodigde aanpassingen tijdelijke haltes nieuwe 18-meterbussen

Geachte voorzitter, Middels deze brief informeer ik u over de benodigde aanpassing van bushaltes in verband met de instroom van nieuwe bussen. HTM gaat haar huidige vloot bussen vervangen door zero-emissiebussen. Hiermee worden we de eerste stad van Nederland met volledig zero-emissie openbaar vervoer. De trams van HTM rijden immers al op (donkergroene) stroom. Van de 95 nieuwe, bestelde bussen zijn 60 gelede bussen. Deze bussen zijn 18 meter lang, in plaats van 12 meter. Met het instromen van de langere, gelede bussen voegen we, naast comfort, tegelijkertijd ook meer capaciteit toe aan het ovsysteem in onze stad en regio. De zero-emissiebussen dragen daarmee bij aan de mobiliteitstransitie. De gelede zero-emissiebussen kunnen meer reizigers vervoeren. De gelede bussen gaan rijden op de buslijnen 23 tot en met 26 en stromen gefaseerd in vanaf Q1 2025. Buschauffeurs worden momenteel opgeleid om te rijden in de langere bussen. Verder worden oplaadvoorzieningen op de remises van HTM klaargemaakt. De instroming van 18-meterbussen heeft op sommige plaatsen gevolgen voor de openbare ruimte. De bestaande bushaltes moeten passend worden gemaakt voor deze langere gelede bus. Het is niet haalbaar om vóór de instroom van de 18-meterbussen alle benodigde haltes aan te passen.

Er is derhalve een selectie gemaakt van haltes, waar de verkeersveiligheid en doorstroming in het geding kunnen komen op het moment dat deze niet zijn aangepast voor de langere bussen (“prioriteit 1”). Voor deze haltes worden tijdelijke aanpassingen getroffen. Daarmee wordt zowel de verkeersveiligheid als de doorstroming gewaarborgd. Hierbij kan bijvoorbeeld gedacht worden aan een bushalte net na een kruispunt, die een langere instapmarkering nodig heeft, om te zorgen dat de verlengde bus, die hier halteert, niet met de achterzijde van de bus op het kruispunt komt te staan. Deze tijdelijke aanpassingen betreffen de eerste fase van dit project en worden momenteel uitgevoerd. De aanpassingen zijn over het algemeen vrij beperkt in complexiteit en omvang, denk hierbij aan het verplaatsen van haltepalen en instapmarkeringen, het leggen van (tijdelijke) betonplaten en diverse straatwerkzaamheden. Waar nodig, zullen reizigers en omwonenden geïnformeerd worden.

Gemeente Den Haag

Spui 70 Den Haag

Postbus 12600 2500 DJ Den Haag

Telefoonummer 14070 www.denhaag.nl

Gemeente Den Haag Ons kenmerk

DSO/10786869

81 perrons hebben het kenmerk prioriteit 1 gekregen. In bijlage 1 is een kaart toegevoegd met deze halteselectie. Er is met de MRDH afgesproken dat fase 1 voor 50% door de gemeente wordt bekostigd en voor 50% door de MRDH zelf. Het gaat hierbij om circa 382.000 euro aan kosten voor de gemeente. In fase 2 worden alle perrons waar de 18m-bussen halteren definitief aangepast op de lengte van de bus; het gaat daarbij om circa 210 perrons. Deze fase wordt volledig vanuit MRDH bekostigd. Hierover wordt u in de loop van 2025 nader geïnformeerd. Op deze manier zorgen we ervoor, dat de overgang naar de zero-emissiebussen soepel verloopt. Ik vertrouw erop u voldoende te hebben geïnformeerd. Met vriendelijke groet, de wethouder van Energietransitie, Mobiliteit en Grondstoffen Arjen Kapteijns

2/2