RIS320397 Beantwoording SV Doe snel iets aan het race-fietspad aan de Wieringsestraat

Datum

BEANTWOORDING SCHRIFTELIJKE VRAGEN

10 december 2024 Ons kenmerk Onderwerp

Antwoord van het college op de vragen van het raadslid de heer Bom, luidend: ‘Doe snel iets aan het racefietspad aan de Wieringsestraat’

DSO/10821240 RIS320397

Het raadslid Bom heeft op 14 november 2024 een brief met daarin zeven vragen aan de voorzitter van de gemeenteraad gericht. Overeenkomstig artikel 30 van het reglement van orde voor vergaderingen en andere werkzaamheden van de raad, beantwoordt het college deze vragen als volgt. 1.

Is het college bekend met de situatie bij het fietspad aan de Wieringsestraat?

Ja. 2.

Deelt het college de mening van Hart voor Den Haag dat het volledig egaliseren van het fietspad geen gunstige invloed heeft op het beperken van snelheid?

Het klopt dat een egaal fietspad de snelheid van fietsers niet beperkt. 3.

Zo ja, deelt het college de mening dat dit onwenselijk is in een omgeving met (heel) veel kinderen en senioren? Zo nee, waarom niet?

Het beperken van de snelheid is niet altijd wenselijk. In dit geval is het fietspad geëgaliseerd, omdat drempels met een verlaging gevaarlijk zijn voor tweewielers. Daarom is deze drempelsoort uit de landelijke richtlijn voor wegontwerp gehaald. Na meerdere ongevallen, waarvan een fataal ongeval in Den Haag, heeft college besloten al dit soort drempels preventief te verwijderen. Bij een egaal fietspad, zoals nu de situatie is, is de voorwaarde wel dat de voetgangers en fietsers goed gescheiden zijn en voldoende overzicht hebben bij het oversteken. Dit is nu niet het geval. Deze situatie vindt het college onwenselijk, daarom wordt onderzocht hoe dit kan worden verbeterd. Een populaire kinderspeelplaats grenst aan het fietspad. De uitgangen zijn niet duidelijk aangegeven met borden of waarschuwende verlichting, de snelheidskuilen zijn verwijderd, er is dus geen snelheidsbeperkend element om rustiger te rijden bij die uitgangen. Ook is er geen hekje om rennende kinderen te weerhouden direct het fietspad op te rennen. 4.

Deelt het college de mening dat hier snel iets aan moet gebeuren? Zo nee, graag een uitgebreide toelichting. Zo ja, op welke termijn kunnen we maatregelen verwachten?

Ja, het college vindt dat de situatie moet veranderen en onderzoekt hoe deze verbeterd kan worden. Hierbij wordt ook de verkeersveiligheid bij de speeltuinuitgangen meegenomen. In het eerste kwartaal van 2025 wordt een mogelijke oplossing voorgedragen en besproken met de bewoners.

Gemeente Den Haag Ons kenmerk

DSO/10821240

5.

In grote delen van Duindorp liggen nu rode klinkers met snelheidsdrempels. Waarom is uitgerekend direct naast een Natura2000 gebied(!)- gekozen voor asfaltering?

De keuze voor het asfalteren van fietspaden is conform de aangenomen motie ‘Asfalteren van fietspaden’ (RIS158837). In grote delen van Duindorp liggen straten met rode klinkers en snelheidsdrempels omdat deze woonstraten vallen onder de wegcategorie erftoegangsweg. De erftoegangsweg is anders ingericht dan een fietspad, omdat de functies van deze wegen verschillen. 6.

Is het college bereid de rode klinkers ook aan te leggen op het fietspad aan de Wieringsestraat? Zo nee, waarom niet?

Nee, zie antwoord vraag 5. 7.

Een heel groot deel van de direct omwonenden zijn niet geïnformeerd over de werkzaamheden. Omdat de straten nogal onlogisch lopen is voorbijgegaan aan de nieuwbouwflats (de nieuwe flats hebben verschillende adressen, o.a. aan de Walchersestraat, Goereesestraat, Schoklandsestraat, Griendsestraat en Wieringsestraat). Alleen de laagbouwwoningen hebben een brief gehad. Hoe kan dat zo mis gaan als we bewonersparticipatie zo hoog in het vaandel zeggen te hebben?

Bij werkzaamheden is het de bedoeling om alle direct omwonenden te informeren. Helaas is dat in dit geval niet goed verlopen. Het college betreurt dit. In het vervolgtraject betrekken wij ook de bewoners van de nieuwbouwflats. Het college van burgemeester en wethouders, de secretaris, de locoburgemeester, Ilma Merx

Robert van Asten

2/2